“檀庆榜”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果56个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车身结构与车辆-CN202321365471.3有效
发明人：刘立伟;贺志杰;檀庆榜;刘莎莎;杨雨楠;周丹丹;景向策;时世佼;白雪娟;刘珍海;王文璞;郭建保;王青鹏;高鹏;姜月;孙计晨;李顺;郭俐彤;赵彩文;张阳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括沿整车前后方向延伸的中通道，中通道的前端与前围底部的前围下横梁相连，中通道的后端与前排座椅安装横梁相连；中通道具有沿整车左右方向依次连接的多个中通道主体，且各中通道主体的横截面均呈“几”字型。本实用新型的车身结构，通过使中通道由依次连接且横截面呈几字型的中通道主体构成，可使得中通道呈波浪式结构，从而能够增大中通道的截面面积，提升中通道自身的结构强度，有助于提升中通道的碰撞传力性能。
车身结构车辆

[实用新型]吸能盒和防撞梁总成及车辆-CN202321369587.4有效
发明人：高鹏;张葆华;贺志杰;檀庆榜;他维兴;宫朝燚;马海清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吸能盒和防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车前后方向延伸的盒体，盒体由沿盒体周向依次连接的多个螺旋面构成，且各螺旋面均沿盒体的延伸方向，由盒体的一端呈螺旋状延伸至盒体的另一端。本实用新型的吸能盒，通过使盒体由依次连接的多个螺旋面构成，可在车辆碰撞时利于吸能盒的压溃吸能，有助于提升吸能盒的吸能效果，而利于提升车辆的碰撞安全性。
吸能盒防撞梁总成车辆

[实用新型]后地板总成及车辆-CN202321369699.X有效
发明人：姜月;肖顺国;刘玉明;滕文学;王水田;赵彩文;郭俐彤;李顺;贺志杰;檀庆榜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，以及覆盖在所述后地板骨架上的后地板面板。所述后地板面板的前端设有下凸设置的下凸部，所述下凸部内部形成有中空的安装空间，且所述下凸部靠近所述后地板面板的其中一侧设置，所述安装空间内设有电器安装点。本实用新型的后地板总成，通过在后地板面板前端设置可形成安装空间的下凸部，可将诸如充电机等部件布置在车内，并位于第二排座椅下部，不仅可具有较好的密封性，降低进水风险，且也能够不影响车内空间使用。
地板总成车辆

[实用新型]车身中部结构与车辆-CN202321365011.0有效
发明人：刘立伟;贺志杰;檀庆榜;刘莎莎;王在林;任建峰;时世佼;岳国辉;景向策;王青鹏;赵庆龙;周丹丹;姜月;孙计晨;高鹏;李顺;郭俐彤;张阳;赵彩文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身中部结构与车辆，本实用新型的车身中部结构包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，以及位于前地板面板下方的电池包；前排座椅安装横梁具有横梁本体，横梁本体具有沿整车前后方向依次连接的多个横梁主体，各横梁主体的横截面均呈“几”字型，并使横梁本体的底部形成多个连接面，各连接面与前地板面板连接；电池包内设有与前排座椅安装横梁上下对应布置的加强横梁，且加强横梁通过第一螺接组件与横梁本体相连。本实用新型的车身中部结构，可保证前排座椅安装的可靠性，能够提升电池包在车身中设置的稳定性，并且也利于侧碰碰撞力通过加强横梁以及前排座椅安装横梁协同传递，有助于提升整车碰撞安全性。
车身中部结构车辆

[实用新型]后减振器安装加强结构及车辆-CN202321369669.9有效
发明人：姜月;董思元;刘玉明;贺志杰;檀庆榜;景向策;白雪娟;张二江;任建峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后减振器安装加强结构及车辆，本实用新型的后减振器安装加强结构，包括设于后轮罩内板朝向车外一侧的后减振器支座，连接在后减振器支座朝向后轮罩一侧的支座加强板，以及与后减振器支座的底部连接的支座下加强板；后减振器支座上设有一并贯穿支座加强板设置的后减振器安装孔，支座下加强板连接在位于后轮罩下方的后地板纵梁上。本实用新型的后减振器安装加强结构，通过设置支座加强板和下加强板，能够对后减振器支座位置进行结构加强，并由此增加后减振器安装位置的结构强度，提升后减振器安装的稳定性。
减振器安装加强结构车辆

