专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于支撑B型LNG燃料舱内潜液泵的可变式三腿支架-CN202211151131.0在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-07-25 - F16M11/04
  • 本发明公开了一种用于支撑B型LNG燃料舱内潜液泵的可变式三腿支架,包括支撑腿、支撑腿底座、圆环形支撑脚顶板、圆形支撑泵用顶板,所述支撑腿设置为三个且呈三角形设置,所述支撑腿底座安装于所述支撑腿的底部,所述圆环形支撑脚顶板安装于所述支撑腿的顶部,所述圆环形支撑脚顶板的中央开设有圆孔,所述圆孔的直径与泵管的管径相同,所述圆形支撑泵用顶板的上端面设置有泵释放口法兰,下端面与潜液泵的泵顶法兰焊接连接,所述潜液泵及泵顶法兰由顶部穿过所述圆环形支撑脚顶板。本发明的可变式三腿支架结构能很好的保持潜液泵的工作状态稳定,间接的延长了泵的使用寿命和提高了泵的工作效率,极大减少了泵的更换带来的运营成本损失。
  • 一种用于支撑lng燃料舱内潜液泵可变式三腿支架
  • [发明专利]一种用于B型LNG舱的泵井结构及具有B型LNG舱的船-CN202310189354.4在审
  • 潘果;李立新;刘二斌 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-07-04 - B63B11/04
  • 本发明涉及一种用于B型LNG舱的泵井结构及具有B型LNG舱的船,包括泵井围壁、泵井底板、泵井边缘反面加强筋、加强板、泵井中部嵌入板;B型LNG舱的底部设有B型舱底板,B型舱底板上设有泵井开口,泵井围壁沿泵井开口一圈设置在B型舱底板的下方,泵井底板围合在泵井围壁下端形成泵井主体;泵井主体沿船宽方向呈长腰圆型;泵井边缘反面加强筋沿泵井井口设置在B型舱底板的上方;加强板设置在泵井围壁和B型舱底板之间的夹角区域与泵井中部嵌入板的位置相对应;泵井中部嵌入板嵌入泵井主体内。本发明的泵井结构采用长腰圆型的设计,可有效规避其与B型舱底板或者泵井底板形成三面相交的尖角,避免了尖角处的应力集中,以保证整个泵井区域结构的密性。
  • 一种用于lng结构具有
  • [发明专利]一种船舶水密舱壁高温穿舱装置-CN202211180566.8在审
  • 楼丹平;李科;江克进;姜甲志;潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2022-09-27 - 2023-03-24 - F16L5/00
  • 本发明公开了一种船舶水密舱壁高温穿舱装置,包括衬管、衬环、高温管,所述衬管的内径略大于高温管的外径,所述高温管穿过所述衬管,所述高温管的两端与所述衬管焊接连接,所述衬环为一端开放、一端封闭的管状结构,所述衬环封闭的一端设置有开孔,所述衬环的外径等于所述开孔的直径的3倍,所述开孔的直径略大于所述衬管的外径,所述衬管穿过所述开孔并与所述衬环焊接连接,所述衬环穿过水密舱壁并与水密舱壁焊接连接。本发明将高温管与水密舱壁隔离开来,从而阻断传热,实现了高温管穿透水密舱壁时对水密舱壁油漆的保护,避免了双层套管等复杂的结构形式,以较轻的结构重量和较低的成本实现了高温管安全穿透水密舱。
  • 一种船舶水密高温装置
  • [发明专利]一种用于超大型集装箱船艏部的挡风罩结构及其安装方法-CN202211403295.8在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-01-31 - B63B17/00
  • 本发明公开了一种用于超大型集装箱船艏部的挡风罩结构及其安装方法,该挡风罩结构安装于艏部主甲板上,包括顶面结构、曲面外壳,所述曲面外壳为中间低两面高且向外弯曲的曲面形状,其左右两面对称,所述曲面外壳的内表面设置有多种形态的骨架结构,所述顶面结构沿一圈安装于曲面外壳的顶部,所述曲面外壳的最高点的高度小于船舶最前排满载堆箱高度的下方,所述曲面外壳靠近主甲板的位置沿一圈设置有若干系泊操作用开孔,所述骨架结构包括交错设置的水平桁、垂向桁,所述水平桁横向布置,所述垂向桁纵向布置。本发明的挡风罩结构能有效降低超大型集装箱船的风阻,从水流体阻力之外的角度进一步起到船舶节能的作用,具有非常大的实用价值。
