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[发明专利]一种驾驶员状态识别的方法、装置、设备以及存储介质-CN202310795368.0在审
发明人：孔庆宇;林湖;徐康;王坚;黄歆 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06V40/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶员状态识别的方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：对当前驾驶员进行实时眼部识别，得到眼部区域；在第一光线投射到眼部区域的情况下，基于与第一光线对应的第一图像采集设备对眼部区域进行图像采集，得到黑白图像；在第二光线投射到驾驶舱内除眼部区域以外的剩余区域的情况下，基于与第二光线对应的第二图像采集设备对剩余区域进行图像采集，得到彩色图像；对黑白图像以及彩色图像进行图像融合，得到融合图像；基于融合图像确定当前驾驶员的驾驶状态。本发明通过设置两种光线对驾驶舱内部进行补光并采集补光后的图片，能够减少光线对驾驶员的干扰，在保证行车安全的同时，能够兼顾对驾驶员状态识别的准确性。
一种驾驶员状态识别方法装置设备以及存储介质

[发明专利]用于车辆的外门带密封条-CN202211168497.9在审
发明人：朴贤胜;林湖;金大哲 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：提供一种用于车辆的外门带密封条。外门带密封条具有其中门带导轨联接到外门板的凸缘部分并且外门带密封条装配并且联接到门带导轨的上端的结构。因此，处于联接状态的外门带密封条的高度可以降低，从而能够有助于实现车辆的动态外观。
用于车辆外门密封条

[发明专利]芯片故障预测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310789808.1在审
发明人：孔庆宇;林湖;黄歆;韩超;徐康;白文娟 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种芯片故障预测方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取待测芯片中用于存储数据的功能区域，并在待测芯片中确定功能区域对应的影子区域；根据目标时间段内功能区域的数据擦写次数，确定影子区域对应的测试擦写次数；其中，测试擦写次数大于数据擦写次数；基于测试擦写次数，对影子区域进行数据擦写测试，得到影子区域对应的擦写性能参数；基于影子区域对应的擦写性能参数，确定功能区域的故障预测结果。本申请能够精准对芯片进行故障预测。
芯片故障预测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种散热式芯片-CN202310795370.8在审
发明人：孔庆宇;林湖;谈文韬 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热式芯片，所述芯片包括：依次设置的芯片基底、芯片晶圆层、热量吸收层、热量传导层以及芯片上盖；芯片晶圆层包括多个具有不同产热量的晶圆区域；热量吸收层包括与多个晶圆区域各自对应的吸收区域，热量传导层包括与多个晶圆区域各自对应的传导区域；每个晶圆区域对应的吸收区域的厚度与每个晶圆区域对应的产热量相匹配；每个晶圆区域对应的传导区域的厚度基于预设厚度和每个晶圆区域对应的吸收区域的厚度确定。本发明基于产热量对芯片晶圆进行区域划分，并设置与每个晶圆区域对应的热量吸收区域和热量传导区域，以实现不同晶圆区域间的差异化散热，从而保证芯片整体均衡散热，避免芯片局部热量过高带来的工作可靠性风险。
一种散热芯片

[发明专利]一种车载摄像头及车载摄像头的电路防护方法-CN202310795263.5在审
发明人：孔庆宇;徐康;林湖;王雪 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本发明公开一种车载摄像头及其电路防护方法，所述车载摄像头包括：镜头、外壳体和电荷控制单元；外壳体包括第一屏蔽壳体和第二屏蔽壳体；第一屏蔽壳体套设于第二屏蔽壳体外部；第二屏蔽壳体套设于镜头外部；第一屏蔽壳体与第二屏蔽壳体之间形成有第一绝缘腔体；第一绝缘腔体内部设置有携带第一类型电荷的第一导电金属网；第二屏蔽壳体与镜头之间形成有第二绝缘腔体；第二绝缘腔体内部设置有携带第二类型电荷的第二导电金属网；电荷控制单元用于确定目标金属网，并通过目标金属网对外界电荷进行抵消。本发明能够有效解决由于镜头无法被金属物全面覆盖，造成的镜头内部硬件电路静电防护薄弱点的难题，从而提高车载摄像头的使用寿命。
一种车载摄像头电路防护方法

