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[发明专利]用于离合器摩擦盘的累进装置和集成有这种装置的摩擦盘-CN201710319316.0有效
发明人： M·莫利;A·内里埃 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2017-02-04 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16D13/68 文献下载
摘要：本发明一方面涉及一种用于离合器摩擦盘的累进装置，该累进装置包括具有中心旋转轴线(X)的辐板(1)，该辐板在其外边缘(1a)的面上包括一系列板片(2)，在输送板片上设置有可变形的至少两个褶皱部(20a，20b)，所述至少两个褶皱部限定意于支撑第一摩擦垫片(G1)和设有刚性元件的区域(20)，且该辐板在另一面上包括与第一摩擦垫片(G1)对称地固定的第二摩擦垫片(G2)，其特征在于，所述刚性元件包括在所述区域(20)下方突出的至少一个梁，且所述至少一个梁的端部意于在褶皱部(20a，20b)变形器件挡靠辐板(1)，限制所述区域(20)的弯曲；本发明另一方面涉及集成有这种装置的摩擦盘。
用于离合器摩擦累进装置集成这种

[发明专利]尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置-CN201710264557.X有效
发明人： G.勒巴斯;E.康迈恩;A.贾弗雷斯;金相仁;金铉洙;H.申 -专利权人： 法雷奥离合器公司;法雷奥平华有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本发明尤其是涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，该磨损补偿式双离合器(1)尤其用于机动车辆，其包括：至少一个反作用板(4)；第一和的第二摩擦盘(5a、5b)；分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压板(3a、3b)；固定盖件(6)；安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件；以及安装在第二膜片(9b)和第二压板(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。
尤其用于机动车辆磨损补偿离合器装置

[发明专利]湿式离合器单元和包括这样的湿式离合器单元的离合器-CN201811652823.7在审
发明人：牛耕;甘涛;李海彬;应学军 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16D25/063 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种湿式离合器单元，其包括：扭矩输入摩擦钢片支撑盘，其连接至扭矩输入摩擦钢片，以支撑扭矩输入摩擦钢片并将扭矩传递至扭矩输入摩擦钢片；扭矩输出摩擦片支撑盘，其连接至扭矩输出摩擦片，以支撑扭矩输出摩擦片并将扭矩传递至离合器输出。多个扭矩输入摩擦钢片与多个扭矩输出摩擦片轴向交错叠置组成摩擦片组。扭矩输入摩擦钢片支撑盘或扭矩输出摩擦片支撑盘能够在分离轴承的驱动下轴向移动，使得扭矩输入摩擦钢片与扭矩输出摩擦片接合或脱离。本发明还涉及一种包括如上所述的湿式离合器单元的离合器。
离合器单元包括这样

[发明专利]离合器机构子组件和包括该子组件的常开离合器机构-CN201880075513.5在审
发明人： E.勒科克 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本发明涉及：‑常开离合器机构的子组件，包括容纳在具有侧壁(2b)和基部(2a)的盖(2.2)内部的膜片(1.2)，该基部的内部面带有所述膜片抵靠在其上的突起部(3.3)，其特征在于，所述膜片(1.2)在其外周边缘上带有径向延伸的至少两个支撑凸耳(1.21)，其自由端在应力作用下接合在枢转形成的开口(2.21)中，该开口布置在所述盖的侧壁(2b)中；‑常开离合器机构和包括这种子组件的双离合器机构；以及配备有所述机构的混合动力传动系统。
离合器机构组件包括常开

[发明专利]扭转振荡缓冲装置-CN201580055884.3有效
发明人： R.弗胡格 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：一种扭转振荡缓冲系统，包括：‑能够围绕轴线(X)旋转移动的支座(2)，‑至少一个悬摆体(3)，其相对于所述支座(2)是可动的，‑至少一个滚动部件(11)，其引导所述悬摆体(3)相对于所述支座(2)的移动，以及‑至少一个止挡缓冲部件，其在与所述支座(2)的旋转轴线(X)正交的至少一个平面中具有截面(44)，所述截面(44)具有至少两个对称轴线，该截面(44)具有外部轮廓(41)，该外部轮廓(41)对于所述悬摆体(3)相对于所述支座(2)相对位置同时与所述悬摆体(3)和与所述支座(2)接触。
扭转振荡缓冲装置

