“张振毓”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]玻璃密封条及车门窗框-CN202310490666.9在审
发明人：沈晨;张振毓;陈泱;刘琳;杨颖萍;李婉婉;钱忠玉;张航 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃密封条及车门窗框，所述玻璃密封条包括密封主体、密封杆和支撑导向部，所述密封主体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端延伸出所述密封杆，所述密封主体上延伸出所述支撑导向部，且设置在所述密封杆和所述第二端之间，所述支撑导向部远离所述密封主体的一端向着所述第二端延伸；所述支撑导向部和所述第二端之间设置有卡合部；所述密封杆上设置有密封结构，所述密封结构和所述支撑导向部之间设置用于升降玻璃通过的通道。本发明公开了一种玻璃密封条及车门窗框，来解决现有的玻璃密封条提供的安装效果不理想的问题。
玻璃密封条车门窗框

[发明专利]一种车门窗框结构及汽车-CN202211382974.1在审
发明人： 张振毓;陈泱;刘琳;沈晨 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门窗框结构及汽车，通过限位缓冲部和玻璃导轨的配合对升降玻璃提供限位和导向作用，玻璃导槽不再承担升降玻璃的外侧限位作用，因此玻璃导槽设置为L形，升降玻璃的外表面不再局限在玻璃导槽中。在升降玻璃的顶部边缘处于玻璃导槽中时，升降玻璃与顶部框边结合处的外表面的台阶差小于5mm，甚至可达平齐状态，利于降低风噪，也有利于维持外观造型的连续性，提升外观品质。
一种车门窗框结构汽车

[实用新型]车门立柱总成及汽车-CN202221409760.4有效
发明人：张航;杨颖萍;罗巍巍;陈泱;张振毓 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本申请公开一种车门立柱总成及汽车，车门立柱总成包括安装在窗框上的立柱饰板、玻璃和玻璃导槽密封条柱条。立柱饰板的端部设有滑动槽，玻璃可滑动地连接于所述滑动槽内；玻璃导槽密封条柱条安装于滑动槽内，玻璃导槽密封条柱条包括与玻璃外侧面配合的第一密封部以及与玻璃内侧面配合的第二密封部，第一密封部的端部位于滑动槽的内侧。采用本申请的车门立柱总成及汽车，可使玻璃导槽密封条柱条和高亮的玻璃及立柱饰板的匹配更平顺，玻璃与立柱饰板的阶差降低，提升了整车的抗风噪性能。
车门立柱总成汽车

[发明专利]汽车外水切及其生产工艺-CN202210576711.8在审
发明人：杨颖萍;张振毓 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车外水切，包括一体设置的外水切基体、弧形外观层和镜面层；外水切基体在远离车身一侧具有倒置开口，倒置开口用于与车门钣金相配合；弧形外观层设置于外水切基体的外表面，且位于倒置开口的弧形面一侧；镜面层压合设置于弧形外观层的外表面。还提供一种前述汽车外水切的生产工艺。该汽车外水切，其具有弧形外观层，且弧形外观层与外水切基体一体设置，无需安装金属亮条即可实现亮黑外观，简化了零件生产工序，省略了装配工序；其生产工艺是通过将外水切基体材料与弧形外观层材料一体挤出成型，简化了生产工艺；无需在挤出外水切基体后再制备金属亮条并装配，工艺简单易操作。
汽车外水及其生产工艺

[发明专利]车门总成及车辆-CN202111564756.5在审
发明人：韩东方;张振毓;郭恒如;李涛 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车门总成及车辆。车门总成包括围合成车窗开口的车门底部、第一竖直部、车门顶部和第二竖直部，及与车门底部升降连接的车门玻璃，还包括：第一边缘部件，固定于车门玻璃朝向车内的一侧，靠近第一竖直部；第一引导部件，固定于第一竖直部，限制第一边缘部件的移动,车门玻璃升起后与第一竖直部平齐；第二边缘部件，固定于车门玻璃朝向车内的一侧，靠近第二竖直部；第二引导部件，固定于第二竖直部，限制第二边缘部件的移动，车门玻璃升起后与第二竖直部平齐；第一密封件，固定于车门顶部朝向车外的一侧表面，限制车门玻璃的移动；顶部饰板，与车门顶部朝向车外的一侧固定连接，车门玻璃升起后与其平齐。
车门总成车辆

