“张枢文”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于道路修补整治的养护设备装置-CN202320924406.3有效
发明人：胡晓;茅卫生;任红梅;彭崇梅;张香;韦学健;操莉;张枢文;包亚敏 -专利权人：上海市政养护管理有限公司;上海城建城市运营（集团）有限公司;上海城建智慧城市运营管理有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路养护设备技术领域，且公开了一种用于道路修补整治的养护设备装置，车体，所述车体的底部设置有刮除箱，所述车体的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与刮除箱的顶端固定连接。该种用于道路修补整治的养护设备装置，通过电动伸缩杆将刮除箱移动到地面使刮除辊贴合老旧沥青部分，通过刮除辊刮除地面的老旧沥青，在三角板转动杆和收集管道的作用下，将刮除的沥青吸到收集箱内进行收集，以便于回收利用，将其进行筛选和加热处理，再混合新鲜的沥青材料进行再生，达到节省材料和循环使用的效果，且刮除老旧沥青，能够使新的沥青更好的铺设在路面上，达到良好的修补和养护效果。
一种用于道路修补整治养护设备装置

[实用新型]一种后填充板式橡胶支座-CN202223415269.5有效
发明人：王嘉祺;彭崇梅;杨伟;张枢文;赵辛玮 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海城建智慧城市运营管理有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及支座设计技术领域，具体地说是一种后填充板式橡胶支座。一种后填充板式橡胶支座，包括支座主体，其特征在于：所述的支座主体中心内部设有后注胶空腔，后注胶空腔一侧连接下注胶管，后注胶空腔另一侧连接上出胶管，后注胶空腔上侧和/或下侧的支座主体内设有承压钢板，位于支座主体内侧设有纤维加劲网兜，纤维加劲网兜外侧抵接支座主体内侧，纤维加劲网兜内侧包覆后注胶空腔、承压钢板。本实用新型同现有技术相比，利用支座本身位置即可完成支座脱空处置，操作便捷易行，无需任何辅助措施，适用于桥梁运营期严苛的施工条件，可在不封闭交通的情况下完成支座脱空处置，是一种适用于支座脱空处置的低影响支座形式。
一种填充板式橡胶支座

[发明专利]一种后填充板式橡胶支座-CN202211639813.6在审
发明人：王嘉祺;彭崇梅;杨伟;张枢文;赵辛玮 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海城建智慧城市运营管理有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及支座设计技术领域，具体地说是一种后填充板式橡胶支座。一种后填充板式橡胶支座，包括支座主体，其特征在于：所述的支座主体中心内部设有后注胶空腔，后注胶空腔一侧连接下注胶管，后注胶空腔另一侧连接上出胶管，后注胶空腔上侧和/或下侧的支座主体内设有承压钢板，位于支座主体内侧设有纤维加劲网兜，纤维加劲网兜外侧抵接支座主体内侧，纤维加劲网兜内侧包覆后注胶空腔、承压钢板。本发明同现有技术相比，本发明利用支座本身位置即可完成支座脱空处置，操作便捷易行，无需任何辅助措施，适用于桥梁运营期严苛的施工条件，本发明可在不封闭交通的情况下完成支座脱空处置，是一种适用于支座脱空处置的低影响支座形式。
一种填充板式橡胶支座

[实用新型]一种用于监控设备维护的探头表面除尘装置-CN202221346899.9有效
发明人：包亚敏;彭崇梅;韦学健;操莉;张香;张枢文;江昊鸿 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于监控设备维护的探头表面除尘装置，包括手持杆、电动伸缩杆和第一开槽，所述手持杆的顶端内部设置有电动伸缩杆，所述连接块的外侧安装有推动杆，所述第一支撑杆的正下方设置有第二支撑杆，所述固定杆的顶端连接有承载板，所述导向杆的一端外侧安装有复位弹簧，所述安装杆的一端固定连接有拉杆。该用于监控设备维护的探头表面除尘装置，举起手持杆，使固定杆位于球形监控器的外侧，随后启动电动伸缩杆控制连接块上移，并通过推动杆拉动第一支撑杆向上转起，并在第二支撑杆的配合作用下，可使环形分布的固定杆同步朝向装置的中部收拢，能够使该装置适用于不同型号规格的球形监控器壳体表面除尘使用。
一种用于监控设备维护探头表面除尘装置

