专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动驾驶车辆-CN201811275476.0有效
  • 吉崎泰直;田口康治;早稻仓真树;镰田展秀 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-10-30 - 2022-08-16 - G05D1/02
  • 本发明涉及自动驾驶车辆,在发生了有可能带来灾害的自然现象的情况下,使无人驾驶运输服务的利用者的安全提高。对利用者提供无人驾驶运输服务的自动驾驶车辆识别当前位置处或者从当前位置到目的地的计划行驶路线上的警戒现象(有可能带来灾害的自然现象)。在识别出警戒现象的情况下,自动驾驶车辆判断是继续还是中止根据当前的行驶计划的车辆行驶控制。在判断为中止根据当前的行驶计划的车辆行驶控制的情况下,自动驾驶车辆设定与警戒现象的种类对应的应急预案,并根据应急预案控制自动驾驶车辆。
  • 自动驾驶车辆
  • [发明专利]无人驾驶运输系统-CN201811260098.9有效
  • 吉崎泰直;田口康治;早稻仓真树;镰田展秀 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-10-26 - 2022-04-15 - G05B23/02
  • 无人驾驶运输系统包括自动驾驶车辆和管理服务器。检查代码包括:车辆代码,其是自动驾驶车辆独有的;以及密码,其值在每次生成密码时改变。在去激活处理中,自动驾驶车辆新生成密码,将包括新生成的密码的检查代码存储为第一检查代码,并且向管理服务器发送第一检查代码。管理服务器将第一检查代码存储为存储的检查代码。为了激活自动驾驶车辆,管理服务器向自动驾驶车辆发送激活指令和存储的检查代码。响应于此,自动驾驶车辆从其存储装置读取检查代码作为第二检查代码,并且确定第二检查代码与存储的检查代码是否匹配。
  • 无人驾驶运输系统
  • [发明专利]半导体装置-CN201480059147.6有效
  • 早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2014-10-23 - 2018-12-11 - H03K17/082
  • 一种半导体装置包括:晶体管(12)、二极管(15)、感应晶体管(13)、感应二极管(16)、电阻器(20)以及钳位电路(30)。二极管反向并联连接至晶体管。电阻器在所述电阻器的一端连接至感应晶体管的发射极和感应二极管的阳极,并且在电阻器的另一端连接至晶体管的发射极和二极管的阳极。钳位电路配置为钳制当感应二极管电流流动时在所述电阻器中产生的电压。感应二极管电流与流向所述二极管的电流的比率大于感应电流与流向晶体管的电流的比率。
  • 半导体装置
  • [发明专利]电流控制电路-CN201510587251.9有效
  • 早稻仓真树;长内洋介;小石步生 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-09-15 - 2018-02-23 - G05F1/571
  • 本发明提供了一种电流控制电路,其在抑制由于运算放大器的压摆率而产生的影响的同时对开关元件的栅极电位进行控制。电流控制电路具有第一驱动用开关元件;栅极电源;控制用开关元件;第一电阻;输出端被连接于控制用开关元件的栅极且反相输入端被输入参考电位的运算放大器;和切换电路。在流通于第一驱动用开关元件中的电流在阈值以下的情况下,切换电路向运算放大器的非反相输入端输入基于第一电阻的两端的电位差的值,而在流通于第一驱动用开关元件中的电流大于阈值的情况下,切换电路向非反相输入端输入基于控制用开关元件与第一驱动用开关元件的栅极之间的路径上的电位的值。
  • 电流控制电路
  • [发明专利]栅极电位控制电路-CN201510303477.1有效
  • 早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-06-04 - 2018-02-23 - G05F1/56
  • 本发明提供了一种栅极电位控制电路(10a;10b),其包括驱动用开关元件(12)、第一栅极电位供给部(60a)、第一开关元件(22)、第一电阻器(24)以及第一运算放大器(32a)。第一运算放大器包括输出部,其连接至第一开关元件的栅极(22c);反相输入端,其被输入第一参考电位;以及非反相输入端,其被输入第一值和第二值中更接近第一栅极电位供给部的电位的一个值。所述第一值基于通过从第一电阻器的在第一栅极电位供给部侧的端子(24a)的电位中减去第一电阻器的在驱动用开关元件侧的端子(24b)的电位所获得的电位差。所述第二值基于第一开关元件的端子(22a)的电位。
  • 栅极电位控制电路
  • [发明专利]开关电路及半导体装置-CN201511030906.9在审
