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[发明专利]动力电池系统放电控制方法、系统、电子设备和存储介质-CN202311042821.7在审
发明人：曹智敏;李毅崑;朱文伟;朱茂华;谢翰龙 -专利权人：广州巨湾技研有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统放电控制方法、系统、电子设备和存储介质，在检测到上高压请求指令时，获取第一电池组和第二电池组的电压值；在两个电池组的电压差值小于第一电压阈值时，控制两个电池并联对负载放电，有利于电池一致性；在两个电池组的电压差值大于或等于第一电压阈值时，进入部分放电模式，仅第一电池组向负载供电，在第一电池组放电至两个电池组的电压差值小于第二电压阈值时，控制动力电池系统进入并联放电模式，则在停止部分放电模式时，第一电池和第二电池之间的压差较小，此时设置两个电池并联对负载放电，有利于电池一致性。在切换为并联放电模式时，与单向二极管并联的切换开关短路，可避免单向二极管长期带负载工作。
动力电池系统放电控制方法电子设备存储介质

[发明专利]一种磁通量传感器现场绕制装置-CN202310236472.6在审
发明人：王晓琳;周羁;朱茂华;李剑辉;卢迪;林甲胜;时慧恩;廖乃雄 -专利权人：广西科学院
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01F41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁通量传感器现场绕制装置，包括调节支架、连接部件、绕线部件、绕线管件、线圈架和控制部件；所述调节支架与连接部件连接，连接部件还与绕线部件连接；所述绕线部件的旋转机构两端分别与交流电机和绕线管件连接，移动机构与步进电机连接；所述线圈架上安装线圈，且线与绕线管件连接；所述控制部件可控制与记录装置运行参数。调节支架高度和角度可调方便连接不同倾斜的拉索，同时调节支架可减轻重力对装置的影响，装置故障概率小；控制部件实现控制与存储控制数据，方便查看绕线状况；绕线部件中机构的配合使用，使绕线高效省事的同时绕线精度高、效果好。
一种磁通量传感器现场装置

[发明专利]一种新型平行双吊索检测机器人-CN202310359801.6在审
发明人：卢迪;王晓琳;朱茂华;李剑辉;周羁;林甲胜;时慧恩;蒙东龙;蓝元沛;韦永山;赵靖钊;廖乃雄 -专利权人：广西科学院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型平行双吊索检测机器人，用于检测桥梁的平行双吊索，包括机器人主体、X形活动支架、主动轮系、从动轮系、定位装置和检测装置，X形活动支架上部左右两端分别与两套主动轮系连接，下部左右两端分别与两套从动轮系连接，检测装置位于主动轮系和从动轮系之间，机器人主体通过主动轮系和从动轮系与平行双吊索进行接触，机器人主体设有定位孔和凸轴，X形活动支架通过定位孔与机器人主体连接，检测装置通过凸轴与机器人主体连接；本发明通过与机器人主体连接的X形活动支架的主动轮系和从动轮系与两侧平行的吊索接触，可同时检测两边的吊索，通过主动轮系和从动轮系之间的检测装置实现对平行双吊索结构的同步检测，提升工作效率。
一种新型平行吊索检测机器人

[发明专利]一种新型多功能涵道式拉索检测机器人-CN202310359812.4在审
发明人：王晓琳;蒙东龙;卢迪;朱茂华;周羁;李剑辉;林甲胜;时慧恩;韦永山;蓝元沛;赵靖钊;廖乃雄 -专利权人：广西科学院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型多功能涵道式拉索检测机器人，包括机壳、涵道、电池、电调、安装装置、观察检测装置、检测控制装置、导轮机构和定位机构；所述涵道、电池、电调、安装装置和观察检测装置均位于所述机壳外壁；所述检测控制装置、所述导轮机构和定位机构均位于所述机壳内部。本装置通过涵道提供动力飞行，通过导轮机构辅助调节机壳内部直径，适应不同直径的索体，可对异形截面索体进行检测，不会对缆索表面造成损伤，提升拉索检测效率，观察检测装置在沿索体快速飞行时能够对索体周围的环境信息以及索体表面情况进行监控，能够获取维度更广的有用信息，同时，装置整体安装、拆装便捷，方便快速完成多缆检测任务。
一种新型多功能涵道式拉索检测机器人

[发明专利]一种AFE芯片采样通道分配方法、系统及存储介质-CN202310267924.7在审
发明人：李毅崑;陈林昱;谢瀚龙;韩岭;朱茂华;杨大春 -专利权人：广州巨湾技研有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种AFE芯片采样通道分配方法、系统及存储介质。本发明AFE芯片采样通道分配方法包括步骤计算所需的AFE芯片数；计算全部AFE芯片中不电连接采样点的采样通道总数；设定任意两个AFE芯片之间不电连接采样点的采样通道数的允许差值，计算每个AFE芯片各自不电连接采样点的采样通道数、电连接采样点的采样通道数；根据所述每个AFE芯片各自不电连接采样点的采样通道数、所述每个AFE芯片各自电连接采样点的采样通道数，确定每个AFE芯片各自电连接采样点的采样通道的位置。本发明能够对AFE芯片的采样通道进行自动分配。
一种 afe 芯片采样通道分配方法系统存储介质

