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[实用新型]一种检测车辆直线行驶过程跑偏的检测装置-CN201621439632.9有效
发明人：王亚飞;史松源;樊金磊 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01L3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种检测车辆直线行驶过程跑偏的检测装置，包括用于使用时固定于车辆上的支座，支座上转动设置有测力杆，测力杆上设置有用于与方向盘传动相连以使测力杆随方向盘绕自身轴线转动的传动结构。本实用新型无需将汽车原有方向盘拆卸掉，便可通过该装置检测在车辆直线行驶时方向盘力矩是否合格。该装置力矩传递结构简单，安装方便，解决了使用测力方向盘对汽车直线行驶跑偏进行评价时成本高、结构复杂、安装不方便的问题，保证试验中行车安全。
一种检测车辆直线行驶过程装置

[发明专利]一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆-CN201510538501.X有效
发明人：叶帅;李师;樊金磊;秦涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16F13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊、辅助气室、承受冲击力的承力座和支撑座，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，连通通道上设有启闭装置，所述承力座具有在受到冲击力时相对于支撑座正常运动的上限位置和下限位置，所述启闭装置在承力座正常运动时处于开启状态，所述启闭装置在承力座处于所述上限位置以上和下限位置以下时处于关闭状态。本发明中的空气弹簧解决了现有技术中的空气弹簧仅能在气囊的承力座下移时提高刚度，而不能在上移超限或下移超限时均提高气囊刚度的技术问题。
一种空气弹簧使用车辆

[实用新型]液压互锁单元及使用该单元的悬架系统、车辆-CN201621154049.3有效
发明人： 樊金磊;徐开发;叶帅;金鑫;张弘韬 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60G21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压互锁单元及使用该单元的悬架系统、车辆。液压互锁单元包括两个液压缸，两液压缸分别对应车架不同侧的车轮，两液压缸中任一个的上腔室分别通过互锁油管连接另一个的下腔室，互锁油管上连有蓄能器，两互锁油管之间连接有切换机构，切换机构包括阀体，阀体内设有桥接连通两互锁油管的过流通道，过流通道内装配有阀芯。本实用新型中两互锁油管通过切换机构相连，在阀芯的控制下实现截断和连通，车辆平稳行驶中车轮小幅度跳动的情况时，因切换机构将两互锁油管连通，液压互锁单元中任一液压缸的上、下腔室将通过互锁油管和切换机构保持连通，使液压油从高压侧压动到低压侧，从而减少了正常行驶中车轮小幅度跳动时液压缸刚度。
液压互锁单元使用悬架系统车辆

[发明专利]一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆-CN201510470068.0有效
发明人：秦涛;叶帅;李书伟;樊金磊;何黎明 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊和辅助气室，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，所述气囊与所述辅助气室中的一个上转动装配有封闭结构，所述封闭结构在空气弹簧正常工作时具有让开所述连通通道的让开位和在受到惯性作用力时将所述连通通道进行关闭的关闭位。本发明中的空气弹簧在车辆受到较大惯性力时能够快速提高气囊刚度，满足了乘客的需求。
一种空气弹簧使用车辆

[发明专利]一种乘用拉环装置、控制方法及安装有该拉环的载具-CN201510216705.1有效
发明人：叶帅;李师;樊金磊;何黎明;秦涛;宋昕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种乘用拉环装置、控制方法及安装有该拉环的载具，拉环包括吊环扶手、弹出式限位机构、固定装置；弹出式限位机构包括限位杆和驱动限位杆伸出和收回的限位杆驱动装置；所述限位杆和固定装置上对应设有用于将限位杆与固定装置锁止固定的锁配结构，锁配结构包括切换锁止‑解锁状态的锁配驱动装置；在触发装置和控制装置的作用下，当载具加速或者减速时，锁配驱动装置通过锁配结构将限位杆与固定装置锁止，形成限位结构，使拉环处于固定状态；当载具平稳运行时，锁配驱动装置使锁配结构解锁，拉环与固定装置之间的限位机构解除。本发明通过智能控制，解决了载具加速或减速时，拉环前后摆动带来安全隐患的问题，保障了乘客的乘车安全。
一种拉环装置控制方法装有

