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[发明专利]基于图神经网络的最优车道推荐方法-CN202211464765.1有效
发明人：宣帆;陈音来;刘新成;徐璀;巢国强 -专利权人：江苏博宇鑫信息科技股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F16/9536 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于图神经网络的最优车道推荐方法,包括采集交通网络流量数据集；采用图融合得到最终图；特征提取，转化为节点空间；进行车道选择的成本计算，完成最优车道的推荐，在图卷积神经网络的基础上加入注意力机制模型以此来避免图卷积神经网络缺少过滤机制的残差传递过程使其易受数据中噪声影响，极大地提升局部交通优化效率，图神经网络优化了区域图简化为观察图和隐藏图的建模问题，在图卷积层上加入注意力机制来学习时间和空间特征，极大的提高了最优化车道的推荐效率。
基于神经网络最优车道推荐方法

[发明专利]一种水性超纤合成革的含浸加工工艺-CN202010296472.1有效
发明人：王小君;余冬梅;牟静;熊露;王胜鹏;徐璀;余学康 -专利权人：杭州传化精细化工有限公司;传化智联股份有限公司;浙江传化功能新材料有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： D06N3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种水性超纤合成革的含浸加工工艺。控制水性聚氨酯树脂在干燥过程中向两边的迁移，即控制聚氨酯树脂的分布对水性超纤的加工是至关重要的，但现有的工艺技术都存在一定的缺点。本明采用低浓度一价电解质溶液作为助凝剂，与水性聚氨酯树脂配合形成含浸树脂浆料。该含浸树脂浆料具备在室温下粘度低，流动性润湿性良好，可充分渗透到超纤纤维无纺布内部的特点，但该含浸浆料具备热致凝胶特性，温度升高，浆料粘度迅速变大凝胶，可以在水分未挥发之前，将树脂凝固在对应位置，起到在完全烘干前将树脂固定的目的，有效防止普通热风烘干时难以避免的泳移现象。
一种水性合成革加工工艺

[发明专利]一种高速公路异常事件场景库构建方法-CN202210140548.0有效
发明人：宣帆;徐璀;肖通;叶嘉骏;史云阳;顾子渊 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种高速公路异常事件场景库构建方法,通过利用yolo神经网络、卡尔曼滤波等算法获取车辆轨迹数据，利用TraCI接口重现车辆轨迹，获取仿真车辆轨迹数据，通过SUMO仿真环境和CARLA三维仿真环境的联合仿真构建异常事件场景库，为测试自动驾驶等车辆算法提供真实的测试环境，且该构建方法兼容性高，可以构建多类别的异常事件场景库，测试车辆算法对于异常路况的鲁棒性，提高仿真测试效率。
一种高速公路异常事件场景构建方法

[发明专利]基于强化学习与生成式对抗网络的局部交通优化方法-CN202110526842.0有效
发明人：刘新成;宣帆;肖通;徐璀;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于强化学习与生成式对抗网络的局部交通优化方法，包括建立训练模型，采用生成对抗网络自主提升模型的准确率，通过训练某个路口检测到的真实车流量数据预测指定时刻的车流量数据；采用Q学习对真实车流量数据和虚拟车流量数据进行训练输出动作形成Q值表，采用奖赏函数，得到最佳局部交通优化策略，利用强化学习交互式学习的优点，大大提升了交通信号灯周期调整的效率，由某个路口的当前拥堵级别和红绿灯信号灯时间比调整来验证拥堵情况是否有所缓解，以此往复不断优化得到最佳的红绿灯时间比，再利用生成式对抗网络的启发自博弈思想实现对Q学习的有限时间最佳训练，实现局部交通优化，最终得到最优调整方案，从而提升局部交通优化能力。
基于强化学习生成对抗网络局部交通优化方法

[发明专利]基于深度迁移融合学习的交通流量预测方法-CN202110452609.2有效
发明人：宣帆;徐璀;巢国强;刘新成;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06N3/04 文献下载
摘要：一种基于深度迁移融合学习的交通流量预测方法，具体包括以下步骤：利用TrAdaboost算法筛选有效数据，得到有效的数据集，利用ResNet网络构建的深度网络框架对数据集进行深度学习，将深度学习后的数据集输入卷积神经网络，提取特征完成对交通流量的预测。本发明创造性地将时空特征、特征变换、深度神经网络与迁移学习算法结合，并应用到交通流量的预测中，取得了较好的预测精度，同时相对于经验模型来说，采用本发明的方法能大大缩短建模的时间。
基于深度迁移融合学习交通流量预测方法

