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[实用新型]电池包箱体-CN202123305326.X有效
发明人：成传胜;赵亮;曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M50/224 文献下载
摘要：本申请涉及电池包技术领域，尤其是涉及一种电池包箱体，包括：玻璃钢箱体、第一纵向铝加强构件、横向铝加强构件以及第二纵向铝加强构件；其中，第一纵向铝加强构件嵌设于玻璃钢箱体的第一侧部，且沿着玻璃钢箱体的长度方向延伸；第二纵向铝加强构件嵌设于玻璃钢箱体的与第一侧部相对的第二侧部，且沿着玻璃钢箱体的长度方向延伸；横向铝加强构件嵌设于玻璃钢箱体的第一侧部和第二侧部之间，且横向铝加强构件分别与第一纵向铝加强构件以及第二纵向铝加强构件相连接。可见，本电池包箱体的结构紧凑，刚度较大，且重量相对较轻，成型工艺简单，实现了性能与重量之间的平稳，对整个电池包减重以及能量密度提升有着积极作用。
电池箱体

[实用新型]支撑机构、汇流排组件及电池模组-CN202123389408.7有效
发明人： 曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M50/298 文献下载
摘要：本申请涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种支撑机构、汇流排组件及电池模组，支撑机构，该支撑机构用于固定汇流单元，该支撑机构包括支撑部和水冷部，支撑部用于设置上述汇流单元。所述水冷部与所述支撑部两者贴合，水冷部形成有供冷却流体流通的通道。根据本申请提供的支撑机构、汇流排组件及电池模组，一方面通过支撑机构的板结构对汇流单元进行支撑，有效地增加了汇流单元的设置稳定性；另一方面该通道可以与下述电池模组的水冷循环系统连接，形成冷却流体的下述汇流排冷却循环，以提高下述汇流排的散热性。
支撑机构汇流组件电池模组

[发明专利]电池模组的脱胶拆解分析方法-CN202210189794.5在审
发明人：成传胜;赵亮;曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池模组的脱胶拆解分析方法，用于估算从电池包的下底座上拆解电池模组需要的拆解力。该方法通过建立模组拆解仿真模型，在模组拆解仿真模型中采用有限单元法将电池模组和下底座相粘接的区域划分为多个节点的单元刚度矩阵，并将粘接处涉及材料的属性、类型、厚度赋值到模组拆解仿真模型中。模拟拆解电池模组的外部载荷作用力，并求出各节点的节点位移向量以及对应的单元刚度矩阵的等效应力；当粘接材料由弹性应力阶段进入塑性应力阶段时，外部载荷作用力的值即为拆解电池模组需要的拆解力。本发明的电池模组的脱胶拆解分析方法，利于减少因拆解可能造成的模组粘接处导热结构胶脱离异常、绝缘膜破损等情况。
电池模组脱胶拆解分析方法

[发明专利]电池包以及具有该电池包的车辆-CN202010062822.8有效
发明人：马腾;曲凡多;范凯 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包以及具有该电池包的车辆。该电池包包括：框架；托盘，所述托盘安装于所述框架；电池模组，所述电池模组安装于所述框架和/或所述托盘，且所述电池模组位于所述托盘的上方，所述电池模组与所述托盘之间形成介质通道。根据本发明的电池包，电池模组与介质通道内的流体介质直接接触，可以实现流体介质与电池模组之间热量的直接传递，有利于提升传热效率，同时，将介质通道集成在电池包内部，减少了连接零部件，有利于减轻电池包的整体重量。
电池以及具有车辆

[发明专利]电池包-CN202010225936.X有效
发明人： 曲凡多;张海建;唐丽娟;修书董;田旭光 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包，电池包包括：壳体，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体限定出容纳腔；多个电芯，多个电芯设于容纳腔内，多个电芯形成多排电芯组件，多排电芯组件平行，且每排电芯组件中的多个电芯依次沿壳体的长度方向堆叠设置；支撑结构，支撑结构支撑在下壳体和多个电芯之间，且支撑结构与下壳体和多个电芯均连接以将多个电芯固定于下壳体。由此，通过把多个电芯堆叠成多排电芯组件，在生产电池包的过程中，不需要先将多个电芯设置成电池模组，可以增加电池包内电芯的设置数量，从而可以提升电池包的续航能力，并且，通过设置支撑结构，能够将多个电芯可靠地固定于下壳体，可以避免电芯松动。
电池

