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[实用新型]一种汽缸盖的进气道结构-CN201420624262.0有效
发明人：王志国;熊鹏;闫立凯;潘圣临;曹权佐;李现尧;卢洪英;孙德山;赵长明;王凯;孙东明;任伟伟;高金恒;佟铁刚;赵化冰;孙国媛 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：一种汽缸盖的进气道结构，它涉及一种汽油机缸盖独立进气道结构。本实用新型为了解决传统的进气道一体化设计结构气体流速变化过程中会造成能量损失，导致充气效率降低，发动机动力性能差的问题。本实用新型包括若干进气道本体，每个进气道本体包括入口、出口和将入口和出口连通的连通部，每个入口分别连接进气法兰，每个出口分别通过气门与燃烧室连通，每个进气道本体之间相互独立，进气道的出口截面面积大于入口截面的面积，入口截面的面积大于连通部截面的面积，入口截面、出口截面和连通部截面均与进气道轴线垂直。本实用新型能够保持气体的流动方向和流速基本不变，减小结构所构成的流动阻力，提高了发动机充气效率。
一种汽缸进气道结构

[实用新型]一种带水套的内燃机缸体-CN201420624297.4有效
发明人：李国华;张岩辉;曲德鑫;胡志刚;潘圣临;曹权佐;李现尧;卢洪英;赵长明;张文良;张霖;刘锡鑫;张法;高爽;孙国媛 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带水套的内燃机缸体，其特征在于：包括气缸体、水套、缸套组件及螺栓组件，其中，上述气缸体的中部开有空腔，上述缸套组件设置在该空腔内，并被水套隔开；上述水套插入设置在气缸体的空腔内，并设置在缸套组件与气缸体内壁之间；上述螺栓组件设置在水套的外侧，并沿着水套的周缘固定设置在气缸体上，所述水套的结构为，在每一个螺栓外侧均设置半径为4mm～6mm的半圆形围边，且转弯处的弧形半径大于直角边处的半圆形半径。本实用新型带有水套的，装配时缸筒不会变形，性能稳定可靠的。
一种带水套内燃机缸体

[实用新型]散热器选择性参与整机冷却的双恒温器冷却系统-CN201420623558.0有效
发明人：王天宇;曲德鑫;王朋;胡志刚;孙云龙;孙东明;高金恒;蔡昊;潘圣临;曹权佐;李现尧;于荣枫;佟铁刚;赵化冰;张朝梅;施玉春 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：散热器选择性参与整机冷却的双恒温器冷却系统，属于发动机冷却技术领域。本实用新型为了解决现有的发动机冷却系统的暖机速度慢，冷却成本高,发动机汽缸体和汽缸盖冷却需求不同整体控制温度相同的问题。水泵的出水口与汽缸盖水套的进水口及第一恒温器的进水口连接，第一恒温器的出水口与汽缸体水套的进水口连接，第二恒温器安装在汽缸盖水套的出水口处，第二恒温器的出水口通过第一冷却水道与水泵的进水口连接，汽缸盖水套的出水口还通过第二冷却水道与水泵的进水口连接，第一冷却水道上安装有散热器；第一恒温器用于控制冷却剂是否进入发动机汽缸体，第二恒温器用于控制冷却剂是否通过包括散热器的冷却回路。本实用新型用于冷却发动机。
散热器选择性参与整机冷却恒温器冷却系统

