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- [发明专利]电驱动总成、四轮驱动系统及汽车-CN202110744962.8有效
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杨冬生;杨胜麟;高缘;邹小松;李锦鹏
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比亚迪股份有限公司
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2021-06-30
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2023-05-05
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B60K1/02
- 本申请涉及一种电驱动总成、四轮驱动系统及汽车，该电驱动总成包括第一车轮驱动总成及第二车轮驱动总成，所述第一车轮驱动总成包括第一电机、第一齿轮减速机构及第一脱挡机构，在第一脱挡机构切换至接合位置时，第一电机的动力通过第一齿轮减速机构传递至第一车轮；所述第二车轮驱动总成包括第二电机、第二齿轮减速机构及第二脱挡机构，在第二脱挡机构切换至接合位置时，第二电机的动力通过第二齿轮减速机构传递至第二车轮。应用本申请的电驱动总成的汽车，在选择使用两驱模式时，断开前轴或后轴的电驱动总成的第一脱挡机构及第二脱挡机构，可以减小或切断电机和齿轮减速机构随转时的拖曳阻力，提高整车经济性和续航里程。
- 驱动总成四轮驱动系统汽车
- [外观设计]带车辆智能驾驶图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230425939.8有效
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朱韶凯;杨冬生;刘柯;王欢;王立奔
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比亚迪股份有限公司
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2022-07-06
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2023-05-05
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带车辆智能驾驶图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示图形用户界面。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面显示的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1界面变化状态图2。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：本外观设计产品的图形用户界面用于对智能驾驶辅助系统中的多个功能模块进行选择和切换。7.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图为智能驾驶辅助系统的登录界面；点击设计1主视图中的“登录”按钮，界面跳转至设计1界面变化状态图1；点击界面变化状态图1中“全新智驾功能”右侧的开关键，跳转至设计1界面变化状态图2；在设计1界面变化状态图2中向上滑动上方的功能选择框，界面跳转至设计1界面变化状态图3。设计2主视图、设计2界面变化状态图1、设计2界面变化状态图2、设计2界面变化状态图3的交互方式与设计1主视图、设计1界面变化状态图1至3的方式相同，此处不做重复介绍。设计1界面变化状态图2和设计1界面变化状态图3的使用状态可依次参考设计1使用状态参考图1和设计1使用状态参考图2，设计2界面变化状态图2和设计2界面变化状态图3的使用状态可依次参考设计2使用状态参考图1和设计2使用状态参考图2。8.其他需要说明的情形其他说明：该显示屏幕面板用于电脑、平板电脑和手机、车载中控显示屏、车载导航仪。
- 车辆智能驾驶图形用户界面显示屏幕面板
- [发明专利]一种多向调节的披萨炉-CN202211621788.9在审
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潘百辉;杨冬生
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广州市聚英电器实业有限公司
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2022-12-16
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2023-05-02
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A47J37/06
- 本发明公开了一种多向调节的披萨炉，属于披萨制作技术领域，包括外壳，外壳的内部固定连接有机芯，外壳的背面固定连接有后盖，后盖的正面固定连接有伸缩连接管，伸缩连接管的一端固定连接有分风盒，伸缩连接管的外表面固定连接有固定套，固定套固定连接于分风盒的背面，固定套的两侧均固定连接有安装杆，外壳的右侧固定连接有伺服电机，通过风扇将外部的空气抽至伸缩连接管中，通过分风盒吹在机芯内部，分风盒将风均匀的吹出，同时启动伺服电机，伺服电机通过安装杆带动固定套转动，以此带动分风盒上下转动，分风盒转动中将风源对准不同方向吹出，增加机芯中受风直吹的范围，从而有效的进行均匀散热，帮助提高整体散热的效率。
- 一种多向调节披萨炉
- [发明专利]热管理系统和具有其的车辆-CN202111161075.4有效
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杨冬生;白云辉;张俊岩;赵尚仲;唐一峰
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比亚迪股份有限公司