[发明专利]电池包组件-CN202010312994.6有效
发明人： 曲凡多;瓮百川;郑慧苗;张海建;田旭光;修书董 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包组件，电池包组件包括：电池包，所述电池包设有第一连接结构；电池托盘，所述电池托盘具有转接梁，所述转接梁具有电池包安装部和整车安装部，所述电池包安装部与所述第一连接结构连接，所述整车安装部与车辆连接。由此，通过设置第一连接结构和转接梁，与现有技术相比，能够使电池包省去安装梁的布置，可以减少电池包的重量，也可以提升电池包的能量密度，并且，也能够使电池包适配在多种车型上，可以提升电池包的通用性，从而可以节省研发电池包所需人力和物力，进而可以降低电池包的生产成本。
电池组件

[发明专利]电池包-CN202010477644.5有效
发明人： 曲凡多;瓮百川;田旭光 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包，电池包包括：上壳体；下壳体，所述上壳体和所述下壳体连接；多个电池模组，多个所述电池模组夹设于所述上壳体和所述下壳体之间，每个所述电池模组均具有多个电芯，所述多个电芯在所述电池包的高度方向依次层叠；冷却机构，所述冷却机构用于与所述电池模组热交换。由此，通过上壳体、下壳体和电池模组配合，电池模组安装在电池包内后，上壳体和下壳体能够抑制电芯膨胀力，与现有技术相比，可以取消端板的设置，从而可以降低电池包的重量，也可以提升电池包的能量密度。
电池

[发明专利]电能存储单元-CN202011023843.5有效
发明人： 曲凡多;唐丽娟;瓮百川;马赛 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本发明提供了一种电芯绝缘防护结构及电芯和电能存储单元，本发明的绝缘防护结构用于电芯的壳体外表面的绝缘防护，所述电芯为方形电芯，且所述电芯被配置于电能存储单元中，所述电能存储单元中具有若干电池模组，所述电池模组由叠置排列的若干电芯构成，且电芯绝缘防护结构包括包覆于壳体外表面上的绝缘层，所述绝缘层覆盖的区域包含以电芯最大端面的棱边为基准，分别向该棱边两侧端面延展距离a的区域。本发明所述的电芯绝缘防护结构，通过仅对电芯最大端面的棱边两侧区域进行绝缘，相较于现有全包覆方式，可减小绝缘材料的用量，而能够降低成本。
电能存储单元

[发明专利]电池包和车辆-CN201911040375.X有效
发明人：李雷;曲凡多;唐丽娟;张野 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：电池模组，所述电池模组包括：至少一组双层电池模组，所述双层电池模组包括：上层电池模组、下层电池模组以及设置在所述上层电池模组与所述下层电池模组之间的双层模组支架，所述双层模组支架包括：支架本体和端部支撑腿，所述支架本体与所述端部支撑腿配合焊接。该电池包内的双层模组支架由支架本体与端部支撑腿配合拼焊而成，可使双层模组支架的拼装更方便且可使双层模组支架的整体强度及稳定性更好，进而可使电池包的整体稳定性更好。
电池车辆

[发明专利]用于电池模组的下壳体-CN201911188839.1有效
发明人：马腾;曲凡多;张兴东 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电池模组的下壳体，包括：边框；托盘，所述托盘设置在所述边框上且所述托盘限定出容纳电池模组的容纳空间，所述托盘构造为非金属材质；水冷框架，所述水冷框架设置在所述托盘的底壁面上且适于对所述托盘内的电池进行冷却。本发明的用于电池模组的下壳体，通过将冷却系统与下壳体一起装配，减轻下壳体重量；现有技术中的托盘大多为金属材质，本发明的托盘为非金属材质，进一步减轻了下壳体的重量，为提升电池模组整体的能量密度奠定基础。
用于电池模组壳体

