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[实用新型]一种新型紧急制停道岔-CN201921070474.8有效
发明人：孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 -专利权人：孔祥勇
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新型铁路道岔技术领域，且公开了一种新型紧急制停道岔，包括底座模块和轨道支板，所述底座模块顶部的左侧固定安装汇流轨，且汇流轨之间设置有两个紧急制停机构，所述底座模块顶部的右侧固定安装有直行轨和弯轨，所述底座模块顶部的中部开设有凹槽，且凹槽的底壁上通过安装座固定安装有三个第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有螺纹杆，且螺纹杆的另一端通过轴承支架与凹槽的底壁连接，三个螺纹杆的外圆面螺纹连接有螺纹套，且三个螺纹套顶部之间固定在轨道支板的底部。本实用新型解决了现有的铁路道岔需要利用电热除雪解决尖轨积雪阻塞能耗大，成本高的问题，并且错轨后的列车不能有效进行制动容易引发较大交通事故的问题。
一种新型紧急道岔

[实用新型]一种铁轨新型道岔-CN201920767601.3有效
发明人：孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 -专利权人：孔祥勇
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路岔道技术领域，且公开了一种铁轨新型道岔，包括汇流轨、直行轨、弯轨、底座板、液压缸和道枕，道枕的数量为三个，且道枕固定在地面上，三个道枕的侧面之间固定连接有四个圆柱，底座板的顶部固定安装有两个模块，两个模块的顶部左侧和右侧均开设有直行轮缘槽和弯行轮缘槽，且两个模块的顶部上分别开设有直行轨面坡槽和弯行轨面坡槽，液压缸的输出端与底座板的左侧面固定连接，底座板的底部抵触在道枕的顶部，底座板的底部固定安装有四组定位钩，且四组定位钩分别与四个圆柱相配合。本实用新型解决了现有的铁轨岔道，在冬季雪天时，尖轨并道时会受积雪的影响，无法有效的合并，存在车辆脱轨危险的问题。
一种铁轨新型道岔

[实用新型]一种铁路轨道转向装置-CN201821893101.6有效
发明人：孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 -专利权人：孔祥勇
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路轨道建设技术领域，且公开了一种铁路轨道转向装置，包括直轨、弯轨、滑轨、第一短轨、第二短轨、第一长轨和第二长轨，所述第一长轨和第二长轨的底端分别与其中的一个直轨和弯轨通过活动夹板转动连接，所述第一短轨的侧面与第一长轨的侧面和第二短轨和第二长轨的侧面之间均通过轮缘槽固定板固定连接，所述直轨和弯轨相靠近的侧面之间固定安装有连接板，所述连接板的背面铰接有两个支撑架。本实用新型解决了现有的尖轨使用寿命短，更换频繁，投入成本高，并且在冬天时受到雪的阻挡，不能够时尖轨与轨道之间贴和紧密的问题，达到了使用寿命长，节省成本，并且使用便捷同时安全性高的效果。
长轨短轨铁路轨道弯轨直轨侧面本实用新型使用寿命转向装置连接板尖轨活动夹板转动连接固定板轮缘槽支撑架底端滑轨铰接背面阻挡轨道建设

[实用新型]一种铁路岔道转换装置-CN201820276913.X有效
发明人：孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 -专利权人：孔祥勇
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路岔道转换装置，包括固定基板和活动基板，固定基板设置于岔道口处，所述活动基板滑动设置于固定基板上，所述活动基板上设有与岔道口轨道配合的衔接轨道，所述活动基板外侧设有控制活动基板滑动的动力装置。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，将基本轨变成可移动的基本轨模块，通过左右移动来改变列车需要进入轨道的方法，由于基本轨模块是左右移动的，设备检修故障时，不存在夹伤人员，雪天积雪会被基本轨模块左右移动推开，这样能够达到即安全，又高效的铁路道岔转换系统。
活动基板基本轨固定基板左右移动本实用新型铁路岔道转换装置岔道口处动力装置滑动设置基板滑动控制活动设备检修铁路道岔衔接轨道转换系统岔道口可移动轨道夹伤雪天积雪推开列车配合安全