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[实用新型]一种PCBA板的封装壳及总装-CN202320524873.7有效
发明人：徐显杰;林进贵;毛慧奇;彭乾 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PCBA板的封装壳及总装，其中，PCBA板的封装壳中，容置壳包括底板和侧壁，侧壁围绕底板设置；底板朝向侧壁的表面上设置有多个支撑凸起，至少部分支撑凸起上设置有PCBA板固定结构；底板包括接插件孔、第一电机孔和第二电机孔，第一电机孔用于连接外部电机的电源线与待封装PCBA板，第二电机孔用于感应连接外部电机的感应头与待封装PCBA板，述接插件的连接头从容置壳的内侧穿过接插件孔延伸至外侧，接插件的底座通过多个连接螺钉固定于底板上，盖板与容置壳的侧壁连接，构成待封装PCBA板的容纳腔。本实用新型提供的技术方案，通过设置接插件与容置壳可拆卸连接，使得可单独更换接插件，无需将容置壳一并替换，进而降低了接插件的更换成本。
一种 pcba 封装总装

[发明专利]一种制动压力调控系统和方法-CN202310411529.1有效
发明人：徐显杰;彭乾;林进贵;毛慧奇;刘学神 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司;天津所托瑞安汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动压力调控系统和方法。该系统包括制动信号发生器、控制器和压力调节器，压力调节器包括进气电磁阀和排气电磁阀，其中：制动信号发生器用于在检测到踏板存在位移后，生成制动开始信号和实时踏板位移信号并传输；控制器用于接收制动开始信号和实时踏板位移信号，基于制动开始信号和实时踏板位移确定车辆制动所需的实时目标制动压力，生成实时目标制动压力信号并传输；压力调节器用于接收制动开始信号和实时目标制动压力信号，基于制动开始信号、实时目标制动压力和实时输出制动压力，通过反馈调节控制进气电磁阀和排气电磁阀的开闭，以完成车辆制动。本申请实施例的技术方案能够提高制动压力调节精度。
一种制动压力调控系统方法

[实用新型]冗余电控制动系统及车辆-CN202221853437.6有效
发明人：徐显杰;彭乾;毛慧奇;汪皖鹏;刘学神;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冗余电控制动系统及车辆，冗余电控制动系统包括电控机械制动双回路和冗余电控制动回路；冗余电控制动回路，被配置为在电控机械制动双回路失效时，进行制动控制。本实用新型通过上述冗余电控制动系统，能够解决在驾驶员不参与车辆控制的过程中，缺乏冗余制动控制的问题，符合车辆功能安全标准。
冗余控制系统车辆

[实用新型]一种旋钮阀及电子驻车系统-CN202221800447.3有效
发明人：徐显杰;刘学神;毛慧奇;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60T15/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种旋钮阀及电子驻车系统，旋钮阀包括：阀体，具有阀腔和与阀腔均连通的进气口、排气口及出气口；阀芯，包括设置于阀腔内的密封环体和柱塞，密封环体开设有与出气口始终连通的气孔，柱塞位于密封环体内侧，柱塞相对密封环体具有驻车位置、解除位置和常态位置；当柱塞位于驻车位置时，排气口连通气孔；当柱塞位于解除位置时，进气口连通气孔；当柱塞位于常态位置时，气孔与排气口和进气口均不连通；旋钮组件，被配置为带动柱塞于常态位置、驻车位置和解除位置之间切换。能够实现对电子驻车系统的机械冗余设置，从而便于驾驶员在EPB模块阀失效时在驾驶室内完成驻车或解除驻车，消除安全隐患。
一种旋钮电子系统

[实用新型]挂车性能测试用防侧翻保护装置-CN202222406452.2有效
发明人：徐显杰;唐贺华;毛慧奇;刘学神;顾鸣科;彭乾 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种挂车性能测试用防侧翻保护装置，包括连接架、两个翻转支撑组件，以及驱动机构；连接架与底盘通过多个U型螺栓固定，连接架上设有向上延伸的支撑部；两个翻转支撑组件对称铰接于连接架上，翻转支撑组件远离其铰接位置的一端设有滚轮，翻转支撑组件具有向上翻转至底盘上方的收纳状态，还具有向下翻转至其翻转端伸出于底盘的侧方、且滚轮能够在底盘侧倾时滚压支撑地面的防护状态；驱动机构设于连接架上，且具有两个动力输出端，两个动力输出端分别与两个翻转支撑组件连接。本实用新型提供的挂车性能测试用防侧翻保护装置，使用简单省力，能够提高测试工作效率，且提高对于挂车的防侧翻保护效果。
挂车性能测试用防侧翻保护装置