[发明专利]一种基于知识图谱与区块链的交通违章分析方法-CN202110505930.2有效
发明人：宣帆;周国冬;刘世宇;刘新成;徐璀 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：一种基于知识图谱与区块链的交通违章分析方法，包括以下步骤：在违章行为发生后，根据违章车牌获取车辆信息并关联知识图谱，从知识图谱中匹配该车辆可能的驾驶员；违章驾驶员前往交管部门接受处罚，对该违章驾驶员进行疑似顶包行为判断，通过知识图谱快速查询驾驶员以及车辆违章信息，并进行违章的发生预测，起到违章预警的功能；通过区块链技术对驾驶员的个人知识图谱信息进行存储、发送与接收，增加数据安全性，省去信息存储中心的建立，起到灾备的效果，也让区块链中的信息公开、透明，减少驾驶员买卖分数、顶包等违法行为。
一种基于知识图谱区块交通违章分析方法

[实用新型]一种无灯控路口交通预警系统-CN202120443213.7有效
发明人：刘新成;宣帆;周国冬;徐璀 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：一种无灯控路口交通预警系统，包括分别安装于弯道两侧的道路预警一号组、道路预警二号组，所述道路预警一号组包括一号组无线网桥、一号组雷达视频车检器、一号组雷达视频车检器，所述道路预警二号组包括与所述一号组无线网桥网络连接的二号组无线网桥、通过网络信号受所述一号组雷达视频车检器控制的二号组警示装置。本实用新型采用雷达视频车检器检测到无灯控路口的交通流情况，如普通国省级道路和乡村支路的交汇点、急弯路口处、支路汇入处的车辆/行人的情况并且利用警示装置对上述情况进行展现，将弯道一侧的交通信息通过该无灯控路口交通预警系统在弯道另一侧通过警示装置予以警示，提醒驾驶人针对不同情况进行相应的措施，提高路口交通安全。
一种无灯控路口交通预警系统

[发明专利]一种强化深度融合网络的车辆多属性分类方法-CN202110046369.6在审
发明人：刘新成;宣帆;周国冬;徐璀;章昊 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：一种强化深度融合网络的车辆多属性分类方法，方法如下：利用YOLOv3深度神经网络，寻找图片的目标区域，去除掉图像中与分类无关的信息，得到车辆检测的参数，使用深度强化学习Deep Q Network对参数进行优化，输出结果并输入改进后的双线性卷积神经网络中得到最后的多属性分类结果。本发明将YOLOv3深度神经网路和双线性卷积神经网络结合并引入深度强化学习Deep Q Network对目标参数进行优化完成车辆多属性分类，有效解决了在图像分类问题中经常出现背景信息太多容易误导分类结果的问题，改善了特征丢失的问题，实验结果表明准确率有明显提升。
一种强化深度融合网络车辆属性分类方法

[外观设计]用于显示屏幕面板的大数据显示图形用户界面-CN201930742017.8有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的大数据显示图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示以及人机交互。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面显示的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。6.图形用户界面的用途：用于对大数据平台的分析数据进行调出展示，主视图为大数据可视化展示系统的主界面。主界面中间为地图区块信息，其顶部的模块“高新技术企业（家)”、“上年研发加计扣除（万元）”、“有效发明专利（件）”、“科技领军人才（人）”和两侧的模块“企业研发费用统计”、“投资机构”、“吴江区历年专利申请和授权情况”、“高新技术企业分布”、“创新平台分布”和“科技领军人才统计”下方的空白框内显示相关统计数据和图表信息。7.图形用户界面的变化状态说明：变化状态图为通过鼠标点击主界面中间的地图区块后顶部和四周相应模块下方框内展示出统计数据和图表信息。8.本显示屏幕面板的物理载体：手机，平板电脑，电脑显示器，室内显示屏，户外展示屏。
用于显示屏幕面板数据图形用户界面