[发明专利]电芯模组的堆叠方法、堆叠工装和电芯模组-CN201911369426.3有效
发明人：王珏;曲凡多;张海建;瓮百川 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M10/0583 文献下载
摘要：本发明公开了一种电芯模组的堆叠方法、堆叠工装和电池模组，包括以下步骤：S1、通过堆叠工装将中间端板进行固定；S2、在中间端板的左右两侧分别堆叠第一绝缘件；S3、分别在第一绝缘件远离中间端板的一侧、在左右方向上依次交替堆叠电芯单元和第二绝缘件；S4、然后分别在位于中间端板左右两侧的最外端的电芯单元远离中间端板的一侧堆叠第三绝缘件；S5、然后分别在第三绝缘件远离电芯单元的一侧堆叠端部端板；S6、最后采用堆叠工装分别抵住位于中间端板左右两侧的端部端板，并在左右方向上由左右两侧的端部端板朝向中间端板处施加堆叠力。根据本发明实施例的电芯模组的堆叠方法，可以保证堆叠力的平均分配，增加电芯模组的长度，提高堆叠效率。
模组堆叠方法工装

[实用新型]电池包振动工装-CN202123322223.4有效
发明人：成传胜;曲凡多;赵亮;陈荣康 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包振动工装，包括基座和连接机构；其中，基座用于与振动测试装置的振动台相连；连接机构设于基座上，待测试的电池包通过连接机构连接于基座上，连接机构包括于电池包宽度方向的相对侧布置的两个第一连接组件，以及于电池包长度方向的相对侧布置的第二连接组件和第三连接组件；两个第一连接组件沿电池包长度方向设置，第二连接组件和第三连接组件沿电池包宽度方向设置，电池包位于两个第一连接组件、第二连接组件和第三连接组件所围构的区域内；第一连接组件、第二连接组件和第三连接组件中的至少一个设有加强部。本实用新型所述的电池包振动工装，其具有良好的结构强度及振动性能，能够有效提高电池包振动测试的准确性。
电池振动工装

[实用新型]电池包下壳体和具有其的电池包-CN202123322117.6有效
发明人：陈荣康;孙权;曲凡多;赵鹏 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包下壳体和具有其的电池包，所述电池包下壳体包括：边框梁、支撑梁和冷板，所述边框梁为环形；所述支撑梁设在所述边框梁的内侧且位于所述边框梁的下部，所述支撑梁的两端分别与所述边框梁的相对的两侧壁相连，且所述支撑梁的除两端之外的其余部分与所述边框梁间隔开；所述冷板设于所述边框梁内且支撑于所述支撑梁上，根据本实用新型的电池包下壳体，通过在边框梁的内侧设置支撑梁，使得冷板从上往下固定在电池包下壳体上，避免冷板大面积的悬空，增加冷板在电池包下壳体的连接点，这样，可以优化冷板的受力情况，可以增大电池包的整体的强度，同时可以适当减薄冷板的厚度，降低电池包的整体的重量。
电池壳体具有

[实用新型]电芯单元-CN202123324983.9有效
发明人： 曲凡多;张家毓;刘月园 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电芯单元，所述电芯单元包括多个电芯，多个电芯层叠布置，每个电芯均包括盒体形状的壳体，壳体的表面设有电芯极柱和防爆阀，其中，所述电芯极柱所在的所述壳体的表面为极柱面，所述防爆阀所在的所述壳体的表面为防爆表面，所述极柱面与所述防爆表面不共面，且相邻的两个电芯上的防爆阀在电芯单元的表面错开设置。根据本实用新型的电芯单元，通过在防爆表面上设置防爆阀，在电芯发生膨胀的情况下，防爆阀打开，可以避免较多的其他元器件受损，避免造成较多的损失，同时，相邻的两个电芯上的防爆阀在电芯单元的表面错开设置，这样，不容易被引起连锁反应。
单元

[发明专利]电池包及车辆-CN202110349099.6有效
发明人： 曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包及车辆，所述电池包包括壳体、多个模组、多个支撑结构、多个第一隔热结构、以及第一散热板；所述第一散热板设置于所述壳体的内底壁且与多个所述模组的下表面抵接，多个所述支撑结构以及多个所述第一隔热结构均与多个所述模组一一对应设置；每个所述支撑结构设置于所述壳体的内底壁以支撑对应的所述模组，每个所述支撑结构和对应的所述模组之间设置有一个所述第一隔热结构。该第一隔热结构能够有效地对模组的热量进行隔绝，防止模组下部过多的热量通过该支撑结构传递至壳体，从而使得多个模组下部的热量尽可能地由第一散热板进行吸收，避免过多的热量传递至壳体，提高电池包的保温性能，有效地实现对电池包的温度管理。
电池车辆