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[发明专利]航站楼广告智能投放方法及系统-CN202111036325.1有效
发明人：刘军;丁继存;陈宇;刘晓疆;战嘉馨;陈晓;李坤;薛玲祥 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06Q30/0251 文献下载
摘要：本发明公开了一种航站楼广告智能投放装置与方法及系统，通过接入当地机场的航班及旅客数据，确定航站楼内每一个广告位前的旅客所在航班信息，包括航班航线和航班时刻；根据确定的航班航线和航班时刻，查找航班订座系统中的旅客信息，以确定所在航班旅客的多维信息；根据旅客多维信息，从当前的可用广告中找到合适的广告进行投放。本发明提高了对广告受众的多维度识别的精度，从而进行更有针对性的进行广告投放，提升了广告的投放效果。
航站广告智能投放方法系统

[发明专利]机场地面保障电子签单管理方法-CN201910819187.0有效
发明人：刘晓疆;战嘉馨;陈晓;刘青;赵鹏翔;陈翰;陈宇 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明所述机场地面保障电子签单管理方法，将现场航班数据、保障数据与财务管理融合在一起，将多方数据收集、聚合、处理、展示，现场保障数据可以自动联动生成为签单数据，省去了记录保障任务的同时还要记录资源使用情况的工作，将两者工作合二为一。通过将多个部门保障任务产生的签单融合汇总成一张汇总单，实现了电子签单的综合性管理。电子签单管理方法包括有以下步骤，1)、通过终端建立电子签单并将数据传入后台oracle数据库；2)、根据航班动态信息结合保障数据，即时自动创建电子签单汇总单据；3)、通过手持终端修改签单数据；4)、通过手持终端查询航班签单信息、签字确认或修改签单状态；5)、通过BS端，访问签单服务器以查询签单信息、查看签单录入情况。
机场地面保障电子签单管理方法

[发明专利]一种机场航空器拖行自动规划方法-CN202210025046.3有效
发明人：张新华;姜璐璐;王德强;丁继存;陈晓;刘青;刘晓疆;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场航空器拖行自动规划方法，其特征在于：其方法如下：A.根据机场信息集成系统获取航班执飞计划信息，并生成航空器拖行基础数据表，B.构建航空器拖行线性回归模拟模型，航空器拖行线性回归模拟模型包括拖行时长、偏移时长以及航空器保障时长；C.根据航空器拖行线性回归模拟模型计算与执飞航班对应的拖行时间。本发明不仅能确保不同类型航空器在不同类型机场都有足够的保障时间，能够很好的确保机场的高效保障，还能提高旅客出行体验，减少摆渡车使用频次，降低能耗，减少碳排放。
一种机场航空器自动规划方法

[发明专利]基于K-Means聚类算法的贵宾旅客分析方法-CN202211327406.1在审
发明人：李玉鑫;张建翔;田秋生;姜璐璐;王芳;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06Q30/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于K‑Means聚类算法的贵宾旅客分析方法，利用K‑means聚类方法，对航空公司的客户进行了分类，来识别出不同的客户群体，从来发现有用的客户，从而对不同价值的客户类别提供个性化服务，指定相应的营销与服务策略。本发明的优点是：通过K‑Means聚类方法对航空公司提供的数据进行分析之后，可以有效的对不同类型的客户进行分类、相同类别的客户之间差异化较小，保证后期提供贵宾服务时候可按照分类进行差异化的定制服务，更好的适应不同客户的需求。
基于 means 算法贵宾旅客分析方法

[发明专利]航班运行保障任务智能调整方法、系统、设备和存储介质-CN202210582630.9在审
发明人：管志腾;张新华;李坤;李志;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班运行态势的保障任务智能调整方法、系统、设备和存储介质，包括以下步骤：S1、获取相关数据，该数据涉及航班计划信息、航班信息、机场区域信息、保障人员信息、机位信息以及保障车辆信息；S2、获取排班计划，根据人员情况，确认短期排班和长期排班计划；S3、根据航班任务数据和排班计划，进行人员智能派工；S4、进行保障能力评估，对派工的效果进行关键指标的统计分析。本发明的优点是：实现机场保障能力的整体提升，提升保障人员的工作效率、提高了机场与航行器的利用率。通过建立机场地面保障能力评估与调整方法，实现机场保障人员合理最优的保障任务安排，提升机场场地、航空器利用率。
航班运行保障任务智能调整方法系统设备存储介质