  • 早稻仓真树;妹尾贤;利行健 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-12-31 - 2016-08-17 - H03K17/567
  • 本发明提供一种降低在IGBT中产生的关断损耗的开关电路及半导体装置。通过第一IGBT与第二IGBT的并联电路而进行开关。在进行大电流的控制时,将第一IGBT和第二IGBT双方同时置于导通或断开,从而减轻作用于各IGBT的负荷。在进行小电流的控制时,使第一IGBT和第二IGBT中的一方先行断开,从而降低关断损耗。第二对象IGBT既可以始终断开,也可以在第一对象IGBT导通的期间的一部分期间内导通。既可以将第一IGBT与第二IGBT中的一方固定设为第二对象IGBT,也可以交替地设为第二对象IGBT。
  • 开关电路半导体装置
  • [发明专利]半导体装置-CN201480058415.2在审
  • 早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2014-09-10 - 2016-07-13 - H03K17/56
  • 本发明提供一种半导体装置,具备:晶体管;二极管,其与所述晶体管逆并联连接;检测晶体管,其生成与在所述晶体管中流通的电流相对应的检测电流;检测二极管,其生成与在所述二极管中流通的电流相对应的检测二极管电流;电阻部,其具有与所述检测晶体管的发射极和所述检测二极管的阳极连接的一端以及与所述晶体管的发射极和所述二极管的阳极连接的另一端,在所述电阻部中流通所述检测电流或所述检测二极管电流;电阻值控制单元,其在所述检测电流流通于所述电阻部中时和所述检测二极管电流流通于所述电阻部中时,使所述电阻部的电阻值不同。
  • 半导体装置
  • [发明专利]半导体装置-CN201480058690.4在审
  • 早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2014-09-03 - 2016-06-15 - H03K17/08
  • 一种半导体装置,具备:晶体管;二极管,其与所述晶体管逆并联连接;检测晶体管,其流通与在所述晶体管中流通的电流相对应的电流;检测二极管,其流通与在所述二极管中流通的电流相对应的电流;电阻,其具有与所述检测晶体管的发射极和所述检测二极管的阳极连接的一端以及与所述晶体管的发射极和所述二极管的阳极连接的另一端;电流镜,其与所述电阻并联连接,并输出与在与所述检测二极管的正向相同的方向上流通的电流相对应的电流。
  • 半导体装置
  • [发明专利]信号传递装置-CN201080062713.0有效
  • 森下英俊;早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-02-01 - 2012-10-31 - H04L25/02
  • 本发明提供一种能够抑制由共模电压引起的噪声电压的产生的信号传递装置。晶体管(P1)被连接在发送线圈(L1)的第一端部(E11)和电源电位(VDDL)之间。晶体管(N1)被连接在第一端部(E11)和接地电位(GNDL)之间。晶体管(P2)被连接在发送线圈(L1)的第二端部(E12)和电源电位(VDDL)之间。晶体管(N2)被连接在第二端部(E12)和接地电位(GNDL)之间。在期间(PE1)内实施如下的控制,即,通过将晶体管(P1)和(N2)置于导通并将(P2)和(N1)置于断开,从而产生正向的线圈电流(I1),之后响应将(P1)置于断开的情况而将(N1)置于导通。在期间(PE2)内实施如下的控制,即,通过将晶体管(P1)和(N2)置于断开并将(P2)和(N1)置于导通,从而产生负向的线圈电流(I1),之后响应将(P2)置于断开的情况而将(N2)置于导通。
  • 信号传递装置
  • [发明专利]用于驱动电压驱动型元件的驱动装置-CN201080002765.9有效
  • 早稻仓真树 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-07-30 - 2012-05-02 - H02M1/08
  • 一种用于驱动电压驱动型元件的驱动装置,其具备第1连接部、第2连接部、开关元件以及控制部。第1连接部被构成为,与电压驱动型元件的栅极电阻部相连接。第2连接部被构成为,与驱动电源相连接。开关元件中,第1输入输出端子被连接在第1连接部上,第2输入输出端子被连接在第2连接部上。控制部被连接在开关元件的控制端子上,并对输入至开关元件的控制端子的电压进行控制。控制部具有:误差放大器、参照电源以及开关。误差放大器的一个输入端子被连接在参照电源上,另一个输入端子被连接在第1连接部上,输出端子被连接在开关元件的控制端子上。开关的一端被连接在第2连接部上,另一端被连接在开关元件的控制端子上。
  • 用于驱动电压元件装置

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