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[实用新型]一种便于组装的焊头-CN202320503751.X有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型本实用新型涉及一种焊接结构，且公开了一种便于组装的焊头，包括接头与开设其左右两侧的杆动槽，所述接头底部开设有插接口，所述插接口侧壁固定安装有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块内侧且位于滑轨的内侧固定连接有固定转轮，使用时，焊头螺纹部扣在插接口，挤压套环向内，第一活动杆带动滑块，滑块带动固定转轮向下移动，此时活动转轮转动，带动焊头向上移动，当焊头螺纹部下方金属移动到滑动槽附近时，滑动槽内侧的第一磁块与焊头螺纹部下方金属的凹槽内的第二磁块磁性相吸，固定住焊头，使其不能左右转动，增加了安装效率，且该过程仅需要单手操作，提高了使用的便捷性。
一种便于组装

[实用新型]一种具有缓冲减震功能的车架总成-CN202320142807.3有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲减震功能的车架总成，包括车架外框，车架外框的内侧之间等间距焊接有三组连接横梁，连接横梁的左右两侧下端均一体式连接有延伸板，延伸板的顶部中端均开设有安装槽，安装槽的内部均粘接有减震橡胶垫，延伸板的顶部前后两端均开设有两组安装孔，车架外框的左右两侧均固定安装有防撞缓冲结构，车架外框的内侧开设有多组条状槽，条状槽的内部均粘接有隔震胶条。本实用新型采用上述结构，当发生振动时，减震橡胶垫可以吸收一定的振动，以便降低振动幅度，当从底部产生振动时，减震海绵片可以对振动进行使得的吸收，以便降低振动幅度，从而达到对车架外框内部的组件进行减震保护的目的。
一种具有缓冲减震功能车架总成

[实用新型]一种减震车架总成-CN202223415210.6有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震车架总成，属于车架技术领域，包括底车架总成和上车架总成，底车架总成顶部安装有上车架总成，底车架总成和上车架总成的中间衔接处安装有减震器，上车架总成两侧等间距安装有车架连接片，车架连接片底部两侧安装有定位螺丝，底车架总成和上车架总成的外壁四角处安装有防碰撞套，将车架壳体通过车架连接片和定位螺丝进行定位连接，连接好后在使用的过程中通过减震器进行减震处理，通过防碰撞套进行防碰撞处理，本设备结构简单，便于安装和使用，在使用过程中可进行减震，成本较低。
一种减震车架总成

[发明专利]一种轻量化的车架总成-CN202211659104.4在审
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化的车架总成，涉及到车架总成技术领域，包括车架总成本体，所述车架总成本体上开设有一对穿线孔，所述车架总成本体上开设有安装孔，所述车架总成本体上开设有架机连接孔，所述架机连接孔的直径尺寸大于所述安装孔的直径尺寸，所述车架总成本体的两端固定连接有铸件支架，所述铸件支架的一侧固定连接有下保险杠连接部，所述下保险杠连接部上开设有圆孔。本发明结构合理，实现了通过加固组件可以增加车架总成本体整体的强度，然后通过缓冲组件防止加固组件在受到撞击的时候，缓冲组件可以对冲撞受到的部分能量进行吸收，防止巨大的能量传导的车架总成本体上，从而会影响到车架总成本体整体的稳固性。
一种量化车架总成

[实用新型]一种防护性强的车架总成-CN202222972394.X有效
发明人： 戚仁源;耿军;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护性强的车架总成，包括前部车架和后部车架，前部车架与后部车架的一端均设置有缓冲机构，前部车架与后部车架的两侧分别设置有前轮和后轮，前部车架包括两组第一纵梁，两组第一纵梁之间焊接有多组第一横梁，后部车架包括两组第二纵梁，两组第二纵梁之间焊接有多组第二横梁，本实用新型通过设置的缓冲机构，可以在车辆受到撞击和碰撞时，能够对冲击力进行缓冲和卸力，从而可以降低冲击力对车架的影响，通过设置的多组第一纵梁、第一横梁、第二纵梁和第二横梁的组合连接，可以使其形成稳固的车架整体，进而通过设置，可以有效减轻碰撞对车架造成的损伤，降低了维修费用。
一种防护车架总成

