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[实用新型]用于有砟轨道道岔刚度均匀化的弹性轨枕及道岔-CN202320415568.4有效
发明人： 张厚贵;吴琼;张辉;王蓓蓓;张迎春;杨洁;赵娜 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于有砟轨道道岔刚度均匀化的弹性轨枕及道岔，其中，该弹性轨枕包括轨枕本体和弹性轨枕垫，轨枕本体的底面呈平板状设置；弹性轨枕垫包括粘结层、弹性层和防刺穿层，弹性层设于粘结层和防刺穿层之间，粘结层设于弹性层的一侧，粘结层与轨枕本体的底部粘结设置，防刺穿层设于弹性层远离轨枕本体的一侧，防刺穿层与道岔道床抵接；其中，粘结层与轨枕本体的底面的接触面积为可调节设置。本申请弹性轨枕可以根据道岔处不同的位置实现不同的弹性调节，从而提供更好的弹性支撑，以满足道岔刚度均匀化的要求，且轨枕能够以较低的制造成本和安装成本在工程中大面积使用；同时，轨枕不涉及道砟的施工，整个工期间施工便利。
用于轨道道岔刚度均匀弹性轨枕

[发明专利]一种组合型光电类玩教具及控制方法-CN201611157253.5有效
发明人：杨凌;王兵;张厚贵;刘冬梅;赵静 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G09B23/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合型光电类玩教具及控制方法，包括：激光扩充器、多个反射镜、多个光敏二极管、多个灯带和多个光敏二极管控制模块；每个光敏二极管镶嵌在各自对应的反射镜上，通过反射镜的底座与光敏二极管控制模块相连接，每个反射镜之间安装有灯带；光敏二极管控制模块连接在导线上，灯带的两端通过导线连接至光敏二极管控制模块；本发明通过旋转反射镜的角度，连接灯带，直观、形象的感受光的折射、反射现象，可操作性比较强，特别适合幼儿理解和使用。
一种组合光电教具控制方法

[发明专利]一种落轴试验装置及其设计方法-CN202211364443.X在审
发明人：韦凯;张厚贵;王平;彭操宇;赵泽明;马蒙;姜博龙;刘冀钊;胡文林 -专利权人：西南交通大学;北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种落轴试验装置及其设计方法，涉及轨道交通的技术领域，以解决传统落轴试验对减振效果评价不准确的技术问题。本申请的落轴试验装置包括地基土模拟层、减振轨道部件与至少一个预压加载部件。其中，减振轨道部件设于地基土模拟层上；减振轨道部件包括：至少一个簧下质量模拟组件；预压加载部件包括：加载组件与隔振承载组件；隔振承载组件设于簧下质量模拟组件上，加载组件可升降地悬设于隔振承载组件的顶部。故本申请具有试验结果准确、科学的优点。
一种试验装置及其设计方法

[发明专利]用于有砟道床的道砟垫及轨道结构-CN202211507706.8在审
发明人： 张厚贵;宋瑞祥;吴琼;张慧娟;张辉;张迎春;王蓓蓓 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种用于有砟道床的道砟垫及轨道结构，通过采用上中下三层结构，将道砟垫的基础层、接触层和减振层采用岩棉材料并且以1.2：1：1.2的压实密度比例压制成型制成，能够保证道砟垫在使用过程中不被破坏，延长使用寿命。并且道砟垫采用无机材料制成，不含任何添加剂，具有优秀的耐老化性、耐候性和耐火性。岩棉纤维材料的体积可以压缩，变形时不需要额外的空间，不需要在道砟垫上进行沟槽设计，避免了在使用过程中道砟垫沟槽混入污垢后道砟垫的减振性能失效，能够在铁路环境中长期有效使用。
用于道床道砟垫轨道结构

[发明专利]一种确定落轴高度的方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210233239.8有效
发明人：韦凯;张厚贵;王平;李建森;赵泽明;马蒙;姜博龙;刘冀钊;胡文林 -专利权人：西南交通大学;北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种确定落轴高度的方法、装置、电子设备和存储介质，包括：将目标轨道路段的至少一个轨道参数的和值确定为第一TQI；确定至少一个轨道不平顺谱中每个所述轨道不平顺谱的第二TQI；将与第一TQI之间的差值满足预设要求的第二TQI对应的轨道不平顺谱确定为目标轨道不平顺谱；根据目标轨道不平顺谱确定目标轨道路段的冲击力，并根据冲击力、行驶车辆在目标轨道路段的车辆运行参数、动力学公式，确定行驶车辆的车轮对目标轨道路段的车轨的冲击速度；根据冲击速度、能量守恒定律，确定用于在模拟路段进行落轴试验的落轴高度。本申请实施例通过上述方法，有助于解决由于落轴高度任意设置造成的落轴试验结果不准确的问题。
一种确定高度方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种可以减震降噪的高架公路隔音屏障-CN202220395142.2有效
发明人：张迎春;宋瑞祥;康钟绪;张厚贵;张慧娟;杨洁;刘强;王蓓蓓;张辉;李戈;路一 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔音屏障技术领域，特别是一种可以减震降噪的高架公路隔音屏障。本实用新型的优点在于：通过设置了安装座，安装座顶面一侧的边缘处固定连接有连接板，连接板表面的中部转动连接有若干连接螺母，若干连接螺母的中心处均螺纹连接有连接螺杆，安装座顶面的一侧设置有连接座，连接座顶面的一侧固定连接有屏障板，连接座靠近连接板的一侧面固定连接有缓冲垫，连接座的一侧面开设有若干连接孔，若干连接孔均与连接螺杆插接，使缓冲弹簧压紧连接座贴合连接板，同时使缓冲垫隔在连接座与连接板之间，可以通过连接螺杆滑动，提供缓冲行程，同时借助缓冲垫和缓冲弹簧吸收震动动能，从而降低震动频率，降低噪音产生，提高使用寿命。
一种可以减震高架公路隔音屏障

