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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]侧围总成及车辆-CN202223137589.9有效
发明人：秦睿;张逸祥;李林冲;齐伟;江昊;傅国建 -专利权人：自信智行科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧围总成及车辆。根据本实用新型的侧围总成包括地板、通风口安装板和侧围板，所述通风口安装板与所述地板连接且设置有通风口；所述侧围板与所述通风口安装板连接。本实用新型的侧围总成通过设置通风口安装板用于安装通风口，以便于驾驶舱空气的排放，设置地板和侧围板用于连接通风口安装板，提高了通风口安装板的稳定性，进而提高了车辆的安全性。
总成车辆

[发明专利]车身结构及车辆-CN201611228454.X有效
发明人： 张逸祥 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构及车辆，其中，车身结构包括后地板(10)和后围总成，所述后围总成连接在所述后地板(10)的后端并向上且向后地延伸以形成为车辆后舱门的门槛。在后地板上连接朝向后上方延伸的后围总成，以形成用于与后舱门的端部搭接的门槛，能够在不改变后地板、后纵梁等部件的结构的情况下，使后舱门在关闭时能够顺利地搭接在门槛上，从而可以提高生产效率。
车身结构车辆

[实用新型]一种脊柱矫治支具-CN201520256268.1有效
发明人：余嘉;张福勇;张逸祥;王兰;罗宗平;杨惠林 -专利权人：苏州大学
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： A61F5/02 文献下载
摘要：一种脊柱矫治支具，包括背部胸腰区、前部胸腰区、自动锁区，该脊柱矫治支具，设置自动锁，提高佩戴者穿戴的独立性。设置调节带，方便支具的调节。且其完全贴合患者患处的生理轮廓，能隐形于衣服内，重量小、美观程度高、佩戴时间长、治疗效果好。同时设置蜂窝孔，保证较高的力学强度并透气、减压、节省成本。该支具能够在脊柱的凸侧及身体前后部施加压力，凹侧释放不必要的压力，以矫正脊柱畸形，使脊柱侧弯得到很大程度上的矫正。
一种脊柱矫治

[发明专利]后纵梁后盖板组件和车身-CN201410785273.1在审
发明人： 张逸祥;罗来龙 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种后纵梁后盖板组件和车身。后纵梁后盖板组件包括：本体，本体的中部具有开口和由开口处的材料翻折形成的第一连接板，第一连接板向远离本体的第一表面的方向伸出；连接部，连接部绕开口的周向边缘与本体的第一表面连接。由于本体上的第一连接板和独立设置的连接部均用于和其他部件连接作为装配面，因而有效增加了后纵梁后盖板组件的安装面积，从而能够有效提高后纵梁后盖板组件与其他部件连接后的连接强度、有效避免开焊失效的问题，有利于提高车身的结构强度，进而降低了维修率、降低了维修成本。
后纵梁后盖板组件车身

[实用新型]车身骨架总成和车辆-CN201420821111.4有效
发明人：张帆;张逸祥;周伟健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-20 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车身骨架总成和车辆，该车身骨架总成包括支撑柱和下车身总成，支撑柱的内板与下车身总成焊接，内板开设有至少一个焊枪避让孔。由于支撑柱内板上开设有焊枪避让孔，在该支撑柱与下车身总成合焊时，可以通过调整焊枪头的位置和角度，对所有需要焊接的位置进行焊接，以较好地保证焊接质量，不需要再增加二氧化碳保护焊对某些焊接部位进行补焊，将焊接工序由之前的两道减少为一道，解决了焊接时飞溅较为严重的问题，同时，由于不需要在支撑柱内板上开塞焊孔及增加补焊工位，在满足焊接强度要求的同时，进一步减少了模具成本及焊接成本。
车身骨架总成车辆

[实用新型]一种车门及其防撞梁支架-CN201120474286.9有效
发明人：黄占国;黄建军;张逸祥;范维;刘利;刘英;杨子发 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门防撞梁支架，所述车门防撞梁支架(3)具有用于固定连接于车门内板(4)的连接部，所述车门防撞梁支架(3)还具有用于供车门防撞梁(2)的端部固定连接的第一连接部。本实用新型提供的车门防撞梁支架，通过在原来车门防撞梁与车门内板连接的地方增设了车门防撞梁支架，与车门内板形成了一个封闭的盒型腔体，来保证车门整体刚性及强度，进一步提升车辆了侧面防碰撞能力；同时，减少了车门防撞梁在车门内板上所需的连接空间，进而可以扩大车门门洞，改进车门的结构，为车体的设计提供了更多的发挥空间。本实用新型还提供了一种车门，具有上述车门防撞梁支架。
一种车门及其防撞梁支架

[实用新型]一种电动车的充电口组件-CN201120374382.6有效
发明人：范维;杨子发;刘利;黄占国;张逸祥 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种电动车充电口组件，包括充电口盒、通过铰链连接在充电口盒上的充电口盖，其特征是：一慢充插座和一快充插座通过螺接定位连接在充电口盒的底部；所述充电口盒焊接在车身的侧围翻边上。本实用新型针对现有技术中的充电口组件的充电方式受到位置限制以及充电不方便的问题，提供一种慢快充电在车体同侧的充电口组件，它一方面解决了现有电动车只有一种充电方式或快慢充电口在不同位置的弊端，节省了空间，避免了因充电口在车体不同位置而造成的充电操作不方便。
一种电动车充电组件

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