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[发明专利]灯光组件及车辆-CN202310949280.X在审
发明人：张强 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本申请提供一种灯光组件及车辆。灯光组件包括壳体、灯光模组和通信模组。灯光模组设于壳体内，灯光模组包括发光装置，发光装置可相对于壳体转动。通信模组包括与发光装置连接的导电装置和设于壳体内壁的导电轨道，至少部分导电装置活动设于导电轨道内，导电装置用于连接发光装置和导电轨道。本申请提供的灯光组件通过设置可相对于壳体转动的发光装置和通信模组，在满足用户正常驾驶需求的同时，使灯光组件在多种场景应用下具有不同的功能，突破灯光组件的功能局限性，提升用户体验。
灯光组件车辆

[发明专利]一种无人机及其视觉传感器角度调节方法、装置、介质-CN202310981774.6在审
发明人：杨智策;王劲;董继鹏;董杰 -专利权人：深圳互酷科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本申请公开一种无人机及其视觉传感器角度调节方法、装置、介质，涉及无人机避障技术领域，用于实现无人机的避障功能，针对目前的避障方案效果达不到预期的问题，提供一种无人机视觉传感器角度调节方法，通过获取无人机飞行过程时的飞行倾角信息，以确定视觉传感器的调整角度，进而可以实现保持视觉传感器的视场覆盖预期的避障范围的效果。当无人机需要进行前、后等特定方向的避障时，上述方法可以根据无人机的飞行倾角确定视觉传感器的调节角度，进而实现无人机在前、后等特定方向上的避障范围不被缩小，保证避障效果，减少无人机的飞行风险。
一种无人机及其视觉传感器角度调节方法装置介质

[发明专利]车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202311065404.4在审
发明人：杨帆;郁海伟;刘子龙;隋延奇;代向龙 -专利权人：雷达新能源汽车（浙江）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆控制技术领域。所述车辆控制方法包括以下步骤：响应于第一制动指令，获取当前车辆的静止扭矩差值，其中所述静止扭矩差值根据所述当前车辆的制动扭矩和所处的道路坡度确定；基于所述静止扭矩差值，驱动所述当前车辆。本申请解决了现有制动优先策略会导致车辆在爬坡工况下反向溜车，影响驾驶安全性的技术问题。
车辆控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]停车位识别方法、装置及存储介质-CN202310649997.2在审
发明人：余晶;胡伟龙;钱慧佳 -专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本文公开一种停车位识别方法、装置及存储介质。所述方法包括：在待泊车辆的行进过程中实时采集周围图像并进行全景拼接得到俯瞰图，通过超声波传感器实时探测周围车辆的距离，实时获取待泊车辆的行驶信息；在俯瞰图上检测车位线，如果检测到多条车位线且围成封闭或半封闭的第一区域，则判断该区域是否空置，是则将该区域作为目标停车位；如果在俯瞰图上没有检测到车位线，则根据周围车辆的距离信息以及待泊车辆的行驶信息生成俯瞰图的空间几何信息，根据俯瞰图的空间几何信息搜索第二区域，如果搜索到，则将第二区域作为目标停车位；第二区域是由其他车辆围成的能够容纳待泊车辆的半封闭空置区域。本文的方案能够拓宽停车位的识别范围。
停车位识别方法装置存储介质

[发明专利]一种储能集装箱及储能系统-CN202310679112.3在审
发明人：李旭东 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请提供一种储能集装箱和储能系统。所述储能集装箱包括：箱体，包括用于安装电池包的电池仓和人井仓；所述人井仓内设有与所述箱体可拆卸连接的电池簇架，所述电池簇架用于安装电池包。所述储能集装箱还包括固定设置于内部的多列框架，所述多列框架沿第一方向间隔排布，将所述箱体的内部空间分隔成所述电池仓和所述人井仓，且将所述电池仓分隔成多个电池簇仓，相邻的两列所述框架之间至少形成一个所述电池簇仓。本申请提供的一种储能集装箱能够适应多变的市场招投标需求。
一种集装箱系统