[实用新型]一种车架总成用支架结构-CN202222532527.1有效
发明人： 戚仁源;郭万民;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种车架总成用支架结构，包括固定架，所述固定架上具有用于放置车架总成的底座，且在底座的侧面设置有夹持板，夹持板通过支架与固定架相连，当车架总成放置在底座上时，夹持板能够抵在车架表面上。述夹持板与支架之间固接，且固定架的一端插入到固定架内，并且能够在固定架内滑动以将抵在车架总成表面，本实用新型针对车架总成的支撑结构，提出了两种不同的实施方案，不仅能够保证车架总成在摆放的时候，能够更加稳定，且本装置简单易制作，成本较低。
一种车架总成支架结构

[实用新型]一种可一体化焊接的车架总成-CN202221391931.5有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架领域，且公开了一种可一体化焊接的车架总成，其包括由两个横梁和两个竖梁组成的车架本体，每个所述横梁的外侧在靠近其两端的位置均开设有水平的滑槽，且每个横梁的外侧均通过对应的滑槽卡合滑动连接有安装架一；每个所述竖梁的内侧均对称固定有两个安装架二，每个所述安装架二均和对应的安装架一之间铰接有伸缩杆。本实用新型中，当竖梁碰撞时，伸缩杆会自动伸缩，带动安装架一沿滑槽进行滑动，从而起到一个缓冲的作用，以此来减小竖梁被碰撞断裂的可能性。
一种一体化焊接车架总成

[实用新型]一种车架的防碰撞结构-CN202222771311.0有效
发明人： 戚仁源;耿军;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架总成技术领域，且公开了一种车架的防碰撞结构，包括横梁，所述横梁的外侧焊接有竖梁，所述横梁的外侧固定连接有连接块，所述横梁的内侧固定连接有T型滑轨，所述横梁的内侧且位于所述T型滑轨的外侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的内壁开设有T型滑槽，所述滑杆的顶端固定连接诶有连接杆。该车架的防碰撞结构，在工作中，通过设置的丝杆，以及配合设置的螺纹套，使用时通过转动螺纹套带动丝杆向下移动，进而推动防护垫下移，使得车架总成与地面发生碰撞时，防护垫会率先与地面接触并将车架支撑，避免车架总成出现变形，防止车架总成的断裂，避免车架总成碰撞时产生的震动，增加了车架总成的使用寿命。
一种车架碰撞结构

[实用新型]一种安装安全稳固的安全防护型车架总成-CN202222076255.9有效
发明人： 戚仁源;耿军;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装安全稳固的安全防护型车架总成，包括车架总成主体，所述车架总成主体的内壁均螺钉连接有第一限位杆，所述第一限位杆的外壁螺钉连接有抗压机构，所述车架总成主体的上端均螺钉连接有第二限位杆，所述第二限位杆的外壁螺钉连接有导向机构，所述车架总成主体的上端螺钉连接有缓冲机构。该安装安全稳固的安全防护型车架总成，通过设置定位杆对抗压支撑架起到螺纹固定作用，在使用装置时，抗压支撑架的设置便于对车架总成主体进行抗变形，增加了车架总成主体的安全稳固，通过设置转杆与导向架对导向轮起到旋转作用，在使用装置时，导向轮的设置便于减少车架总成主体正面冲撞，降低冲击受损程度。
一种安装安全稳固防护车架总成

[实用新型]一种内嵌式减震的车架总成-CN202221474330.0有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60R19/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车车架技术领域的一种内嵌式减震的车架总成，包括车架主体，车架主体的表面通过螺栓固定连接有安装板，安装板的表面一体成型有固定柱，安装板的表面分别固定连接有第一减震器和第一弹簧，第一弹簧套设在第一减震器的表面，第一减震器和第一弹簧的另一端固定连接有活动板，活动板的另一侧焊接有纵梁，两组纵梁之间焊接有横梁，横梁和安装板之间安装有减震机构，减震机构包括第一活动杆、连接杆、第二活动杆、夹板、第二减震器和第二弹簧，本实用新型解决了现有技术中车架与防撞梁的连接方式，往往只简单采用吸能盒对冲击力进行缓冲，抗震缓冲效果较为不佳，不利于人们使用的问题。
一种内嵌式减震车架总成

