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[发明专利]焊接工艺文件的自动编制方法、终端设备及存储介质-CN201911183332.7有效
发明人：胡文浩;李秋宝;王广英;付瑶;梁超龙;孙林祥;宫在飞;崔岩;安博;柳士强;李余江;毕越宽;谢慧;王影 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F40/186 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种焊接工艺文件的自动编制方法、终端设备及存储介质，涉及焊接工艺自动化技术，用于解决人工编制成套的焊接工艺文件导致的编制效率低及质量问题。其中，焊接工艺文件的自动编制方法，包括：获取输入信息，所述输入信息包括基本要素信息；根据获取的所述基本要素信息及预先设置的逻辑匹配规则确定焊接要素信息；根据预先获取的工艺模板文件，将焊接要素信息及基本要素信息填入所述工艺文件模板的相应位置；基于包含有焊接工艺信息的工艺文件模板生成焊接工艺文件；所述焊接工艺信息包括焊接要素信息及基本要素信息。
焊接工艺文件自动编制方法终端设备存储介质

[发明专利]一种吊挂装置及吊挂交通系统-CN202211455219.1在审
发明人：杲晓锋;李颖;冯超;柳士强;关璐玮;白立江 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种吊挂装置和吊挂交通系统，吊挂装置用于对车辆进行吊挂，吊挂装置包括：设置于车辆上方的吊座，吊座的上方设置有至少一个吊杆；吊杆的上端贯穿行走小车的车体上垂向设置的第一通孔，吊杆与第一通孔之间设置有第一减震组件；行走小车的外部设置有轨道壳体，轨道壳体的底部设置有供吊杆沿轨道壳体延伸方向通过的第一开口；具有能够消除垂向振动和水平摆动带来的不良影响的有益效果；适用于车辆吊挂装置结构技术领域。
一种吊挂装置交通系统

[实用新型]一种定位组装辅助装置-CN202220037072.3有效
发明人： 柳士强;宋兴华;皮国瑞;胡文浩;张西洋;毕越宽 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种定位组装辅助装置，包括阶梯定位套和插接件；阶梯定位套包括：若干个定位块，定位块包括定位套本体部和阶梯部，阶梯部沿定位块的轴向设于定位套本体部的一端；阶梯部的外壁沿定位块的径向凸出于定位套本体部的外壁设置；各定位块沿插接件的周向外壁设置，插接件的外壁用于定位块的内壁贴合。该装置在使用时，使得待安装板的安装孔的轴线和待安装帽的安装孔的轴线共线，保证同轴组装精度，且简化组装工序、提升组装效率，降低组装精度受人为影响，提高产品质量的稳定性。简单、快捷、有效地解决了内腔大、出口小的相对封闭结构不利于一体式定位装置的出胎的同轴组装定位问题。
一种定位组装辅助装置

[发明专利]自动焊接系统及自动焊接方法-CN201910778091.4有效
发明人：付瑶;樊亚斌;胡文浩;柳士强;赵波;赵路杭 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自动焊接系统及自动焊接方法，该自动化焊接系统包括用于安装待焊接工件的焊接辅助装置以及用于带动所述焊接辅助装置转动的卡具，焊接辅助装置包括可拆卸地设置在所述卡具上的主动部分和与所述主动部分同步转动的从动部分，所述主动部分包括第一安装部，所述第一安装部用于安装待焊接工件的一端，并且所述第一安装部沿着第一方向可滑动地设置；所述从动部分包括第二安装部，所述第二安装部用于安装待焊接工件，并且所述第二安装部沿着与所述第一方向垂直的第二方向可滑动地设置。根据本申请的系统和方法提升了工作效率，显著地提升了产品的质量，大幅度降低了动车组减振器的检修成本，大幅度提高了检修工件的自动化焊接程度。
自动焊接系统方法

[发明专利]一种车辆的车门控制方法，装置及系统-CN202011446077.3有效
发明人：王艳荣;杲晓锋;柳士强;李颖;吴群芳;孙启超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆的车门控制方法，装置及系统，涉及交通技术领域。所述方法包括：确定车辆停靠在站台的发车位，其中，所述站台包括按照预设顺序排列的多个车位，车位中最靠前的为发车位；根据载客状态和乘车指令，生成并发送发车位车辆的车门控制指令，以控制发车位车辆的车门的打开和关闭。本申请通过对车辆是否零速，停靠位置是否在站台，是否载客，是否有乘车需求进行综合判断，安全，精准，便捷，高效地控制车门开关，以确保乘客安全用车，并满足人们个性化的出行需求。
一种车辆车门控制方法装置系统

