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[实用新型]带有采集插件的电池模组单元及其动力电池包-CN201921665141.X有效
发明人：任荣彬;亢策策;张巧然;孙海健;曲凡多;王珏;薛晨 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池制造领域，公开了一种带有采集插件的电池模组单元及其动力电池包，其中的电池模组单元包括有堆叠电芯(220)和盖设在堆叠电芯上的上盖板(210)，上盖板的顶面上设有柔性电路板(230)，柔性电路板的上面设有汇流排(240)，柔性电路板的一端设有用于与外部设备相连的采集插件(231)，从远离采集插件的一端起始的堆叠电芯为第一个堆叠电芯，柔性电路板分别与每个堆叠电芯的正极、第一个堆叠电芯的负极、以及汇流排电气连接。本实用新型通过在上盖板的顶面上设有柔性电路板，且在柔性电路板的上面设置汇流排，降低电池模组高度、结构紧凑，直接通过汇流排测量，测量方便结果准确。
带有采集插件电池模组单元及其动力电池

[实用新型]侧板固定水冷板的动力电池模组单元及动力电池包-CN201921665217.9有效
发明人：王珏;刘建华;任荣彬;曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池制造领域，公开了一种侧板固定水冷板的动力电池模组单元及动力电池包，其中的电池模组包括堆叠电芯(210)，堆叠电芯的底部设有水冷板(400)，堆叠电芯的外部分别设有端板(201)和侧板(202)，侧板的前、后两端将端板包覆固定，侧板的底端将水冷板包覆固定。本实用新型通过侧板的前、后两端将端板包覆固定，同时通过侧板的一侧端将水冷板包覆固定，结构简单紧凑、降低成本。
固定水冷动力电池模组单元

[实用新型]电池包的电池模块-CN201920991499.5有效
发明人： 曲凡多;马腾;张佳佳;魏艳彬 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包的电池模块，电池包的电池模块包括：多列电芯组件、外侧上部护角和外侧下部护角。外侧上部护角设置于最外侧电芯组件的外侧且位于最外侧电芯组件的上部，外侧上部护角用于压紧最外侧的电芯组件；外侧下部护角设置于最外侧电芯组件的外侧且位于最外侧电芯组件的下部，外侧下部护角用于托住最外侧的电芯组件且与电池包的下壳体连接。由此，通过设置外侧上部护角和外侧下部护角配合，与现有技术中的电池模组相比，本申请的电池模块不需要设置端板和侧板，可以节省电池包的内部空间，从而可以提升电池包的能量密度，也可以实现电池包的轻量化设置，并且，还可以提升电池模块的装配效率，从而可以提升电池模块的生产效率。
电池模块

[实用新型]电池模块的上盖以及电池模块-CN201920991955.6有效
发明人：马腾;曲凡多;魏艳彬 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模块的上盖以及电池模块，所述电池模块具有中间上部连接板、外侧上部护角，所述中间上部连接板和所述外侧上部护角中的至少一个设置有第一安装部，电池模块的上盖包括：上盖本体，所述上盖本体设置于所述电池模块内电芯组件的上端，所述上盖本体上设有适于与所述第一安装部连接的第二安装部。由此，通过设置第二安装部，能够将上盖快速地装配在电池模块上，可以节省上盖的装配时间，从而可以提升电池模块的装配效率，并且，也能够将上盖稳固地装配在电池模块上，可以避免上盖松动。
电池模块以及

[实用新型]端板、水冷系统、电池模组及电池包-CN201921663063.X有效
发明人：李建昌;曲凡多;杨振宇;王珏;陈科昊 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种端板、水冷系统、电池模组及电池包。本实用新型所述端板用于设置在电芯端部，所述端板包括板体，所述板体内部设有用于通入冷却液的第一冷却通道，所述第一冷却通道包括进液通道和出液通道，所述进液通道和所述出液通道均设置为沿所述板体的长度方向延伸。本实用新型的端板通过在内部设置冷却通道，能够从电芯的端部对电芯进行冷却，提升了对电芯的冷却效果，而且利用现有的端板集成水冷管路设计，相应省去了现有冷却管路的布置，节省电池包内部空间，提高了电池包的空间利用率和安全性能，并且降低了整包成本。
端板水冷系统电池模组

