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[发明专利]提钩装置-CN202310336569.4在审
发明人：曹宝刚;万涛;武进雄;高云丽;杨云圣;姚利敏;许秀峰;郭娜;李海涛;黄淑芳;刘涛;张海丽;王艳霞;申晓薇;朱晓松;班劲宝;邢忠东 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61G7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提钩装置，包括操作模组、提钩模组和连杆组件；操作模组具有操作横杆，所述操作横杆沿车身宽度方向设在所述端梁的底部，所述操作横杆远离所述车钩的一端形成操作端，另一端形成驱动端；提钩模组对应所述车钩固定在所述端梁的上方，所述提钩模组具有与所述车钩的开钩装置连接的提钩端；连杆组件包括第一连杆、连接件以及第二连杆，所述第一连杆的一端固定连接于所述驱动端，所述第二连杆的一端转动连接于所述端梁，所述连接件的两端分别与所述第一连杆和所述第二连杆铰接。本发明提供的提钩装置，使原本平面化的连动更改为三维连动，避免了端梁上安装的部件对连杆组件的传动产生干涉。
装置

[发明专利]铁路运输用设备装卸平台及移动式设备装卸装置-CN202211717090.7在审
发明人： 武进雄;高云丽;黄淑芳;朱晓松;张建新;许秀峰;李海涛;孟旭;房同锁;万涛;张海丽;曹宝刚;李龙;姚利敏;班劲宝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路运输用设备装卸平台及移动式设备装卸装置，该铁路运输用设备装卸平台包括承载台、平移组件和第一支撑组件，其中，承载台沿第一水平方向可移动地设置在车体上；两组过渡组件分别设于承载台的两侧，过渡组件活动连接于承载台，并具有折叠收纳于承载台的第一状态，和展开并搭设在地面上的第二状态；平移组件设于承载台与车体之间，并具有叠放于车体上方的重叠状态和与车体错开的展开状态；第一支撑组件设于承载台的一侧，一端与承载台转动连接，另一端用于抵接地面。本发明中利用设置的承载台、平移组件和第一支撑组件，能够在没有端部站台的条件下，实现货物在列车上的及时装载。
铁路运输设备装卸平台移动式装置

[发明专利]轨道车辆转向架用拉杆、转向架及轨道车辆-CN202310020359.4在审
发明人：张海丽;申晓薇;武进雄;郭娜;万涛;许秀峰;张建新;王艳霞;黄淑芳;张鹏;杨云圣;高云丽;姚利敏;曹宝刚;林红丽;吕华;李龙;班劲宝;刘涛;朱晓松 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆转向架用拉杆、转向架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，拉杆包括拉杆本体和连接于拉杆本体两端的夹板，夹板用于连接转向架，拉杆本体包括相互连接的第一连接部、杆体部、调节部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别用于对应连接拉杆本体两端的夹板，调节部用于调节杆体部与第二连接部之间距离，转向架包括上述的拉杆，轨道车辆包括上述的转向架。本发明提供的拉杆、转向架及轨道车辆，具有能够调节拉杆的长度，使转向架闸瓦间隙具备相应的调节功能，使制动力均匀分配，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线，缓和车辆和线路之间的相互作用，减少振动和冲击，提高车辆运行平稳性和安全性。
轨道车辆转向架拉杆

[发明专利]铁路棚车捆绑加固装置-CN202211506451.3在审
发明人： 武进雄;梁涛;杨永华;高云丽;马龙飞;万涛;郭娜;李海涛;曹宝刚;黄淑芳;张海丽;班劲宝;孟旭 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路棚车捆绑加固装置，包括绑定结构、固绳结构、弹性连接结构以及锁紧结构。绑定结构用于绑定铁路棚车上的货物；固绳结构镶嵌在地板上，用于供所述绑定结构安装；弹性连接结构设有两个，两个所述弹性连接结构均设置在所述固绳结构上，且两个所述弹性连接结构间隔设置，用于将所述固绳结构拉回并镶嵌至地板上；锁紧结构设有两个，两个所述锁紧结构与两个所述弹性连接结构一一对应设置，锁紧结构用于将对应的所述弹性连接结构锁紧在所述固绳结构上。本发明提供的铁路棚车捆绑加固装置，旨在能够解决现有技术中铁路棚车中因没有捆绑加固结构而导致运输货物被损坏，影响货物质量的问题。
铁路棚车捆绑加固装置

