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[实用新型]一种飞机应急操纵系统无缝接入装置-CN202222686855.7有效
发明人：郭勇冠;张慧草;蒋丹丹;王慧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64C13/24 文献下载
摘要：本申请属于飞控系统设计技术领域，特别涉及一种飞机应急操纵系统无缝接入装置。该飞机应急操纵系统无缝接入装置包括输入摇臂、输入连杆、变模态摇臂、变模态拨杆、变模态拉索、反馈索、输出连杆、输出摇臂、变模态轮盘、第一转轴、第二转轴和第三转轴。可以实现电传飞行控制模态下机械应急操纵系统处于静默状态；在机械应急模态下具有适应飞机的高速和低速飞行的合适的传动比转换；在飞机失电的情况下，仍然具有机械应急操纵的接入能力和传动比转换能力且在传动比转换过程中不产生非期望的指令。本申请结构简单，功能完整，集成化成度高，重量轻。
一种飞机应急操纵系统无缝接入装置

[实用新型]一种可拆卸顶起支座-CN202222722326.8有效
发明人：韩宝钰;张慧草;王凯鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本申请属于飞机外场保障设备，特别涉及一种可拆卸顶起支座，所述顶起支座安装在飞机机体的下表面，所述顶起支座包括：底板与顶窝；底板的周边具有安装孔，底板通过紧固件穿过安装孔以及飞机机体的下表面具有的安装孔使底板与飞机机体的下表面贴合连接；底板的另一表面凸起形成顶窝，顶窝的端面具有窝状的凹陷，所述顶窝作为外部装置对飞机机体加力顶起的着力点。
一种可拆卸顶起支座

[实用新型]一种防扭转力矩过大的扭转机构-CN202222688195.6有效
发明人：刘波;张慧草;鹿思嘉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16D3/02 文献下载
摘要：本申请属于机械结构设计领域，特别涉及一种防扭转力矩过大的扭转机构。包括第一套筒(1)、第二套筒(2)、拉力弹簧(3)、第一单耳环(4)及第二单耳环(5)，第一套筒(1)的一端连接负载，第二套筒(2)的一端连接扭矩机构，两个套筒通过凹凸端对接在一起，拉力弹簧(3)设置在由第一套筒(1)及第二套筒(2)限定的轴向空间内，拉力弹簧(3)一端通过第一单耳环(4)转动连接在第一套筒(1)内，拉力弹簧(3)另一端通过第二单耳环(5)转动连接在第二套筒(2)内，拉力弹簧(3)具有弹簧预紧力。本申请能够对串联设备较多的系统进行分级保护，降低传递扭矩力，减轻扭转机构的重量。
一种扭转力矩过大机构

[发明专利]一种有限元细化网格模型环形筋条梁单元建模方法及系统-CN202111614379.1有效
发明人：殷黎;张慧草;王玉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请属于有限元细化网格模型中环形筋条梁单元建模技术领域，具体涉及一种有限元细化网格模型环形筋条梁单元建模方法及系统，其中有限元细化网格模型环形筋条梁单元建模方法中，其设计将环形筋条梁单元节点文件中各个环形筋条梁单元节点坐标，以第一端节点坐标、第二端节点坐标的形式逐一的输入到环形筋条梁单元建模文件中，在每次循环中，第一端节点坐标指向第二端节点坐标的向量、环形筋条梁单元参考节点坐标指向第一端节点坐标的向量叉乘计算大于或小于零，且第一端节点坐标、第二端节点坐标间的距离最小，以及每次循环在环形筋条梁单元建模文件中，以第一端节点坐标、第二端节点坐标作为一个梁单元的两端节点坐标，配置梁单元属性。
一种有限元细化网格模型环形筋条梁单元建模方法系统

[实用新型]一种飞机短舱进气道安装结构-CN202123417399.8有效
发明人：陈兵;张慧草;陈西锋;梁力 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种飞机短舱进气道安装结构，本申请包括：进气道唇口、第一卡带组件、第二卡带组件、进气道；进气道唇口与进气道的边缘具有周向的薄壁凸缘，第一卡带组件与第二卡带组件对称分布且具有与所述薄壁凸缘配合的凹槽，第一卡带组件与第二卡带组件连接将所述薄壁凸缘限制在所述凹槽内，本申请将进气道与短舱唇口结构采用卡带连接，当需要对进气道进行拆装时，仅需要拆装卡带端头的螺栓连接，就可以完成整个进气道的拆装，从而更加便捷的完成进气道的拆装，极大的缩短了进气道的拆装时间。
一种飞机短舱进气道安装结构

[实用新型]一种直角型扰流板接头-CN202123420891.0有效
发明人：刘莹飞;张慧草;冯成慧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本申请提供了一种直角型扰流板接头，包括：单耳结构的单耳接头和设置在单耳接头两端安装孔的轴承，单耳接头的结构中心线与扰流板的下型面垂直，单耳接头的上侧和机翼后缘悬挂接头连接，其下侧与拉杆通过紧固件连接；在与单耳接头连接的一端形成有U型双耳结构的拉杆，U型双耳结构的两侧具有螺栓孔，单耳接头的下端嵌入到拉杆的U型双耳结构中，通过紧固件装配成整体，拉杆的上侧面和扰流板的下型面通过高锁螺栓装配到一起；以及在U型双耳结构的螺栓孔两侧安装的固定衬套，且在其中一侧的固定衬套内装配滑动衬套。本申请中通过将单耳接头的中心线与扰流板的下型面设置为垂直状态，可使转动中心后移，能有效地抑制扰流板向后(左)变形的趋势。
一种直角型扰流板接头

[发明专利]一种增广特征向量跟踪的颤振计算方法-CN202111667381.5在审
发明人：曾宪昂;程芳;陈海;罗务揆;党云卿;张慧草 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于气动弹性领域，涉及一种增广特征向量跟踪的颤振计算方法。其特征在于使用颤振方程的特征值和特征向量构造增广特征向量，通过增广特征向量对飞行速度和振动频率的多项式展开分步求解颤振方程各阶模态的阻尼和频率随速度的变化曲线，从而得到颤振速度和颤振频率。本发明通过跟踪增广特征向量准确给出颤振方程各阶模态阻尼和频率随飞行速度的变化趋势，有效避免了采用传统v‑g法和p‑k法可能出现的模态分支串支现象。
一种增广特征向量跟踪计算方法

[发明专利]一种结构复合材料选用效果评估方法-CN202111671381.2在审
发明人：李龙彬;张慧草;王洛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种结构复合材料选用效果评估方法，包括：确定所选用的复合材料参数，所述参数包括比刚度和比强度；当结构所选用的复合材料比刚度、比强度两者之一或两者均大于被替代材料的对应值时，该复合材料具有减重潜力；评估选用替代的复合材料后，结构失效破坏模式是否要发生变化；评估复合材料结构受外部环境影响，评估复材结构是否受湿热环境、冲击损伤的影响；进行复合材料与原结构破坏失效模式下W2/W1比值的计算，若W2/W1＜1则选用材料具有减重效果，W1为原结构部件单位面积上的重量，W2为使用复合材料替代后的新结构单位面积上的重量；进行动强度方面的结构强度评估；若均满足要求，则选用的复合材料具有减重效果。
一种结构复合材料选用效果评估方法

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