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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]圆管倒角设备-CN201910193105.6有效
发明人：梁健杰;黄深池;林锦峰;梁英尤 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆管倒角设备，包括：供料机构、抓料机构、定位机构、以及倒角机构。供料机构用于承载待加工的圆管并且将圆管移送至指定的抓料点；抓料机构用于从指定的抓料点抓取待加工的圆管并且移送至指定的加工点；抓料机构还用于将加工完毕的圆管从指定的加工点取出以完成出料；定位机构用于接收抓料机构移送过来的待加工的圆管，并且对待加工的圆管进行定位和锁定。上述圆管倒角设备，通过机械化作业的方式，完成圆管的倒角加工，提高加工效率，降低加工难度，倒角均匀一致，倒角角度确定和统一，提升产品质量。
圆管倒角设备

[发明专利]汽车电动尾门故障处理方法、装置及系统-CN201910968708.9有效
发明人：梁桂清;姜庆龙 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车电动尾门故障处理方法、装置及系统。所述方法包括：获取电动尾门电动操作过程中的实时运动状态数据和故障诊断信息；若故障诊断信息为表示电动尾门故障的信息，则获取电动尾门的ECU的当前系统参数；根据故障诊断信息和当前系统参数得到待更新的系统参数；若待更新的系统参数在对应预存的系统参数允许范围内，则将待更新的系统参数发送至电动尾门的ECU，用于电动尾门的ECU根据待更新的系统参数更新当前系统参数；否则，将实时运动状态数据、故障诊断信息和当前系统参数发送至服务器；接收服务器返回的故障处理指引信息，根据故障处理指引信息进行处理操作。采用本方法能够降低故障处理的人力成本和时间成本。
汽车电动故障处理方法装置系统

[实用新型]电动尾箱盖和汽车-CN202022501622.6有效
发明人：林国伟;关文华;何伟廷;杨杰 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60J7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动尾箱盖和汽车，该电动尾箱盖包括：两个侧杆，相对且间隔设置，两个所述侧杆分别对应设有导向槽，所述导向槽沿所述侧杆的长度方向延伸；卷帘组件，设置于两个所述侧杆之间，所述卷帘组件的相对两侧分别可滑动地设于对应的所述导向槽内；卷绕组件，与所述卷帘组件驱动配合；以及驱动组件，所述驱动组件与所述卷绕组件连接，所述驱动组件用于驱动所述卷绕组件转动以带动所述卷帘组件卷绕或者展开。本方案的电动尾箱盖能够实现自动打开和盖合，省时省力，可有效提升电动尾箱盖的使用便利性。
电动尾箱盖汽车

[发明专利]一种汽车-CN202110373061.2在审
发明人：杨杰;李健明;徐汝强 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种汽车，包括汽车本体以及踏板结构，所述踏板结构包括第一汽车踏板以及第二汽车踏板，所述汽车本体包括汽车前门以及汽车后门，所述第一汽车踏板安装在所述汽车前门的下方，所述第二汽车踏板安装于所述汽车后门的下方，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板以及所述第二汽车踏板的高度不同。汽车前后门踏板高度不同，可以满足不同身高和年龄阶段的人群使用。
一种汽车

[实用新型]一种汽车保险杠-CN202022165939.7有效
发明人：何以烱 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车保险杠，其包括：保险杠本体；若干缓冲组件，缓冲组件的前侧与保险杠本体连接；绞盘框，缓冲组件的后侧安装于绞盘框上；其中，缓冲组件包括相对设置的第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板的前侧与第二缓冲板的前侧相连，第一缓冲板的后侧与第二缓冲板的后侧相连，且第一缓冲板与第二缓冲板之间形成有缓冲腔；当保险杠本体受到外力撞击时，其会朝缓冲组件靠近，迫使缓冲腔形变而压缩，缓冲腔压缩会产生阻止保险杠本体靠近的力，以抑制保险杠本体的移动，从而实现保护汽车及车身内人员的安全。
一种汽车保险杠

[实用新型]一种汽车后防护杠及汽车-CN202021935717.2有效
发明人：徐汝强;陈天权 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车后防护杠就汽车，所述汽车后防护杠包括安装在汽车尾部的防护杠主体、备胎架、轴套和圆台形转轴，所述转轴可摆动地设于所述防护杠主体的一端，所述轴套固定在所述备胎架的一端，且可转动地套接在所述转轴上，所述备胎架的另一端可拆卸地连接于所述防护杠主体上。本实用新型通过设置圆台形转轴，并将转轴可摆动地设置在防护杠主体的一端，同时备胎架的一端设置轴套，并将轴套套接在转轴上，从而使得备胎架的另一端在上升或下降时轴套的下端可以绕其上端左右摆动，不仅实现了备胎架角度的自由调节，也避免了调节时轴套受力损坏，保证了结构的可靠性。不要求垂直精度，降低了生产要求。
一种汽车防护