[发明专利]高并发的彩票交易场景下数据一致性方法-CN202211245219.9有效
发明人：王晓辉;房暾;张建翔;张道钰;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨;张新华;薛玲祥 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种高并发的彩票交易场景下数据一致性方法，属于计算机技术领域。包括以下步骤：（1）将状态机客户端绑定至各服务节点，负责将各服务节点的执行状态通知状态机引擎，并接收状态机引擎的调度命令；在一致性流程中的各环节分别设置回滚方法，由状态机客户端根据状态机引擎的执行状态进行调度；（2）状态机引擎接收状态机客户端的执行状态，负责流程管理以及状态处理。本发明的优点是：实现数据的最终状态一致。在保证彩票交易流程高效运转的前提下，通过合理的任务调度，实现交易数据的一致。
并发彩票交易场景数据一致性方法

[发明专利]基于QAR数据的飞行员飞行能力评估系统-CN202210986699.8在审
发明人：刘森;郭敬云;田盼盼;宋益博;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于QAR数据的飞行员飞行能力评估系统，包括析数据库模块，用于建立能力评估所需要的基础信息库；评估规则判定模块，用于定义各类分析数据的评估项目、评估标准以及能力等级规则，形成能力评估模型库；能力评估模块，用于根据实际需要选择评估对象，进行能力评估；评估结果存储模块，用于保存飞行员历史评估结果的数据；评估分析模块，用于在评估结果的基础上，结合飞行员简历以及能力分析，生成评估报告。本发明的优点是：基于QAR数据、航班数据、训练数据、理论考试数据四类飞行数据，构建飞行员多层次、宽领域的飞行员评价指标体系，真实全面的反映飞行员的飞行能力和综合技术能力，提高航司和机队的整体飞行安全。
基于 qar 数据飞行员飞行能力评估系统

[发明专利]基于人、机、环境数据量化的风险评估方法-CN202210988761.7在审
发明人：刘森;郭敬云;田盼盼;宋益博;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于人、机、环境数据量化的风险评估方法，所述的风险评估包括起飞前和起飞后两个阶段，每个阶段分别从机组人员、飞机以及环境三个部分建指标体系进行风险评估；具体包括以下步骤：S1、所述机组人员的飞行相关风险指标体系从机组能力、机组经验、机组压力程度进行分析；S2、飞机相关风险指标体系的分析；S3、环境相关风险指标体系的分析；S4、对航班风险权重的模糊综合评判。本发明的优点是：通过对人、机以及环境三个维度的风险指标评估，将签派放行和运行监控过程中所有影响因素通过评估系统进行识别、分析、评价和控制。为航班运行风险管控提供实时辅助决策支持，实现风险缓解和风险持续监控等功能。
基于环境数据量化风险评估方法

[发明专利]基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法-CN202210959020.6在审
发明人：刘滨;张清华;徐立中;田秋生;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G07C9/37 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，包括以下步骤：S1、旅客在登机口进行初步的登机牌核验，与航信数据交互无误后前往摆渡车至远机位；S2、旅客在远机位通过移动人脸扫描设备进行辅助核验，确认旅客身份信息数据；S3、当旅客数据异常，由安保人员进行统一后续处理，终止旅客登机流程；当旅客数据符合预设条件，满足人脸识别结果，旅客完成辅助核验流程，可顺利登机。本发明的优点是：有效提升机场远机位的旅客登机核验效率，使用移动设备在旅客登机前帮助机场服务人员提高工作效率，减少核验过程中的人为失误发生的概率，减少疫情的人员接触，提高登机效率和旅客出行满意度，此方法限制因素较小，操作便捷，技术实现可靠。
基于识别机位登机核验辅助方法

[发明专利]基于视频分析的自助安检通道流量控制系统-CN202210923246.0在审
发明人：位亚飞;房暾;顾文;吕俊垒;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G07C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频分析的自助安检通道流量控制系统，包括视频监控分析单元，用于获取监控区域的实时视频画面，每隔预设时间周期对当前画面中的人数进行一次统计，实时计算通道内的旅客滞留人数；自助安检闸机控制单元，用于接收视频监控分析单元发送的通道实时人数消息，并定位到对应的自助安检闸机；管理后台，用于连接视频监控分析单元和自助安检闸机控制单元，对视频监控分析单元和自助安检闸机控制单元进行控制。本发明的优点是：实现了动态切换闸机的开检/闭检状态来调节安检通道内的旅客滞留人数。减少了安检自助闸机前端的引导员岗位，降低机场运营成本，真正做到无人化。
基于视频分析自助安检通道流量控制系统

