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[发明专利]一种主动控制式作动器及转向架-CN201710169175.9有效
发明人：刘寅华;杨文朋;翟鹏军;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动控制式作动器及转向架，所述主动控制式作动器包括作动器和控制器，作动器和控制系统之间通过连接线连接，所述作动器包括两端的球铰、减振器、空气弹簧、电机、位移及加速度传感器和噪声传感器；所述控制器包括电源、风源与控制模块；控制器采集作动器上传感器获取的信息，实现作动器变刚度、变阻尼、变长度特性。本发明还公开了设有所述主动控制式作动器的转向架。本发明解决了现有铁路货车轮被动悬挂装置参数固定、无法调整、难以满足不同工况需求的问题。
一种主动控制式作动器转向架

[实用新型]一种主动控制式作动器及转向架-CN201720275968.4有效
发明人：刘寅华;杨文朋;翟鹏军;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动控制式作动器及转向架，所述主动控制式作动器包括作动器和控制器，作动器和控制器之间通过连接线连接，所述作动器包括两端的球铰、减振器、空气弹簧、电机、位移及加速度传感器和噪声传感器；所述控制器包括电源、风源与控制模块；控制器采集作动器上传感器获取的信息，实现作动器变刚度、变阻尼、变长度特性。本实用新型还公开了设有所述主动控制式作动器的转向架。本实用新型解决了现有铁路货车轮被动悬挂装置参数固定、无法调整、难以满足不同工况需求的问题。
一种主动控制式作动器转向架

[实用新型]带抗侧滚扭杆装置的快捷货车转向架-CN201621336090.2有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;刘寅华;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带抗侧滚扭杆装置的快捷货车转向架，包括轮对、构架、一系悬挂系统、轴箱组成、二系悬挂系统、制动系统和牵引装置，所述二系悬挂系统中不设置旁承或抗侧滚减振器，在构架的底部设置抗侧滚扭杆装置；所述抗侧滚扭杆装置包括扭杆座、扭杆轴、扭臂和连杆，所述扭杆轴两端可转动安装在扭杆座内，扭杆座顶部固定于构架底部，扭臂一端与扭杆轴固定连接，另一端与连杆下端铰接，所述连杆上端球铰伸出到构架上方与车体弹性连接。本实用新型解决了现有技术中旁承式抗侧滚装置稳定性低和液压减振器式抗侧滚装置通用性弱的缺陷，实现良好的兼容性。本实用新型结构简单、抗侧滚性能稳定、无磨耗、适用于铁路货车快捷运输的特点。
带抗侧滚扭杆装置快捷货车转向架

[发明专利]一种低动力径向焊接转向架-CN201310309703.8有效
发明人：刘寅华;杨知猛;王晋刚;翟鹏军;袁国庆;杨文朋;白文虽 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B61F3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低动力径向焊接转向架，包括两个轮对、采用三大件结构的焊接侧梁和横梁组成，侧梁的两端分别通过一系橡胶堆和承载鞍与轮对连接，两个轮对通过承载鞍和轮对连接装置相连接，横梁组成通过两个二系悬挂系统实现和侧梁连接，横梁组成或侧梁上吊挂有基础制动装置；二系悬挂系统有多种结构形式，轮对采用了变轨距结构。与传统货车转向架相比，具有以下显著效果转向架均载性能好；避免铸造结构摇枕和侧架铸造缺陷；降低轮轨作用力，减少悬挂系统的磨耗件；变轨距轮对满足转向架的变轨距性能；提高转向架高速运行稳定性，减小转向架通过曲线时的轮缘磨耗；转向架能够满足最大轴重30t，最高运行速度200km/h的要求。
一种动力径向焊接转向架

[发明专利]一种高架式城市交通系统-CN201310707579.0无效
发明人：刘寅华;袁国庆;王晋刚;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明的一种高架式城市交通系统，包括地面公路，所述地面公路上方通过支撑桥墩架设有高架桥面，所述高架桥面上表面为桥面公路，高架桥面下表面铺设有悬挂式轨道，所述悬挂式轨道上配合设置有悬挂式车辆。本发明的有益效果是：提高城市交通空间利用率；在同样的空间内，形成“两层公路、一层轻轨”的交通模式，最大化提高交通运能。
一种架式城市交通系统