[发明专利]脚踏定位装置及方法-CN202011202373.9有效
发明人： 武进雄;马龙飞;高云丽;曹宝刚;盖建敏;张磊磊;吕华;王艳霞;张鹏;张敬恩;李大伟 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种脚踏定位装置及方法，属于铁路车辆技术领域，包括支撑台、顶紧装置以及磁吸板。本发明提供的脚踏定位装置及方法，将需要焊接组装的脚踏定位在敞车内壁上，提高了焊接质量，避免了焊接组装过程中因脚踏移位导致的焊接位置偏移或焊接不稳定等问题，除满足车辆生产基本需求外，采用本发明提供的脚踏定位装置还能够提高生产效率，杜绝返工现象，减少用工数量及施工成本，装置结构简单，使用方便，还可适用于铁路敞车侧墙中侧柱连铁下方脚踏或相类似结构零部件的定位、组装，满足铁路车辆产品生产需求。
脚踏定位装置方法

[发明专利]用于大自重设备的装卸装置及装卸方法-CN202110512961.0有效
发明人： 武进雄;朱晓松;黄淑芳;高云丽;吕华;张海丽;万涛;许秀峰;王艳霞;班劲宝;李龙;张永兰;肖骞 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B65G67/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于大自重设备的装卸装置及装卸方法，所述用于大自重设备的装卸装置包括平板车辆、回转支撑座、渡板和两组支撑组件；平板车辆用于走行于铁轨上，且顶面与铁路运输车辆的承载面平齐；平板车辆的顶面设有容置槽；回转支撑座水平固定于容置槽的槽底；渡板的底面中心与回转支撑座的输出端水平铰接，渡板的两端分别搭接支撑在平板车辆的顶面；两组支撑组件分别与渡板的两端底面连接，两组支撑组件可摆动至渡板内，位于渡板一端的支撑组件用于支撑于地面上，并带动渡板旋转至另一端与地面抵触。本发明提供的用于大自重设备的装卸装置及装卸方法，可在没有端部站台的铁路货场实现对大自重设备的装卸，操作简单省时省力。
用于自重设备装卸装置方法

[实用新型]铁路车辆连接装置-CN202220934640.X有效
发明人：申晓薇;张建新;万涛;梁涛;郭娜;肖骞;孟旭;武进雄;姚利敏;张海丽;王艳霞;高云丽;杨云圣;许秀峰;班劲宝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路车辆连接装置，包括连接筒、卡接盘、至少两个弹性卡接件以及顶推件，连接筒主轴沿水平方向连接于其中一车体上；卡接盘连接于连接筒的外端，卡接盘的主轴与连接筒的主轴同轴设置，卡接盘的两端面上分别设有贯通孔；至少两个弹性卡接件分别沿卡接盘的径向设置，且位于贯通孔的外周；顶推件连接于另一车体上，顶推件的外端设有向外周凸起的顶推台，顶推台能够平移并顶推两个弹性卡接件收缩至顶推台进入连接筒内，以借助弹性卡接件限位顶推台的轴向位置。本实用新型提供的铁路车辆连接装置，通过顶推台与两个弹性卡接件卡接限位于连接筒内，实现了两个车体之间的轻松连接。
铁路车辆连接装置