[发明专利]一种磁流变阻尼自适应半主动控制的准零刚度浮置板道床系统-CN202210400620.9在审
发明人：刘彦琦;王友会;周爱东;宋春芳;冯青松;江伟;张厚贵 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所;江南大学;无锡润扬车辆配件制造有限公司;华东交通大学
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁流变阻尼自适应半主动控制的准零刚度浮置板道床系统，该隔振系统主要包括准零刚度浮置板结构、磁流变阻尼器以及半主动控制系统。在传统钢弹簧浮置板结构基础上，在浮置板道床左右两侧引入水平螺旋弹簧负刚度机构，通过正负刚度并联实现系统准零刚度特性。另外，在钢弹簧隔振器内部加入磁流变阻尼器以代替粘滞阻尼材料，并采用了半主动控制系统对磁流变阻尼器输出阻尼力进行实时控制，从而实现磁流变阻尼的自适应半主动控制。本发明通过构建准零刚度浮置板隔振系统与磁流变阻尼半主动控制，可进一步降低传统钢弹簧浮置道床系统隔振起始频率，并实现低频振动自适应控制，是对传统钢弹簧浮置道床的进一步提升。
一种流变阻尼自适应主动控制刚度浮置板道床系统

[发明专利]一种轨道交通降噪用组合减震垫-CN202210405067.8在审
发明人：张迎春;宋瑞祥;康钟绪;张厚贵;路一 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通降噪用组合减震垫，包括枕垫、垫座、缓冲囊、钢轨、缓冲垫，所述垫座顶部活动连接有减震机构，所述减震机构包括颈撑块，所述颈撑块侧壁活动铰接有弹簧杆，所述垫座顶部内壁转动连接有套接在所述弹簧杆上的齿管，所述垫座顶部内壁滑动连接有伸缩抵杆，所述垫座内壁左右两侧均滑动插接有齿杆。该轨道交通降噪用组合减震垫，通过利用缓冲垫、弹簧杆及伸缩抵杆，对钢轨顶部区域施行震动能量的循环分散吸收，利用对L型卡杆与枕垫的卡接机制，避免缓冲囊出现塑性形变，利用吸音板交错运动对震动声波分隔吸收，从而有效延长了钢轨的使用期限且保证了交通运行的安全、高效降低噪音。
一种轨道交通降噪用组合减震

[发明专利]一种隧道内隔振器外套筒的更换方法-CN201711038921.7有效
发明人：李腾;邵斌;王欣宇;张厚贵;孙方遒;杜云航;陈向东;张语通;王立峰;李子杰 -专利权人：北京九州一轨环境科技股份有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通隔振领域，公开了一种隔振器外套筒的更换方法。其中，外套筒包括筒体，在筒体上设置有N个孔，N个孔分为M个用作注浆的孔和N‑M个用作锚固的孔；包括以下步骤：S1:从混凝土道床中将待更换外套筒取出；S2:将外套筒放入取出待更换外套筒的混凝土道床中的孔内；S3:在外套筒的筒体用作锚固的孔中打入锚固筋，并使用封堵件将外套筒的底部在筒体和道床中的孔之间的环状缝隙封堵；S4:通过用作注浆的孔向筒体和道床中的孔之间的间隙内浇筑混凝土砂浆；S5：等浇筑的混凝土砂浆凝固后移除封堵件，并进行顶升。本发明提供的更换方法可以利用轨道运维的窗口时间操作，不占用正常地铁运营时间，操作安全可靠。
一种隧道内隔振器外套更换方法

[发明专利]动刚度设计方法-CN201910461423.6有效
发明人：韦凯;张厚贵;罗信伟;赵泽明;吴琼;李平;王显;尹华拓;李昕;成芳 -专利权人：西南交通大学;北京市劳动保护科学研究所;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供的动刚度设计方法，涉及轨道交通减振轨道设计技术领域。该动刚度设计方法适用于对隔离式浮置板轨道系统的减振垫的动刚度进行设计。该设计方法包括测试减振垫在预压荷载以及预设频率范围内的动刚度，根据动刚度计算隔离式浮置板轨道系统的浮置板轨道的固有频率，根据固有频率来检验浮置板轨道的施工质量或保养质量，和/或，评价浮置板轨道的减振效果。该动刚度设计方法能实现浮置板轨道施工质量或保养质量的快速检测与科学评估，同时也能对浮置板轨道的真实减振效果进行评价。
刚度设计方法