[实用新型]一种低动力径向焊接转向架-CN201320438685.9有效
发明人：刘寅华;杨知猛;王晋刚;翟鹏军;袁国庆;杨文朋;白文虽 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低动力径向焊接转向架，包括两个轮对、采用三大件结构的焊接侧梁和横梁组成，侧梁的两端分别通过一系橡胶堆和承载鞍与轮对连接，两个轮对通过承载鞍和轮对连接装置相连接，横梁组成通过两个二系悬挂系统实现和侧梁连接，横梁组成或侧梁上吊挂有基础制动装置；二系悬挂系统有多种结构形式，轮对采用了变轨距结构。与传统货车转向架相比，具有以下显著效果：转向架均载性能好；避免铸造结构摇枕和侧架铸造缺陷；降低轮轨作用力，减少悬挂系统的磨耗件；变轨距轮对满足转向架的变轨距性能；提高转向架高速运行稳定性，减小转向架通过曲线时的轮缘磨耗；转向架能够满足最大轴重30t，最高运行速度200km/h的要求。
一种动力径向焊接转向架

[实用新型]时速120公里及以上速度等级货运动车组-CN201320158172.2有效
发明人：刘寅华;王海静;杨知猛;王晋刚 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型具体公开了一种时速120公里及以上速度等级货运动车组，包括动力集中式货运动车组和动力分散式货运动车组，动力集中式货运动车组包括头车和中间车，头车安装在中间车的两端，且两端头车为动力车，其包括司机室和动力设备，所述头车由动力轮对驱动，所述的中间车采用非动力轮对；所述的动力轮对由电机驱动。动力分散式货运动车组，包括头车和中间车，头车安装在中间车的两端，且头车与部分或全部中间车由动力轮对驱动，所述的动力轮对由电机驱动。
时速 120 公里以上速度等级货运车组

[实用新型]钢卷运输专用活动棚车-CN201120546126.0有效
发明人：吴杰;刘寅华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢卷运输专用活动棚车，底架前后端均连接有体架的端墙，底架两侧设有导轨，底架上设有体架及固定装置；活动棚有三个，通过其两侧下部的滑轮座安装在底架两侧相应的导轨上，各活动棚组成之间套装连接，大、小活动棚组成与端墙组成之间通过锁挡与锁钩组成的连接实现锁闭活动棚；风手制动装置安装在底架上；车钩缓冲装置安装在底架的两端。本实用新型可实现任意开启位置，完全无遮挡装卸。各活动棚锁闭不需附加机构，靠人力推拉即可实现。固定装置操作简单方便，保证钢卷的稳固及不偏心。钢卷从车辆两侧及上部进行装卸，机械化装卸效率高，车辆运转周期快，结构防水性能良好，能有效的预防钢卷锈蚀，满足较大型重载货物运输的要求。
运输专用活动棚车

[实用新型]一种低运行阻力铁路货车闸瓦托-CN201120441848.X有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;罗林涛;杨知猛;刘寅华 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低运行阻力铁路货车闸瓦托，它包括瓦托体，瓦托体上设有至少两个滚子轴，滚子轴上安装有能够与侧架滑槽相配合的滚子。本实用新型结构简单、运行阻力低。通过双滚子结构，限制了闸瓦托自身的转动，保证制动装置缓解时闸瓦可以完全离开车轮，避免局部磨耗；滚子结构将闸瓦托体与侧架滑槽的相对运动转变为滚动运动，有效降低闸瓦托的运行阻力。
一种运行阻力铁路货车闸瓦

[发明专利]钢卷运输专用活动棚车-CN201110436803.8有效
发明人：吴杰;刘寅华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢卷运输专用活动棚车，底架前后端均连接有体架的端墙，底架两侧设有导轨，底架上设有体架及固定装置；活动棚有三个，通过其两侧下部的滑轮座安装在底架两侧相应的导轨上，各活动棚组成之间套装连接，大、小活动棚组成与端墙组成之间通过锁挡与锁钩组成的连接实现锁闭活动棚；风手制动装置安装在底架上；车钩缓冲装置安装在底架的两端。本发明可实现任意开启位置，完全无遮挡装卸。各活动棚锁闭不需附加机构，靠人力推拉即可实现。固定装置操作简单方便，保证钢卷的稳固及不偏心。钢卷从车辆两侧及上部进行装卸，机械化装卸效率高，车辆运转周期快，结构防水性能良好，能有效的预防钢卷锈蚀，满足较大型重载货物运输的要求。
运输专用活动棚车