[发明专利]轨道平车-CN202210449036.2在审
发明人：高云丽;张建新;景朝;武进雄;许秀峰;张杰峰;郭娜;万涛;张鹏;张海丽;曹宝刚;杨永华;姚利敏;杨云圣;黄淑芳;申晓薇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了轨道平车，包括车体以及固定组件。车体下端设有行走车轮；所述车体上方设有用于装载钢轨的承载支架；设定所述车体移动方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；固定组件，设有两组，两组所述固定组件沿着所述第二方向均布在所述车体的两侧；每组所述固定组件包括多个固定结构，各所述固定结构沿着所述第一方向间隔设置，用于在所述车体停止后，与对应的轨道固定连接。本发明提供的轨道平车，旨在能够解决现有运输钢轨的轨道平车易发生侧翻，安全性较差的问题。
轨道平车

[发明专利]米轨线路抢险作业仓储式棚车-CN202110074514.1有效
发明人：申晓薇;朱晓松;万涛;武进雄;吕华;许秀峰;姚利敏;王艳霞;刘涛;张海丽;高云丽;班劲宝;杨云圣;曹宝刚;李龙;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种米轨线路抢险作业仓储式棚车，属于铁路检修装备领域，包括车体、置物架、第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯和发电机组；车体下部设有米轨转向架；置物架设于车体内，置物架具有架体和承托板；第一照明灯设于车体顶棚；承托板的上表面设有安装槽第二照明灯卡装于安装槽内，第二照明灯具有向上的发光面，且上端面不超过安装槽的顶端；第三照明灯为吸附固定式照明灯；发电机组设于车体内，通过设于车体内的配电箱为第一照明灯、第二照明灯和第三照明灯供电。本发明提供的米轨线路抢险作业仓储式棚车能转运各种工具，能适应多种不同抢修环境的照明需求，发电机组还能为车载机具进行供电，电力系统完善，可独立进行抢修作业。
线路抢险作业仓储棚车

[实用新型]一种销轴修磨平台-CN202121199101.8有效
发明人：邢忠东;高云丽;张世扬;张二争;武进雄;韩帅;孟旭;曹宝刚;宗笑凯;王峰;王国亮 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种销轴修磨平台，属于工装设备技术领域，包括平台、连杆、定位件和修磨机。平台上设置有支撑板，支撑板的一侧面开设有限位槽。连杆滑动设于平台的上方，连杆一端设有限位板，限位板靠近限位槽的一侧开设有定位槽，定位槽跟随连杆运动用于与限位槽配合定位销轴。定位件设置在连杆和平台之间，定位件借助平台用于限位连杆。修磨机安装于平台的一侧，修磨机用于对销轴进行修磨。本实用新型提供的一种销轴修磨平台中通过限位槽和定位槽之间的配合，从而保证了对销轴稳定的限位，结构安全可靠，并且方便操作。
一种销轴修磨平

[实用新型]防止车辆地板变形的大横梁-CN202120462675.3有效
发明人：高云丽;张永兰;武进雄;朱晓松;张海丽;王艳霞;吕华;黄淑芳;姚利敏 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防止车辆地板变形的大横梁，属于铁路车辆车体技术领域，包括四件下盖板、两件上盖板、两件第一隔板、两件第二隔板、四件腹板、地板和光滑地板，首先将四件下盖板、两件上盖板均布固定在中梁两侧，通过第一隔板、第二隔板和腹板再次紧固上盖板和下盖板，提高了结构稳定性，通过在上盖板上设置矩形孔，并使地板与上盖板端边和矩形孔相接处固定连接，则地板不变形，连接刚度大，光滑地板用于安装连接吊机。本实用新型提供的防止车辆地板变形的大横梁，具有地板与上盖板之间连接稳定，大横梁刚度大，不会由于车辆的集中载荷而变形，避免了地板间隙大，不影响车体的承载能力的技术效果。
防止车辆地板变形横梁