[发明专利]机坪摄像头目标物位置计算的方法-CN202211341219.9在审
发明人：丁继存;陈翰;郭敬云;薛玲祥;陈宇;王芳;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06V10/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种机坪摄像头目标物位置计算的方法，涉及机场安保领域领域，包括以下步骤：S1、获取机坪摄像头实时流数据，并进行目标物识别监测，将监测信息传输给综合处理服务平台；S2、综合处理服务平台将获取到的摄像头目标点位数据进行分析判断，进而计算出每一个摄像头相关位置参数信息。本发明的优点是：提高了目标识别的精确率，基于精准目标识别，计算摄像头参数数据，最终获取相对准确车辆、人员等目标物实时经纬度信息，为后续业务事件判断奠定了坚实的基础，也为机场增加其他信息获取渠道。
摄像头目标位置计算方法

[发明专利]基于视频分析的机坪车辆超速安全事件识别系统及其方法-CN202211359031.7在审
发明人：丁继存;陈翰;刘青;李志;张新华;刘文文;刘晓疆;陈晓;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频分析的机坪车辆超速安全事件识别系统及其方法，属于机场安全防范领域，包括边缘计算模块，用于接入机坪摄像头实时视频流数据，进行目标识别判断，将识别到的目标物转换为结构化数据，推送到逻辑处理服务模块中；逻辑处理服务模块，用于获取飞行器位置、车辆位置、GIS数据以及生产保障数据，综合判断是否车辆存在超速违章现象。本发明的优点是：基于准确目标物识别信息进行车辆超速违章判断，能够更好地发现当前机坪现场存在的问题，作为人工巡查以及车载定位终端判断的有效补充，充分发掘机场摄像头价值，提升机场安全监控能力，提高机场安全管理水平。
基于视频分析车辆超速安全事件识别系统及其方法

[发明专利]基于深度学习的适航数据治理辅助方法及其系统-CN202211058656.X有效
发明人：邵林;王晓辉;叶夏竹;王兆星;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F16/906 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度学习的适航数据治理辅助方法及其系统，包括以下步骤：收集样本数据、标注样本数据、对样本数据进行学习、导入校正数据以及正式数据分析，本发明的优点是：以适航审定大量的无规律、内容复杂的历史数据的基础上，通过算法得出数据的关联性及契合性，从而实现在杂乱无章的大量文件中，抽取匹配的数据结果。
基于深度学习适航数据治理辅助方法及其系统

[发明专利]一种基于5G与视频分析技术的车辆巡场监管方法-CN202210728636.2在审
发明人：李喆;郭敬云;李文清;田盼盼;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于5G与视频分析的车辆巡场监管系统，包括车载4K全景摄像头，用于在车辆巡场时，进行视频信息的采集，实现高清全景360°的视频监控；5G基站，该5G基站采用AeroMACS民航专用网络，专用频率5091‑5150MH，用于无线有线信号转换、用户请求换发处理以及通信链路资源分配管理，同时对车载4K全景摄像头和监控中心的数据传输；监控中心，用于接收车载4K全景摄像头的传输的图像，并对图象进行处理和分析。本发明的优点是：通过对巡场车辆加装的高清摄像头，将巡场实景实时回传到机场监控部门。在监控过程中同时对视频内容进行图像分析，算法识别违章违规行为，作为对人工漏查补充，最终达到提升机场场面运行安全与效率目标。
一种基于视频分析技术车辆监管方法

[发明专利]对民航机务维修领域的语音降噪方法及系统-CN202211219025.1在审
发明人：丁继存;姜璐璐;李志;顾文;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G10L21/0232 文献下载
摘要：本发明涉及一种对民航机务维修领域的语音降噪方法及系统，涉及民航机务维修和语音信号降噪领域，包括以下步骤：S1、对非平稳信号进行分数阶傅里叶变换；S2、基于变换域稀疏度量的最优阶数确定；S3、多级分数阶傅里叶变换域语音增强，去除噪声，提高信噪比。本发明的优点是：克服了传统滤波方法的不足，提出了一种变换域稀疏度量的多级分数阶傅里叶变换语音增强方法，并通过降噪耳机控制移动终端，将工作任务实时上报，完成机务工作任务的全程管控支持。
民航机务维修领域语音方法系统

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