[发明专利]一种井下矿车的控制系统及控制方法-CN202310800732.8在审
发明人：孔庆宇;黄歆;林湖;徐康;朱峰;张海桥;王雪;韩超 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种井下矿车的控制系统及控制方法，该控制系统包括：至少一个第一定位信标、移动定位设备及至少一个无人驾驶模块，第一定位信标及无人驾驶模块位于目标矿车上；移动定位设备在至少一个第一定位信标位于移动定位设备的预设通信范围的情况下，基于通信数据确定该第一定位信标对应目标矿车的位置信息；移动定位设备以预设速度沿预设路径移动；至少一个无人驾驶模块根据位置信息生成规划路径，并控制对应的目标矿车以预设速度沿规划路径行驶。利用本发明公开实施例能够通过可移动的定位设备实现对井下矿车的精准定位，从而提升井下矿车的行驶安全性及运输调度的准确性，同时大幅降低定位设备的布设成本。
一种井下矿车控制系统控制方法

[发明专利]一种视频流处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310338339.1在审
发明人：孔庆宇;林湖;王坚;徐康;黄歆;韩超;谈文韬 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H04N21/214 文献下载
摘要：本公开关于一种视频流处理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法可以包括：将当前时刻的视频流传送至预处理器，以使预处理器对当前时刻的视频流进行道路元素识别，得到与当前时刻对应的元素识别结果；将当前时刻对应的元素识别结果发送给主处理器，以使主处理器基于当前时刻对应的元素识别结果对下一时刻的视频流进行预测，在视频流预测结果表征下一时刻的预测视频流为第一类型的视频流的情况下，确定第一目标分配信息，以及在协处理器没有被唤醒的情况下，唤醒协处理器。根据本公开提供的技术方案，可以对下一时刻视频流进行预测，在确定下一时刻的视频流为第一类型的视频流的情况下，提前唤醒协处理器，以提高协处理器响应及时性即处理数据的及时性。
一种视频处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种数据传输系统与方法-CN202310194139.3在审
发明人：孔庆宇;林湖;王坚;徐康;黄歆;韩超;王雪;朱峰;张海桥;白文娟 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本公开关于一种数据传输系统与方法，该系统包括第一中央处理器CPU、第二CPU、第一神经网络处理器NPU、第二NPU，第一转换单元、第二转换单元、第三转换单元、第四转换单元和以太网交换芯片；采用数据传输系统的数据传输方法可以将容易引发单点故障的PCIE总线，通过以太网转换的方式实现各主要功能模块的隔离，在单个CPU故障的情况下，不会导致其对应的NPU失效，或者在单个NPU故障的情况下，不会导致其对应的CPU失效，从而减少单个功能模块失效对于其余功能模块造成的影响，使数据传输系统模块间进一步解耦，保障数据传输的稳定性，同时降低单个模块故障给整个系统带来的影响，提升整个数据传输系统的安全性与稳定性。
一种数据传输系统方法

[发明专利]控制器的散热方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310176048.7在审
发明人：孔庆宇;林湖;韩超;柴振华;黄歆;徐康 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种控制器的散热方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取第一腔体内的待散热区域；根据待散热区域，在第二腔体内确定与待散热区域对应的目标散热风道，以及从候选散热设备中确定与目标散热风道对应的目标散热设备；控制目标散热设备基于目标散热风道进行送风，以实现对待散热区域进行散热。本申请能够对控制器的发热区域进行针对性有效散热。
控制器散热方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种车载后视装置、方法、电子设备及存储介质-CN202211504239.3在审
发明人：桑巴音;林湖 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本公开关于一种车载后视装置、方法、电子设备及存储介质，该装置包括依次连接的车载图像采集模块、信号传输模块、接口模块以及移动终端；所述车载图像采集模块，用于对车辆后方的环境信息进行图像采集，得到所述车辆后方的原始图像信号；所述信号传输模块，用于将所原始图像信号传送至所述接口模块；所述接口模块，用于将所述原始图像信号转换为图像差分信号；所述移动终端，用于接收所述接口模块传输的图像差分信号，以及基于所述图像差分信号展示所述车辆后方的环境图像；利用本公开实施例能够能低电子后视镜生产成本，且无需与整车通讯，减少对图像差分信号造成干扰，从而提高环境图像在移动终端上的显示质量。
一种车载装置方法电子设备存储介质

