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[实用新型]一种齿轨齿条受力测试装置-CN202320557719.X有效
发明人：丁军君;李芾;黄运华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨齿条受力测试装置，涉及齿轨铁路测试技术领域，其包括测试齿和固定在齿条导轨上的两个固定齿条，两个固定齿条分别位于测试齿的两侧，且固定齿条与测试齿抵接；测试齿的底端固定连接有测力椭球，测试齿的底端设置有测力盒；测力盒设置有容纳测力椭球的测力槽，测力椭球与测力槽之间抵接有五个接触点，五个接触点分别位于测力槽的四个侧壁和槽底上；测力盒四周的侧壁上以及底部设置有与五个接触点对应的五个传感组件，本实用新型通过机车对测试齿施力时，由传感组件对测力椭球与测力盒接触面的大小以及形态的变化进行感应记录，能够反推得到测力椭球与测力盒之间的接触法向力，能够有效帮助对齿轨齿条进行设计。
一种齿条测试装置

[实用新型]一种便于维护的生态浮床用太阳能板-CN202320907148.8有效
发明人：刘佳露;黎正鹏;胡泽莉;李杨阳;李芾;麦钰泓;丁雅琪 -专利权人：刘佳露
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02S20/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于维护的生态浮床用太阳能板，包括：太阳能板；固定机构，所述固定机构固定连接于太阳能板的一侧；快拆机构，所述快拆机构固定连接于固定机构的一端，所述快拆机构包括管体和柱体，所述柱体位于管体的内腔并与其内壁活动连接，所述管体的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内壁活动连接有连接件，所述连接件的上下两侧分别设置有一体成型的限位杆和卡销，所述限位杆的表面活动套设有弹簧。本实用具备便于维护的优点，解决了现有的生态浮床用太阳能板在使用的过程中，不便于对太阳能板进行快速拆卸，增加了工作人员的工作量，降低了太阳能板的维护检修效率的问题。
一种便于维护生态浮床用太阳能

[发明专利]一种齿轨线路曲线部分齿轨齿条单元设计方法-CN202310279622.1在审
发明人：牛悦丞;丁军君;李芾;黄运华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨线路曲线部分齿轨齿条单元设计方法，涉及齿轨铁路设计领域，其包括如下步骤：S1：建立齿轨曲线计算模型；S2：以齿轨线路的初始端作为坐标系原点建立空间坐标系；S3：将预建设轨道的设计缓和曲线长度L'、设计圆曲线半径R'以及设计齿轨齿条单元长度l'带入齿轨曲线计算模型，得到预建设轨道上所有齿轨齿条单元的端点坐标。本发明通过齿轨超高阈值、缓和曲线长度以及圆曲线长度的预设值建立齿轨曲线计算模型，实现了对曲线部分齿轨中的所有齿条单元的端点的数据计算，加快了对齿轨的前期模拟进程，有效的提高了齿轨轨道的整体设计速度。具有快速、准确的优点，为齿轨铁路实际设计建设提供良好的理论基础。
一种线路曲线部分齿条单元设计方法

[实用新型]6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆-CN202220215014.5有效
发明人：钱振地;翟婉明;崔进福;陈再刚;张长春;林晓波;谭斌;王远波;刘成国;陆可;李质强;覃婷;蔡成标;赵春发;吴元文;赵西蓉;毕小毛;税卓平;肖大庆;周炼;王光亮;刘延龙;翟勇;李芾;王延华 -专利权人：成都天府轨谷科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆，包括转向架本体、两个轮对、四个驱动齿轮、两个轮对驱动装置和四个齿轮驱动电机；两个轮对驱动装置分别与其中一个轮对连接，每个驱动齿轮分别连接其中一个齿轮驱动电机；轮轨刹车装置与转向架本体固连，4个刹车盘分别与两个轮对的其中一个车轮固接，4个轮轨刹车装置分别与其中一个刹车盘非接触式配合安装。本申请的每个驱动齿轮可独立旋转，独立控制，彼此间可差速旋转，因而即可适用于直线坡道的场景，又可适用于曲线坡道的场景，应用范围广。
独立旋转智能控制动力驱动转向架系统车辆

[发明专利]6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆-CN202210094744.9在审
发明人：钱振地;翟婉明;崔进福;陈再刚;张长春;林晓波;谭斌;王远波;刘成国;陆可;李质强;覃婷;蔡成标;赵春发;吴元文;赵西蓉;毕小毛;税卓平;肖大庆;周炼;王光亮;刘延龙;翟勇;李芾;王延华 -专利权人：成都天府轨谷科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆，包括转向架本体、两个轮对、四个驱动齿轮、两个轮对驱动装置和四个齿轮驱动电机；两个轮对驱动装置分别与其中一个轮对连接，每个驱动齿轮分别连接其中一个齿轮驱动电机；轮轨刹车装置与转向架本体固连，4个刹车盘分别与两个轮对的其中一个车轮固接，4个轮轨刹车装置分别与其中一个刹车盘非接触式配合安装。本申请的每个驱动齿轮可独立旋转，独立控制，彼此间可差速旋转，因而即可适用于直线坡道的场景，又可适用于曲线坡道的场景，应用范围广。
独立旋转智能控制动力驱动转向架系统车辆

