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[发明专利]车载式轨道运输定位装置-CN202210645336.8有效
发明人：黄淑芳;郭娜;万涛;杨云圣;高云丽;苏伟冈;苏现中;李海涛;姚利敏;张海丽;王艳霞;张永兰;班劲宝;安碧霞;张文利 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载式轨道运输定位装置，包括基座和多组止动组件；基座用于装载到车斗的内底面，连接有连接组件；多组止动组件沿左右方向并列设置在基座的上表面。每组止动组件包括固定座、轨端限位元件、滑动座、升降件和轨身限位元件；固定座固定设置在基座上，轨端限位元件铰接设置在固定座上；滑动座滑动设置在基座上，且铰接有摆动板，升降件铰接设置在摆动板的自由端，轨身限位元件铰接在升降件上。使用时，利用轨端限位元件限位轨道的一端，同时利用轨身限位元件限位轨道的轨身，确保轨道能够得到有效限位，本申请提供的车载式轨道运输定位装置，实现了对轨道的限位，确保轨道运输过程中能够稳定定位，加强了轨道运输的安全性。
车载轨道运输定位装置

[发明专利]提钩装置-CN202310336569.4在审
发明人：曹宝刚;万涛;武进雄;高云丽;杨云圣;姚利敏;许秀峰;郭娜;李海涛;黄淑芳;刘涛;张海丽;王艳霞;申晓薇;朱晓松;班劲宝;邢忠东 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61G7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提钩装置，包括操作模组、提钩模组和连杆组件；操作模组具有操作横杆，所述操作横杆沿车身宽度方向设在所述端梁的底部，所述操作横杆远离所述车钩的一端形成操作端，另一端形成驱动端；提钩模组对应所述车钩固定在所述端梁的上方，所述提钩模组具有与所述车钩的开钩装置连接的提钩端；连杆组件包括第一连杆、连接件以及第二连杆，所述第一连杆的一端固定连接于所述驱动端，所述第二连杆的一端转动连接于所述端梁，所述连接件的两端分别与所述第一连杆和所述第二连杆铰接。本发明提供的提钩装置，使原本平面化的连动更改为三维连动，避免了端梁上安装的部件对连杆组件的传动产生干涉。
装置

[发明专利]铁路轨道铺设用运输车组-CN202310253039.3在审
发明人：刘涛;万涛;姚利敏;杨云圣;曹宝刚;许秀峰;朱晓松;班劲宝;何胜利;王绍强;高云丽;申晓薇;王秋平;闫冬 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路轨道铺设用运输车组，包括运输组件、钢轨托举组件和配重组件。运输组件用于运载钢轨、铺轨设备等，包括多个顺次首尾连接的运输平车，能够输送体积较大的设备或长钢轨。钢轨托举组件包括设于对应的运输平车的举升机构，举升机构具有能够沿竖向升降的升降端，能够将钢轨托起一定高度，以便于进行抓取、吊运、铺设等工作。配重单元设于运输平车，在驱动单元的带动下能够沿第一水平方向移动，通过驱动单元驱动配重单元移动，使配重单元的重力和铺轨设备对左右邻近线路铺轨时的倾覆力相抵消，能够保证整体受力平衡，能够适应跨轨铺设的作业场景，有助于减少往返调车作业次数，节省铺轨作业时间，提高作业效率。
铁路轨道铺设运输车组

[发明专利]轨道车辆转向架用拉杆、转向架及轨道车辆-CN202310020359.4在审
发明人：张海丽;申晓薇;武进雄;郭娜;万涛;许秀峰;张建新;王艳霞;黄淑芳;张鹏;杨云圣;高云丽;姚利敏;曹宝刚;林红丽;吕华;李龙;班劲宝;刘涛;朱晓松 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆转向架用拉杆、转向架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，拉杆包括拉杆本体和连接于拉杆本体两端的夹板，夹板用于连接转向架，拉杆本体包括相互连接的第一连接部、杆体部、调节部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别用于对应连接拉杆本体两端的夹板，调节部用于调节杆体部与第二连接部之间距离，转向架包括上述的拉杆，轨道车辆包括上述的转向架。本发明提供的拉杆、转向架及轨道车辆，具有能够调节拉杆的长度，使转向架闸瓦间隙具备相应的调节功能，使制动力均匀分配，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线，缓和车辆和线路之间的相互作用，减少振动和冲击，提高车辆运行平稳性和安全性。
轨道车辆转向架拉杆

