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[发明专利]一种车辆内噪声源快速识别方法及系统-CN202310423159.3在审
发明人：刘宗财;孙召进;赵艳菊;潘光亮;朱雷威 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01S5/18 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆内噪声源快速识别方法及系统，本公开利用麦克风阵列进行车辆内不同工况下的噪声信号采集，基于波束成形算法，实现噪声源定位分析计算，然后将计算结果与车辆内成像结果叠加显示，实现车辆内噪声源的可视化显示；利用声源相干性分析算法，实现噪声、振动等多激励源的参考通道信号源分析，实现多种噪声源的贡献度排序，完成车辆内噪声源的快速识别定位分析，确定噪声主要来源，进而有效的开展针对性降噪优化，保证车辆噪声的有效控制及现车噪声问题的快速诊断分析。
一种车辆噪声快速识别方法系统

[发明专利]一种中空铝型材的声学模型等效方法-CN201811327094.8有效
发明人：宋士轲;赵艳菊;郭建强;刘韶庆;孙召进;陈艳;帅仁忠;朱雷威;刘宗财;潘光亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种中空铝型材的声学模型等效方法。其中，所述方法包括：将中空铝型材的夹层等效为粘弹性材料层，设置在所述中空铝型材的上面板和下面板中间，形成三层复合结构的声学模型；其中，所述上面板和所述下面板的几何结构和物理属性不变；根据所述夹层的相关参数，获得所述粘弹性材料层的等效参数。本发明提供的中空铝型材的声学模型等效方法，将中空铝型材的夹层等效为粘弹性材料层，设置在中空铝型材的上、下两个面板中间，形成三层复合结构的声学模型，并根据夹层的相关参数，获得粘弹性材料层的等效参数，提高了中空铝型材声学建模的准确性。
一种中空铝型材声学模型等效方法

[发明专利]一种用于轨道交通的金属丝网减振器、设计方法及系统-CN202211370509.6在审
发明人：张保成;熊志龙;赵波;张开升;王强;孙玉玺;朱雷威;赵龙 -专利权人：中国海洋大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明属于减振元件振动数据控制与识别技术领域，公开了一种用于轨道交通的金属丝网减振器、设计方法及系统。利用限位桶和限位导柱相配合的结构，使金属丝网块在轨道交通工具实际运行时对由垂向激励载荷激发的振动进行抑制，以及满足轨道交通工具转向、启动和急停时的横向振动的缓冲，且利用金属丝网块在各自由度上的刚度不同适应轨道交通工具在不同自由度上的减振需求，利用金属丝网块的变刚度特性适应列车不同承载量条件下的振动控制需求。本发明简化减振器结构，减轻其重量，控制外部振动噪声，实现金属丝网地板减振器在列车垂向、横向和运行方向三个自由度上的双向减振以及适应轨道交通工具不同自由度振动载荷特性不同的特点。
一种用于轨道交通金属丝网减振器设计方法系统

[实用新型]一种空气弹簧及轨道车辆-CN202222412115.4有效
发明人： 朱雷威;赵振飞;冉令坤;赵艳菊;虞大联 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧及轨道车辆，属于空气弹簧技术领域，包括相对设置的上板和下板，上板和下板之间设置囊体；所述上板和下板均开设凹槽，凹槽内固定设置法兰，法兰与囊体连接；所述法兰内部卡接设置密封圈，密封圈内部安设过滤网。该空气弹簧结构简单，质量轻、可靠性高，且便于拆装，降低了使用难度。
一种空气弹簧轨道车辆

[发明专利]隔振器及轨道车辆-CN202111491961.3在审
发明人： 朱雷威;王彦哲;郭建强;杨雪;帅长庚 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明提供一种隔振器及轨道车辆，其中隔振器包括底座、浮动块、第一弹性体以及第二弹性体，底座具有开口，浮动块的至少部分位于底座中；第一弹性体分别与浮动块以及底座相连，并在第一弹性体与底座之间形成支撑腔室；第二弹性体设置于支撑腔室内，第二弹性体远离浮动块的第一端与底座相连，第二弹性体靠近浮动块的第二端与第一弹性体之间形成浮动间隙，且第二弹性体的横截面从第二端至第一端逐渐增大。本发明提供的隔振器不仅具有很宽的承载范围，而且该隔振器的固有频率具备等频特性，进而能够在有限的空间和变形量限制条件下起到很好的隔振作用。
隔振器轨道车辆

