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[实用新型]天线设备用夹紧装置-CN202222911721.0有效
发明人：金仁昊;金熙;朴大明;洪瑛志;李周勋;崔在佑;李愚炅;金京泰 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及天线设备用夹紧装置，其包括：天线安装托架，与天线设备的背面相结合，用于支撑上述天线设备；转向驱动单元，以能够沿着水平方向旋转的方式与设置在支柱的支柱安装托架相结合；倾斜驱动单元，以能够移动的方式与上述倾斜驱动单元相结合；以及至少一个倾斜连接部件，当进行倾斜转动工作及转向转动工作时，使得上述倾斜驱动单元相对于上述转向驱动单元旋转，并使得上述天线安装托架相对于上述倾斜驱动单元移动，由此，提供能够最大限度地确保天线设备倾斜调节范围的优点。
天线备用夹紧装置

[发明专利]天线用夹紧装置-CN202180057657.X在审
发明人：金仁昊;朴大明 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种天线用夹紧装置，所述天线用夹紧装置的用于沿上下方向和水平方向旋转天线的结构被整合为一体，因此具有简化的结构和减小的尺寸。为此，根据本发明的天线用夹紧装置包括：倾斜支架，连接到天线以支撑所述天线；底座支架，安装到支撑杆且设置成朝向所述天线突出；一体式外壳，所述倾斜支架沿上下方向可旋转地与所述一体式外壳联接，并且所述一体式外壳沿水平方向可旋转地与所述底座支架联接；倾斜驱动单元，沿上下方向旋转所述倾斜支架；以及回转驱动单元，沿水平方向旋转所述一体式外壳，其中，所述倾斜驱动单元和所述回转驱动单元设置在所述一体式外壳的内部。
天线夹紧装置

[实用新型]天线设备的夹紧装置-CN202221484989.4有效
发明人：金德龙;金仁昊;朴大明;姜尙孝;池教星;柳致白 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01Q3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及天线设备的夹紧装置，尤其，其包括：旋转单元，使天线设备向水平方向旋转；倾斜单元，使上述天线设备向垂直方向旋转；以及连接臂，将上述旋转单元及上述倾斜单元中的至少一个设置于支撑杆，以防止上述支撑杆位于上述天线设备的水平旋转路径及垂直旋转路径上，提供可缩小对天线设备的支撑杆的设置空间的优点。
天线设备夹紧装置

[发明专利]基站天线装置及其适配器-CN202180008583.0在审
发明人： 朴大明;金仁昊;梁亨硕;姜声满 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01Q1/24 文献下载
摘要：本发明涉及基站天线装置及其适配器，尤其，包括：天线模块，以具有相对于抱杆朝向前方隔开规定距离的隔开空间的方式上下设置，并以能够倾斜规定角度的方式设置；远程无线电头端(RRH)，以位于上述隔开空间的方式设置于上述天线模块的背面，并以在上述隔开空间的侧方沿着左右方向滑动装拆的方式设置；以及适配器，以介导上述天线模块与上述远程无线电头端的电信号联接及分离的方式设置于上述远程无线电头端的下端部，设置有可通过沿着前后方向移动的操作进行上述信号联接及分离的推块，从而提供提高产品的稳定性及现场作业性的优点。
基站天线装置及其适配器

[发明专利]天线装置-CN202180012635.1在审
发明人：金仁昊;姜声满;梁亨硕;韩龙熙;洪瑛志;朴大明 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01Q3/08 文献下载
摘要：提供一种天线装置，该天线装置通过使天线单元倾斜以能够确保天线相关部件的设置空间并消除从天线发送/接收的信号的阴影区域。为此，根据本发明的天线装置包括：极子(pole)；天线单元；下连杆单元，将所述天线单元的下部以能够旋转的方式沿上下方向与所述极子相结合；以及倾斜驱动单元，将所述天线单元的上部与所述极子相结合，使所述天线单元的上部以所述下连杆单元的旋转中心为基准旋转以使其倾斜，所述倾斜驱动单元包括：倾斜电机；蜗杆齿轮，借助所述倾斜电机的驱动力旋转；第一倾斜臂，与所述天线单元相结合；第二倾斜臂，与所述极子相结合；第一蜗轮，借助所述蜗杆齿轮的旋转来进行旋转，以使所述第一倾斜臂旋转；第二蜗轮，借助所述蜗杆齿轮的旋转来进行旋转，以使所述第二倾斜臂旋转。
天线装置

[发明专利]基站天线用夹紧装置-CN202080090052.6在审
发明人：韩龙熙;金仁昊;梁亨碩;姜声满;朴大明 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基站天线用夹紧装置，尤其是，包括：引导臂单元，向一侧水平延伸配置，以正交于上下垂直配置的抱杆；及倾斜部，配置在所述引导臂单元内，以固定铰链位置的天线模块的下端部为准，在所述引导臂单元内以所述水平方向移动所述天线模块的上端部，以调整针对所述抱杆的倾斜角度。因此，提供提高设置便利性及产品可靠性的优点。
基站天线夹紧装置

[发明专利]碰撞载荷多向分散型侧车身框架和包括其的车辆-CN201810251385.7有效
发明人：李海训;朱龙培;魏圣介;朴大明;金源建;李振珹 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：车辆的侧车身框架包括：碰撞载荷分散构件，其耦接到侧部外板的A柱，A柱被分成下部加强件、中间加强件和上部加强件，其中，碰撞载荷分散构件将由碰撞变形从轮胎传递的碰撞载荷分散到穿过中间加强件的车门载荷分散流动路径和穿过下部加强件的侧梁载荷分散流动路径。
碰撞载荷多向分散车身框架包括车辆