[实用新型]带有中间件的电池模组、动力电池包及动力汽车底盘组件-CN201921663295.5有效
发明人：任荣彬;李宝红;刘建华;曲凡多;单小林;金花 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池制造领域，公开了一种带有中间件的电池模组、动力电池包及动力汽车底盘组件，其中，带有中间件的电池模组包括多个大电芯模组单元(210)，大电芯模组单元包括通过中间件(240)彼此相连的多个子电芯组(220)，每个所述中间件在多个平行设置的大电芯模组单元中形成用于容纳所述电池模组的附件的容置通槽(230)。本实用新型通过子电芯组构成大电芯模组并在子电芯组之间设置中间件，使电池模组和动力电池包整体布局合理且结构紧凑。
带有中间件电池模组动力电池动力汽车底盘组件

[实用新型]带有可组合电池模组的动力电池包及其动力汽车底盘组件-CN201921665020.5有效
发明人：任荣彬;李宝红;刘建华;曲凡多;单小林;金花 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池制造领域，公开了一种带有可组合电池模组的动力电池包及其动力汽车底盘组件，其中的动力电池包包括下壳体(100)、上壳体(300)以及设置在下壳体和上壳体形成的容纳空间中的可组合电池模组(200)，可组合电池模组包括多行平行设置并相互连接的大电芯模组单元(210)，大电芯模组单元包括彼此相连的多个子电芯组(220)；可组合电池模组中至少有两行中的子电芯组的模组规格彼此不同，使动力电池包与动力汽车的动力电池包布置空间相适应。本实用新型通过将子电芯组彼此连接为大电芯模组单元，且采用不同模组规格组合，能够根据装配空间的实际需要，充分合理地利用空间。
带有组合电池模组动力电池及其动力汽车底盘组件

[实用新型]电池包冷却系统及电池包-CN201921428187.X有效
发明人：王路;曲凡多;刘建华;马腾 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池领域，提供一种电池包冷却系统及电池包。本实用新型所述的电池包冷却系统包括：进液单元、出液单元以及多个集流单元，每个集流单元包括与进液单元相连的进液腔和与出液单元相连的出液腔，每个集流单元上分别对应连接有一组并排设置的冷却管道，冷却管道沿下壳体表面铺设且不同组冷却管道分别位于下壳体不同区域；其中，冷却管道的进口连接于对应集流单元的进液腔，冷却管道的出口连接于对应集流单元的出液腔。本实用新型的电池包冷却系统利用并联管路对冷却液进行输送，便于控制冷却系统中冷却液的压差均衡、流量均衡，能够保证多个冷却管道中冷却液的流量和压力的均衡，从而实现均匀冷却的效果。
电池冷却系统

[实用新型]电池模组框架、电池模组以及车辆-CN201920817657.5有效
发明人：刘建华;任荣彬;曲凡多;叶鹏;张野 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池模组框架、电池模组以及车辆，所述电池模组框架围设在电池模组本体(10)的外围，所述电池模组框架包括分别设置于所述电池模组本体(10)的两端的一对电池模组端板(30)和分别设置于所述电池模组本体(10)的两侧的一对电池模组侧板，一对所述电池模组端板(30)和一对所述电池模组侧板共同围合形成所述电池模组框架，其中：所述电池模组端板(30)呈框架式结构。通过将电池模组端板设置为呈框架式结构，从而能够减少所述电池模组端板自身的重量。将上述电池模组框架应用于电池模组，可提高电池模组的成组效率和能量密度。将上述电池模组应用于车辆，可提高车辆的使用寿命。
电池模组框架以及车辆

[实用新型]电池包和车辆-CN201921427676.3有效
发明人：赵立志;胡志强;曲凡多;张海建;唐丽娟;王珏 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和车辆。该电池包包括：壳体，所述壳体内具有散热通道和多个安装槽；多个电芯组，所述电芯组安装于所述安装槽内；多个透气阀，每个所述安装槽的槽壁设有至少一个所述透气阀，所述透气阀适于连通所述安装槽和所述散热通道，防爆阀，所述防爆阀适于连通所述散热通道和外界。根据本实用新型的电池包，通过多个电芯组安装于多个安装槽内，且多个安装槽通过透气阀与散热通道连通，可以实现对气体的导流，防止电解液蔓延，最大限度防止热蔓延，减缓起火爆炸的风险，同时降低热失控的损失，降低维修成本。
电池车辆