[发明专利]一种时钟同步方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210944155.5有效
发明人：孔庆宇;林湖;黄歆;徐康 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种时钟同步方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：接收并解析可编程逻辑模块发送的时钟同步数据，得到第一时钟信号和第二时钟信号；第一时钟信号和第二时钟信号用于互为备用地向多个时钟应用单元提供参考，以使多个时钟应用单元时钟同步；根据第二时钟信号和第一时钟信号得到差异信息；若差异信息满足预设条件，向FPGA模块发送第一纠偏指令；第一纠偏指令用于指示FPGA模块调整第二时钟信号，得到第一纠偏信号。通过本公开实施例的一种时钟同步方法，可以提高时钟信号的校准效率，并且保证时钟源的可靠性。
一种时钟同步方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种复合结构绝热管及其使用方法-CN202011615861.2有效
发明人：项晓东;林湖;韩明昊;权泰 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16L59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合结构绝热管及其使用方法，所述的复合结构绝热管包括由内至外同轴嵌套的内管和外管，所述的内管和外管之间形成的环形容置腔内为真空环境，所述的容置腔内绕内管外周沿其轴向设置有管状结构屏蔽层；所述的内管与屏蔽层之间形成的内侧环形空腔，以及屏蔽层与外管之间形成的外侧环形空腔内均填充有保温材料。本发明系统性地分析了全部的常规传热路径，并针对不同的传递方式一一设计阻隔结构，系统性地将所有的热量传递过程考虑充分。
一种复合结构绝热及其使用方法

[发明专利]一种端子连接器及其硫化预警方法-CN202210902794.5在审
发明人：孔庆宇;林湖;徐康;白文娟 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：本发明涉及连接器技术领域，本发明公开了一种端子连接器及其硫化预警方法。该端子连接器包括公座壳体和监测膜结构；该公座壳体包括第一面；该第一面上设有多个引脚；该监测膜结构与该引脚存在预设距离；该监测膜结构包括层叠的基层和正负电极层；该正负电极层包括正电极和负电极；该正电极与该负电极之间的距离小于等于该多个引脚中任意相邻且具有电压差的引脚之间的距离；该正电极和该负电极与线路监测装置连接，该线路监测装置用于监控该正电极和该负电极之间的阻抗或者电流。从而能够有效提高监测控制器硫化情况的准确度。
一种端子连接器及其硫化预警方法

[发明专利]一种路侧激光雷达超视距感知系统及其工作方法-CN202210176594.6在审
发明人：姚晗;方炜豪;王文夫;叶山顶;傅永健;马瑞凯;林湖;潘之杰 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种路侧激光雷达超视距感知系统及其工作方法。系统包括：激光雷达、边缘低功耗计算平台、通信模块、电源模块和云端服务器。所述的边缘低功耗计算平台包括预处理模块，主干网络和多任务模块。当车辆、行人等目标物体进入路侧激光雷达超视距感知系统的感知范围时，路侧激光雷达超视距感知系统计算出路侧感知结果发送至云端服务器；云端服务器获取路侧感知结果后，一方面将其作为实时交通状态的来源数据；另一方面将路侧感知结果，分发给路侧激光雷达超视距感知系统覆盖范围内的车辆，使车辆获取路侧的感知结果，实现超视距感知。本发明可以提升车辆的感知范围、减少感知盲区、增强驾驶的安全性、减少对自身传感器的依赖。
一种激光雷达视距感知系统及其工作方法

[发明专利]一种路侧激光雷达超视距感知方法-CN202210176350.8在审
发明人：姚晗;方炜豪;王文夫;叶山顶;傅永健;马瑞凯;林湖;潘之杰 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种路侧激光雷达超视距感知方法。激光雷达获取的原始点云数据，对点云数据进行预处理获取点云特征图；然后使用主干网络进行进一步的特征提取，所述的主干网络基于EfficientDet网络，并在EfficientDet网络的BiFPN层后增加了MoSF融合层，MoSF融合层将BiFPN层输出的多尺度特征图融合为单一尺度的特征图；最后使用五个检测头的多任务模块进行处理；其中四个检测头用于目标检测，输出目标类别、XYZ三维坐标系的检测框、物体方向角；一个检测头用于输出运动预测的结果，为物体未来的坐标。本发明深度学习网络可以直接获取目标检测和运动预测两项感知结果。克服了现有技术中通过目标检测、目标追踪和运动预测的多模块耦合的感知流程，简化了感知的过程。
一种激光雷达视距感知方法

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