[实用新型]一种具有冲能吸收功能的车架总成-CN202221486747.9有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有冲能吸收功能的车架总成，属于车架总成技术领域，包括横梁和竖梁，所述横梁两侧均固定有所述竖梁，所述竖梁上设置有竖向连接套筒，所述竖向连接套筒内中部固定有隔板一，所述隔板一两侧壁上均固定有伸缩柱一，所述伸缩柱一外侧套设有弹簧一；本实用新型通过设计一个由伸缩柱一与弹簧一组成的竖向吸能机构以及由伸缩柱二与弹簧二组成的横向吸能机构，两者结合，当车架受到冲击时可对车架进行全方位吸能保护，有效防止车架变形，提高车架安全性和实用性。
一种具有吸收功能车架总成

[实用新型]一种车架焊接用带有翻转结构的夹持工装-CN202221765389.5有效
发明人： 戚仁源;郭万民;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架焊接用带有翻转结构的夹持工装，属于工装夹具技术领域，包括焊接台和导杆，所述焊接台顶部两侧设置有预留槽，所述预留槽内设置有第一夹板架和第二夹板架，所述第一夹板架和所述第二夹板架外部一侧壁上均设置有上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板内均贯穿设置有夹装液压缸，所述夹装液压缸输出端上设置有夹垫；本实用新型通过设计一个由焊接台、第一夹板架、第二夹板架、上夹板、下夹板、电机升降液压缸以及横移液压缸组成的新型夹持装置，可实现对平行放置的车架翻转操作，有利于用户使用焊接设备的便利工作，且装置可调节夹持间距，适用于多种尺寸车架的夹持。
一种车架焊接带有翻转结构夹持工装

[实用新型]一种防车架侧柱变形的高强度车架总成-CN202221482323.5有效
发明人： 戚仁源;郭万民;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车框架技术领域的一种防车架侧柱变形的高强度车架总成，包括侧柱框架，侧柱框架的内壁固定连接有椭圆支撑杆，椭圆支撑杆的内侧固定连接有内支撑杆，椭圆支撑杆的外侧固定连接有外支撑杆，内支撑杆的另一端与侧柱框架的内壁固定连接，椭圆支撑杆内部的两组内支撑杆的另一端相连接，外支撑杆的另一端与侧柱框架的内壁固定连接，外支撑杆的另一端与另一组椭圆支撑杆的一端相连接，椭圆支撑杆的内部分别设置有第一缓冲块和第二缓冲块，本实用新型解决了现有的车架侧柱往往只简单采用空心框架进行支撑，导致车架侧柱强度较低，受到撞击容易发生变形，不利于人们使用的问题。
一种车架变形强度总成

[实用新型]一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件-CN202221058432.4有效
发明人： 戚仁源;耿军;郭万民;许金祥 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车架总成用的具有抗冲击能力的边梁支撑件，包括金属立柱和外侧支撑臂，所述金属立柱安装固定在外侧支撑臂的两端内侧位置上。该新型通过设置有防护缓冲器结构，从而起到缓冲作用，并且因限位规定器的限位，这样避免外侧扣罩的防护位移偏差，限位规定器的回型限位板焊接固定连接在外侧扣罩上，回型限位板因内侧的区域，从而限位立柱便于限位固定放置，限位立柱通过金属螺杆和锁紧螺母固定连接在外侧支撑臂上，当外侧扣罩在碰触后移时，从而带动回型限位板进行后移，而在后移中，因回型限位板内部的限位立柱，使得限位移动，这样移动更加稳定，从而避免外侧扣罩的位移偏差，外侧扣罩在碰撞缓冲防护的时候更高效。
一种车架总成具有冲击能力支撑

[发明专利]一种模块化高强度车架总成-CN202210478421.X在审
发明人： 戚仁源;郭万民;许金祥;王小军 -专利权人：扬州金致星机械有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及车拖车车架技术领域，提出了一种模块化高强度车架总成，包括包括支撑架，所述支撑架上焊接有两个对称的加强支撑条，所述支撑架的两侧分别固定安装有弹簧缓冲组件，所述弹簧缓冲组件内设置有伸缩支撑杆件，所述弹簧缓冲组件的下端固定安装有轴承座，两个所述轴承座之间焊接有支撑杆，弹性组件带动两个滑块在支撑杆上滑动，分解震动的产生的外力，提高车架总成保持平稳，通过弹簧缓冲组件有利于提高支撑架抗震缓冲性能，具有较好的避震效果，支撑杆有利于提高两个轴承座之间的结构强度，以及稳定性，通过上述技术方案，解决了现有技术中的抗震缓冲性能差，且结构强度一般，不方便组装问题。
一种模块化强度车架总成

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