[发明专利]一种试验用预制梁的制备方法、结构及其架设方法-CN202011310720.X有效
发明人： 杨云圣;万涛;于国芳;吕华;许秀峰;刘涛;班劲宝;朱晓松 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01M1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种试验用预制梁的制备方法、结构及其架设方法，属于桥梁工程技术领域，本发明利用箱体的外形尺寸模拟要求进行架桥试验的预制梁的外形尺寸；箱体内部填充混凝土，箱体上端安装有配重块，然后通过调整配重块的数量或重量，使箱体、混凝土以及配重块的总重量等于所需预制梁的重量。对不同的架桥机组进行试验时，只需通过调节配重块的数量或重量来调节预制梁的总重量进行试验即可。当运输预制梁时，可借用机车或火车拉动箱体下端的车轮在地面或铁轨上运行，将预制梁运送至试验场地，避免了利用吊车吊运，大大节省了运输成本；当预制梁需要进行试验时，拆卸车轮，利用架桥机将预制梁架设至预制好的桥墩上进行试验。
一种试验预制制备方法结构及其架设

[发明专利]散装物料运输车-CN202110929729.7有效
发明人：刘涛;杨云圣;姚利敏;朱晓松;许秀峰;万涛;曹宝刚;于国芳;王磊;班劲宝;张鹏;吕华;王艳霞 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B61D47/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种散装物料运输车，涉及物料运输技术领域，包括车架、车厢以及气力装置，车架上设有安装孔；车厢设置于车架上，车厢开口向下扣合于安装孔上，车厢的顶部设有进料孔；气力装置连接于车厢的下缘以封堵车厢的下口，气力装置包括若干个气力组件，相邻两个气力组件之间设有导料锥，气力装置上设有出料口。本发明提供的散装物料运输车，利用气力装置封堵车厢的下口，避免了对车厢内部空间的占用，提高了车厢内部的储料空间，气力装置采用气力组件和导料锥结合的形式，能够利用导料锥将物料充分的导送至气力组件上，借助气力组件的底部喷吹作用将物料充分的导送至出料口处，实现物料的全面排出，提高了物料的卸净率。
散装物料运输车

[实用新型]铁路车辆连接装置-CN202220934640.X有效
发明人：申晓薇;张建新;万涛;梁涛;郭娜;肖骞;孟旭;武进雄;姚利敏;张海丽;王艳霞;高云丽;杨云圣;许秀峰;班劲宝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路车辆连接装置，包括连接筒、卡接盘、至少两个弹性卡接件以及顶推件，连接筒主轴沿水平方向连接于其中一车体上；卡接盘连接于连接筒的外端，卡接盘的主轴与连接筒的主轴同轴设置，卡接盘的两端面上分别设有贯通孔；至少两个弹性卡接件分别沿卡接盘的径向设置，且位于贯通孔的外周；顶推件连接于另一车体上，顶推件的外端设有向外周凸起的顶推台，顶推台能够平移并顶推两个弹性卡接件收缩至顶推台进入连接筒内，以借助弹性卡接件限位顶推台的轴向位置。本实用新型提供的铁路车辆连接装置，通过顶推台与两个弹性卡接件卡接限位于连接筒内，实现了两个车体之间的轻松连接。
铁路车辆连接装置