[实用新型]智能运维管理系统-CN201922445927.7有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能运维管理系统，包括有运维前台通讯装置，运维前台通讯装置通过数据通讯装置连接有应用管理装置，应用管理装置通过数据通讯装置连接有运维管理设备，运维前台通讯装置包括装置本体，装置本体内设置有集成控制模块，装置本体上安装有触摸屏，触摸屏与集成控制模块相连，运维管理设备上安装有人机交互设备。由此，配置有运维前台通讯装置，集成度高，拥有较佳的便捷携带性，有利于现场的运维管理及各类消息的快速发布。配置有独立的数据通讯装置，保证了各类数据的稳定传输，实现集成化的数据管理。实现信息通信资源的集中管理和统一监控，满足公安信息通信运行服务工作管理的精细化、智能化。
智能管理系统

[实用新型]智能停车管理系统-CN201922445926.2有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能停车管理系统，包括有室外管理系统与室内管理系统，室外管理系统包括有设置在停车位上的地磁装置，地磁装置通过地磁中继器与地磁网关相连，地磁网关与停车后台管理装置相连，室内管理系统包括有设置在停车位上方的智能球机，智能球机与停车后台管理装置相连，智能球机包括有球机本体，球机本体内设置有超声波探头，球机本体上还设置有指示灯，停车后台管理装置上连接有手持巡逻装置，停车后台管理装置上连接有设置在停车位区域的停车诱导屏。由此，本系统高度信息化，采用先进的无线传感技术、超声检测技术与停车管理、信息发布技术等手段，综合应用在本系统中。可以满足地面、室内等多种类别停车场的管控需要。
智能停车管理系统

[外观设计]挂壁箱-CN201930740901.8有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：挂壁箱。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于挂置于墙体，内部安置智能交通监控设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
挂壁箱

[实用新型]违规远光灯抓拍系统-CN201922440507.X有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种违规远光灯抓拍系统，包括有现场采集设备，现场采集设备包括有架设在道路上的立杆，立杆高度至少为6米，立杆上至少设置有一台远光灯检测装置，立杆上还设置有补光装置，立杆前方至少26米处，位于道路上埋设有启动线圈，启动线圈与远光灯检测装置、补光装置各自的驱动端口相连，远光灯检测装置的数据通讯端口通过传输组件连接有后台处理设备。由此，能够自动化对道路车辆的用灯情况进行检测识别，能够进行图片抓拍等功能。能够提供环境补光，辅助提升画面成像质量。可以实现图像采集分析，并进行保存和前端管理。
违规远光灯抓拍系统

[实用新型]机动车鸣笛抓拍系统-CN201922450888.X有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车鸣笛抓拍系统，包括有现场采集设备，现场采集设备包括有架设在道路上的立杆，立杆高度为6至8米，立杆上分别安装有鸣笛检测装置，抓拍装置、补光装置，立杆上安装有控制箱，控制箱内设置有前台控制装置，前台控制装置与鸣笛检测装置，抓拍装置、补光装置通过数据线相连，前台控制装置上连接有现场告警装置，前台控制装置通过传输组件连接后台处理设备。由此，能够依托于鸣笛检测装置的分布，实现区域化的鸣笛数据采集。抓拍装置、补光装置相互协作，可以过去较佳的视频图像，便于截取违章车辆信息。设有独立的现场告警装置，及时公布违章信息，便于防范警告。
机动车鸣笛抓拍系统

[实用新型]行人及非机动车闯红灯抓拍系统-CN201922440488.0有效
发明人：刘新成;宣帆;徐璀;章昊;周国冬 -专利权人：苏州博宇鑫交通科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行人及非机动车闯红灯抓拍系统，包括有现场采集设备，现场采集设备包括有架设在道路上的立杆，立杆上设置有视频采集装置，立杆上还设置有补光装置，立杆上还设置有信号灯检测器，信号灯检测器的通讯端口分别与视频采集装置、补光装置各自的驱动端口相连，视频采集装置的数据通讯端口通过传输组件连接有现场警示设备与后台处理设备。由此，能够及时监控对应路口的闯红灯行为，且与信号灯的状态相互配合，不会出现正常通行的误判。能够进行对应的语音提醒，实现提前告知以及违章后续的警告，在群众误闯红灯或是在萌发期，起到阻止警示作用。能够及时展示违章人员，便于起到现场警示作用。
行人非机动车闯红灯抓拍系统

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