[发明专利]驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆-CN201410574067.6有效
发明人：秦涛;李书伟;白慧宇;樊金磊;司宗正 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，特别是涉及到了一种驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆。驾驶员座椅扶手装置包括竖向的安装套管和扶手，安装套管中沿轴向导向活动装配有扶手安装立柱，扶手固定装配在扶手安装立柱上，安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构。在使用的时候，振动驱动机构可根据接收到的相应指令动作，从而驱使扶手产生有规律的振动以提示驾驶员，较之于声音提示的方式来说，抗干扰能力强，并且提示效果更好。
驾驶员座椅扶手装置使用车辆

[实用新型]一种安全座椅及对应的车辆-CN201520613870.6有效
发明人： 樊金磊;叶帅;段海涛;秦涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R22/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全座椅及对应的车辆，包括座椅主体、安全带，还包括设置在座椅靠背的摆臂，所述摆臂具有连接端和摆动端；所述摆动端在其摆动行程上具有收纳安全带的收纳位、释放安全带的释放位；所述摆臂在靠背的后上方或正上方的收纳位收纳安全带；所述摆臂在乘客前方的释放位释放安全带；所述摆动端设置有受控可分离式结合装置，受控可分离式结合装置用于可分离式连接安全带；所述连接端连接动力装置，所述动力装置用于带摆臂摆动。通过摆臂带动安全带摆动，使得本实用新型的安全座椅具有广泛适用性，能够普遍适用。
一种安全座椅对应车辆

[实用新型]空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆-CN201520577704.5有效
发明人：秦涛;叶帅;李书伟;樊金磊;何黎明 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊和辅助气室，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，所述气囊与所述辅助气室中的一个上转动装配有封闭结构，所述封闭结构在空气弹簧正常工作时具有让开所述连通通道的让开位和在受到惯性作用力时将所述连通通道进行关闭的关闭位。本实用新型中的空气弹簧在车辆受到较大惯性力时能够快速提高气囊刚度，满足了乘客的需求。
空气弹簧使用车辆

[实用新型]空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆-CN201520659151.8有效
发明人：叶帅;李师;樊金磊;秦涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊、辅助气室和承受冲击力的承力座，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，连通通道上设有启闭装置，启闭装置包括所述辅助气室顶部设置的朝向承力座的与连通通道相通的通气孔、与所述承力座弹性支撑连接的用于启闭通气孔的阀板。本实用新型中的空气弹簧解决了现有技术中空气弹簧刚度提高速度较慢且容易发生卡滞的技术问题。
空气弹簧使用车辆

[实用新型]一种空气弹簧及车辆-CN201520577730.8有效
发明人：秦涛;叶帅;李书伟;樊金磊;何黎明 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气弹簧及车辆，空气弹簧包括具有主气室空腔的气囊和具有副气室空腔的安装座，主气室空腔与副气室空腔通过连通口连通，连通口处设有轴线沿前后方向延伸的蝶板转轴，蝶板转轴上设有用于开闭连通口的蝶板，蝶板和蝶板转轴上设有可绕蝶板转轴的轴线摆动的摆动体，摆球在离心力作用下摆动并驱动蝶板绕蝶板转轴的轴线转动，当摆球处于自然状态时连通口处于打开状态，当摆球摆动设定的角度时连通口处于关闭状态。本实用新型提供的空气弹簧能够根据车辆转弯情况实时调节空气弹簧刚度，解决了车辆转弯时侧倾度较大存在安全隐患的技术问题。
一种空气弹簧车辆

[实用新型]减震器壳体、减震器、悬架结构及车辆-CN201520259484.1有效
发明人：叶帅;李师;秦涛;樊金磊 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震器壳体、减震器、悬架结构及车辆，包括壳体，阻尼磁体，活动减震块等，壳体上沿壳体导向方向顺序布置有上阻尼磁体部分、中阻尼磁体部分和下阻尼磁体部分，中阻尼磁体部分的磁场强度小于上、下阻尼磁体部分的磁场强度，且上、中、下阻尼磁体部分至少一个包括至少两个上下平行设置的阻尼磁环，相邻两道阻尼磁环的磁极方向均为径向且磁极方向相反。当车辆平稳行驶时，活动减震块位于中间位置，阻尼力较小，车辆受到较大冲击时，活动减震块位于壳体上部或下部，阻尼力较大，可以较好的衰减来自路面的冲击和干扰，实现了阻尼力可以根据减震器震动幅度的变化而自动调节。
减震器壳体悬架结构车辆