[发明专利]轨道平车-CN202210449036.2在审
发明人：高云丽;张建新;景朝;武进雄;许秀峰;张杰峰;郭娜;万涛;张鹏;张海丽;曹宝刚;杨永华;姚利敏;杨云圣;黄淑芳;申晓薇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了轨道平车，包括车体以及固定组件。车体下端设有行走车轮；所述车体上方设有用于装载钢轨的承载支架；设定所述车体移动方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；固定组件，设有两组，两组所述固定组件沿着所述第二方向均布在所述车体的两侧；每组所述固定组件包括多个固定结构，各所述固定结构沿着所述第一方向间隔设置，用于在所述车体停止后，与对应的轨道固定连接。本发明提供的轨道平车，旨在能够解决现有运输钢轨的轨道平车易发生侧翻，安全性较差的问题。
轨道平车

[发明专利]米轨线路抢险作业仓储式棚车-CN202110074514.1有效
发明人：申晓薇;朱晓松;万涛;武进雄;吕华;许秀峰;姚利敏;王艳霞;刘涛;张海丽;高云丽;班劲宝;杨云圣;曹宝刚;李龙;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种米轨线路抢险作业仓储式棚车，属于铁路检修装备领域，包括车体、置物架、第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯和发电机组；车体下部设有米轨转向架；置物架设于车体内，置物架具有架体和承托板；第一照明灯设于车体顶棚；承托板的上表面设有安装槽第二照明灯卡装于安装槽内，第二照明灯具有向上的发光面，且上端面不超过安装槽的顶端；第三照明灯为吸附固定式照明灯；发电机组设于车体内，通过设于车体内的配电箱为第一照明灯、第二照明灯和第三照明灯供电。本发明提供的米轨线路抢险作业仓储式棚车能转运各种工具，能适应多种不同抢修环境的照明需求，发电机组还能为车载机具进行供电，电力系统完善，可独立进行抢修作业。
线路抢险作业仓储棚车

[发明专利]轨道车制动系统-CN202210248631.X在审
发明人： 杨云圣;万涛;郭娜;姚利敏;高云丽;张建新;许秀峰;邢书涛;刘涛;班劲宝;朱晓松 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车制动系统，包括基础制动装置，以及分别与基础制动装置连接的手动制动装置和空气制动装置；其中，空气制动装置包括储气组件、控制组件和紧急启动组件，所述空气制动装置包括储气组件与所述基础制动装置连接；控制组件分别与所述储气组件和所述基础制动装置连接，所述控制组件具有控制所述储气组件向所述基础制动装置输送气体的制动状态，以及具有控制所述基础制动装置向所述储气组件回流气体的行驶状态；紧急启动组件与所述控制组件连接，所述紧急启动组件用于控制所述控制组件从制动状态向行驶状态切换。本发明提供的轨道车制动系统，旨在实现气缸制动器发生故障时也能够及时对轨道车解除制动，确保轨道车正常行驶。
轨道制动系统

[实用新型]车钩缓冲装置及石砟漏斗车-CN202023018211.8有效
发明人： 杨云圣;吕华;许秀峰;万涛;刘涛;于国芳;姚丽敏;朱晓松;高云丽;曹宝刚;申晓薇;张海丽;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了车钩缓冲装置及石砟漏斗车，属于车辆工程技术领域，包括钩头、钩尾框以及缓冲器。本实用新型车钩缓冲装置设有钩头，钩头的前端设有压舌，压舌可向后摆动至空腔内，当钩头与另一个钩头对接时，向后摆动压舌，使压舌进入空腔内，两个压舌不会形成干涉，方便与另一个钩头对接连挂，当钩头与另一个钩头连挂后，向前摆动压舌，使压舌伸出空腔，两个压舌相互挤压，防止钩头与另一个钩头脱钩，加强了车钩缓冲装置与另一个车钩缓冲装置之间连接的稳固性，而且操作方便，能够实现快速连接或拆卸。
车钩缓冲装置漏斗