[实用新型]扰流组件、冷却装置及其动力电池包-CN201921168777.3有效
发明人： 曲凡多;郑慧苗;李建昌;王珏 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及冷却装置领域，公开了一种扰流组件、冷却装置及其动力电池，其中的扰流组件(100)，包括插接固定框(105)和扰流片组，插接固定框(105)设有依次设置的多个开口(101)，扰流片组包括有一端连接固定在开口(101)并将开口的截面分隔的扰流片；相邻的两个扰流片组之间设有用于与外部冷却装置连接定位的豁口(104)。本实用新型提供扰流组件、冷却装置及其动力电池包，通过设置扰流片将开口截面分隔并使开口截面的面积减小，结构简单高效限流整流。
组件冷却装置及其动力电池

[实用新型]双层模组支架及电池模组-CN201921165519.X有效
发明人：王珏;曲凡多;任荣彬;刘建华 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种双层模组支架及电池模组。所述双层模组支架包括两个相对设置的支撑架以及连接两个所述支撑架且用于支撑上层模组的连接板，所述支撑架和所述连接板组成H型支架，两个所述支撑架的底部分别设置为沿彼此背离的方向向外倾斜延伸。本实用新型的双层模组支架是由两个支撑架和一个连接板组成的分体结构，便于生产制造，且制作过程中不易出现变形问题，易于实现机械化安装，保证了双层模组支架的稳定性和牢固性。此外，通过将支撑架底部设置为向外倾斜延伸，进一步增加了支架的结构强度和稳定性，使得双层模组可以在支架上完成垂直堆叠，从而满足了模态要求，节省了安装空间。
支撑架支架双层模连接板本实用新型倾斜延伸车辆技术领域安装空间变形问题垂直堆叠电池模组分体结构相对设置制作过程牢固性上层模模态机械化背离支撑制造保证生产

[实用新型]线束支架、电池包以及车辆-CN201920535746.0有效
发明人：刘建华;任荣彬;史东波;曲凡多;李雷 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种线束支架、电池包以及车辆。该线束支架包括用于连接外部物体的连接座以及连接在连接座上的安装架，安装架包括第一安装部和第二安装部，第一安装部包括能够允许线束沿第一方向穿过以使得线束能够安装于第一安装部的第一容纳腔，第二安装部包括第二容纳腔，第二容纳腔设置为能够允许所述线束沿与所述第一方向呈夹角设置的第二方向穿过，以使得所述线束能够安装于所述第二安装部。该线束支架使得线束能够通过穿过第一容纳腔和第二容纳腔来安装，无需涉及现有的捆绑线束、裁剪扎带等繁多人工操作，还实现了线束的延伸方向在第一方向和第二方向之间自由变换，适用于安装需要改变走向的线束。
线束容纳腔线束支架安装架连接座穿过本实用新型动力电池包夹角设置人工操作外部物体电池包捆绑线扎带裁剪延伸自由

[实用新型]双层模组支架、电池模组及电池包-CN201921165518.5有效
发明人：王珏;曲凡多;董国宇;郑慧苗;任荣彬;刘建华 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种双层模组支架、电池模组及电池包。本实用新型所述的双层模组支架包括用于支撑上层模组的支撑板以及相对设置在所述支撑板两侧的用于固定于电池包壳体的支撑件，所述支撑板与所述支撑件一体成型，两个所述支撑件的底部分别设置为沿彼此背离的方向向外倾斜延伸。本实用新型的双层模组支架采用一体成型，生产工艺简单，且通过将支撑件底部设置为向外倾斜延伸，显著增加了支架的结构强度和稳定性，使得双层模组可以在支架上完成垂直堆叠，从而满足了模态要求，节省了安装空间。
支架双层模支撑件本实用新型倾斜延伸一体成型支撑板车辆技术领域电池包壳体支撑板两侧安装空间垂直堆叠电池模组相对设置电池包上层模模态生产工艺背离支撑

[实用新型]电池包及车辆-CN201921108856.5有效
发明人： 曲凡多;金花;郑慧苗;董国宇 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，提供一种电池包及车辆。本实用新型所述的电池包包括下箱体、上箱体以及设置在所述下箱体和所述上箱体之间的薄膜，所述薄膜与所述下箱体之间形成用于容纳所述电池包的电器单元的密封腔。本实用新型的电池包通过设置薄膜使其与下箱体之间形成密封腔，由此通过薄膜的密封，从而避免外界湿气进入电池包箱体内部，特别是避免了电池包内安装电器单元部位进入湿气，有效克服了电池包内产生凝露的风险，防止电池包发生短路，增强了电池包的使用安全性。
电池包下箱体薄膜本实用新型电器单元密封腔上箱体使用安全性湿气动力电池外界湿气箱体内部短路凝露密封容纳