  • 一种用于超大型集装箱船艏部挡风结构及其安装方法
  • [发明专利]一种适用于B型舱的气液组合穹顶结构及其制备方法-CN202211404573.1在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-01-17 - B63B25/12
  • 本发明公开了一种适用于B型舱的气液组合穹顶结构,所述组合穹顶结构通常位于B型舱顶部(2)且整体贯穿船体的主甲板(1),其主体结构主要由顶盖(3)、外围壁(4)和通道内围壁(5)组成,整个B型舱和其外围船体内壳之间的密闭空间唯一泄露处就是在组合穹顶穿过主甲板(1)处,此处通过设置耐低温橡胶圈(10)来进行弹性密封,在主甲板(1)大开口边缘设有一圈散装的向内斜的斜T型围壁(8);其制备方法是组合穹顶制作完成后,待主甲板分段整体套入组合穹顶安装到位后再进行安装。本发明的结构及方法很好地解决组合穹顶与船体的弹性密封问题,保证整体吊装时其自身和大开口主甲板分段各自的完整性,提升了整体的精度水平。
  • 一种适用于组合穹顶结构及其制备方法
  • [发明专利]一种用于支撑B型LNG燃料舱内潜液泵的可调节式四腿支架-CN202211151084.X在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-01-06 - F16M11/04
  • 本发明公开了一种用于支撑B型LNG燃料舱内潜液泵的可调节式四腿支架,包括支撑腿、支撑腿底座、圆环形支撑脚顶板、圆形支撑泵用顶板、槽形可滑移导架及卡舌,所述支撑腿底座安装于所述支撑腿的底部,所述圆环形支撑脚顶板安装于所述支撑腿的顶部,所述圆环形支撑脚顶板的中央开设有圆孔,所述潜液泵及泵顶法兰由顶部穿过所述圆环形支撑脚顶板,所述圆环形支撑脚顶板与所述圆形支撑泵用顶板通过螺丝连接,所述槽形可滑移导轨安装于对角位置的两个所述支撑腿上,所述卡舌对应安装于所述槽形可滑移导轨的凹槽内。本发明能很好的保持潜液泵的工作状态稳定,间接的延长了泵的使用寿命和提高了泵的工作效率,极大减少了泵的更换带来的运营成本损失。
  • 一种用于支撑lng燃料舱内潜液泵调节式四腿支架
  • [发明专利]一种集装箱船燃料舱的改装方法-CN202010174663.0有效
  • 王佳颖;刘金锋;潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2020-03-13 - 2022-04-01 - B63B83/00
  • 本发明公开了一种集装箱船燃料舱的改装方法,包括以下步骤:拆除标货舱内的既有导轨架结构;根据目标货舱的舱壁结构特点,在目标货舱舱体内的前端部和后端部分别设置双层水密舱壁结构;在目标货舱内布置多个第一支撑座;将顶部安装有第二支撑座的B型燃料舱吊放到目标货舱内;在燃料供气结构模块的底部甲板上设置第一防火绝缘结构;将燃料供气结构模块吊放在B型燃料舱上部,并将B型燃料舱的管路系统和电气系统与燃料供气结构模块内的系统设备相连。本发明能够在最大程度保留原集装箱船体结构的基础上,将集装箱船从传统重油燃料改装为LNG燃料,大大降低了二氧化碳和氮氧化物的排放量,满足日益严格的环保要求。
  • 一种集装箱燃料舱改装方法
  • [发明专利]一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构-CN202011390416.0有效
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2020-12-02 - 2022-02-22 - B63B73/00