[实用新型]一种具有鼻梁区冷却凹槽的缸体-CN201420623575.4有效
发明人：胡志刚;李现尧;曹权佐;潘圣临;李国华;王朋;张岩辉;白奎;王天宇;刘顺平;蔡昊;崔婷婷;宋太安;于荣枫;赵化冰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：一种具有鼻梁区冷却凹槽的缸体，属于汽车发动机缸体冷却技术领域。本实用新型为了解决现有的缸体冷却结构存在的冷却效果差，生产工艺性差的问题。缸体上位于两相邻的缸套（22）之间的鼻梁区（16）范围内开设有冷却凹槽（17），冷却凹槽（17）的槽口为矩形，冷却凹槽（17）的槽底形状为圆弧形，冷却凹槽（17）的两侧隔着缸体水套（19）的对应位置为缸盖螺栓安装螺纹孔（21），缸体水套（19）外围被缸体水套外壁（18）包覆。本实用新型的具有鼻梁区冷却凹槽的缸体结构设计合理，加工工艺简单，加工成本低廉；既能保证良好的冷却效果，又更进一步减小发动机缸心距，缩短缸体总长度，达到发动机紧凑性设计的要求。
一种具有鼻梁冷却凹槽缸体

[发明专利]一种自动变速器的变矩器控制方法-CN201210284252.2无效
发明人：张志伟;赵非;严丽丽;方立辉;马静;于忠贵;李现尧;辛海霞;丁麟;周大全;丁帮伟;王惠;周章遐;马全超;杨帅;夏洪彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-12 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器的变矩器控制方法，通过使用一种液力变矩器控制单元，使得仅在起步过程中使用液力变矩器，发挥它的增扭作用，当车辆进入正常行驶状态之后快速进入锁止状态以提高燃油经济性，在必要时可以退出锁止，重新得到增扭的效果，在某些工况时采用滑差控制，以得到经济性和动力性的平衡。本发明在保持传统液力变矩器在车辆起步和坡路行驶时性能较好、在高车速时的油耗较低的优点的同时，能够有效解决低车速的时候油耗较高，动力性不足的问题，增强传统液力变矩器的市场竞争力。
一种自动变速器变矩器控制方法

[发明专利]倒车灯控制方法-CN201210284251.8无效
发明人： 李现尧;于忠贵;严丽丽;方立辉;王君;辛海霞;丁麟;周大全;丁帮伟;王惠 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-12 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60Q1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种倒车灯控制方法，包括挡位传感器实时采集自动变速器手柄的位置信号，并判断是否经过R挡，当经过R挡时，R挡挡位传感器内部开关S0闭合，自动变速箱控制单元TCU给出控制信号，使常闭开关S1断开，同时自动变速箱控制单元TCU判断换挡手柄在R档的驻留时间T是否大于阈值T0，当驻留时间T小于阈值T0时，自动变速箱控制单元TCU给出控制信号，使常闭开关S1维持断开状态，倒车灯不亮，当驻留时间T大于阈值T0时，自动变速箱控制单元TCU给出控制信号，常闭开关S1恢复常闭状态，倒车灯亮，当没有经过R挡时，R挡挡位传感器内部开关S0断开，常闭开关S1闭合，倒车灯不亮。本发明适应性好、应用范围广，换档过程倒车灯无闪烁，提高驾驶安全性。
车灯控制方法

[发明专利]发动机起动控制系统及方法-CN201210284248.6无效
发明人：于忠贵;严丽丽;李现尧;方立辉;王君;辛海霞;丁麟;周大全;丁帮伟;王惠 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-12 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机起动控制系统及方法，发动机起动控制系统包括钥匙起动模块、挡位传感器模块、遥控起动模块、自动起动停止功能模块、起动机和电源，发动机可以通过发动机起动控制系统按照手动钥匙起动、遥控起动、自动起动停止功能起动的方法实现起动。本发明的发动机起动控制系统及方法，涉及了多种起动控制系统回路，提供了多种发动机起动控制方法，既能保证车辆正常在P、N挡起动发动机，又能满足车辆自动起动停止功能及遥控起动功能的需求。
发动机起动控制系统方法