[实用新型]一种带混合动力轮对的车体支撑结构-CN202122292551.8有效
发明人：丁军君;徐冬冬;李群湛;李芾 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带混合动力轮对的车体支撑结构，属于轨道交通技术领域。一种带混合动力轮对的车体支撑结构，包括：构架以及分别设置在构架上复合轮对、一系悬挂、二系悬挂、牵引机构和驱动机构；复合轮对包括：设置在构架两端并与驱动机构连接的轮轴、与轮轴通过轴承连接的支撑轮以及与轮轴端部同轴连接的动力轮，支撑轮位于同一轮轴上的动力轮之间。本实用新型的构架用于对各机构组件起到连接支撑作用，驱动机构用于驱动轮轴转动，轮轴带动动力轮进行同步转动，支撑轮仅用于支撑和导向，从而通过复合轮对提高了列车的牵引和制动性能，方便列车在大坡道路段行驶。
一种混合动力轮对车体支撑结构

[实用新型]六轴四驱转向架总成、轨道车辆及轨道系统-CN202120760544.3有效
发明人：钱振地;翟婉明;王远波;崔进福;陈再刚;覃婷;陆可;吴元文;蔡成标;赵西蓉;李芾;万应刚;王光琰;毕小毛;税卓平;肖大庆;王闰;王光亮;韩超;周炼;林晓波;张长春;刘延龙;王廷华 -专利权人：成都天府轨谷科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及六轴四驱转向架总成、轨道车辆及轨道系统，包括转向架本体、两个轮对、四个驱动齿轮、两个轮对驱动装置和两个齿轮驱动装置；两个轮对驱动装置分别与其中一个轮对连接，每两个驱动齿轮分别连接其中一个齿轮驱动装置；驱动齿轮的轴线与所述轮对的轴线垂直。本实用新型采用六轴四驱，其中一个轴损坏了，可自动变为从动，安全系数高；本实用新型可根据路况调节轮轨驱动、齿轨驱动的动力比，可实现系统功率配置的最优化，利于节约能耗。
六轴四驱转向架总成轨道车辆系统

[发明专利]六轴四驱转向架总成、轨道车辆、轨道系统及使用方法-CN202110402688.6在审
发明人：钱振地;翟婉明;王远波;崔进福;陈再刚;覃婷;陆可;吴元文;蔡成标;赵西蓉;李芾;万应刚;王光琰;毕小毛;税卓平;肖大庆;王闰;王光亮;韩超;周炼;林晓波;张长春;刘延龙;王廷华 -专利权人：成都天府轨谷科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及六轴四驱转向架总成、轨道车辆、轨道系统及使用方法，包括转向架本体、两个轮对、四个驱动齿轮、两个轮对驱动装置和两个齿轮驱动装置；两个轮对驱动装置分别与其中一个轮对连接，每两个驱动齿轮分别连接其中一个齿轮驱动装置；驱动齿轮的轴线与所述轮对的轴线垂直。本发明采用六轴四驱，其中一个轴损坏了，可自动变为从动，安全系数高；本发明可根据路况调节轮轨驱动、齿轨驱动的动力比，可实现系统功率配置的最优化，利于节约能耗。
六轴四驱转向架总成轨道车辆系统使用方法

[发明专利]一种拖车转向架-CN201510302448.3有效
发明人：蒋宽;李芾;李涛;安琪;陈信才;涂立波;黄赫 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖车转向架，包括构架、轴箱、轮对、一系悬挂、二系悬挂、制动装置、磁轨制动装置及牵引装置；构架包括侧梁和横梁；在横梁上设有制动安装座，制动安装座包括上制动安装座和下制动安装座，上制动安装座包括制动侧板和制动顶板，制动侧板自横梁向斜上方延伸后向外侧弯曲然后向外侧延伸，在制动侧板的外端具有大于半圆的开口槽，制动顶板自横梁横向外延伸后弯曲向斜上方延伸然后弯曲向外侧延伸，在制动侧板与制动顶板之间形成有腔体，磁轨制动装置包括磁轨第一固定板和磁轨第二固定板。该结构能提高制动安装座的刚性，方便安装和拆卸制动装置，让制动装置安装的稳定性好，方便安装和拆卸磁轨制动装置，降低磁轨制动装置的成本。
一种拖车转向架