[实用新型]转角转矩传递轴系及电子液压助力转向系统-CN202222833592.8有效
发明人：徐显杰;唐贺华;毛慧奇;彭乾 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转角转矩传递轴系及电子液压助力转向系统，包括输入轴、输出轴，以及扭杆；输入轴的一端用于连接方向盘，另一端设有第一限位部，输入轴的轴心位置上设有沿其轴向延伸的第一连接孔；输出轴沿输入轴的轴向设置，一端用于连接转向器，另一端设有第二限位部，输出轴的轴心位置上设有沿其轴向延伸的第二连接孔；扭杆的一端穿设于第一连接孔内并与第一连接孔过盈配合，另一端沿输入轴的轴向穿设于第二连接孔内，并与第二连接孔销接。本实用新型提供的转角转矩传递轴系及电子液压助力转向系统，能够降低转向助力系统的扭杆装配难度，提高输入轴和输出轴之间的连接和传动可靠性。
转角转矩传递电子液压助力转向系统

[实用新型]分体式阀门密封结构及EBS制动总阀-CN202221867102.X有效
发明人：徐显杰;毛慧奇;汪皖鹏;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分体式阀门密封结构及EBS制动总阀，包括阀体、弹簧支座、复位弹簧，以及环座；其中，阀体的内部一体成型有适于安装阀门组件的阀套，阀套靠近阀门驱动件的一端内壁具有第一支撑部，阀套的另一端内壁具有第二支撑部；弹簧支座搭接支撑于第二支撑部上，且适于阀杆穿行，弹簧支座的周壁与阀套的内周壁密封连接；复位弹簧用于环套于阀杆上，一端与弹簧支座抵接，另一端用于与阀门组件抵接；环座搭接支撑于第一支撑部上，且与阀套的内周壁可拆卸密封连接，在阀门组件复位时，环座用于与阀门组件密封抵触。本实用新型提供的分体式阀门密封结构及EBS制动总阀，环座能够从阀体拆下单独更换，从而降低加工和维修成本。
体式阀门密封结构 ebs 制动

[外观设计]ADAS控制器-CN202230348181.2有效
发明人：徐显杰;毛慧奇;彭乾;林进贵 -专利权人：所托(杭州)汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：ADAS控制器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车辅助驾驶系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
adas 控制器

[实用新型]摩擦力测量装置-CN202220933826.3有效
发明人：徐显杰;彭乾;毛慧奇;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种摩擦力测量装置，包括底板、安装组件、往复驱动组件和力传感器。安装组件和往复驱动组件均固定连接在底板上，安装组件用于和阀壳固定连接，以使阀壳轴向沿水平方向设置。往复驱动组件包括滑台，该滑台的滑动方向和阀壳轴向平行，且适于和活塞相连，以驱动活塞相对于阀壳往复移动。力传感器连接在滑台朝向安装组件的侧面，用于和活塞相连。实际使用时，将阀壳固定连接在安装组件上，并且通过往复驱动组件带动活塞匀速往复移动，同时通过力传感器监测滑台向活塞传递的驱动力，从而得到活塞与阀壳之间的摩擦力。本申请提供的摩擦力测量装置，能够有效得出活塞和阀壳之间的摩擦力，从而准确判断阀体的产品性能。
摩擦力测量装置

[发明专利]用于挂车的ABS调控方法及挂车ABS-CN202210393909.2有效
发明人：徐显杰;彭乾;毛慧奇;刘学神;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于挂车的ABS调控方法及挂车ABS。其中，由ABS调压模块采集挂车车轮的轮速信号，并接受来自牵引车制动系统的制动压力信号和制动气源；ABS调压模块根据制动压力信号的大小情况，为挂车的制动气室提供相应压力的制动气源，并根据轮速信号的变化情况判断挂车车轮的抱死趋势，以改变制动气源的供给状态。本发明通过为挂车所设置的ABS调控方法，能够改善现有的挂车ABS系统因匹配牵引车ABS系统而出现制动力匹配不协调的问题，为挂车的制动提供了一种效果良好的ABS系统，从而利于改善挂车因轴数或质量不同、与牵引车制动匹配困难而导致的容易发生甩尾、侧翻和折叠等安全问题。
用于挂车 abs 调控方法