[发明专利]活塞阀阻尼的检测方法、终端设备及存储介质-CN201911276878.7有效
发明人：张立军;陈永兴;卢建华;张先令;蔡国杰;郭从民;闫鹏程;赵路杭;柳士强;张春勇;安博;孙立梅 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种活塞阀阻尼的检测方法、终端设备及存储介质，涉及轨道车辆自动化组装技术，用于克服相关技术中被间接控制的弹簧压缩力参数存在较大偏差导致活塞阀阻尼不合格的问题。其中，所述检测方法包括：获取活塞阀中弹性件从第一测量位置被压缩至第二测量位置时的第一变形量以及相应的阻尼力变化量；根据所述第一变形量及阻尼力变化量确定所述弹性件的弹性系数；根据所述弹性系数确定所述弹性件位于初始位置时的初始阻尼力；根据所述初始阻尼力与预设的标准阻尼力之间的实际差值判断所述初始阻尼力是否合格；若确定所述初始阻尼力不合格，根据所述初始阻尼力与标准阻尼力之间的实际差值确定对所述弹性件的调整量。
活塞阻尼检测方法终端设备存储介质

[发明专利]一种轨道车辆及其转向架-CN201910959137.2有效
发明人：孙秀宇;李余江;赵静;刘洋;柳士强;褚宏宇 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其转向架。转向架包括构架、车轴以及轴箱，轴箱包括上箱体和下箱体；上箱体的顶部设置有突起的轴箱连接块安装部；上箱体在远离车轴的两端部设置有一系横梁安装部；下箱体的底部设置有横向吊杆安装部；上箱体和下箱体在朝向另一个车轴的一端部设置有单拉杆连接结构。该转向架的轴箱通过增设的各连接部能够使轴箱与一系悬挂装置的轴箱连接块、一系悬挂装置的一系横梁、横向吊杆以及轴箱定位装置的单拉杆之间顺利连接，满足新型转向架的安装和连接需求。
一种轨道车辆及其转向架

[发明专利]打标设备-CN202010811412.9有效
发明人：张晓军;张立军;魏兴丽;柳士强;安博;刘宣佑;李秀艳 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B41J3/407 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种打标设备，涉及轨道车辆的组装设备技术，用于克服相关技术中打标机与打标区域之间的的距离不等导致打标后的标签的深浅不一的问题。本申请实施例提供一种打标设备，包括：工作台架；固定机构，具有主滑台及底座；所述主滑台可滑动地设置于所述工作台架；所述底座可转动地设置于所述主滑台，且用于固定待打标件；打标机构，设于所述工作台架，且具有位于所述主滑台上方的打标机，所述打标机用于对所述待打标件进行打标。
设备

[实用新型]一种转向架无磁钢构件的焊缝结构-CN202121025292.6有效
发明人：郝晓卫;吴晓明;鲁二敬;景锋;柳士强;安博;赵胜军;樊亚斌;李宝满;赵金闯;赵春生;代超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B23K33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架无磁钢构件的焊缝结构，包括对接或角接装配形成焊口的两个无磁钢构件，以及依次焊接填充于焊口内的打底焊层、至少一层填充焊层、盖面焊层；其中，打底焊层、填充焊层、盖面焊层均包括MAG基础焊道，以及成型于MAG基础焊道内部的氩弧焊深熔焊道，氩弧焊深熔焊道为MAG基础焊道的中上部分焊料二次熔融而成。本实用新型提供的一种转向架无磁钢构件的焊缝结构，能够减少组成焊缝的焊道层数，且每层焊道成型后内部无气孔、夹渣等缺陷，因此无需打磨去除缺陷焊肉，从而能够节省焊料，且能够节省劳动力，焊接质量和焊接效率高。
一种转向架磁钢构件焊缝结构

[发明专利]过半径工件的安装方法-CN201910611056.3有效
发明人： 柳士强;崔岩;王宏图;付瑶;胡文浩;宋兴华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种过半径工件的安装方法，属于轨道车辆组装技术领域，支撑装置包括底座、第一支撑块、第二支撑块以及定位结构，第一支撑块固设于底座上，且一侧具有第一倾斜面；第二支撑块与第一支撑块相对设置，且与第一支撑块铰接，第二支撑块靠近第一支撑块的一侧具有第二倾斜面，第二倾斜面与第一倾斜面形成V型结构；第二支撑块沿铰接轴转动避让过半径工件；定位结构位于铰接轴的下方；过半径工件的安装方法采用了该支撑装置。本发明提供的过半径工件的安装方法，通过这种方式，在安装过半径工件时，可以通过简单地转动第二支撑块的操作，避让开过半径工件，使过半径工件可以安装到指定位置，降低了安装过半径工件的难度。
半径工件安装方法

