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[实用新型]用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置-CN202220261269.5有效
发明人：韩金印;张明杰;张淇鑫;杨江;王成;岑汉伦;周健丰 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本实用新型可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
用于 lng 透气防冻式船用装置

[发明专利]用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置-CN202210117495.0在审
发明人：韩金印;张明杰;张淇鑫;杨江;王成;岑汉伦;周健丰 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本发明可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
用于 lng 透气防冻式船用装置

[实用新型]以LNG为燃料的模块化动力系统-CN202120064439.6有效
发明人：周志峰;杨博;刘大勇;张华平;李辉;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种以LNG为燃料的模块化动力系统，包括一集装箱外壳、以及设置于所述集装箱外壳内的一燃料存储单元、一燃料准备及供给单元和一发电机组单元；所述燃料存储单元连接所述燃料准备及供给单元，所述燃料准备及供给单元连接所述发电机组单元。本实用新型的一种以LNG为燃料的模块化动力系统，通过标准化集装箱式的模块化设计和布置，使LNG作为清洁燃料可以在船舶上的更灵活及广泛的应用，并降低船舶在应用LNG燃料时的初投资成本。
lng 燃料模块化动力系统

[实用新型]船舶驾驶室仪表智能显示系统-CN202022754204.8有效
发明人：朱兵;翁爽;张淇鑫;陈路;王月;刘崇;黄丞;蒋晓亮;孙和峰;于澎 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶驾驶室仪表智能显示系统，其包括仪表板、主控单元和分控器；仪表板为液晶显示屏；仪表板和分控器均连接于主控单元；主控单元包括中央处理器和存储器；主控单元还包括电源模块、报警模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、串口通信模块、模拟信号模块、分控器接口模块和用户接口模块；存储器、电源模块、报警模块、串口通信模块、模拟信号模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、分控器接口模块和用户接口模块均连接于中央处理器；分控器通过网线与主控单元的分控器接口模块连接。本实用新型节约了相关系统的信号接口，提高仪表扩展性；降低仪表板整体重量，提升驾驶室仪表板的美观度和显示质量，有利于航行安全。
船舶驾驶室仪表智能显示系统

[发明专利]船舶驾驶室仪表智能显示系统-CN202011339186.5在审
发明人：朱兵;翁爽;张淇鑫;陈路;王月;刘崇;黄丞;蒋晓亮;孙和峰;于澎 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶驾驶室仪表智能显示系统，其包括仪表板、主控单元和分控器；仪表板为液晶显示屏；仪表板和分控器均连接于主控单元；主控单元包括中央处理器和存储器；主控单元还包括电源模块、报警模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、串口通信模块、模拟信号模块、分控器接口模块和用户接口模块；存储器、电源模块、报警模块、串口通信模块、模拟信号模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、分控器接口模块和用户接口模块均连接于中央处理器；分控器通过网线与主控单元的分控器接口模块连接。本发明节约了相关系统的信号接口，提高仪表扩展性；降低仪表板整体重量，提升驾驶室仪表板的美观度和显示质量，有利于航行安全。
船舶驾驶室仪表智能显示系统

[发明专利]压载系统、浮船坞和浮船坞系统-CN201810504485.6有效
发明人： 张淇鑫;翁爽;陆懿东;方怿民 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种压载系统、浮船坞和浮船坞系统；其中，该压载系统由多组压载单元构成；压载单元包括注入阀、排出阀、变频水泵和吸入口；注入阀设置于注水口处；排出阀设置于出水口处；变频水泵设置于注入阀和排出阀之间；吸入口设置于浮船坞的压载水舱中；进行移船上驳作业时，外部的控制站控制各压载水舱对应的压载单元中的注入阀或排出阀开启，向各压载水舱对应的压载单元中的变频水泵发送相应的变频信号，以控制变频水泵对应压载水舱的流量，从而使移船上驳过程中浮船坞保持水平状态。本发明可以提高浮船坞压载系统的流量控制精确度，使浮船坞可以实现作为下水半潜驳的移船上下驳功能，扩展了浮船坞的功能。
系统浮船坞

[实用新型]压载舱空气管-CN201920594025.7有效
发明人：李卫华;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压载舱空气管，其包括穿设于压载舱甲板的空气管本体；空气管本体的端部固接有朝扶强材方向延伸的延伸管，延伸管的内径不小于空气管本体的内径；延伸管的顶部固设有用于封闭延伸管内腔的顶部封板；延伸管的管壁上开设有进气口，进气口靠近顶部封板；进气口的面积不小于空气管本体的横截面积；进气口的位置高于强力构件的底部；顶部封板的面积大于延伸管的横截面积；顶部封板的位于延伸管外侧的部分形成挡板部；进气口位于挡板部的下方。本实用新型能够最大程度的减小压载舱顶部气垫的体积，提高压载舱的有效压载水量，还能保证在舱顶甲板与空气管末端之间存在结冰状况时不影响使用。
延伸管进气口空气管压载顶部封板本实用新型挡板部甲板气垫方向延伸结冰状况强力构件扶强材舱顶穿设固接管壁减小内腔封闭保证

[实用新型]一种船舶冷却系统缩比模型-CN201420167308.0有效
发明人：陆昌荣;陆懿东;张艳;刘以社;辛智卿;袁俊;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶冷却系统，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
一种船舶冷却系统模型

[发明专利]一种船舶冷却系统缩比模型及其工况模拟验证方法-CN201410138110.4无效
发明人：陆昌荣;陆懿东;张艳;刘以社;辛智卿;袁俊;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶冷却系统，尤其涉及一种船舶冷却系统缩比模型及其工况模拟验证方法，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
一种船舶冷却系统模型及其工况模拟验证方法

[实用新型]液粘调速离合器智能化控制装置-CN200820056886.1无效
发明人：杨桂康;张亦弛;张淇鑫;王志敏 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2008-04-03 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：液粘调速离合器智能化控制装置属于液压及自动控制技术领域。包括液粘调速离合器本体、上位机、控制器、测速齿轮转速传感器、压力传感器、两个电液控制开关式球阀、一个奥米伽阀及油泵、油池。本实用新型采用单片机作为控制器，以两个电液控制开关式球阀及奥米伽阀的组合来控制伺服油缸的压力，采用压力及转速双路反馈，由压力信号对转速进行粗调，转速信号对转速进行微调，从而实现对液粘调速离合器转速最佳控制，具有控制设备结构简单、工作可靠，调速灵敏、响应快、冲击及转速波动小等特点。
调速离合器智能化控制装置

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