[实用新型]卡扣及卡扣连接结构-CN202022326191.4有效
发明人：陈勇波;赖培泉;陈能添;杨杰;何伟廷 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F16B2/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卡扣及卡扣连接结构，包括：卡扣本体，所述卡扣本体形成有装配槽，且所述卡扣本体设有位于所述装配槽的至少一个槽端处的定位配合部，所述定位配合部用于与第一装配体上预设的定位基准部配合；及卡持机构，所述卡持机构设置于所述卡扣本体上，所述卡持机构用于与所述第一装配体上预设的装配位准确对位并卡扣固定。定位配合部能够与第一装配体上预设的定位基准部相配合，从而对卡扣本体与第一装配体的相互滑移起到导向和定位作用，本方案能够消除组装时的对位偏差，保证卡扣与第一装配体有效卡扣连接，防止第一装配体出现松脱掉落，且能够避免卡持机构受到过度挤压而发生损坏，保证卡扣安全和可靠使用。
连接结构

[外观设计]前泵把-CN202130081024.5有效
发明人：李培静 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前泵把。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，起防撞作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
前泵把

[外观设计]后泵把-CN202130081343.6有效
发明人：李培静 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：后泵把。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，起防撞作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
后泵把

[外观设计]侧踏板-CN202130081710.2有效
发明人：张晓婷 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：侧踏板。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，上下车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
踏板

[外观设计]侧踏板-CN202130082607.X有效
发明人：李培静 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：侧踏板。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，上下车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
踏板

[发明专利]汽车踏板及汽车-CN201911165218.1有效
发明人：陈昌彪;罗国栋;李金峰;杨杰 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车踏板及汽车，该汽车踏板包括：主踩踏板；至少一组辅助踩踏板，辅助踩踏板设置在主踩踏板的下方，辅助踩踏板远离汽车车身的一侧到汽车车身的距离大于主踩踏板远离汽车车身的一侧到汽车车身的距离。本申请提供的上述方案，由于采用了主踩踏板和辅助踩踏板的多层设计，且辅助踩踏板位于主踩踏板的下方，即采用了两种离地间距不同高度的踏板，因此方便了不同人群上下车使用。
汽车踏板

[发明专利]侧边防护装置-CN201910948696.3有效
发明人：李金峰;罗国栋;陈昌彪 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧边防护装置，包括：包括支撑管组件，以及与所述支撑管组件连接且部分延伸出所述支撑管组件的第一踏板组件；所述第一踏板组件包括至少两个间隔设置的第一脚踏部，以及用于连接相邻所述第一脚踏部的第一连接部，所述第一连接部的宽度小于所述第一脚踏部的宽度；至少所述第一脚踏部的侧边与所述支撑管组件连接。本发明的侧边防护装置将管和板进行结合，在减小体型，减轻整体重量的情况下，保证整个装置的强度和防护力度，造型新颖，并且保证踩踏面积，提升客户使用体验。
侧边防护装置

[发明专利]踏板防护装置及汽车-CN201910948496.8有效
发明人：罗国栋;陈昌彪;李金峰;杨杰 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板防护装置及汽车，所述踏板防护装置包括：支撑组件，以及与所述支撑组件连接且部分延伸出所述支撑组件的第一踏板组件和第二踏板组件；所述第二踏板组件与所述第一踏板组件对应设置，且所述第一踏板组件和所述第二踏板组件位于不同平面；所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件与所述支撑组件转动连接。本发明的踏板防护装置采用双层踏板结构，便于小孩或老人等小腿垂直抬高距离较小的乘客上下车，且踏板可转动，故而踏板有收起和伸出两种状态，适用于不同路况。
踏板防护装置汽车

[发明专利]汽车尾门锁的驱动装置和汽车尾门锁-CN201910653072.9有效
发明人：陈建就;龙帅;陈进 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车尾门锁的驱动装置和汽车尾门锁，其中，该汽车尾门锁的驱动装置包括：底座，所述底座的相对两侧分别设有第一卡线位和第二卡线位；传动件，可转动地安装于所述底座，所述传动件上设有第一安装部和第二安装部；第一拉线，一端与所述第一安装部可转动连接，另一端穿过所述第一卡线位而与锁扣连接；第二拉线，一端与所述第二安装部可转动连接，另一端穿过所述第二卡线位而与所述锁扣连接；以及动力器件，用于驱动所述传动件正转或反转，以带动所述第一拉线和所述第二拉线的其中一者进行收线动作，另一者进行放线动作。本发明的汽车尾门锁的驱动装置对动力器件性能要求相对较低，可有效降低生产成本。
汽车门锁驱动装置

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