[实用新型]转向架构架组装工装-CN202022587005.2有效
发明人：张西洋;闫文云;赵文雪;姜斌;柳士强;刘国田 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型适用于机车制造领域，提供了一种转向架构架组装工装。转向架构架组装工装包括机架、横梁随行装夹机构、定位组件、侧梁组装机构、轴向定位移动机构及轴向夹持机构。本实用新型提供的转向架构架组装工装，通过设置用于定位、装夹横梁组件的横梁随行装夹机构和用于定位、装夹侧梁组件的侧梁组装机构，并通过设置用于定位横梁随行装夹机构的定位组件以及用于带动侧梁组装机构移动且将侧梁组件定位至相对于横梁组件预设安装位置的轴向定位移动机构，来实现横梁组件和侧梁组件的定位和组装，避免复杂的人工划线定位和繁琐繁重的搬运操作。
转向架构架组装工装

[实用新型]转向架构架用焊接工装-CN202022095412.1有效
发明人：宋兴华;柳士强;姜斌;张文朝;臧宗波;张西洋;王明峰;高茂森;郑建科;张海燕;宁鑫;崔亚新;单晖 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架构架用焊接工装，属于轨道车辆焊接设备技术领域，包括主体框架以及可移动地设置于主体框架两端的两个压紧组件；两个压紧组件用于相互配合将构架固定于主体框架上，且两个压紧组件之间的间距可随构架的尺寸进行调整；每个压紧组件包括两个门式压紧件，位于同一个压紧组件中的两个门式压紧件均沿垂直于主体框架的长度方向的方向滑动设置于同一个滑动梁上。本实用新型提供的转向架构架用焊接工装，一个工装可适于多种构架，进而有效降低了构架的生产成本。
转向架构架焊接工装

[发明专利]一种转向架连续转弯焊缝焊接方法及焊接装置-CN201811493715.X有效
发明人：付瑶;樊亚斌;胡文浩;毕越宽;柳士强;张丽君 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架空间连续转弯焊缝的焊接方法及焊接装置，用于转向架侧梁的焊接，包括：在侧梁下盖板和端部立板之间设置圆弧板，且圆弧板的弧度大于90°。将侧梁压紧定位于焊接机器人上，且焊接机器人带动侧梁转动。根据焊接参数将侧梁下盖板、端部立板和圆弧板分别与侧梁立板进行焊接，且当焊接机器人的焊枪移动到圆弧板时，焊接机器人带动侧梁转动，且所述焊枪沿着焊道相应的转动将圆弧板与侧梁立板进行焊接，这样就能够使焊接机器人的焊枪在焊接过程中顺利的从一个焊接平面转化到另一个焊接平面，使用焊接机器人即可自动完成连续空间转弯处的焊缝焊接，无需采用人工补焊的方式，有效的提升了焊接效果，提高了工件产品的质量。
一种转向架连续转弯焊缝焊接方法装置

[发明专利]一种车辆系统的调度控制方法，装置及系统-CN202011446384.1在审
发明人：杲晓锋;王艳荣;任艳阳;柳士强;王爽;张建伟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆系统的调度控制方法，装置及系统，涉及交通技术领域。所述方法包括：接收订车信息；其中，所述订车信息包括出发站台和发车时间；根据出发站台和发车时间，以及各个车辆的位置信息和运行信息，确定调度目标车辆；生成包括出发站台的调度指令并发送给所述调度目标车辆。本申请根据订车信息自动生成实时调度指令，实现对乘客出行需求的实时响应，达到车等人，乘客随到随发的目的，且个人快速运输系统总体车辆调度符合客流时空特性。
一种车辆系统调度控制方法装置

[发明专利]转向架构架用组装工装及组焊系统-CN202011004655.8在审
发明人：宋兴华;柳士强;姜斌;张文朝;臧宗波;张西洋;王明峰;高茂森;郑建科;张海燕;宁鑫;崔亚新;单晖 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向架构架用组装工装及组焊系统，属于轨道车辆焊接设备技术领域。转向架构架用组装工装，包括平台、横梁支撑顶紧组件和侧梁支撑顶紧组件；横梁支撑顶紧组件设有用于支撑构架的横梁的横梁支撑架、以及用于顶紧横梁的横梁顶紧件；侧梁支撑顶紧组件设有用于支撑构架的侧梁的侧梁支撑架、以及用于顶紧侧梁的侧梁顶紧件；其中，横梁支撑顶紧组件和侧梁支撑顶紧组件均可移动地设置于平台上，并能够在移动到位时借助外接固定件或自带固定件固定于平台上。转向架构架用组焊系统包括向架构架用组装工装和焊接工装。本发明提供的转向架构架用组装工装及组焊系统，一个工装可适用于多种构架，有效降低了构架生成本，保证了车辆生产周期。
转向架构架组装工装系统

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