[实用新型]一种机车用辅助变压器柜-CN202320014104.2有效
发明人：廖章庆;赵江农;杨天智;朱茂华;李仕林;刘强 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01F27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车用辅助变压器柜，其包括柜体，设置在柜体内部的第一风道、与风道连通的风机，将所述柜体隔为上腔体和下腔体的隔板，设置在隔板下侧的辅助变压器，设置在隔板上侧的旋风除尘器；所述旋风除尘器的出风侧设置有第二风道；所述第二风道的进风口与所述旋风除尘器的出风侧连通，出风口正对辅助变压器。本实用新型对辅助变压器的通风设置独立风道进行合理组织，满足辅助变压器线圈散热风量的均匀性和稳定性，降底成本、减轻了重量。
一种机车辅助变压器

[发明专利]轨道车辆及其多功能集成通风冷却系统、方法-CN202310173465.6在审
发明人：李仕林;朱茂华;刘智远;杨天智;刘强 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其多功能集成通风冷却系统、方法，该系统包括冷却装置、风道和控制装置；冷却装置包括散热器和冷却风机，散热器进出水口分别与变流器出进水口连接；风道分成第一支路和第二支路，第一支路的第一出风口连通不同牵引电机，第二支路的第二出风口连通各供电设备，在第二出风口对应的支路以及第二支路上设有由驱动机构调节的活动风门；控制装置根据变流器散热量、冷却风机出风温度以及环境温度控制冷却风机出风量，根据变流器散热量以及变流器进出水口温度控制变流器的冷却；根据不同供电模式，控制活动风门以实现牵引电机和供电设备的冷却控制。本发明可以解决一体式冷却问题以及线路轴重、车辆空间的限制问题。
轨道车辆及其多功能集成通风冷却系统方法

[发明专利]一种蓄电池综合故障检测告警装置及实现检测告警的方法-CN202010692554.8有效
发明人： 朱茂华;夏维维;谭宜项;钟国卿;郎永忠 -专利权人：巨江电源科技有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池综合故障检测告警装置及实现检测告警的方法，所述装置包括测量及模拟量数字量转换模块、故障检测告警处理模块、通信传输显示模块和直流电源模块；所述测量及模拟量数字量转换模块的输出端直接连接所述故障检测告警处理模块的输入端，所述故障检测告警处理模块的输出端直接连接所述通信传输显示模块的输入端；所述直流电源模块的输出端分别直接连接所述测量及模拟量数字量转换模块、故障检测告警处理模块、通信传输显示模块的电力供应端。该蓄电池综合故障检测告警装置能够实现蓄电池启动电流、电压及内阻的综合检测并告警。
一种蓄电池综合故障检测告警装置实现方法

[实用新型]一种轨道车辆司机室用空调通风结构-CN202320024856.7有效
发明人：廖章庆;杨天智;李时民;朱茂华;李仕林;刘强 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道车辆司机室用空调通风结构，司机室后侧设有空调，空调顶部设有连接风道；轨道车辆顶部设有车顶进风口，连接风道顶部与车顶进风口相连通；司机室的内装与轨道车辆的司机室头罩之间设有通道，连接风道的侧壁上设有与通道连通的缺口；司机室底部设有一个或者多个进气孔，进气孔的进气端临空；连接风道内设有风道隔板，司机室上设有驱动机构，驱动机构与风道隔板相连；驱动机构可驱动风道隔板在连接风道内移动，使得连接风道的顶部与轨道车辆车顶进风口相连通，或者使得连接风道通过缺口与通道相连通。本实用新型的空调通风结构，能排出司机室内装和司机室头罩之间通道内的有害气体，提高司机室内空气质量。
一种轨道车辆司机空调通风结构

[发明专利]一种轨道车辆散热系统及其控制方法-CN202310131199.0在审
发明人：廖章庆;赵江农;杨天智;刘强;朱茂华;李仕林 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆散热系统，包括空调系统，还包括第一风道，设于第一风道内的第一散热器；第二风道，设于第二风道内的第二散热器；用于收集雨水的集雨系统；冷却管，用于引导集雨系统收集的雨水和空调系统的冷凝水排至第一散热器和/或第二散热器的上风侧；散热回路，由第一散热器、第二散热器以及各发热部件的散热器依次连接构成；冷却介质，设于所述散热回路内；和驱动件，用于驱动所述冷却介质流动。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过合理组织空调系统中的低温空气(空调废排空气)、冷凝水以及车顶收集的雨水，充分利用各介质的冷源对各散热器散热，不仅提高了轨道车辆的散热效果，还减少了散热系统的能耗。
一种轨道车辆散热系统及其控制方法

