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[发明专利]一种电力机车通风支路状态监控方法及电力机车-CN201610482549.8在审
发明人： 樊运新;李先岭;彭新平;颜罡;朱茂华;张振华;付金 -专利权人：中国铁路总公司;中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车通风支路状态监控方法及电力机车，采集通风支路风速和风机电机轴承温度；比较采集到的通风支路风速与设定的风速门槛值，若所述采集到的通风支路风速低于所述风速门槛值的时间大于T1，则判定通风支路堵塞；比较当前时刻采集到的风机电机轴承温度与时间T2后采集到的风机电机轴承温度，若两者之间的温升指大于设定的温升门槛值，则判定风机电机故障。本发明能判定通风支路的风量情况和电机轴承的运行状态，及时发现风道堵塞、风机转向错误、轴承失效等故障，从而能避免易发热器件烧毁，保证机车运行的可靠性。
一种电力机车通风支路状态监控方法

[实用新型]一种螺栓式电子标签-CN201521109784.8有效
发明人： 樊运新;张奕奕;宋庆兰;李豹;颜罡;魏伟龙;唐向荣;潘旭阳;黄奇敏;汤小敏;郭淑敏;张小叶;张艳芳;孙达明 -专利权人：中国铁路总公司;南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G06K19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺栓式电子标签，包括金属本体；所述金属本体上端固定有金属螺栓头；所述金属螺栓头上开设有凹槽；所述凹槽内通过抗高温灌封胶封装有电子标签基体；所述电子标签基体的接地极与所述凹槽内壁接触；所述电子标签基体下表面与固定在所述凹槽底面上的缓冲层接触；所述抗高温灌封胶上印制有LOGO。本实用新型解决了现有电子标签读写距离短、工作温度范围窄的问题；缓冲层保证本实用新型耐摔性能好，在灌封胶上印制LOGO，解决了现有技术LOGO无法印制的问题，且本实用新型LOGO不容易被自然环境侵蚀腐化。
一种螺栓电子标签

[实用新型]用于无人警惕隔离开关的监控设备-CN201520973656.1有效
发明人： 樊运新;陈海滨;金希红;周军;颜罡;宁兴良;陈哲;唐永康;刘炳新 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路领域，公开了一种用于无人警惕隔离开关的监控设备，该设备包括：采集装置，用于采集所述无人警惕隔离开关的状态；显示装置；以及控制装置，用于在所述无人警惕隔离开关处于打开状态的情况下，控制所述显示装置显示所述无人警惕被隔离，并保持该显示。该设备能够方便安检员监控乘务员对于无人警惕隔离开关的操作，消除机车运行过程中的安全隐患。
用于无人警惕隔离开关监控设备

[发明专利]一种机车部件检修方法及系统-CN201610003268.X在审
发明人： 樊运新;金希红;颜罡;陈哲;张奕奕;汤小敏;黄奇敏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车部件检修方法及系统，包括监测机车部件的使用信息；对使用信息进行数据处理，得到使用信息对应的监测值；判断监测值是否大于机车部件对应的预设报警值；当监测值大于预设报警值时，控制报警装置发出部件更换警报，提醒用户更换机车部件。可见，本发明通过对机车部件的使用信息进行监测，并依据使用信息得到监测值，再通过判断监测值是否大于机车部件对应的预设报警值来作为该机车部件是否应该更换的依据，在监测值达到预设报警值后，及时准确地提醒检修人员对相应的机车部件进行更换，保证了机车应用的经济性和安全性，可靠性高。
一种机车部件检修方法系统

[发明专利]一种交直流网压检测电路-CN201610054862.1在审
发明人： 樊运新;李顺;李希宁;陈安俊;颜罡;胡亮 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种交直流网压检测电路，包括：交直流网压检测装置、高压互感器、限流电阻、CCU和TCU，交直流网压检测装置的输入端口连接机车车顶供电网线，第一输出端口连接CCU，第二输出端口连接TCU，CCU和TCU连接，高压互感器的原边的一端连接机车车顶供电网线，原边的另一端通过限流电阻连接接地端，高压互感器的副边分别连接TCU和接地端。TCU与CCU实时进行通信，TCU将高压互感器的输出信号输出到CCU，CCU通过将交直流网压检测装置的输出信号与高压互感器的输出信号进行比较，对交直流网压检测装置是否出现故障进行判断，并在交直流网压检测装置出现故障时输出提示信息。
一种流网检测电路