  • 本发明公开了一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构,所述横舱壁的四甲板与三甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第一水平桁,上、下两层第一水平桁之间的间距为普通标箱间距;横舱壁的三甲板与二甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第二水平桁,上、下两层第二水平桁之间的间距大于普通标箱间距。本发明针对冷藏箱布置与可操作范围的特点,将三甲板与二甲板之间的水平桁间距增大,可以确保每层水平桁都能十分方便的作为冷藏箱日常操作的通道,且不用增加任何踏步、扶手等铁舾装件,并比常规设计减少了一层水平桁,总的堆箱数量也没有损失,具有很大的实用价值。
  • 一种装载冷藏箱集装箱及其横舱壁水平布置结构
  • [发明专利]一种用于B型LNG燃料舱的止摇及垂向支撑复合型装置-CN202111436604.7在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-01-28 - B63B11/04
  • 本发明涉及到一种用于B型LNG燃料舱的止摇及垂向支撑复合型装置,在所述B型LNG燃料舱(1)的底板(2)与船体内底板(3)之间设置有多个止摇及垂向支撑复合型装置,该多个止摇及垂向支撑复合型装置沿船舱中心线纵向布置,所述的止摇及垂向支撑复合型装置结构上包括有上支座、下支座以及上下支座之间的层压木,所述上支座与B型LNG燃料舱的底板(2)焊接相连,下支座与船体内底板(3)焊接相连,所述的层压木包括有起到支撑作用的垂向层压木和起到止摇作用的横向层压木(6)。本发明的止摇及垂向支撑复合型装置同时具备止摇和垂向支撑两种功能,大幅减少了B型LNG燃料舱的支座数量,提高了材料利用率,减少了施工作业时间。
  • 一种用于lng燃料舱支撑复合型装置
  • [发明专利]一种用于B型LNG燃料舱的止摇及止浮复合型装置-CN202111436651.1在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-01-28 - B63B11/04
  • 本发明涉及到一种用于B型LNG燃料舱的止摇及止浮复合型装置,所述的止摇及止浮复合型装置结构上包括有上支座、下支座和层压木,所述的上支座与船内舱顶板焊接固定,下支座与B型LNG燃料舱的顶板焊接固定,上支座的底部设有沿船体中心线的卡槽,下支座的顶部伸入至所述的卡槽内,在下支座的顶部与卡槽的顶部之间留有空隙,在下支座顶部横向两侧与卡槽的两侧壁之间留有空隙,上支座的卡槽与下支座的顶部之间的空隙间设有层压木块。本发明提供的复合型装置同时具备止摇和止浮两种功能,减少了B型LNG燃料舱顶部的支座数量与规格,提高了材料利用率,减少了施工作业时间。
  • 一种用于lng燃料舱复合型装置
  • [发明专利]一种LNG燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法及双燃料超大型集装箱船-CN202111436511.4在审
  • 潘果 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-01-14 - B63B11/04
  • 本发明公开了一种双燃料超大型集装箱船的B型LNG燃料舱布置方法,本发明的B型LNG燃料舱布置在双燃料超大型集装箱船的上层建筑下方货舱区域处,超大型集装箱船的上层建筑通常位于船舶的中部偏艏区域,燃料舱长度范围约为上层建筑长度加上1个bay的区域。本发明的B型LNG燃料舱布置在此区域替代了常规集装箱船的主要燃油舱区域,对船舶稳性没有影响,更有利于超大型集装箱船内部空间的合理分配,燃料舱仅占用小半个货舱的空间,对集装箱船的总装箱数量影响较小,该B型LNG燃料舱舱容能满足超大型集装箱船从西欧到东亚航线一次往返航程的需求,即经济又环保。且B型舱是独立舱可以与船体分开同步建造,相比传统的薄膜型LNG舱具有建造周期更短,制造成本更低的优势,具有非常大的实用价值。
  • 一种lng燃料舱燃料超大型集装箱布置方法

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