[发明专利]用于机动车辆的变速器装置-CN201911324012.9在审
发明人： G.勒巴斯;E.科迈恩 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩传输装置(1)，特别地用于机动车辆，其包括：大齿轮(50)，其绕轴线X旋转且被固定部件承载，所述固定部件例如是变速箱(BV)或电机(ME)壳体；小齿轮(55)，其随电机(ME)绕与旋转轴线X平行的轴线旋转，所述大和小齿轮(50、55)形成齿轮组；中间元件(5)，其适于旋转联接至变速箱的至少一个输入轴。其中，该装置还包括用于补偿大齿轮(50)和中间元件(5)之间的径向和/或角失准的补偿器件(56)，所述大齿轮(50)具有至少一个容置部(57)，在该容置部中，以互补的方式设置有补偿器件(56)的至少一个突出部(58)。
用于机动车辆变速器装置

[发明专利]摆式减振装置-CN201611128639.3有效
发明人： R.弗胡格;M.亨尼贝尔;O.马雷夏尔 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种摆式减振装置(1)，包括：‑支撑件(2)，其能够围绕轴线(X)旋转地移动，‑至少一个摆动体(3)，以及‑至少一个止挡减振构件(20)，其由摆动体(3)承载，并对于摆动体(3)相对于支撑件(2)的相对位置能够同时与摆动体(3)和支撑件(2)接触，该止挡减振构件(20)包括：‑具有第一刚度的第一部件(21)，对于摆动体(3)和支撑件(2)的其中不使摆动体(3)离心的相对位置，该第一部件(21)同时与摆动体(3)和支撑件(2)接触，以及‑具有小于第一刚度的第二刚度的第二部件(22)，对于摆动体(3)和支撑件(2)的其中使摆动体(3)离心的相对位置，该第二部件(22)同时与摆动体(3)和支撑件(2)接触。
摆式装置

[发明专利]包括能确保初级飞轮密封性的密封垫圈的双飞轮式减振器-CN201610873928.X有效
发明人： G·兰弗兰科;B·拉波特 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的双飞轮式减振器，包括：‑板件，通过固定构件固定至次级飞轮；以及‑初级飞轮，包括多个孔，所述多个孔每个设置为与所述固定构件中的一个相对；‑密封垫圈，其轴向贴靠初级飞轮，并包括多个开口和多个塞子，所述多个开口围绕轴线X分布，所述多个塞子向着初级飞轮的方向轴向凸起并且每个被设置在所述多个开口中的两个相邻开口之间；所述密封垫圈能够自使所述固定构件安装的位置移位至使所述初级飞轮密封的位置，在使所述固定构件安装的位置中，所述开口每个定位为与所述初级飞轮的所述孔中的一个相对，在使所述初级飞轮密封的位置中，所述塞子每个接合在所述初级飞轮的所述孔中的一个中。
包括确保初级飞轮密封性密封垫圈双飞轮式减振器

[发明专利]扭转减振装置-CN201610930165.8有效
发明人： C.汤德利耶;J.罗斯特;D.库维勒斯 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振荡减振装置(1)，其包括：‑支撑件(2)，‑至少一个摆动体(3)，包括：两个摆动块(5)和至少一个连接构件(6)，用于连接该第一和第二摆动块(5)以使所述摆动块配对，‑与所述摆动体(3)相关联的至少两个滚动构件(11)，其每个一方面与由支撑件(2)限定的滚动轨道(12)配合，另一方面与由摆动体(3)限定的滚动轨道(13)配合，以引导摆动体(3)相对于支撑件(2)的移位，以及‑插置部件(30)，其具有轴向布置在所述摆动块(5)中的一个与支撑件(2)之间的插置部分(33)，该插置部分是一体件，并具有被选择为用于阻止摆动块(5)和每个滚动构件(11)之间沿着轴向方向线的接触的插置表面(34)。
扭转装置