[实用新型]防侧翻支架-CN202220016747.6有效
发明人：徐显杰;毛慧奇;刘学神;林进贵;顾鸣科;彭乾;唐贺华 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62D37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防侧翻支架，包括固定架、两翻转件、两移动臂和两弹性件。两翻转件分别摆动连接在固定架的两端，且每个翻转件均具有贯穿底面的收纳腔。两移动臂分别设置在两收纳腔中，能够伸出收纳腔，且移动臂的伸出部分具有转轮。两弹性件设置在两收纳腔内，处于移动臂和收纳腔的底壁之间。在进行测试时，将固定架装载于底盘，带动翻转件摆动至移动臂伸出底盘；在挂车与地面发生冲击碰撞时，转轮抵在地面上并且带动移动臂向收纳腔的底部移动，使得弹性件发生收缩，从而减轻此冲击对支架和挂车造成的反作用力。本实用新型提供的防侧翻支架，具有缓冲作用，对挂车和自身结构起到保护作用，提高了本装置在使用时的安全性。
防侧翻支架

[实用新型]一种制动阀-CN202221137385.2有效
发明人：徐显杰;彭乾;毛慧奇;顾鸣科;林进贵 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动阀，属于阀技术领域，包括带有活塞腔和阀门腔的阀体，活塞腔和阀门腔通过开口连通，阀门腔内设有适于封闭开口的阀门组件；阀体的外周壁设有进气口和出气口，制动阀还包括活塞和顶推机构；活塞与活塞腔滑动配合；活塞具有凸出部，凸出部的直径小于开口的直径；顶推机构设在阀体上，顶推机构包括顶推端。相比于气压控制方式，通过电机控制活塞上、下移动的方式具有动作响应快、延迟小、精度高的特点，能够实现电控取代气控的目的。采取电控‑气控组合的控制模式，正常情况下，驾驶员踩下制动踏板，冗余电磁阀断开，电机控制活塞移动；电机故障后，冗余电磁阀与进气口接通，气体进入第二腔并控制活塞移动，起到保障作用。
一种制动

[实用新型]一种商用车制动系统及商用车-CN202220350912.1有效
发明人：徐显杰;毛慧奇;林进贵;彭乾;刘学神 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种商用车制动系统及商用车，属于车辆技术领域，包括前桥制动控制单元、后桥制动控制单元和驻挂制动控制单元。前桥制动控制单元设置在前桥上，通过管路连接有前制动气室，前制动气室连接前车轮；前桥制动控制单元的内部集成有ABS阀；后桥制动控制单元设置在后桥上，通过管路连接有后制动气室，后制动气室连接后车轮；后桥制动控制单元集成有EBS‑ECU控制模块；EBS‑ECU控制模块通过电路与前桥制动控制单元连接；驻挂制动控制单元设置在后桥上，通过管路与后制动气室连接，还通过电路与EBS‑ECU控制模块连接。本实用新型提供的商用车制动系统及商用车，可以降低制动系统的管路及电路布置的复杂程度，降低制动系统成本。
一种商用制动系统

[实用新型]一种防侧翻支架的安装装置-CN202220518321.0有效
发明人：徐显杰;唐贺华;毛慧奇 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B62D49/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防侧翻支架的安装装置，属于防侧翻支架技术领域，包括安装板、第一限位部、第二限位部、第一固定机构和第二固定机构；第一限位部和第二限位部均连接于安装板的下表面；第一固定机构设在所述安装板的下表面；第二固定机构设在安装板的上表面；其中，所述第一限位部具有适于与框架主体和底盘横梁连接处接触的第一接触端，所述第二限位部具有适于与框架主体和底盘横梁连接处接触的第二接触端；所述第一接触端和所述第二接触端分别位于所述底盘横梁的对角位置。与现有技术相比，通过安装板、第一限位部、第二限位部、第一固定机构和第二固定机构的配合，在牵引车道路测试时能够有效限制防侧翻支架的摆动，进而降低安全隐患。
一种防侧翻支架安装装置

[实用新型]电磁线圈组件及电磁制动阀-CN202220519401.8有效
发明人：徐显杰;彭乾;林进贵;毛慧奇;刘学神 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H01F7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电磁线圈组件及电磁制动阀，电磁线圈组件包括半包结构的轭铁、三个线圈绕组、PCB板，及压力传感器，轭铁具有三个线圈安装位；三个线圈绕组分别对应设置于各个线圈安装位，每个线圈绕组均具有伸出于轭铁的开放侧的插电端；PCB板具有三组插电孔和用于插接ECU线束的插件，各组插电孔分别与各个插电端插接导通；压力传感器设有两根供电插针和一根信号插针，供电插针和信号插针分别与PCB板上的相应电路图形焊接导通，压力传感器的感应探头与轭铁连接，用于采集制动压力信号。本实用新型提供的电磁线圈组件，采用一体化结构，线路集成度高，方便组装和更换。
电磁线圈组件制动

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