[发明专利]一种全浮筑车厢结构及轨道车辆-CN202010928684.7有效
发明人：郭建强;朱雷威;丁叁叁;刘韶庆;陈大伟;孙召进;刘宗财;赵艳菊;潘光亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种全浮筑车厢结构及轨道车辆，所述车厢结构包括车体型材和内饰板，所述内饰板包括车内地板、侧墙饰板和车顶饰板，所述车内地板、侧墙饰板和车顶饰板形成内饰整体结构，所述车体型材与内饰整体结构之间形成夹层并在所述夹层中填充有吸音隔声材料；所述车内地板与所述车体型材之间通过底部浮筑安装座减振连接，所述侧墙饰板与所述车体型材之间通过侧部浮筑安装座减振连接，所述车顶饰板与所述车体型材之间通过第一顶部浮筑安装座减振连接，位于所述车顶饰板上方的车顶风道与所述车体型材之间通过第二顶部浮筑安装座减振连接。该全浮筑车厢结构将内饰和车体减振连接，有效的阻断声桥、控制车内中低频噪声，提高车内噪声舒适度。
一种全浮筑车厢结构轨道车辆

[发明专利]一种列车车内声品质的评价方法及装置-CN201810923637.6有效
发明人：刘宗财;孙召进;刘韶庆;郭建强;赵艳菊;帅仁忠;朱雷威;陈艳;宋士轲;潘光亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种列车车内声品质的评价方法及装置。其中，所述方法包括：采集获得待评价列车车内的第一声音信号样本；根据所述第一声音信号样本，获得第一声品质的评价参数；根据所述第一声品质的评价参数以及声品质评价模型，获得声品质的评价结果；其中，所述声品质评价模型是预先建立的。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的列车车内声品质的评价方法及装置，能够有效地对列车车内的声音进行评价，提高了对列车车内声品质评价的准确性。
一种车车品质评价方法装置

[发明专利]一种轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构-CN201810940713.4有效
发明人：孙召进;刘宗财;刘韶庆;郭建强;潘光亮;赵艳菊;帅仁忠;朱雷威;陈艳;宋士轲 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，包括：车本体；以及高阻尼隔声结构，所述高阻尼隔声结构设置在所述车本体上并与所述车本体的表面紧密贴合，所述高阻尼隔声结构包括沿纵向呈叠加式设置的多层阻尼隔声层，其中，在各层所述阻尼隔声层中均添加有石墨烯材料。该车体结构具有在车体结构的重量增加不明显、车体结构尺寸基本不变的前提下，能显著提高车体结构的隔声量，使得车内噪声水平满足限值要求，从而达到提升乘客的舒适度的目的的优点。
车体结构高阻尼隔声轨道车辆车本体隔声复合材料阻尼隔声层石墨烯材料车内噪声结构设置紧密贴合重量增加叠加式舒适度多层乘客

[发明专利]一种基于座椅的噪声主动控制系统及噪声主动控制方法-CN201910012241.0在审
发明人：帅仁忠;赵艳菊;刘韶庆;郭建强;宋士轲;孙召进;潘光亮;朱雷威;刘宗财;陈艳;张海进 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种基于座椅的噪声主动控制系统及噪声主动控制方法。其中，所述系统包括座椅和噪声控制装置，所述噪声控制装置包括罩壳、扬声器、参考传感器和噪声控制器，所述噪声控制器分别与所述扬声器和所述参考传感器相连；所述参考传感器用于采集噪声信号，所述噪声控制器用于根据所述噪声信号生成用于抵消所述噪声信号的消声信号，所述扬声器用于在所述罩壳内发出所述消声信号，所述罩壳设置在所述座椅上。本发明实施例提供的基于座椅的噪声主动控制系统及噪声主动控制方法，降低了罩壳内的噪声。
噪声座椅扬声器主动控制系统参考传感器噪声控制器噪声信号主动控制罩壳噪声控制装置消声信号罩壳设置抵消采集