[发明专利]一种行星齿轮式6速自动变速器-CN201210317833.1有效
发明人：赵非;张志伟;于忠贵;李现尧;严丽丽;马静;赵彦辉;姚书涛;关葳;周章遐;郑广学;杨玉龙;柴召朋;张海侠;马全超;夏洪彬;王悦;刘云艳;宋文福 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮式6速自动变速器，包括变速器壳体、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、输入轴、输出轴，变速器壳体上设置有第一制动器、第二制动器、单向离合器，输入轴上安装有第一传动齿轮，套装有第二传动齿轮、第一制动器、第二离合器，第一行星齿轮组包括套装在输出轴上的第一行星太阳轮、第一行星齿轮、第一行星外齿圈，第二行星齿轮组包括套装在输出轴上的第二行星太阳轮、第二行星齿轮、第二行星外齿圈。本发明结构简单、设计合理，可以有效的提高变速器的效率，优化响应性和平顺性等方面的性能，而且减小了自动变速器的尺寸和重量。
一种行星齿轮自动变速器

[发明专利]车辆集中控制系统-CN201210318113.7有效
发明人：赵非;张志伟;于忠贵;李现尧;严丽丽;方立辉;丁麟;周大全;丁帮伟;王惠;辛海霞 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-09-01 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆集中控制系统，包括控制单元、传感器及输入信号单元和执行元件单元，主控制单元接收传感器及输入信号单元发送的所有外部输入信号，进行分析处理，并控制执行元件单元中的所有执行元件，完成对整车所有功能的控制。本发明使用一个控制单元取代所有其它控制单元，完成整车所有控制单元的功能，这个控制单元里集成了所有车上电子设备的执行元件驱动和控制逻辑，同时此控制单元可以接受所有外部输入信号，进行分析处理，协调控制所有执行元件，执行故障诊断、实施故障处理。
车辆集中控制系统

[发明专利]一种用于自动变速器的行星齿轮变速机构-CN201210318016.8有效
发明人：张志伟;赵非;严丽丽;马静;于忠贵;李现尧;赵彦辉;关葳;张晓冬;杨春涛;张海侠;艾涛;李晓宇;赵玲;王墨;马全超;夏洪彬;王悦;张兆奎 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动变速器的行星齿轮变速机构，包括输入行星轮系、输出行星轮系、输入轴、输出轴，输入行星轮系包括固定安装在变速器壳体上的输入行星太阳轮、与输入行星太阳轮啮合的输入行星齿轮、与输入行星齿轮啮合的输入行星外齿圈、输入行星架，输出行星轮系包括输出行星后太阳轮、与输出行星后太阳轮啮合的输出公用行星齿轮、与输出公用行星齿轮啮合的输出行星外齿圈、输出行星架。本发明零件结构简单、设计合理，控制方便的特点，可以降低变速器总成的长度，便于合理布置离合器的位置，还可以有效的提高变速器的效率，优化响应性和平顺性等方面的性能。
一种用于自动变速器行星齿轮变速机构

[发明专利]一种6速自动变速器的行星结构-CN201210317832.7无效
发明人： 李现尧;赵非;张志伟;马静;于忠贵;严丽丽;赵彦辉;姚书涛;周章遐;杨玉龙;柴召朋;张新鹏;李晓宇;杨林;张亮;杨帅;王悦;崔欣洁;刘云艳 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器，特别是一种6速自动变速器的行星结构，包括液力变矩器、输入轴、行星机构组件、离合器、制动器、单向离合器和传动齿轮，其中行星机构组件包括3组行星轮系，第一行星轮系位于第二离合器与液力变矩器之间，且与输入轴相连，第二行星轮系和第三行星轮系位于传动轴上，且传动轴通过第一传动齿轮组与第一离合器传动相连，第一行星架和第二外齿圈之间设置有第二传动齿轮组，第二行星架和第二离合器通过第三传动齿轮组传动相连，第二行星架另一端与第三外齿圈相连，第一离合器和第二离合器与输入轴相连，液力变矩器与输入轴的另一端相连，且固定在变速器壳体上，本发明零件结构简单、设计合理，布置紧凑，便于维修维护。
一种自动变速器行星结构

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