[发明专利]散煤直燃烟气处理装置-CN202110592233.5在审
发明人： 武进雄;吕华;王硕;李海涛;黄淑芳;孙瑞林;许秀峰;王军辉;李裕飞;张宝山 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本发明提供了一种散煤直燃烟气处理装置，属于烟气处理技术领域，包括蓄水池、倒烟排放装置和气敏传感器，煤炉上连通有第一烟囱，蓄水池内部容纳有石灰水，蓄水池上设有烟气进口和烟气出口，第一烟囱的排烟口端置于石灰水水面以下，烟气出口连通有第二烟囱，石灰水用于与烟气中有害气体及颗粒物接触并发生反应，经反应后的气体从第二烟囱排向大气；倒烟排放装置位于蓄水池上方，倒烟排放装置上设有阀门，气敏传感器用于探测从煤炉排出烟气的浓度，当烟气浓度达到气敏传感器预设值时，气敏传感器指示阀门打开。本发明散煤直燃烟气处理装置，具有对散煤直燃烟气处理成本低，烟气排放不污染环境，倒烟时能外排烟气的技术效果。
散煤直燃烟气处理装置

[发明专利]一种电缆敷设轨道车-CN202010586927.3有效
发明人：王艳霞;吕华;李海涛;许秀峰;万涛;于国芳;景朝;张鹏;申晓薇;张海丽;杨云圣;高云丽;崔国磊;姚利敏;班劲宝;朱晓松;刘涛;武进雄;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02G1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电缆敷设轨道车，属于电缆敷设技术领域，包括车架、支撑架和导向架，所述车架位于行驶方向的两组车轮之间设有凹槽，用于容纳电缆筒；支撑架设于所述车架上，所述支撑架与电缆筒的中心孔连接，所述支撑架用于支撑并驱动所述电缆筒转动；导向架设于所述车架上，所述导向架设有多个，多个所述导向架的高度不同，用于对电缆进行不同高度的架设。本发明提供的电缆敷设轨道车，解决了现有技术中在地铁电缆敷设时，轨道车无法盛装大直径电缆筒以及现有电缆支架与电缆筒拆装不便的问题。
一种电缆敷设轨道

[发明专利]一种具有自动装卸功能的应急运输车-CN202011551794.2在审
发明人：黄淑芳;武进雄;张海丽;朱晓松;谷晓斌;万涛;许秀峰;张永兰;姜允程 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61D3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有自动装卸功能的应急运输车，属于运输设备技术领域，包括用于在铁路线路上行驶的平车总成和设于平车总成上的铺设机构，平车总成上设有用于驱动铺设机构转动至平车总成上方或平车总成一侧的回转机构。本发明提供的一种具有自动装卸功能的应急运输车，平车总成可以在标准轨距的铁路线路上行驶，平车总成上的车体通过回转机构驱动其转动。平车总成可随时按照调度要求在公路和铁路平交的地点进行停靠，并能依照适合的方向对车体进行回转相应角度，应急救援装备可以通过铺设机构达到车体上，铁路运输受天气、路况影响小，应急救援装备能够快速到达。
一种具有自动装卸功能应急运输车

[发明专利]底架制造工艺-CN202011186853.0在审
发明人：王艳霞;万涛;许秀峰;梁涛;吕华;申晓薇;班劲宝;李龙;姚利敏;张海丽;朱晓松;刘涛;武进雄;崔国磊;高云丽;于国芳;景朝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种底架制造工艺，属于轨道车辆技术领域，包括S100、分别制备端梁、枕梁、牵引梁、框格、地板、下盖板和口盖；S200、利用组装工装分别固定所述端梁、所述枕梁、所述牵引梁和所述框格，并进行焊接，以形成框架结构；所述工装包括多个定位件和固定架，多个所述定位件设于所述固定架上，多个所述定位件分别用于对所述端梁、所述枕梁、所述牵引梁和所述框格的相对位置进行定位；S300、将所述地板和所述下盖板分别固定于所述框架结构上，在所述地板上焊接所述口盖，形成底架；S400、检测所述底架。本发明提供的底架制造工艺，解决了现有技术中底架加工定位工序复杂、效率低下，而且容易产生误差的问题。
底架制造工艺

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