[发明专利]一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法-CN202211518611.6在审
发明人：刘智远;王位;龙源;陈平安;李仕林;刘强;朱茂华;肖云华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法，包括冷却风道、设于冷却风道内的第一散热器、第二散热器、第三散热器，以及用于在所述冷却风道内形成气流的冷却风机；所述第一散热器通过第一冷却回路与内电双源动力机车的柴油机低温侧连接，所述第二散热器通过第二冷却回路与内电双源动力机车的变流器连接，所述第三散热器通过第三冷却回路分别与内电双源动力机车的柴油机高温侧以及变压器连接；所述第一散热器的散热面与所述第二散热器的散热面并排布置在所述第三散热器的散热面上。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明既提高了散热效率，又大大减少了冷却装置的体积。
一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法

[发明专利]轨道列车及其散热系统、散热方法-CN202110076418.0有效
发明人：樊运新;毛业军;刘强;朱茂华;易柯;杨天智;李仕林;李时民;徐力;杨胜;陈诗文;付瑜 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车及其散热系统、散热方法，通过液态导热介质在管道内的流动将吸收的发热设备的热量带至走行风散热装置内，利用列车高速运行时的走行风对存储有热量的液态导热介质进行散热，冷却后的液态导热介质再流回至取热装置内进行热量的收集，如此循环，实现发热设备的散热；通过温度传感器检测液态导热介质的温度，根据该温度控制走行风散热装置中散热模块的开启数量和/或走行风散热装置中液态导热介质的流量，使取热装置出口或入口内液态导热介质的温度在对应阈值范围内，实现发热量与散热量的平衡控制，显著提高了散热性能，具有节省能源、降低噪音和降低成本的突出性能，并且大大降低了散热装置的体积和重量。
轨道列车及其散热系统方法

[发明专利]一种轨道车辆用一体化冷却系统及其控制方法和轨道车辆-CN202211519377.9在审
发明人：刘智远;龙源;陈平安;刘强;朱茂华;肖云华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆用一体化冷却系统及其控制方法和轨道车辆，一体化冷却系统包括数据采集处理模块、复合散热器和空气冷却设备；空气冷却设备，将上游冷空气进行收集并传递到下游风道内，复合散热器设置在空气冷却设备下游风道内；复合散热器包括变流器散热器、牵引电机散热器和变压器散热器，所述变流器散热器、牵引电机散热器和变压器散热器沿着空气冷却设备下游风道内气流的方向顺次排列；数据采集处理模块根据变流器散热器、牵引电机散热器和变压器散热器的出口和入口温度以及各冷却回路中的流量，调节各冷却回路的流量或空气冷却设备的转动频率，使各冷却回路的实际散热需求与散热器的实际散热能力相匹配，提升整车冷却系统的集成性。
一种轨道车辆一体化冷却系统及其控制方法

[发明专利]一种基于BIM的装配式建筑施工方法-CN202211317306.0在审
发明人： 朱茂华 -专利权人：上海滨捷建筑科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04G21/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，且公开了一种基于BIM的装配式建筑施工方法，该基于BIM的装配式建筑施工方法，通过本发明采用具有高硬度、具有一定弹性及耐老化的聚氨酯树脂作为预留钢筋安装的引导件，以注塑成型方式置于预留钢筋的顶端，克服了钢筋不易弯折的缺点，提高了预制墙板的安装速率和定位的准确率；同时提高了预制墙板安装及运输过程中的安全性，通过本发明配制了含有无碱液体速凝剂的塞缝砂浆，对预制墙板进行塞缝，加快了砂浆的凝结时间，塞缝及分仓后2小时便可进行灌浆施工，缩短了施工周期，通过本发明使用减缩型减水剂配制灌浆料，该减水剂的减缩基团以化学键连的形式连接到减水剂分子中，非复配添加。
一种基于 bim 装配式建筑施工方法

[发明专利]一种基于BIM的协同设计平台-CN202211317307.5在审
发明人： 朱茂华 -专利权人：上海滨捷建筑科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及BIM协同设计技术领域，且公开了一种基于BIM的协同设计平台，包括BIM协同设计平台，所述应用端和云数据服务器均与所述协同设计平台连接，所述BIM协同设计平台包括项目管理、资源管理、BIM协同设计、轻量化浏览和网话；所述项目管理：用于提供项目信息管理、项目文件管理、项目相关资源管理、项目权限管理和版本管理。该基于BIM的协同设计平台，通过Revit获取模型数据到本地服务器，实现与云端项目信息同步，通过实现本地服务器协同数据处理+云端数据管理和模型浏览的方式，可快速提供专业的信息交流工具，并且本发明在不损失模型真实性的前提下通过先进算法把模型重构并且进行更轻便更灵活地显示。
一种基于 bim 协同设计平台

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