[发明专利]一种轨道车辆及其车体结构-CN201710475289.6有效
发明人：郭建强;孙召进;林鹏;邓小军;崔洪举;朱雷威;赵艳菊;王冰松;李莉 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其车体结构，车体结构包括受电弓安装区和风道布置区，所述受电弓安装区用于安装受电弓装置，所述风道布置区，用于安装轨道车辆的空调通风管道；所述风道布置区位于所述受电弓安装区的旁侧，并且至少所述受电弓安装区设置有隔声结构；与现有技术风道布置区设置于受电弓安装区的正下方相比，本发明中将风道布置区设置于受电弓安装区的旁侧，这样受电弓安装区下方可以安装隔声结构，对受电弓产生的噪声及振动进行隔离，大大降低了安装受电弓车厢内部的噪声，使安装有受电弓的车厢内的噪声总声压级和频谱与其他普通客室端部及中部区域差不多，并且优化后的车体空间利用率更高，不影响车内空间大小。
一种轨道车辆及其车体结构

[实用新型]一种轨道车辆用新型降噪地板结构-CN201721701733.3有效
发明人：宋士轲;赵艳菊;林鹏;郭建强;孙召进;陈艳;帅仁忠;朱雷威;刘宗财;潘光亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用新型降噪地板结构。该轨道车辆用新型降噪地板结构包括自上至下依次设置的地板布、隔音板和波纹底板，以及多个支撑梁，所述支撑梁固定设于所述隔音板和波纹底板之间，且所述隔音板和波纹底板之间由所述支撑梁撑开形成的空间内填充有用于吸声或隔声的材料。本实用新型的地板结构不但减振降噪效果显著，而且可同时满足结构强度、防火要求和轻量化的性能指标，在地铁设备乃至整个轨道交通领域都具有极大的应用价值和推广意义。
地板结构轨道车辆波纹底板隔音板支撑梁降噪本实用新型减振降噪效果地铁设备防火要求轨道交通依次设置地板布隔声的轻量化撑开吸声填充应用

[发明专利]一种高速动车组噪声源识别测试方法-CN201310521649.3有效
发明人：赵艳菊;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;孙召进;郭建强;徐跃;李斌;朱雷威;龚明 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速动车组噪声源识别测试方法，将噪声源分为转向架轮轨噪声、设备噪声、受电弓噪声以及气动噪声四个测试区域，在每个区域内根据空气声和结构声的传播路径分别布置测点，采集测点数据，通过声振传播路径分析，将空气声和结构声分离，计算各噪声源对车内噪声的贡献量。本发明可以识别引起高速动车组车内噪声的声源及振源，确定各声源及振源对车内噪声的贡献量，从根本上实现车内振动噪声的声源控制及路径控制，为高速动车组的减振降噪结构设计提供科学依据。
一种高速车组噪声识别测试方法

[发明专利]一种高速列车车内噪声的快速计算方法-CN201710305153.0在审
发明人：赵艳菊;林鹏;宋士轲;帅仁忠;陈艳;郭建强;孙召进;朱雷威;刘宗财;张海进 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高速列车技术领域，公开了一种高速列车车内噪声的快速计算方法，首先将整车等效为由车顶、左侧墙、右侧墙、地板的四个面声源组成的长方体封闭结构，然后根据面声源的几何衰减公式计算出各个面声源在车内标准点处的噪声值。本发明能够快速简便的计算出车内噪声，方便各种降噪方案的对比和优化，可以大大缩短设计周期，降低成本。
一种高速车车噪声快速计算方法

[实用新型]高速列车用吸声座椅-CN201520718807.9有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;朱雷威;陈艳 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速列车用吸声座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，在所述靠背组件和/或座垫组件和/或底架中安装有多孔吸声材。本实用新型通过对座椅靠背、座椅座垫及靠背和座垫的蒙布选用具有吸声效果好的多孔吸声材，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
高速列车吸声座椅

[实用新型]一种高速轨道车辆用座椅-CN201520718175.6有效
发明人：赵艳菊;张海进;邓小军;刘韶庆;帅仁忠;魏小娟;孙召进;郭建强;鄢桂珍;朱雷威;陈艳 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速轨道车辆用座椅，包括靠背组件、座垫组件及底架，所述靠背组件包括靠背骨架及靠背垫，所述座垫组件包括座垫骨架及座垫，在所述靠背垫和座垫外安装一层蒙布，所述靠背骨架和/或座垫骨架和/或底架采用穿孔板，在所述靠背组件和/或座垫组件和/或底架中安装有三聚氰胺吸声材。本实用新型通过对座椅靠背、座椅座垫及靠背和座垫的蒙布选用具有吸声效果好的吸声材料，同时将座椅中的骨架采用穿孔板，吸收车内不同频段的噪声，达到降低列车车内噪声，提高列车车内NVH性能的目的。
一种高速轨道车辆座椅

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