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2021-09-30
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2023-04-07
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B60K11/04
- 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆，包括：热泵模块、电池水路、换热水路、散热器水路和电动总成水路；第一换热器，第一换热器具有第一换热通路和第二换热通路，第一换热通路与热泵模块相连，第二换热通路与换热水路相连；控制阀组在第一状态、第二状态和第三状态之间可切换；第一状态时电动总成水路与散热器水路串联和/或电池水路与换热水路串联；第二状态时电动总成水路与换热水路串联和/或电池水路与散热器水路串联；第三状态时电池水路、换热水路、散热器水路和电动总成水路串联。根据本发明实施例的热管理系统能够充分利用电池和电动总成的余热，在多种工况下为电池和电动总成加热或者降温，具有能量利用率和集成度高等优点。
- 管理系统具有车辆
- [实用新型]一种视频数据处理装置和车辆-CN202221765357.5有效
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胡云飞;杨冬生;刘柯;王欢;吴强
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比亚迪股份有限公司
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2022-07-07
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2023-04-07
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G07C5/08
- 本实用新型实施例公开了一种视频数据处理装置和车辆。视频数据处理装置包括：第一处理芯片、第一解串模块和第一加串模块，所述第一解串模块分别与所述第一处理芯片和所述第一加串模块连接，所述第一加串模块包括至少两个输出端口；所述第一解串模块用于接收多路原始视频信号，对所述多路原始视频信号进行处理后，输出第一视频信号至所述第一处理芯片以及输出第二视频信号至所述第一加串模块；所述第一加串模块用于对所述第二视频信号进行处理后，生成至少两路第三视频信号，并将各路第三视频信号分别通过不同的输出端口输出，所述至少两路第三视频信号整体包含所有原始视频信号的信息。
- 一种视频数据处理装置车辆
- [外观设计]显示屏幕面板的导航音乐切换图形用户界面-CN202230415173.5有效
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张少河;吴盼盼;杨冬生;刘柯;章建德
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比亚迪股份有限公司
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2022-07-01
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2023-04-07
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的导航音乐切换图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示汽车运行状态、运行程序、以及进行通讯。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于汽车车载系统在导航状态下切换音乐功能的图形用户界面。主视图及其界面变化状态图所示界面中，XXX代表文字。主视图及其界面变化状态图所示界面中，用户可以点击界面中的任一控件执行下一步操作。主视图所示界面中，用户用手指在界面中向下滑动，将显示界面变化状态图1。主视图所示界面中，用户点击音乐卡片将显示界面变化状态图2。界面变化状态图2所示界面中，用户点击音乐卡片中的麦克风按钮将显示界面变化状态图3。6.省略视图：后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图无设计要点，故省略。7、显示屏幕面板用于汽车仪表盘、车载中控电脑、车载电脑、手机、平板电脑、电脑。
- 显示屏幕面板导航音乐切换图形用户界面
- [发明专利]热管理系统和具有其的车辆-CN202111164578.7在审
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杨冬生;白云辉;张俊岩;赵尚仲;唐一峰
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比亚迪股份有限公司
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2021-09-30
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2023-04-04
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B60H1/06
- 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆，热管理系统包括：热泵模块、电池水路、换热水路、散热器水路、控制阀组、第一换热器和电动总成水路；热泵模块包括半导体换热模组，半导体换热模组具有热端和冷端，控制阀组在第一状态、第二状态和第三状态之间可切换且分别与电池水路、换热水路、散热器水路和电动总成水路相连通。根据本发明实施例的热管理系统，半导体换热模组可以替代压缩机，可以实现热管理系统的小型化和轻量化、高集成度设计。同时，可以防止冷媒泄露的情况出现，降低噪声。另外，通过控制控制阀组的第一、第二、第三状态，可以合理利用电池水路、换热水路、散热器水路以及电机总成水路，以满足不同工况下的加热与冷却需求。
- 管理系统具有车辆
- [发明专利]车辆的热管理系统以及车辆-CN202111164613.5在审