[发明专利]一种机车及其高压柜安全门-CN201510808711.6在审
发明人： 樊运新;丁伟民;卢玉丹;袁新辉;崔洪岩;周季香 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： E05B65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压柜安全门，包括设置于门体前用以阻挡门体开启的档杆，高压柜安全门还包括：设置于门体一侧安装板，安装板设置有用以支撑档杆的U形槽；固定连接于安装板外侧的锁芯；与档杆的一端连接的连锁杆盖板；连锁杆盖板设置在安装板以及锁芯的外侧、并与安装板固定连接；连锁杆盖板设置有用以供开启锁芯的钥匙穿过的钥匙孔；连锁杆盖板设置有折弯边，折弯边具有用以供锁芯的锁舌穿过的锁舌孔。此外，本发明还公开了一种包括上述高压柜安全门的机车。上述高压柜安全门，在门体开启时，钥匙仍然位于锁芯上，从而避免了钥匙的丢失或损坏。
一种机车及其高压安全门

[实用新型]一种后视镜调节机构及沉入式机车后视镜-CN201520480803.1有效
发明人： 樊运新;彭新平;贺白涛;杜先鹏;刘斌;刘香 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后视镜调节机构，包括镜面盖板以及安装在镜面盖板上的后视镜镜面，还包括导槽，所述镜面盖板一端连接有后视镜轴，后视镜轴上固定有导向块，导向块活动安装在导槽中，且导向块位于导槽圆弧部中时，其几何中心与导槽圆弧部的中心重合；导向块可沿导槽的圆弧部旋转，亦可沿导槽的矩形部直线移动；后视镜轴的另一端铰接有伸缩杆机构，伸缩杆机构的固定位置与镜盖面板均位于导槽的同一侧。还提供一种沉入式机车后视镜，包括向机车侧墙内凹陷的凹槽，该凹槽内安装有上述技术方案中所述的后视镜调节机构。本实用新型通过沉入式的结构设计使得机车后视镜不仅能旋转，还能够进行水平伸展，满足了机车限界受限情况下的要求。
一种后视镜调节机构沉入式机车

[发明专利]一种箱盖辅助防护装置-CN201510684382.9有效
发明人： 樊运新;丁伟民;邹洁璇;卢玉丹;李琛玫;崔洪岩 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种箱盖辅助防护装置，其中限位挡板组件具有中间轴和安装在中间轴两端的第一定位板和限位挡板；第一定位板具有卡接片；安装座套接在限位挡板组件上、靠近第一定位板的端部具有与卡接片配合的卡接槽、内侧具有限位套；中间轴套接在安装座内侧部分具有弹性限位部；弹性部件套接在中间轴上、位于弹性限位部和限位套之间。采用以上箱盖辅助防护装置，从内侧推动限位挡板组件，由于卡接片卡接在卡接槽中，限位挡板组件相对于安装座固定起到防护箱盖打开作用；弹性部件的弹性力可防止限位挡板组件意外向内运动而造成卡接片脱离卡接槽的情况。而需要检修箱体内设备时，通过推动限位挡片，使得卡接片脱离卡接槽后转动，限位挡片不再阻挡箱盖。
一种辅助防护装置

[发明专利]一种机车屏柜及其断路器导轨组合装置-CN201510377933.7在审
发明人： 樊运新;邹洁璇;丁伟民;崔洪岩;易如方;周季香 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： H02B1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种断路器导轨组合装置，包括：第一导轨，第一导轨的第一滑轨面上设置有第一断路器；长度小于第一导轨的补充导轨，补充导轨的一侧与第一滑轨面固定连接，补充导轨另一侧的第二滑轨面上设置有第二断路器，以实现第一断路器与第二断路器的操作面共面。本发明提供的一种断路器导轨组合装置中，第二断路器与第一断路器的操作平面共面，方便了操作使用，且提升了断路器导轨组合装置的美观性。与现有技术中不同型号的断路器设置在不同导轨上的方式相比，本发明高效利用了第一导轨的空间，为不同型号的断路器实现统一操作提供了可能。本发明还公开了一种包括上述断路器导轨组合装置的机车屏柜，操作方式便捷，空间利用率高。
一种机车及其断路器导轨组合装置

[发明专利]一种单体轨道检测车-CN201410717720.X在审
发明人： 樊运新;李希宁;高殿柱;谭本旭;刘世杰 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及轨道检测技术领域，特别是涉及一种单体轨道检测车。在此单体轨道检测车上囊括了包括弓网检测系统、第三轨检测系统和线路轨道检测系统在内的多种轨道检测装置，同时本单体轨道检测车自身设置有驱动系统，实现自身行进的同时进行多项检测工作。现有技术中，实现轨道检测功能的检测车或者自身不具备驱动系统，或者检测功能单一，无法通过单次检测行程完成多项轨道检测工作。相比于现有技术，本发明提供的单体轨道检测车显著提高了综合检测能力和空间布局的合理性，同时显著降低了综合制造和使用成本。
一种单体轨道检测