[实用新型]车身后部结构及车辆-CN202321369780.8有效
发明人：张阳;贺志杰;檀庆榜;王在林;姜月;赵彩文;高鹏;李顺;郭俐彤;孙计晨;刘立伟;寇满 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构包括靠近后轮罩内板后端设置的D柱加强板下段和轮罩后连接板。D柱加强板下段的顶端与D柱上部相连，D柱加强板下段的底端与轮罩后连接板的顶端连接在一起。轮罩后连接板连接在后轮罩内板上，且轮罩后连接板的底端通过连接组件与后地板纵梁，以及后地板纵梁内的纵梁中段加强板相连。本实用新型的车身后部结构，能够在D柱与后地板纵梁之间形成支撑结构，以及在D柱和C柱之间的区域形成加强结构，从而有助于提升D柱与C柱位置的结构强度，有利于提升车身后部的结构性能。
车身后部结构车辆

[实用新型]车辆的车身及车辆-CN202321365014.4有效
发明人：刘立伟;周丹丹;贺志杰;檀庆榜;时世佼;赵庆龙;王泽亮;刘珍海;郭建保;冯长凯;张二江;景向策;杨雨楠;句彦儒;岳国辉;刘莎莎;高鹏;李顺;孙计晨;姜月;郭俐彤;赵彩文;张阳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的车身及车辆，本实用新型的车辆的车身包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，前排座椅安装横梁包括前安装横梁和后安装横梁；前安装横梁和后安装横梁上均设有主驾侧座椅安装支架与副驾侧座椅安装支架，且前安装横梁和后安装横梁之间设有连接在主驾侧座椅安装支架和副驾侧座椅安装支架之间的加强件。本实用新型的车辆的车身，能够使前排座椅的骨架也成为车身骨架的一部分，有利于提升车身整体的扭转刚度，有助于提升整车安全性。
车辆车身

[实用新型]后地板总成及车辆-CN202321370032.1有效
发明人：姜月;肖顺国;董思元;刘玉明;滕文学;贺志杰;檀庆榜;赵庆龙;王泽亮;王青鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，覆盖在后地板骨架上的后地板面板，以及电池包安装支架。后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧后地板纵梁之间的后地板中横梁。后地板面板的前端设有向下鼓出的下凸部，下凸部位于后地板中横梁的前侧，并位于两侧后地板纵梁之间。电池包安装支架呈“Z”字型，且电池包安装支架的一端连接在后地板中横梁的底部，另一端连接在下凸部的底部。本实用新型的后地板总成，可满足电池包后端的安装布置要求，也能够利用一体成型的后地板骨架，以及向下鼓出的下凸部结构强度较好的特点，保证电池包安装位置的强度。
地板总成车辆

[实用新型]车身中部结构及车辆-CN202320870725.0有效
发明人：陈强;檀庆榜;高鹏;贺志杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身中部结构及车辆，本实用新型的车身中部结构包括下车身，以及连接在下车身底部的电池包，电池包的上盖板构成下车身中的前地板面板，并在上盖板的顶部与下车身之间设有密封结构，密封结构为围绕上盖板与下车身的接触位置设置的环形密封结构，且在下车身中的中通道的左右两侧分别设有一个密封结构。本实用新型的车身中部结构，通过使得电池包的上盖板构成前地板面板，可简化车身结构，利于车身减重，并能够提高电池包与车身之间的集成度，同时在中通道左右两侧设置环形的密封结构，也可保证车身与电池包之间的密封，提升电池包位置的密封性，从而有利于提升电池包的安全性。
车身中部结构车辆

[实用新型]前围底部加强结构与设有其的车辆-CN202320855001.9有效
发明人：陈强;高鹏;贺志杰;檀庆榜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前围底部加强结构与设有其的车辆，本实用新型的前围底部加强结构，包括连接在前围连接板上的前地板上纵梁，前地板上纵梁沿整车前后方向布置，且前地板上纵梁的前端延伸至与前机舱纵梁的后端衔接；还包括分设在前地板上纵梁左右两侧的加强梁和中通道连接梁，且加强梁连接在前地板上纵梁与A柱之间，中通道连接梁连接在前地板上纵梁与中通道之间。本实用新型的前围底部加强结构，能够增加前围底部脚坑位置的结构强度，并可增加该位置的传力通道，有利于提升碰撞力的传递及分散效果，而可提升整车安全性。
底部加强结构设有车辆