[发明专利]一种车门玻璃总成及车门-CN202111392456.3在审
发明人：杨颖萍;韩东方;陈泱;张振毓;李婉婉 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种车门玻璃总成及车门，属于车门零部件设计制造领域。该车门玻璃总成包括固定角窗玻璃与升降玻璃，所述固定角窗玻璃与所述升降玻璃之间具有第一间隙，且两者之间设置密封导向组件，其包括：分隔立柱，固定于所述固定角窗玻璃的内表面；升降导轨，固定于所述升降玻璃的内表面；第一密封件，安装于所述分隔立柱上，所述第一密封件包括用于与所述升降导轨配合的密封导向部以及用于密封所述第一间隙的密封封堵部。本发明的上述技术方案可以实现升降玻璃与固定角窗玻璃外表面齐平且密封性较好。
一种车门玻璃总成

[实用新型]车窗密封组件及汽车-CN202022085145.X有效
发明人：杨颖萍;王鹏;张振毓;沈晨 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本申请公开了一种车窗密封组件及汽车，车窗密封组件包括窗框钣金和安装在所述窗框钣金上的玻璃导槽密封条，所述窗框钣金包括相邻设置的上窗框和A柱窗框，所述上窗框靠近所述A柱窗框的一端开设有定位孔；所述玻璃导槽密封条上设置有朝向所述窗框钣金延伸的定位凸台，所述定位凸台插入所述定位孔中。通过在上窗框靠近A柱窗框的一端开设定位孔，将玻璃导槽密封条上的定位凸起插入到定位孔中进行定位，实现了玻璃导槽密封条在A柱窗框和上窗框的连接位置的定位，避免玻璃导槽密封条在A柱的密封间隙，提高了外观效果。
车窗密封组件汽车

[发明专利]缓冲密封装置-CN201510813436.7有效
发明人：潘坡;陈泱;郭恒如;彭军桥;李涛;张振毓 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种缓冲密封装置，其具有封闭外形并包括安装部、缓冲模块和密封模块。安装部包括：本体，其具有长形横截面并在长形横截面上具有第一端和第二端；第一侧部从第一端延伸并与本体垂直；第二侧部从第二端延伸并与本体垂直，第一侧部面对第二侧部并且两者彼此平行；本体、第一侧部和第二侧部构造为形成具有倒U形横截面的结构。缓冲模块包括缓冲部，其设置于本体的上表面上；以及密封部，其从本体的第一端延伸到第二端，密封部包围缓冲部并与缓冲部分离。密封模块包括至少一个防水唇边。本发明的缓冲密封装置能够为门盖关闭时不同的相对变形量提供不同的刚度，以便在关闭力与能量吸收之间达到平衡，并且还具有成本低廉、安装简便等优点。
缓冲密封装置

[实用新型]一种外水切固定装置及汽车车门-CN201821034332.1有效
发明人： 张振毓;涂鼎;杨颖萍;韩东方;郑娟 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外水切固定装置及汽车车门，该外水切固定装置包括用于与外水切内侧的端部连接的本体，所述本体的底部设置有用于与车门钣金结构卡接并可拆卸的卡接结构。实施本实用新型，通过本体与外水切内侧的端部连接，然后通过设置在本体的底部的卡接结构与车门钣金结构卡接，从而实现外水切的端部与车门钣金结构固定连接，防止外水切的端部翘起，增加外水切的使用寿命。
外水切车门钣金固定装置本实用新型端部连接汽车车门卡接端部翘起使用寿命可拆卸

[实用新型]车门内水切及内水切安装结构-CN201820206362.X有效
发明人： 张振毓;潘坡;冯舒勤;李婉婉;金薇 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内水切及内水切安装结构。所述车门内水切包括水切披风；基体，所述基体具有安装面，所述水切披风的一个长边固定安装在所述安装面上；插入部，所述插入部的首端与所述基体上远离所述安装面的部分固定连接，所述插入部的尾端远离所述基体设置；固定件，所述固定件的首端与所述插入部的尾端固定连接形成倒钩结构。所述内水切安装结构包括：车门玻璃；所述车门内水切；与所述车门玻璃相对设置的车门饰板；所述车门饰板的板面上设置有位置与所述倒钩结构相对应的水切安装孔，所述倒钩结构与所述水切安装孔卡接固定。本实用新型提供的车门内水切及内水切安装结构，实现了所述车门内水切的稳定固定。
车门安装结构倒钩结构本实用新型披风车门玻璃车门饰板安装孔固定件首端部分固定卡接固定尾端固定相对设置安装面长边尾端