[实用新型]用于基站天线的夹持装置-CN202023180345.X有效
发明人：韩龙熙;金仁昊;梁亨硕;姜声满;朴大明 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于基站天线的夹持装置，尤其，本实用新型包括：引导臂单元，以与相对于上下垂直配置的支柱撑杆正交的方式沿着一侧水平延伸配置；以及倾斜部，配置在上述引导臂单元内，通过使得上述天线模块的上端部在上述引导臂单元内以固定铰链位置的天线模块的下端部为基准来沿着上述水平方向移动，从而调节相对于上述支柱撑杆的倾斜角度，本实用新型具有如下优点，即，提高设置作业的便利性及产品可靠性。
用于基站天线夹持装置

[实用新型]基站天线装置及其适配器-CN202120049740.X有效
发明人： 朴大明;金仁昊;梁亨硕;姜声满 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2021-01-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01Q1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及基站天线装置及其适配器，尤其，包括：天线模块，以具有相对于抱杆，沿着前方隔开规定距离的隔开空间的方式上下设置，以能够倾斜规定角度的方式设置；RRH，以位于上述隔开空间的方式设置于上述天线模块的背面，以在上述隔开空间的侧方沿着左右方向滑动拆装的方式设置；以及适配器，以对上述天线模块与上述RRH的电信号连接及分离起到媒介作用的方式设置于上述RRH的下端部，具有能够通过沿着前后方向移动的动作实现上述信号连接及分离的推块，由此，提供提高产品的稳定性和现场作业性的优点。
基站天线装置及其适配器

[发明专利]天线用夹紧装置-CN202080048578.8在审
发明人：姜声满;梁亨硕;金仁昊;朴大明;李守庸 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明涉及天线用夹紧装置，尤其，上述天线用夹紧装置包括：臂单元，以相对于沿着上下方向垂直设置的抱杆沿着水平方向延伸的方式结合；夹紧部，在一端部设置天线设备，另一端部与上述臂单元的前端部相结合，可向左右方向旋转转动或者向上下方向倾斜转动，从而使上述天线设备转动；以及旋转辅助安装部，与对应于上述臂单元的下部的上述抱杆相结合，当上述臂单元的旋转角度发生改变时，支撑上述臂单元及上述天线设备的重量并向上述臂单元的旋转方向旋转支撑。本发明提供通过1个设计者轻松调节天线设备的设置及方向性的优点。
天线夹紧装置

[发明专利]用于电动车辆的并列型侧梁结构-CN202110270465.9在审
发明人：黄昌燮;韩昇佑;朴大明;孙景薰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆的并列型侧梁结构，其包括：侧梁内部、侧梁外部以及多个并列构件，侧梁内部位于中央地板的侧表面上，其中，中央地板形成车身底部；侧梁外部联接至侧梁内部并配置为形成侧梁内部空间；多个并列构件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。
用于电动车辆并列型侧梁结构

[外观设计]天线支架-CN202130389177.6有效
发明人：金仁昊;姜声满;韩龙熙;朴大明;金民洙 -专利权人：株式会社KMW
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： 14-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：天线支架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装天线的支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
天线支架

[发明专利]用于车辆的侧梁刚度加强结构-CN202110184007.3在审
发明人：孙景薰;朴大明;韩昇佑;黄昌燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种用于车辆的侧梁刚度加强结构安装在车辆的侧梁的内表面上，从而改善了抵抗侧面碰撞的刚度。侧梁刚度加强结构包括：内侧梁(11)；外侧梁(12)，设置在内侧梁(11)的外侧并结合至内侧梁(11)；以及侧梁加强构件(20)，安装在内侧梁(11)和外侧梁(12)之间的空间中。具体地，侧梁加强构件(20)具有多个部分，每个部分都具有形成为贯穿车辆的宽度方向的封闭段，并且这些部分在车辆的纵向方向上重复地形成。
用于车辆刚度加强结构

[实用新型]车身结构-CN202120587198.3有效
发明人：韩昇佑;黄昌燮;金有情;孙景薰;朴大明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身结构，所述车身结构用于安全地保护高压电池，所述车身结构包括：电池和保护结构，所述电池安装在中央地板和后地板的底部部分；所述保护结构具有安装电池的外围部分的底部部分，并且所述保护结构包括板，所述板彼此装配为覆盖中央地板的外围部分的形状。在车辆的侧面碰撞中，本实用新型可以在多个方向上分布施加至保护结构的侧表面的碰撞载荷，以减小施加至电池的碰撞载荷，还可以防止电池破裂或损坏，从而安全地保护电池。
车身结构

[发明专利]用于车辆的中柱结构-CN201711237729.0有效
发明人：李海训;魏圣介;金源建;朴大明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的中柱结构，包括：中柱，其沿车身的长度方向布置在车身的中央部，并支撑车身；中柱外加强板，其作为中柱的基型框架支撑中柱；侧梁，在中柱的下侧，沿车身的长度方向延伸；以及中柱内板，其通过与侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分交叠，而被联接到侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分上，并且沿车身的宽度方向比中柱外加强板更靠内布置，其中侧梁和中柱外加强板形成为一体。
用于车辆结构

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