[实用新型]一种微变形雷达自动标定系统-CN202220070876.3有效
发明人： 张枢文;邢云;马明雷;吴华勇;杨伟;贾鹏飞 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市建筑科学研究院有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微变形雷达自动标定系统，包括：微波信号增强模块，包括角反射器；位移发生模块，设置在微波信号增强模块的下方，与微波信号增强模块相连接，用于使角反射器进行移动，包括伺服马达、滚珠丝杆以及滑台；以及位移测量模块，设置在微波信号增强模块的前端，用于测量角反射器的移动产生的位移，包括千分表。其中，滑台可滑动地设置在滚珠丝杆上，伺服马达和滑台相连接，用于驱动滑台沿着滚珠丝杆进行移动，角反射器和千分表设置在滑台上，千分表用于测量角反射器的位移。
一种变形雷达自动标定系统

[发明专利]一种道路几何线型和路面三维结构重构系统及重构方法-CN202010312390.1有效
发明人：彭崇梅;韦学健;杨昆;操莉;张枢文;张香;马明雷 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：发明提供一种道路几何线型和路面三维结构重构系统及重构方法。该系统包括纵向距离传感器、两个线激光测距仪、几何测量系统、采集卡和中央处理计算机系统。所述纵向距离传感器记录车辆行驶里程。所述线激光测距仪在车辆行进过程中等间隔获取路面横断面的高程信息。所述几何测量系统实时获取车辆所在位置的地理坐标信息和车辆姿态信息。所述中央处理计算机系统建立道路路面立体三维模型。该重构方法包括转换坐标、形成路面点云、建立道路路面立体三维模型和识别立体病害等步骤。该系统通过路面三维重构技术将路面的立体模型重新生成，并且利用颜色来区分不同深度信息，增加了路面立体变形病害的辨识度。
一种道路几何线型路面三维结构系统方法

[发明专利]一种微变形雷达自动标定系统-CN202210031271.8在审
发明人： 张枢文;邢云;马明雷;吴华勇;杨伟;贾鹏飞 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市建筑科学研究院有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种微变形雷达自动标定系统，包括：微波信号增强模块，包括角反射器；位移发生模块，设置在微波信号增强模块的下方，与微波信号增强模块相连接，用于控制和驱动角反射器移动，包括控制芯片、伺服马达、滚珠丝杆以及滑台；位移测量模块，设置在微波信号增强模块的前端，用于测量角反射器的移动产生的位移，包括千分表。其中，控制芯片、伺服马达、滑台依次相连接，滑台可滑动地设置在滚珠丝杆上，控制芯片控制伺服马达驱动滑台沿着滚珠丝杆进行移动，角反射器和千分表设置在滑台上，千分表用于测量角反射器的位移。
一种变形雷达自动标定系统

[实用新型]一种安装于桥梁隔离带的角反射器-CN202120595440.1有效
发明人：金恩;马明雷;张枢文;伍吉仓;张香;尤慰先 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司;上海同环机械研究所
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装于桥梁隔离带的角反射器，属于监测辅助设备技术领域。因为设置有支撑单元、底座、升降单元、反射器本体。支撑单元与底座可转动连接，所以可以调节角反射器本体的安装朝向。因为升降单元设置在角反射器本体与底座之间，并与角反射器本体的底部铰接，所以通过升降单元，可以调节角反射器本体与底座之间的高度。因为设置有多个夹持单元，所以可以将本实用新型提供的角反射器固定在桥梁的隔离带上，从而不会破坏桥梁隔离带本身的结构，安装更加稳固，拆卸方便。因为设置有缓冲单元，所以可以用于在桥梁的上、下行发生振动时，使支撑单元可以产生微小的水平或上下移动，从而防止由于刚性固定对桥梁本身的结构造成破坏。
一种安装桥梁隔离带反射

[实用新型]一种用于固定加速度传感器的固定装置-CN202121245495.6有效
发明人：金恩;马明雷;夏烨;彭崇梅;雷晓鸣;操莉;张枢文;杨昆 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于固定加速度传感器的固定装置，属于结构监测技术领域。包括：底板、顶板、多个螺栓固定件以及多个固定块，其中，底板与顶板通过多个螺栓固定件可拆卸连接，多个固定块设置在底板上，并与被测结构可拆卸连接，加速度传感器放置在底板上，并位于底板与顶板之间，顶板的下表面与加速度传感器抵接。因为本实用新型提供的固定装置中各部件安装和拆卸方便，同时不会对被测结构造成破坏，所以提高了加速度传感器的可重复使用性能，适用于短期快速的结构监测，具有广泛的应用前景。
一种用于固定加速度传感器装置