[实用新型]一种乘用拉环装置及安装有该拉环的载具-CN201520275076.5有效
发明人：叶帅;李师;樊金磊;何黎明;秦涛;宋昕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可制动的乘用拉环装置及安装有该拉环的载具，包括吊环扶手、弹出式限位机构、固定装置；弹出式限位机构包括限位杆和驱动限位杆伸出和收回的限位杆驱动装置；限位杆和固定装置上对应设有用于将限位杆与固定装置锁止固定的锁配结构，锁配结构包括切换锁止-解锁状态的锁配驱动装置；在触发装置和控制装置的作用下，当载具加速或者减速时，锁配驱动装置通过锁配结构将限位杆与固定装置锁止，形成限位结构，使拉环处于固定状态；当载具平稳运行时，锁配驱动装置使锁配结构解锁，拉环与固定装置之间的限位机构解除。本实用新型通过智能控制，解决了载具加速或减速时，拉环前后摆动带来安全隐患的问题，保障了乘客的乘车安全。
一种拉环装置装有

[实用新型]一种汽车及其载荷监测预警系统-CN201520053058.2有效
发明人：汤望;梁荣朝;史松源;叶帅;李剑锋;樊金磊;王文慧 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车及其载荷监测预警系统，载荷监测预警系统包括用于检测空气弹簧内部气体压力的压力传感器和用于接收压力传感器信号并对应输出汽车载荷信息的微处理单元，微处理单元的信号输入端与压力传感器的信号输出端信号连接，微处理单元的信号输出端信号连接有载荷显示装置，载荷显示装置为载荷显示屏和/或抬头显示仪。由压力传感器对空气弹簧悬挂系统的空气弹簧的内部气体进行检测，并向微处理单元输出对应的检测信息，微处理单元根据压力传感器输入的检测信息输出对应于空气弹簧内部气体压力的汽车载荷，并在载荷显示装置上显示汽车载荷以提醒驾驶员和车内乘客注意，可以对汽车载荷进行监测，防止出现超载，提高行车安全系数。
一种汽车及其载荷监测预警系统

[实用新型]一种车辆转向系统逆摩擦测量系统-CN201520115396.4有效
发明人： 樊金磊;叶帅;秦涛;段海涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆转向系统逆摩擦测量系统，包括至少一个用于提供转向力矩的动力装置，动力装置驱动连接带动车轮同步转动的转盘，还包括用于测量车轮转动角度和测量动力装置输出驱动力矩的测量单元，以及用于对测量单元采集数据进行处理的处理运算单元，与传统车辆转向逆摩擦力矩测量装置相比，本方案节省人力的同时，能够高效率、高精准的对车辆进行转向检测，此外，本方案的设备可操作性强，成本低廉，测量得到的数据能够为产品转向回正性能提供支持，避免产品质量不一致。
一种车辆转向系统摩擦测量

[实用新型]一种汽车偏频测试装置-CN201420751819.7有效
发明人：秦涛;叶帅;李书伟;张博强;郭耀华;樊金磊 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01H1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车偏频测试装置，该装置包括底座，所述底座具有上表面和相对设置的两个侧面，底座的上表面为测试台面，所述测试台面的测试区仅供待测汽车单个车轮驶入；所述测试区内水平设置有承重板，承重板与测试台面之间设有压力传感器；所述底座的一侧面为坡度面，底座上与坡度面相对的一侧面为与测试台面垂直的垂直面，用于使待测汽车车轮跌落。本实用新型的汽车偏频测试装置，能实时控制前、后轴及单轮的载荷分配大小，精确反应出不同簧上质量的变化大小对悬架固有频率的影响，提高了偏频测试的精准度；该装置便携式的特点，可保证在不同的地点，场地进行测量不同的车型，大幅提升了偏频试验的方便性。
一种汽车测试装置