[发明专利]热管理系统的控制方法及车辆-CN202310713253.2在审
发明人：彭昌波 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种热管理系统的控制方法及车辆。热管理系统的控制方法，热管理系统用于车辆。热管理系统包括制冷剂回路，制冷剂回路包括串联的压缩机、冷凝器和蒸发器。压缩机包括进气口和出气口，进气口连接于蒸发器，出气口连接于冷凝器。控制方法包括：获取车辆的行驶速度。根据车辆的行驶速度，确定压缩机的上升速率。其中，若车辆的行驶速度小于等于设定速度，确定压缩机的上升速率为随着时间的变化升高的第一上升速率。若车辆的行驶速度大于设定速度，确定压缩机的上升速率为第二上升速率。第一上升速率升高后的最大值小于第二上升速率。提高了用户的使用体验。
管理系统控制方法车辆

[发明专利]一种路面类型识别方法、车辆控制装置及可读存储介质-CN202310776342.1在审
发明人：吴宝亮;侯立升;游佩文;李永光;卢云鹏 -专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种路面类型识别方法、车辆控制装置及可读存储介质，该方法包括：采集泊车时的路面图像，对路面图像进行边缘检测；根据边缘检测后的像素判断当前路面是否为均一路面或非均一路面。本公开实施例公开的路面类型识别方法、车辆控制装置及可读存储介质，能够识别均一路面类型和非均一路面类型，解决目前汽车行业中的车辆轮胎无滑移率时无法有效识别路面类型的问题。
一种路面类型识别方法车辆控制装置可读存储介质

[发明专利]一种车辆平均能耗的确定方法及装置-CN202310782923.6在审
发明人：徐华 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本说明书提供一种车辆平均能耗的确定方法及装置，应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述方法包括：按照预设的里程间隔，定期地获取目标车辆从出厂时刻至当前时刻的累计里程数；从所述多个里程段中确定出对应的里程数小于或等于所述累计里程数的至少一个里程段；确定所述目标车辆在所述至少一个里程段中的各个里程段内的平均能耗；基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。
一种车辆平均能耗确定方法装置

[发明专利]应用层软件生成方法、设备及存储介质-CN202310802425.3在审
发明人：王祥翔 -专利权人：雷达新能源汽车（浙江）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F8/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用层软件生成方法、设备及存储介质，该方法包括：根据软件生成脚本识别底层接口输入信号，并对底层接口输入信号进行标准化处理；基于标准化后底层接口输入信号通过软件生成脚本集成软件生成模块，并对软件生成模块进行调度，获得底层接口输出信号；根据软件生成脚本对底层接口输出信号进行标准化处理，并输出标准化后底层接口输出信号完成应用层软件的生成。本发明根据软件生成脚本识别底层接口输入信号并对底层接口输入信号进行标准化处理，根据软件生成脚本集成软件生成模块，并对软件生成模块进行调度，从而在软件需求改变时，只需通过软件生成脚本集成的模块进行交互，无需重新设计软件架构，提高应用层软件开发的效率。
应用软件生成方法设备存储介质

[发明专利]燃料电池供气端的气压控制方法、装置、设备及系统-CN202310849403.2在审
发明人：朱利;章帅;秦礼平 -专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本申请提供一种燃料电池供气端的气压控制方法、装置、设备及系统。该方法包括：接收压力传感器发送的燃料电池供气端内目标气体的目标气压值；目标气体是气体发生装置产生并经增压泵增压运输至燃料电池供气端的；目标气体为待供入至燃料电池发生装置的气体；将目标气压值和预设供入气压范围进行对比；响应于目标气压值不在预设供入气压范围内，计算气压偏差；根据气压偏差对供入至燃料电池发生装置的目标气体的气压进行控制，以在进行控制后将目标气体供入至燃料电池发生装置。本申请能够对目标气体进行增压，后又根据气压偏差对气压进行控制，从而在进行控制后将目标气体供入至燃料电池发生装置，提供足够功率。
燃料电池供气气压控制方法装置设备系统

