专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种自带门槛转换的活门槛人防门-CN201920947085.2有效
  • 相霆;成卫;罗丹 - 成都市人防建筑设计研究院
  • 2019-06-21 - 2020-05-19 - E06B1/70
  • 本实用新型涉及一种自带门槛转换的活门槛人防门,其包括底座、门框、门槛和门体,底座安装于地面内,门框设置于底座上,门体通过转动轴与门框转动连接,底座内设置有容纳门槛的空腔,转动轴一端通过轴承转动连接于空腔内,转动轴靠近轴承的一端设置有螺纹,转动轴上螺纹连接有于空腔内升降的滑块,滑块与门槛的一端连接。临战时,转动关闭门体,转动轴的转动使得滑块在空腔内进行上升,从而带动门槛从底座的空腔内进行上升,对转动关闭的门体进行支撑抵接。本实用新型具有便于移动门槛、节省人力的效果。
  • 一种门槛转换活门人防
  • [实用新型]一种人防工程口部带防淹功能的人防门-CN201920948425.3有效
  • 唐锴;成卫;龚建 - 成都市人防建筑设计研究院
  • 2019-06-21 - 2020-05-19 - E06B5/02
  • 本实用新型涉及一种人防工程口部带防淹功能的人防门,属于人防门领域,包括互相抵接的两个门扇、门框,两个门扇分别铰接设置在门框的两侧,两个门扇且位于相抵接的面上设置有多组连接件,连接件沿着门扇的高度方向均匀间隔设置,连接件包括设置一侧门扇上的连接条,另一侧的门扇上开设有供连接条移入的连接槽,门扇上且位于连接条的位置开设有容纳槽,连接条滑动连接于容纳槽内,门扇上设置有用于驱动连接条朝连接槽内移动的驱动装置,本实用新型具有增强人防门抗压能力从而尽量防止洪水进入地下室的效果。
  • 一种人防工程口部带防淹功能人防
  • [实用新型]一种卷帘人防封堵板-CN201920947039.2有效
  • 杨静;成卫 - 成都市人防建筑设计研究院
  • 2019-06-21 - 2020-05-19 - E06B9/08
  • 本实用新型涉及一种卷帘人防封堵板,属于人防安全技术领域。包括预埋于墙体内的框体,所述框体内长度方向的一端设置有容纳槽,所述容纳槽沿框体的高度方向设置,所述容纳槽内沿容纳槽长度方向转动设置有转轴,所述转轴外套接有卷帘,所述卷帘包括若干转动连接的封堵板,所述卷帘远离转轴的一端可伸出容纳槽外与框体长度方向的另一端连接。使用此种卷帘人防封堵板,一方面可不必工作人员搬动封堵板,再将其进行安装,减少了工作人员的劳动强度。
  • 一种卷帘人防封堵
  • [发明专利]一种交通仿真软件的参数校正方法-CN201410019829.6有效
  • 成卫;肖海承;陈昱光;金成英;刘峰 - 昆明理工大学
  • 2014-01-16 - 2017-01-18 - G06F9/455
  • 本发明公开一种交通仿真软件的参数校正方法,属于参数校正技术领域;在仿真软件中进行参数校正,根据实际的道路条件运用paramics搭建仿真路网,输入实测的行程时间和流量及各自范围作为校正的依据,仿真软件自动调用程序,计算初始评价仿仿真次数,并进行仿真,确定该仿真软件是否需要参数的校正,若需要校正,程序通过对仿真模型参数敏感性分析,选取影响显著的参数进行校正,利用遗传模拟退火算法搜索出参数最优组合,自动调用Modeller模块运行仿真,仿真后统计数据并与实测数据进行对比,若误差不满足要求,自动调整参数后再次仿真,直至误差达到要求,输出优化后的参数值,仿真效果更贴近实际,得出的结果更具应用和现实意义。
  • 一种交通仿真软件参数校正方法
  • [发明专利]一种信号交叉路口过饱和状态判别方法-CN201410610103.X有效
  • 别一鸣;成卫;张亚平;李溪昂;曹阳 - 哈尔滨工业大学
  • 2014-11-03 - 2015-01-07 - G08G1/08
  • 一种信号交叉路口过饱和状态判别方法,它涉及一种判别方法,具体涉及一种信号交叉路口过饱和状态判别方法。本发明为了解决现有判别方法主要根据排队长度来判别交叉口是否处于过饱和状态,而排队长度在信号灯的影响下动态变化,难以精确测量,导致判别精度不高的问题。本发明的步骤为:在信号交叉路口每个进口的停车线处布置一个视频检测器,在交叉路口出口下游30米处连续布置两个感应线圈;通过设置在各个交叉路口和路段的视频检测器、感应线圈检测器采集交通流数据;通过通信线路将检测器采集到的数据、每个信号交叉口信号机存储的信号配时方案传输至交通管理中心;判别交叉路口状态。本发明用于交通运输领域。
  • 一种信号交叉路口过饱和状态判别方法
  • [发明专利]一种高速公路危险路段车速动态管理预警方法-CN201410385488.4有效
  • 成卫;陈辉;席建锋;陈煜光;肖海承;刘峰 - 昆明理工大学
  • 2014-08-07 - 2014-11-19 - G08G1/09
  • 本发明涉及一种高速公路危险路段车速动态管理预警方法,属于高速公路交通安全管理技术领域。本发明首先在路段危险点的上游200m的路侧或中央隔离带布设1套交通流检测系统、1套车辆超速抓拍系统,分别对通过该断面的各车道车辆地点速度、车型、车牌、流量和密度信息进行检测;同时交通流检测系统、车辆超速抓拍系统分别将采集的数据传送到交通监控中心,交通监控中心再通过高速公路危险路段车速动态管理预警方法对数据进行处理;然后交通监控中心将处理后得到的预警信息发布给布设在路段危险点的上游100m的断面上的1套VMS系统;最后VMS系统发布预警信息。本发明实现了用现代信息技术对高速公路危险路段的超速车辆实时预警。
  • 一种高速公路危险路段车速动态管理预警方法

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