[实用新型]石砟漏斗车卸砟系统及石砟漏斗车-CN202023018213.7有效
发明人： 杨云圣;吕华;许秀峰;万涛;刘涛;于国芳;姚丽敏;朱晓松;高云丽;曹宝刚;申晓薇;张海丽;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了石砟漏斗车卸砟系统及石砟漏斗车，属于车辆工程技术领域，包括两个左门，两个中门以及两个右门，两个中门分别与其中一个左门、其中一个右门对应设置，还包括左门传动轴、中门传动轴以及右门传动轴，本实用新型的两个左门连接有左门传动轴，两个中门连接有中门传动轴，两个右门连接有右门传动轴。转动左门传动轴，左门传动轴带动两个左门开合；转动中门传动轴，中门传动轴带动两个中门开合，转动右门传动轴，右门传动轴带动两个右门开合，能够满足左门、中门以及右门分别卸货和左门、中门以及右门同时卸货的需求，进而可以控制各个位置卸砟门卸砟的数量。
漏斗车卸砟系统

[发明专利]一种电缆敷设轨道车-CN202010586927.3有效
发明人：王艳霞;吕华;李海涛;许秀峰;万涛;于国芳;景朝;张鹏;申晓薇;张海丽;杨云圣;高云丽;崔国磊;姚利敏;班劲宝;朱晓松;刘涛;武进雄;黄淑芳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02G1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电缆敷设轨道车，属于电缆敷设技术领域，包括车架、支撑架和导向架，所述车架位于行驶方向的两组车轮之间设有凹槽，用于容纳电缆筒；支撑架设于所述车架上，所述支撑架与电缆筒的中心孔连接，所述支撑架用于支撑并驱动所述电缆筒转动；导向架设于所述车架上，所述导向架设有多个，多个所述导向架的高度不同，用于对电缆进行不同高度的架设。本发明提供的电缆敷设轨道车，解决了现有技术中在地铁电缆敷设时，轨道车无法盛装大直径电缆筒以及现有电缆支架与电缆筒拆装不便的问题。
一种电缆敷设轨道

[发明专利]粉末状散料气力系统及运输车-CN202110082073.X在审
发明人：朱晓松;刘涛;杨云圣;王磊;曹宝刚;姚利敏;于国芳;申晓薇;万涛;许秀峰 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60P1/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种粉末状散料气力系统，涉及气力设备技术领域，包括供气管组、第一横气力组件、第二横气力组件以及纵气力组件，第一横气力组件靠近密闭箱的一侧壁设置，包括若干个第一气力单元；第二横气力组件靠近密闭箱的另一侧壁设置，包括若干个第二气力单元；纵气力组件包括至少一个第三气力单元。本发明还提供了一种运输车。本发明提供的粉末状散料气力系统，利用供气管组分别向第一横气力组件、第二横气力组件以及纵气力组件中供送气体，通过多个第一气力单元和第二气力单元将密闭箱两侧的物料向中部的出料口处推送，并利用第三气力单元将密闭箱中部的物料吹送至出料口内，实现物料的全面排放，有效的提高了物料的卸净率。
粉末状气力系统运输车

[发明专利]粉末状散料气力装置-CN202110082018.0在审
发明人：朱晓松;刘涛;杨云圣;王磊;曹宝刚;姚利敏;于国芳;申晓薇;万涛;许秀峰 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B65G67/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种粉末状散料气力装置，涉及气力设备技术领域，用于设置于密闭箱的内底部并承托物料，包括储气箱、透气层以及送气管，储气箱设有向上的开口；透气层设置于储气箱的开口处，透气层与储气箱形成储气空间；送气管延伸至储气箱内，用于向储气空间内输送气体以使气体经透气层向上顶吹并推动物料至密闭箱的出料口。本发明提供的粉末状散料气力装置，用于设置于密闭箱的内底面上，通过送气管向储气箱中供送压缩气体，使储气箱中的气压变大并从透气层向上方排出，把密闭的出料容器内的粉末状物料吹至高处，成为悬浮状态，并使物料从出料口排出，有效的提高了卸料速度，保证了物料的卸净率。
粉末状气力装置

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