[发明专利]一种城市高架桥梁可移动式快速监测与智能评估方法-CN201911377812.7有效
发明人：张贻超;彭崇梅;操莉;马明雷;张香;张枢文 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁检测及评估技术领域，具体地说是一种城市高架桥梁可移动式快速监测与智能评估方法，根据桥梁类型的监测重点，选择传感器类型及布置方式；传感器采集的数据存储于可移动数据采集站，对数据进行校正、记录整理后，可移动数据采集站通过4G或5G通讯技术传递至远程服务器；远程服务器收到数据后，进行分类存储；结构安全状态评估模块从远程服务器获取数据，并进行预处理；计算中性轴位置偏差率或跨中总挠度最大值，判断结构状态安全状态。本发明同现有技术相比，针对城市高架桥梁的受力特点，设计了可移动式快速监测与智能评估方法，提出监测指标体系，能够进行结构安全状态的快速智能化评估，适用性强，可进行广泛推广与应用。
一种城市高架桥移动式快速监测智能评估方法

[发明专利]箱梁桥可移动式快速化监测系统-CN202010054155.9有效
发明人：马明雷;夏烨;操莉;吴昊延;金昌哲;张枢文 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;同济大学
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种针对箱梁桥的通用化、集成化、方便携带，同时能够准确、有效地对箱梁桥进行完备地监控的箱梁桥可移动式快速化监测系统，用于对箱梁桥的跨中截面进行监测从而对该箱梁桥的损伤程度进行监控，其特征在于，包括：数据采集装置；以及数据分析装置，与所述数据采集装置通信连接，其中，所述数据采集装置具有：多个数据采集部，用于采集所述箱梁桥的监测信息，包括多个应变传感器以及多个集成传感器；以及采集侧通信部，用于将所述监测信息发送给所述数据分析装置，所述数据分析装置具有：传感器信息存储部、判定阈值存储部、中性轴指标获取部、桥梁损伤判断部以及损伤信息输出部。
箱梁桥可移动式快速监测系统

[发明专利]用于装配式梁桥铰缝性能实时评估的监测系统-CN202010513034.6在审
发明人：金昌哲;马明雷;操莉;彭崇梅;韦学健;张枢文;万晓敏 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：根据本发明提供的用于装配式梁桥铰缝性能实时评估的监测系统，用于实时对装配式梁桥的铰缝性能进行监测，其特征在于，包括：至少一对速度传感器，分别设置在装配式梁桥的铰缝两侧，每个速度传感器具有各自的传感器编号；用于将速度传感器安装在铰缝两侧的传感器安装机构；以及评估预警装置，与速度传感器分别相通信连接，其中，速度传感器具有速度信号采集部、动挠度信号转换部以及传感器通信部，评估预警装置具有传感器信息存储部、相对位移生成部、铰缝性能预警部以及评估侧通信部。
用于装配式梁桥铰缝性能实时评估监测系统

[发明专利]高架桥梁可移动式智能化快速监测及承载能力评估算法-CN202010160611.8在审
发明人：彭崇梅;操莉;马明雷;韦学健;金昌哲;张枢文 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁监测及评估技术领域，具体地说是一种高架桥梁可移动式智能化快速监测及承载能力评估算法，采集加速度信号，结合高通滤波器积分成位移，并结合有限元模型求取冲击系数，对加速度信号进行动力特性分析并结合有限元模型求取挠度校验系数，将求得的冲击系数、挠度校验系数代入综合指标公式得到综合指标，通过设置合理的阈值区间形成城市高架桥梁承载能力评估的方法。本发明同现有技术相比，使用低价的加速度传感器，形成一套适用于城市高架桥梁可移动式智能化快速监测技术，通过冲击系数、挠度校验系数、综合指标等重要参数的求取，实现了桥梁承载能力的快速评估。本发明具有评估效果较好、计算效率更高、能适应城市高架桥梁的特点。
高架桥移动式智能化快速监测承载能力评估算法

[发明专利]一种城市高架桥梁总挠度快速智能化监测算法-CN202010160653.1在审
发明人：马明雷;彭崇梅;操莉;金昌哲;张枢文;张香;杨昆;韦学健 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海市政养护管理有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁监测技术领域，具体地说是一种城市高架桥梁总挠度快速智能化监测算法，采集速度信号，结合高通滤波、最小二乘法等积分成动挠度，通过FDD法进行结构模态识别得到结构基频实测值，并结合初始有限元模型求取结构基频理论值及静挠度理论值，然后通过挠度校验系数公式得到静挠度实测值，最终得到结构跨中总挠度值。本发明同现有技术相比，专门针对城市高架桥梁的受力特点，形成一套桥梁结构总挠度快速监测算法，提出专门针对城市高架桥梁的动挠度、静挠度及总挠度监测指标体系及对应计算方法，适用性强，可进行广泛推广与应用。
一种城市高架桥挠度快速智能化监测算法

1
共 14 条