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杨冬生;白云辉;张俊岩;赵尚仲;梁涛
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比亚迪股份有限公司
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2021-09-30
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2023-04-04
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B60K11/04
- 本发明公开了一种车辆的热管理系统以及车辆，车辆的热管理系统包括：第一换热器，所述第一换热器具有第一换热通路和第二换热通路；第二换热器，所述第二换热器具有第三换热通路和第四换热通路；电动总成水路和散热器水路，所述电动总成水路上设置有电动总成，所述散热器水路上设置有散热器，所述散热器水路与所述电动总成水路可选择性地串联连通，且所述散热器水路与所述第四换热通路可选择性地串联连通；电池水路和换热水路，所述电池水路上设置有电池，所述换热水路上设置有所述第二换热通路。由此，可以通过电动总成模块释放热量或吸收热量，这样可以降低能源损耗，不需要在车辆的前舱设置风冷换热器，实现车辆前舱布置优化以及轻量化。
- 车辆管理系统以及
- [发明专利]一种基于UWB的定位寻车方法和系统-CN202111154132.6在审
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郭茂荣;杨冬生;吴丽华;刘娟
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比亚迪股份有限公司
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2021-09-29
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2023-03-31
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H04W4/02
- 本发明公开了一种基于UWB的定位寻车方法和系统，该系统包括车辆，所述车辆包括UWB钥匙单元，所述UWB钥匙单元包括布设于车身的多个锚点，每个所述锚点均包括UWB模块，所述多个锚点中的至少一个包括蓝牙通讯模块；用户终端，所述用户终端具有蓝牙通讯功能和UWB通讯功能；所述蓝牙通讯模块用于在所述车辆与所述用户终端之间建立蓝牙连接通道；所述UWB钥匙单元用于确定所述车辆与所述用户终端的相对位置关系；所述用户终端用于通过所述蓝牙连接通道获取所述相对位置关系，以使用户根据所述相对位置关系寻找所述车辆。根据本发明提供的基于UWB的定位寻车方法和系统，实现了在无网络环境中的低功耗定位寻车，定位准确、可靠性高。
- 一种基于uwb定位方法系统
- [发明专利]车辆控制方法、装置、存储介质及车辆-CN202111138475.3在审
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陈嘉伟;阮洲;刘柯;杨冬生
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比亚迪股份有限公司
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2021-09-27
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2023-03-31
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B60W30/06
- 本公开涉及一种车辆控制方法、装置、存储介质及车辆。方法包括：响应于自动泊车请求，判断车辆的当前停车场景是否为当前用户对应的预设停车场景；若当前停车场景为预设停车场景，则获取与当前停车场景对应的目标历史泊车运行数据；根据目标历史泊车运行数据，控制车辆自动泊车。这样，只需根据当前停车场景对应的目标历史泊车运行数据，即可实现各种常用停车场景下的自动泊车，而无需借助云端服务器，也无需调用多种传感器对车端环境进行感知，由此降低了泊车成本，避免信息交互导致的泊车效率低下的问题。由于无需与云端服务器交互，可有效避免因网络状况不佳导致的泊车异常、甚至无法自动泊车的问题，给用户带来更好的泊车体验。
- 车辆控制方法装置存储介质
- [实用新型]摄像头装置和车辆-CN202222650059.8有效
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朱丽冰;杨冬生;王欢;吴强
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比亚迪股份有限公司
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2022-10-08
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2023-03-24
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H04N23/50
- 本实用新型公开了一种摄像头装置和车辆，所述摄像头装置包括：壳体，所述壳体设置有容纳腔；至少两个摄像头模组，至少两个所述摄像头模组设置于所述容纳腔内；防抖模组，所述防抖模组设置于所述容纳腔内且用于同时控制至少两个所述摄像头模组进行防抖运动。通过将防抖模组和至少两个摄像头模组设置于壳体内，不仅解决现有技术中防抖功能只能用在单个摄像头模组的问题，而且当需要多个摄像头模组同时实现防抖功能时，相应地只需配置一个壳体以及一个防抖模组即可，成本较低，且当进行多个摄像头模组画面拼接时，可以使每个摄像头模组的防抖能力保持一致，画面可以同步，从而可以保证拼接画面没有差异，呈现清晰完整的画面。
- 摄像头装置车辆
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