[发明专利]一种高压隔离开关控制电路-CN201410765068.9有效
发明人： 樊运新;颜罡;康明明;李辉;李顺 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压隔离开关控制电路，包括继电器、隔离开关控制模块和高压隔离开关接地电磁阀；所述继电器的控制线圈与列车高压电压互感器的次边连接，用于当所述互感器地次边电压高于预设值时，断开所述继电器的常闭开关；所述常闭开关的第二端与所述隔离开关控制模块的第一端相连；所述隔离开关控制模块的第二端与所述高压隔离开关接地电磁阀的第一端相连。继电器的常闭开关与隔离开关控制模块及高压隔离开关接地电磁阀依次串联，一旦继电器常闭开关断开，高压隔离开关接地电磁阀将无法得电，即高压隔离开关不能接地。在受电弓升弓状态下，互感器的次边电压高于一定预设值，即可保持高压隔离开关不会因为隔离开关控制模块的误导通而接地。
一种高压隔离开关控制电路

[实用新型]一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置-CN201420484273.3有效
发明人：索建国;胡坤镜;刘丰芹;闵阳春;樊运新;李希宁;陈安俊;廖国强 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置。为了解决现有部分机车登车梯安装在机车外面，容易让未经允许的人员通过车外登车梯攀爬登顶，带来触电、坠亡等安全隐患；所述安全防护装置包括装设在登车梯通道上防止登顶人员在通高电情况下进入车顶的防登顶结构，该防登顶结构主要由旋转防登顶结构用扶手、盖板、防登顶被锁结构组成；所述防登顶被锁结构由一双重锁控制开启或关闭，所述双重锁包括装在锁安装支架上的登顶锁和用于保护登顶锁的保护锁；所述登顶锁的登顶锁钥匙为高压断电钥匙。由此，在机车未高压断电和车顶高压设备未接地时，所有人员必须确保无法通过车外的登车梯通过车外登顶梯攀爬登顶，安全可靠。
一种电力机车防止登顶安全防护装置

[实用新型]一种适用于地铁工程车的主-从监测电路-CN201320823278.X有效
发明人： 樊运新;李希宁;高殿柱;龙源;刘世杰;张鹏 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本申请公开了一种适用于地铁工程车的主-从监测电路，包括：控制电源的正极通过第一继电器常开触点、二极管、时间继电器连接负极，控制电源的正极通过主从选择开关组、第二继电器线圈连接负极，第一继电器常开触点和时间继电器的常闭触点并联连接主从选择开关组另一端与第一继电器线圈相连；第一重联电缆连接各个工程车的二极管处，第二继电器常开触点和第一继电器常闭触点串联后一端连接第一重联电缆，另一端连接第二重联电缆，第三继电器线圈一端连接第二重联电缆，另一端连接控制电源负极。通过二极管和继电器的组合，利用机车对第二重联电缆是否得电的状态监测，进而得出是否存在多个操作端被选择为主操作端的故障情况。
一种适用于地铁工程车监测电路

[发明专利]一种单端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路-CN201310643742.1有效
发明人： 樊运新;李希宁;王位;温中建;胡亮;颜罡;成本权;李顺 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：发明公开的升弓保持电路，当需要执行停车换端操作时，在机车静止、司机控制器回零位的条件下，司机先按下本节机车的升弓保持按钮，使时间继电器得电吸合，其常开触点闭合；受电弓电磁阀控制电路输入端供电使中间继电器的线圈得电吸合，其常开触点闭合；受电弓单极自动开关输出端通过中间继电器常开触点及受电弓电磁阀控制电路为受电弓电磁阀提供备用供电；当司机将本节机车内的受电弓扳键开关置回到中立位并拔出电钥匙之后，受电弓电磁阀还可以通过备用供电取电，使受电弓保持升起状态；然后司机走到另一节机车进行开机操作，将另一节机车的受电弓扳键开关置到相应位置，实现对单端司机室直流机车无换弓操作的停车换端操作。
一种司机直流机车受电弓控制电路保持电路

[发明专利]一种双端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路-CN201310632274.8有效
发明人： 樊运新;李希宁;王位;温中建;胡亮;颜罡;成本权;李顺 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明公开的升弓保持电路，在每端司机室增加1个升弓保持按钮、在机械间增加1个时间继电器和2个中间继电器。如果需要执行停车换端操作，在机车静止、司机控制器手柄回零位的情况下，司机按下升弓保持按钮，时间继电器得电吸合，电源电压信号通过受电弓扳键开关、时间继电器常开触点，使中间继电器得电吸合并且自保持；自动识别当前升起的是哪个受电弓，并且为该受电弓电磁阀提供备用供电；当司机将受电弓扳键开关置回到中立位并拔出机车电钥匙之后，受电弓电磁阀可通过备用供电电路取电，维持原来的受电弓升起状态；在设定的时间内，司机走到另外一端司机室进行开机操作，将受电弓扳键开关置到相应位置，实现停车换端不降下受电弓。
一种司机直流机车受电弓控制电路保持电路