[发明专利]一种低运行阻力铁路货车闸瓦托-CN201110352489.5有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;罗林涛;杨知猛;刘寅华 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低运行阻力铁路货车闸瓦托，它包括瓦托体，瓦托体上设有至少两个滚子轴，滚子轴上安装有能够与侧架滑槽相配合的滚子。本发明结构简单、运行阻力低。通过双滚子结构，限制了闸瓦托自身的转动，保证制动装置缓解时闸瓦可以完全离开车轮，避免局部磨耗；滚子结构将闸瓦托体与侧架滑槽的相对运动转变为滚动运动，有效降低闸瓦托的运行阻力。
一种运行阻力铁路货车闸瓦

[实用新型]带活动棚的平车-CN201020013222.4有效
发明人：于连玉;刘华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-01-04 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带活动棚的平车，其包括底架，所述底架的前后端均连接有端墙，底架两侧设有轨道，底架上设有若干安装在轨道上的活动棚，活动棚与端墙之间及各活动棚之间设有锁闭装置；底架上设有风制动装置，底架和端墙上设有手制动装置，底架的下部安装有转向架，底架的两端安装有车钩缓冲装置。本实用新型可实现任意开启位置完全无遮挡装卸，货物可以从车辆的两侧及上部使用叉车或吊车进行装卸，机械化装卸效率高，车辆运转周期快，并且密闭性较好，能满足怕雨雪侵蚀或较大型重载货物运输的要求，拆除活动棚，可以满足2个20ft或一个40ft集装箱运输，加装围栏可以满足长大或超限货物装运。
活动平车

[实用新型]快速铁路货车转向架-CN201020300035.4有效
发明人：刘寅华;刘华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-01-04 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快速铁路货车转向架，其包括轮对组成、轴箱悬挂系统、构架组成、摇枕组成和制动系统组成，构架组成通过轴箱悬挂系统坐落于两组轮对组成之上；摇枕组成通过垂直吊杆与构架组成相连接；在摇枕组成的中部通过阻尼装置与构架组成在横向方向上连接；构架组成上设有两个摇枕安全吊；制动系统为单元式夹钳式制动系统，其通过设在构架组成上的制动装置吊座安装于构架组成的内侧；在构架组成之上安装有一个称重装置，在每个轮对组成的一端装有防滑装置。本实用新型快速货车转向架适用于中国铁路既有线路，满足最高运行速度160km/h，轴重18t的要求。可运用于快速棚车、快速活动棚棚车、快速活动侧墙棚车及快速集装箱平车等。
快速铁路货车转向架

[实用新型]一种新型交叉杆式铁路货车转向架-CN200920029942.7无效
发明人：刘寅华;刘华;杨知猛;李芾;罗林涛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-07-17 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型交叉杆式铁路货车转向架，包括侧架、交叉杆装置和轴箱橡胶垫。侧架内侧立柱上设有交叉杆装置的横杆安装座，安装座与侧架整体铸造出来，也可采用焊接方式与侧架立柱连接；交叉杆装置由两根平行的横杆、两根交叉杆及八个铰接件组成，两根交叉杆通过四个铰接件与两根横杆相连，整个交叉杆装置通过四个铰接件与两侧架上的四个横杆安装座相连，交叉杆装置提高了转向架的抗菱刚度，减少了交叉杆的应力集中和疲劳裂纹。通过对交叉杆的铰接点位置及铰接件刚度的优化，可使转向架具有良好的运行稳定性和曲线通过性能。轴箱橡胶垫安装在承载鞍顶部与侧架导框之间，实现轮对的弹性定位。
一种新型交叉铁路货车转向架

[实用新型]一种铁路货车运输钢卷的专用固定装置-CN200920225033.0无效
发明人：翟鹏军;吴杰;刘华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车运输钢卷的专用固定装置。它适合于各种型号的钢卷的固定，特别适合于运输钢卷活动棚专用车的铁路货车运输钢卷的专用固定装置。其结构为：它包括至少一钢卷固定单元，每个钢卷固定单元包括两对固定支座，每个固定支座上均安装有导向管，固定臂通过套筒套装在导向管上，在固定支座的一端设有止挡，在导向管底部设有与套筒相配合的锁闭装置，同时在固定支座的至少一侧设有立板。
一种铁路货车运输专用固定装置

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