[实用新型]前机舱结构及设有其的车辆-CN202321365170.0有效
发明人：李顺;贺志杰;高鹏;檀庆榜;赵彩文;郭俐彤;寇满;孙计晨 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前机舱结构及设有其的车辆，本实用新型的前机舱结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔，以及与各侧前减震塔连接的前轮罩边梁；两侧前减震塔靠近车头的一侧均设有前加强梁，两侧前加强梁均沿整车高度方向延伸，且两侧前加强梁的顶部通过减震塔连接横梁相连，减震塔连接横梁的左右两端与两侧前轮罩边梁相连。本实用新型的前机舱结构通过前加强梁的设置，能够增加前减震塔的支撑刚度，并且通过减震塔连接横梁连接两侧的前加强梁与两侧的前轮罩边梁，也可增加两侧前减震塔以及前轮罩边梁之间的连接刚度与横向支撑刚度，从而有利于提升前机舱的整体刚度，有助于提升整车碰撞安全性。
机舱结构设有车辆

[实用新型]车辆的车身及车辆-CN202320870787.1有效
发明人：陈强;高鹏;贺志杰;檀庆榜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的车身及车辆，本实用新型的车辆的车身具有车身骨架，以及连接在车身骨架上的车门；所述车门上设有加强梁，加强梁位于车门的底部，且并排于同侧的门槛梁布置；所述车身骨架中具有分设在左右两侧的前地板上纵梁，且至少在一侧的前地板上纵梁和门槛梁之间设有支撑梁，所述支撑梁与所述加强梁在整车左右方向上相对布置。本实用新型的车辆的车身，通过设置的加强梁和支撑梁，能够提高主驾驶一侧的车身门槛部位的结构强度，提高侧碰及柱碰时的应对能力，从而可保护驾乘人员的安全，而且对于电动汽车的车身，该结构也能够保护电池包的安全，进而利于提升整车安全品质。
车辆车身

[实用新型]汽车前机舱和车辆-CN202320539280.8有效
发明人：李顺;贺志杰;高鹏;黄泽武;侯继壮;檀庆榜;赵立强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前机舱和车辆，汽车前机舱包括：门柱；仪表板管梁，所述仪表板管梁的两端连接在所述门柱上；前围板，所述前围板在前后方向的一侧与所述仪表板管梁固定连接；减振组件，两个所述减振组件分别设置于车辆宽度方向上的两侧；连接横梁，所述连接横梁连接在两个所述减振组件之间；连接件，所述连接件的一侧与所述连接横梁固定连接且另一侧与所述前围板在前后方向的另一侧固定连接。其中，连接件将仪表板管梁和连接横梁连接起来，从而使得减振组件、连接横梁、连接件和仪表板管梁形成两个闭环，提高仪表板管梁的碰撞传力性能，同时提高汽车前机舱的NVH性能。
汽车机舱车辆

[发明专利]用于车辆的车箱组件和车辆-CN202010785634.8有效
发明人： 檀庆榜;连胜利 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的车箱组件和车辆，所述的车箱组件，包括：车箱本体，所述车箱本体限定出容纳空间且所述车箱本体的一端设置有与所述容纳空间连通的开口；车箱门板，所述车箱门板通过旋转机构可转动地设置在所述车箱本体上以打开或关闭所述开口；其中所述车箱门板的枢转轴线在所述车箱门板打开所述开口的过程中逐渐远离所述车箱本体。本申请的车箱组件，在旋转机构隐藏布置在车箱门板前侧的前提下，通过车箱门板的枢转轴线逐渐远离车箱本体的方式，解决了车箱门板在180°完全打开时与车箱本体干涉的问题，使车箱组件既美观又实用。
用于车辆车箱组件

[实用新型]汽车的后地板骨架-CN202122310244.8有效
发明人：杜磊;李华;李朝兴;张露露;卢利辉;檀庆榜 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的后地板骨架，包括：两个横梁，两个横梁间隔开设置，每个横梁上设有多个横梁加强件，多个横梁加强件沿着横梁的长度方向设置，任意相邻的两个横梁加强件的长度延长线相交；两个纵梁，两个纵梁设在横梁的两端上，每个纵梁上设有多个纵梁加强件，多个纵梁加强件沿着纵梁的长度方向设置，任意相邻的两个纵梁加强件的长度延长线相交。本实用新型通过横梁加强件和纵梁加强件构成的加强结构可以吸收、传递汽车运动或碰撞过程中的受力载荷，传力通道连续、骨架整体刚度高，有效避免碰撞时车身变形。
汽车地板骨架

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 56 条