[实用新型]弹性减振垫-CN201821992994.X有效
发明人：程奕龙;张厚贵;丁德云;房海元;邵斌 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通行业减振降噪技术领域，并公开了一种弹性减振垫，包括基板，所述基板的一侧设置有多个截头的锥形突起，所述锥形突起的远离所述基板的底面面积小于所述锥形突起的靠近所述基板的顶面面积，且多个所述锥形突起的底面位于平行于所述基板的同一平面内。该弹性减振垫结构简单、施工便捷，广泛适用于轨道交通各类道床结构形式，能够有效降低列车行驶产生的振动和噪声影响，提高轨道交通沿线的环境质量；同时延长轨道系统使用寿命，减小养护维修工作量。
基板锥形突起轨道交通减振垫底面维修工作量振动和噪声道床结构轨道系统减振降噪使用寿命顶面减小减振截头平行养护行驶列车施工

[实用新型]一种轨道减振装置-CN201821447740.X有效
发明人：李腾;孙方遒;任奇;房海元;何况;张厚贵;程奕龙;李子杰 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开一种轨道减振装置。其包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的减振单元，减振单元包括配重块和弹性体，其中弹性体包括与轨道钢轨的轨腰连接的弹性基体以及与弹性基体连接并向远离轨腰的一侧延伸的弹性延伸部；弹性延伸部和/或弹性基体上设置有若干供配重块插入其中的安装孔，安装孔的中心线平行于钢轨的纵向方向。本实用新型提供的轨道减振装置通过在钢轨的轨腰上设置减振单元，该减振单元包括弹性体以及与弹性体连接的配重块，以便调整减振单元的质量，并利用位于弹性体中的配重块震颤作用，使得该轨道减振装置的特征频率在钢轨的特征频率范围相匹配，以达到降低钢轨振动和噪声的目的。
减振单元减振装置配重块钢轨弹性基体轨道轨腰本实用新型弹性延伸部特征频率安装孔振动和噪声隔振技术轨道钢轨轨道交通扣件震颤匹配平行延伸

[实用新型]一种轨道减振装置-CN201821451343.X有效
发明人：李腾;邵斌;王欣宇;赵文博;曾凡冲;张厚贵;任奇;程奕龙 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开一种轨道减振装置。其包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的减振单元，减振单元包括别与轨道钢轨的轨腰连接的外箱体以及容纳在外箱体内的质量体，外箱体和质量体之间的间隙内填充有阻尼液。本实用新型提供的轨道减振装置通过在钢轨的轨腰上设置减振单元，该减振单元包括外箱体和容纳在外箱体内的质量体，以便调整质量体的大小，使得该轨道减振装置的特征频率与钢轨的特征频率相匹配，从而达到降低钢轨振动的目的，减少钢轨对外辐射的噪声，并通过外箱体与质量体之间填充的阻尼液，使内部的质量体产生振动，阻尼液作为能量的耗散体，对钢轨的振动能量进行消耗，达到调整钢轨特征频率，降低钢轨振动的目的。
钢轨外箱体质量体减振单元减振装置特征频率阻尼液轨道本实用新型轨腰填充容纳隔振技术轨道钢轨轨道交通振动能量耗散扣件匹配噪声消耗辐射

[实用新型]一种轨道减振装置-CN201821452109.9有效
发明人：丁德云;李腾;周迎春;高淑华;李贵花;梁国君;任奇;张厚贵 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种轨道减振装置。其包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的减振单元，所述减振单元包括与钢轨的轨腰连接的外框架以及位于所述外框架内的质量体，所述外框架呈类U形结构，所述类U形结构的开口朝向远离所述轨腰的一侧，所述质量体与所述外框架可拆卸式连接。本实用新型所提供的轨道减振装置通过在钢轨上设置减振单元，该减振单元包括外框架和与外框架可拆卸式连接的质量体，以便调整质量体的质量，使得该轨道减振装置的特征频率与钢轨的特征频率相匹配，从而达到降低钢轨振动的目的，减少钢轨对外辐射的噪声。
外框架钢轨减振单元减振装置质量体轨道可拆卸式连接本实用新型特征频率类U形轨腰隔振技术轨道交通扣件匹配噪声开口辐射

[发明专利]一种弹性隔振垫-CN201711420082.5在审
发明人： 张厚贵;张语通;丁德云;汪根胜;邵斌 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通隔振降噪技术领域，尤其涉及一种弹性隔振垫，其包括隔振垫本体，所述隔振垫本体的上表面上设置有多个柱状凸起，所述柱状凸起的轴线平行于所述隔振垫本体所在的平面。该弹性隔振垫能够减小轨道交通列车振动对结构的稳固、车辆的运行安全及环境噪声的影响，延长轨道系统的使用寿命，以及改善周边居民生活的质量。
垫本体隔振弹性隔振垫柱状凸起轨道交通列车弹性隔振隔振降噪轨道交通轨道系统环境噪声使用寿命周边居民轴线平行上表面减小稳固安全

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