[发明专利]一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆有效
申请号: | 201510538501.X | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN105221646B | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 叶帅;李师;樊金磊;秦涛 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/12 | 分类号: | F16F13/12;B60G15/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆,空气弹簧包括气囊、辅助气室、承受冲击力的承力座和支撑座,辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道,连通通道上设有启闭装置,所述承力座具有在受到冲击力时相对于支撑座正常运动的上限位置和下限位置,所述启闭装置在承力座正常运动时处于开启状态,所述启闭装置在承力座处于所述上限位置以上和下限位置以下时处于关闭状态。本发明中的空气弹簧解决了现有技术中的空气弹簧仅能在气囊的承力座下移时提高刚度,而不能在上移超限或下移超限时均提高气囊刚度的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 空气 弹簧 使用 车辆 | ||
【主权项】:
一种空气弹簧,包括气囊、辅助气室、承受冲击力的承力座和支撑座,辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道,连通通道上设有启闭装置,其特征在于:所述承力座具有在受到冲击力时相对于支撑座正常运动的上限位置和下限位置,所述启闭装置在承力座正常运动时处于开启状态,所述启闭装置在承力座处于所述上限位置以上和下限位置以下时处于关闭状态,所述启闭装置包括与连通通道相通的阀座、与阀座上所设的阀口启闭配合的阀板,所述阀板通过弹性连接件与所述承力座连接,所述阀座具有一个阀口,所述阀板为间隔设于阀口两侧的两个盖板,所述连通通道为设置于辅助气室上的通气孔,所述通气孔的孔口设置于所述辅助气室的顶部而形成所述阀座的阀口,所述启闭装置的两个盖板设置于所述孔口的上下两侧,分别为上盖板和下盖板,上盖板和下盖板均具有上下端面,当车辆在紧急制动时,承力座在受到动载的作用下向下移动,带动上盖板向下移动以使上盖板的下端面与阀座上端面进行接触,以快速的将连通通道关闭,使气囊和辅助气室断开连通,当车辆在紧急加速时,承力座在受到动载的作用下向上移动,带动下盖板向上移动与阀座下端面进行接触,以快速的将连通通道关闭,使气囊和辅助气室断开连通,所述弹性连接件是由长度较长的第一弹簧和长度较短的第二弹簧组成,第一弹簧的上端与承力座连接,下端与上盖板连接,第二弹簧连接在上盖板的下端面与下盖板的上端面之间。
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