[实用新型]密封条及汽车-CN201721299767.4有效
发明人： 张振毓;郭恒如;潘坡;宋威;李婉婉 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60J10/21 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种密封条及汽车，密封条包括：底座和弹性密封片，所述弹性密封片沿其长度方向的一侧与所述底座固定连接，所述弹性密封片垂直于其长度方向的截面为弧形，所述弧形的内弧面朝向所述底座设置，所述弹性密封片沿其长度方向的另一侧与所述底座抵接或者留有间隙。利用本实用新型实施例能够减小密封片制造公差的设置，避免了制造公差波动大造成的密封性能不好的问题，而且结构简单，制作成本低，装配效率高。
密封条汽车

[实用新型]导槽及密封条组件，车窗总成以及汽车-CN201720576856.2有效
发明人： 张振毓;罗巍巍;刘艳华;黄杰;杨楠 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种导槽及密封条组件，车窗总成以及汽车，其中，导槽及密封条组件包括；导槽和设置在所述导槽中的密封条，所述密封条包括至少一个缓冲部，在所述缓冲部位置处，所述密封条的背部的接触位置与所述导槽底部之间存在缓冲间隙，所述缓冲间隙厚度大于1.5毫米，所述接触位置为所述密封条背部待与车窗玻璃相接触的位置。根据本实用新型的各个实施例的导槽及密封条组件以及车窗总成在车窗上升时的玻璃冲顶声音得到改善明显。
密封条组件车窗总成以及汽车

[实用新型]汽车防撞杆的定位孔-CN201520794151.9有效
发明人：杨小弟;梁悦霆;张振毓;高发华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及汽车防撞杆的定位孔，防撞杆的两端分别连接有连接板，连接板上开设有一个腰形孔和一个圆形孔，所述的腰形孔和圆形孔的圆心位于同一直线上且分布在防撞杆的两侧，连接板上的腰形孔和圆形孔的圆心连线垂直于防撞杆的杆长方向，连接板与防撞杆进行定位时，两根圆柱销分别固定同一连接板上的腰形孔和圆形孔，便可以实现连接板的定位，那么在防撞杆总成焊接过程中无需使用菱形销，大幅度提高生产效率，节约了成本。
汽车防撞杆定位

[实用新型]汽车车窗密封条及汽车门窗结构-CN201420748155.9有效
发明人：潘坡;郭恒如;杨颖萍;张振毓;黄杰 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60J10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车窗密封条，包括密封条主体部和设置在所述密封条主体部上的封端，所述密封条主体部的一端冲切形成有用于安装所述封端的封端开口部，所述密封条主体部的另一端冲切形成有用于与门板配合的缺口部，所述封端包括封端端部和封端颈部，所述封端颈部安装在所述封端开口部内，所述密封条主体部上在所述封端开口部内形成有密封条凸台，所述封端颈部上设置有用于与所述密封条凸台配合的定位槽，所述密封条凸台配合在所述定位槽内；所述封端颈部上靠近所述门板的面上设置有用于所述门板上的定位板配合的开口槽。本实用新型还公开了一种汽车门窗结构。
汽车车窗密封条门窗结构

[实用新型]一种汽车外后视镜的安装结构-CN201320308930.4有效
发明人：和亚刚;周建涛;张振毓;徐作文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车外后视镜的安装结构，包括后视镜安装座、前侧门外板、前侧门内板、窗框加强板，所述后视镜安装座通过螺栓同前侧门内板、窗框加强板三者固定在一起；在前侧门外板和前侧门内板之间还设置有后视镜加强板，所述后视镜加强板分别与前侧门外板、前侧门内板、窗框加强板焊接固定。本实用新型结构简单，焊接可靠，可以提高后视镜的安装强度，保证不会松脱抖动。可广泛应用于汽车后视镜安装领域。
一种汽车后视镜安装结构

1
共 15 条