[发明专利]离合器致动器-CN201880050253.6在审
发明人： H.毛雷尔;I.杜蒂尔;G.勒巴斯 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器致动器(1)，其具有：壳体(2)；电马达(8)，紧固到所述壳体(2)并具有带有轴线A的旋转轴(17)；旋转线性类型的运动转换装置(25、53)，具有输入构件(25)和输出构件(53)，所述输入构件能够绕平行于所述轴线A的轴线B旋转，所述输出构件能够沿着轴线B平移移动，所述输入构件(25)由所述电马达(8)的轴(27)经由减速器(18、19、24)驱动旋转，所述减速器具有第一带齿齿轮(18)、第二带齿齿轮(19)和第三带齿齿轮(24)，所述第一带齿齿轮固定到马达的轴(17)，所述第二带齿齿轮绕平行于所述轴线A和所述轴线B的主轴(20)自由地安装并且与所述第一齿轮(18)啮合，所述第三带齿齿轮(24)固定到所述输入构件(25)并与第二齿轮(19)啮合，其特征在于，第二齿轮(19)具有与第一齿轮和第三齿轮两者啮合的单个齿组。
离合器致动器

[发明专利]用于阻尼扭转振动的装置的滚动构件-CN201680045835.6有效
发明人： M.马利 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种滚动构件(11)，其用于阻尼扭转振荡的装置(1)，其沿纵向轴线(X')延伸，所述滚动构件(11)包括由第一材料制成的第一部分(16)和由与所述第一材料不同的第二材料制成的第二部分(17)，其特征在于，所述第一部分和所述第二部分被设置为使得存在垂直于所述轴线(X')的至少一个平面，其中：‑所述第一部分(16)限定所述滚动构件(11)的外侧表面(18)，并且‑所述第二部分(17)在所述第一部分(16)内侧。
用于阻尼扭转振动装置滚动构件

[发明专利]用于双离合器的输出盘托架以及包括这种盘托架的机构-CN201880057315.6在审
发明人： A.多尔 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种径向构造双湿式离合器机构(10)的构成输出盘托架(110、210)。输出盘托架(110、210)包括轴向伸长部(107、207)。轴向伸长部(107、207)设置有偏转器(500)。偏转器(500)与轴向伸长部(107、207)一起形成严格地在0°至45°，优选地在5°至20°范围内的角度(α1、α2)。偏转器(500)设置有至少一个加强件。
用于离合器输出托架以及包括这种机构

[发明专利]用于离合器机构的磨损补偿装置的斜坡环带-CN201610561634.3有效
发明人： E.科迈纳 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜坡环带(14)，其包括：‑环形主体，其包括：‑圆形内部边缘(36)；‑环形支承区域(20)，其沿第一轴向方向突起；‑斜坡部(15)，其沿与第一轴向方向相反的第二轴向方向轴向地突起；‑啮合构件(17)，其在径向上在所述环形主体的外部固定至该环形主体上，所述啮合构件(17)包括配备有齿(18)的周向展开的弯曲部分(43)，其中，所述啮合构件(17)包括自所述弯曲部分(43)朝内部突起的固定爪部(44)，每个固定爪部(44)都具有固定在所述环形主体上的自由端部。
用于离合器机构磨损补偿装置斜坡环带

[发明专利]组装的力传递构件和包含所述构件的湿式双离合器机构-CN201910905088.4在审
发明人： A.都乐;G.沃罗奎科斯;F.蒂鲍特 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于湿式双离合器机构的组装的力传递构件(90)，其包括：‑通过围绕旋转轴线(O)旋转形成的致动部分(91)，其包括垂直于所述轴线并且设计成抵靠多盘湿式离合器组件的第一支承面(95)和设计成抵靠弹性返回装置(60)的第二支承面(96)，‑通过围绕轴线(O)旋转形成的加强部分(92)，其包括设计成抵靠湿式离合器的控制系统的第三支承面(97)，所述第三支承面相对于所述第二个支承面径向地偏移，‑所述致动部分(91)和所述加强部分(92)在相对于第三支承面(97)径向地偏移的界面区域处紧固在一起。
组装传递构件包含湿式双离合器机构

[发明专利]尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置-CN201611070877.3有效
发明人： G.勒巴斯;T.拉福格;E.康迈讷 -专利权人： 法雷奥离合器公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本发明尤其涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，其尤其用于机动车辆，其至少包括反作用盘(4)、第一和第二摩擦盘(5a、5b)、分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压盘(3a、3b)、固定盖件(6)、被安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件，以及被安装在第二膜片(9b)和第二压盘(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。
尤其用于机动车辆磨损补偿离合器装置