[发明专利]制冷控制方法及车辆-CN202310710536.1在审
发明人：彭昌波 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请提供一种制冷控制方法及车辆，制冷控制方法用于车辆的热管理系统，热管理系统包括冷却液回路和制冷剂回路。制冷剂回路包括串联的冷凝器、压缩机、蒸发器和第一换热器。压缩机包括进气口和出气口，进气口连接于蒸发器，出气口连接于第一换热器和冷凝器。冷却液回路包括冷却液支路。冷却液支路经过第一换热器、且包括位于第一换热器上游的第一控制阀。制冷控制方法包括：在制冷模式下，获取压缩机的出气口处的压力。根据压缩机的出气口处的压力，控制第一控制阀。若压力大于等于第一设定压力值时，开启第一控制阀，以使冷却液支路的冷却液与制冷剂回路的制冷剂在第一换热器处进行热量交换。如此利用冷凝器和第一换热器换热，换热效率高。
制冷控制方法车辆

[发明专利]电池温度的控制方法及车辆-CN202310714301.X在审
发明人：彭昌波 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请提供一种电池温度的控制方法及车辆，电池温度的控制方法用于车辆的热管理系统，热管理系统包括制冷剂回路、冷却液回路和切换阀。制冷剂回路包括串联的冷凝器、压缩机和第一热交换器。第一热交换器连接于压缩机的出气口与冷凝器之间。第一子冷却液回路包括电池，第二子冷却液回路包括加热器，第三子冷却液回路经过第一热交换器。切换阀连接于第一子冷却液回路、第二子冷却液回路和第三子冷却液回路之间。控制方法包括获取车辆的工作模式。根据车辆的工作模式，控制切换阀运作，以使第一子冷却液回路可选择地与第二子冷却液回路和第三子冷却液回路中的至少一者连接。加热效率高。
电池温度控制方法车辆

[发明专利]车辆控制方法及车辆-CN202310769721.8在审
发明人：井俊超;刘义强;刘小根;黄伟山;戴正兴;左波涛;杨桂康 -专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制方法及车辆。车辆控制方法包括：接收脉冲加热功能开启请求；当满足激活条件时，控制三相电机的转子运动至直轴轴向与电机控制器的三相桥臂中设定相桥臂所对应的定子绕组的轴向一致；对三相桥臂的六个功率开关进行控制，以交替进行动力电池对三相桥臂所对应的三相定子绕组的储能过程以及三相定子绕组利用存储的能量对动力电池的充电过程；三相桥臂由第一目标桥臂和第二目标桥臂构成，储能过程中，控制第一目标桥臂和第二目标桥臂中第一个的上桥臂开关及第二个的下桥臂开关均打开，控制其他功率开关断开，充电过程中，控制六个功率开关均断开；其中，第一目标桥臂和第二目标桥臂中桥臂数量较少的一个为设定相桥臂。
车辆控制方法

[发明专利]热管理系统及新能源汽车-CN202310712923.9在审
发明人：彭昌波;沈尚妙 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请提供一种热管理系统及新能源汽车，热管理系统包括制冷剂回路、分隔设置的第一空间和第二空间。第一空间与室外空间和室内空间中的至多一者连通，第二空间与室外空间和室内空间中的至多一者连通。制冷剂回路包括蒸发器、冷凝器、第一控制阀和压缩机。蒸发器设置于第一空间内，冷凝器设置于第二空间内。压缩机包括进气口和出气口。第一控制阀连接于蒸发器的一端，蒸发器的另一端连接于进气口。出气口连接于冷凝器的一端，冷凝器的另一端连接于第一控制阀。如此设置结构更加简单。
管理系统新能源汽车

[发明专利]一种产能管控方法及计算机设备-CN202310723104.4在审
发明人：张炜;章正柱;戴庆;张绍海 -专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司;杭州吉利易云科技有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明涉及一种产能管控方法及计算机设备，涉及工业生产技术领域，该方法包括：获取多个生产基地在第一时刻至第二时刻的生产计划及基础数据；根据生产计划，确定多个生产基地的零部件需求量；根据基础数据，以满足零部件需求量的成本最小化为目标函数，在约束条件下，确定产能管控策略，产能管控策略包括各生产基地之间的零部件调拨策略，以及向供应商的订货策略。本发明通过以各生产基的基础数据为依据，求解多基地产能平衡的目标函数，输出合理调拨多基地库存资源和供应商订货决策，从而打通了各生产基地之间的信息壁垒，最大化利用基地间资源和供应商产能，降低基地生产风险，实现企业生产过程中合理化的产能管控。
一种产能方法计算机设备