[发明专利]一种低地板有轨电车转向架-CN201510319951.X有效
发明人：李涛;蒋宽;李芾;安琪;陈信才;涂立波;黄赫 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：一种低地板有轨电车转向架，包括构架、摇枕、连接车体的牵引装置、轴箱、轮对、驱动系统、刹车系统、一系悬挂、二系悬挂、扫石器及撒砂装置；驱动系统包括电机、齿轮箱和空心的轴套，齿轮箱内设有齿轮组，电机的输出轴通过联轴器与齿轮箱的输入轴连接，轴套套在轮轴外，轴套与轮轴之间设有间隙，轴套一端与耦合联轴器连接，另一端伸入齿轮箱内并与齿轮箱的输出齿轮连接，耦合联轴器为空心结构，其内壁设有固定套，固定套与轮轴过盈配合。本发明电机输出轴驱动齿轮箱，齿轮箱驱动空心的轴套，空心的轴套套在轮对的轮轴上并将动力传递至轮轴，该种驱动系统既能实现电机驱动轮对的目的，而且在轴套的作用，可以减轻转向架簧下重量，从而提升其力学性能。
一种地板有轨电车转向架

[发明专利]一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具-CN201510522298.7有效
发明人：丁军君;杨阳;李芾 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具，由机架(5)、可联接在机架(5)上的支撑框(6)、可联接在机架(5)上的两个夹紧块(4)构成的轮毂支承制动机构和由过盈轴(2)及加载臂3构成的轮芯加载机构所组成。本发明将轴与弹性车轮压装在一起使其过盈配合；将轴通环形槽与支撑框的圆形凹槽配合坐落在支撑框上，可绕轴的轴向转动，加载臂一端施加压力此时弹性车轮轮芯与轮毂之间仅有扭转变形，通过压力试验机的压力、行程、力臂长度测量弹性车轮的扭转刚度。
一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具

[实用新型]一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具-CN201520641349.3有效
发明人：丁军君;杨阳;李芾 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具，由机架(5)、可联接在机架(5)上的支撑框(6)、可联接在机架(5)上的两个夹紧块(4)构成的轮毂支承制动机构和由过盈轴(2)及加载臂3构成的轮芯加载机构所组成。本实用新型将轴与弹性车轮压装在一起使其过盈配合；将轴通环形槽与支撑框的圆形凹槽配合坐落在支撑框上，可绕轴的轴向转动，加载臂一端施加压力此时弹性车轮轮芯与轮毂之间仅有扭转变形，通过压力试验机的压力、行程、力臂长度测量弹性车轮的扭转刚度。
一种弹性车轮扭转刚度测量辅助夹具

[实用新型]一种拖车转向架-CN201520381363.4有效
发明人：蒋宽;李芾;李涛;安琪;陈信才;涂立波;黄赫 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖车转向架，包括构架、轴箱、轮对、一系悬挂、二系悬挂、制动装置及牵引装置；构架包括侧梁和横梁；在横梁上设有制动安装座，制动安装座包括上制动安装座和下制动安装座，上制动安装座包括制动侧板和制动顶板，制动侧板的一端连接在横梁上，制动侧板自横梁向斜上方延伸后向外侧弯曲然后向外侧延伸，在制动侧板的外端具有大于半圆的开口槽，制动顶板焊接在制动侧板上，制动顶板自横梁横向外延伸后弯曲向斜上方延伸然后弯曲向外侧延伸，在制动侧板与制动顶板之间形成有腔体。该结构能提高制动安装座的刚性，方便安装和拆卸制动装置，让制动装置安装的稳定性好。
一种拖车转向架

[实用新型]一种低地板转向架中间构架-CN201520402582.6有效
发明人：涂立波;李芾;李涛;安琪;蒋宽;陈信才;黄赫 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：一种低地板转向架中间构架，包括两对称设置的侧梁、位于两侧梁之间的横梁和端梁，所述侧梁包括位于中间位置的U形架和连接在U形架两端的端架，所述横梁分别与两侧梁的U形架连接，所述端梁分别与两侧梁的端架连接；所述横梁、位于同一侧的两端架以及端梁构成一个用于安装驱动系统的安装架，所述安装架还包括设置在横梁侧面的第一安装座和第二安装座，以及设置在端梁内侧的第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座为驱动系统的三个支撑点。驱动系统整体受力均匀，而且定性较好。

一种地板转向架中间构架

[实用新型]一种拖车转向架构架-CN201520381296.6有效
发明人：涂立波;李芾;李涛;安琪;蒋宽;陈信才;黄赫 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖车转向架构架，包括侧梁和横梁，横梁设在侧梁之间；在侧梁和横梁上分别安装有卡座；所述的卡座包括连接板、自连接板两侧向上延伸的过渡板和自过渡板向内延伸的抵挡板，在抵挡板之间形成有避让槽。该结构能方便有序的布置液压管路、信号线等，方便安装和拆卸液压管路、信号线等。
一种拖车转向架构架

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