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[发明专利]一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置-CN202210172146.9有效
发明人：苏饶;崔智民;陈景柱;周公建;张蔚;王兰香;高承星;张萌;李杰;赵爽 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置，该方法根据车载控制器发送的EOA距离，通过列车自动监控系统ATS中的主控服务器MCS计算出列车前方设备占用状态，同时显示轨旁设备控制器WSIC对各列车资源信息的分配情况，实现全面追踪列车的自主资源管理状态和自动间隔防护状态。与现有技术相比，本发明具有采用基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法实现设备占用更新和出清更新，可在多辆列车频繁刷新信息的情况下，拥有更高的计算执行效率等优点。
一种基于滑动窗口列车进路防护距离计算方法装置

[实用新型]一种铜导体绝缘架空电缆-CN202223045867.8有效
发明人：李帅杰;王帅伟;崔智民;张高磊;高东旭 -专利权人：河南讯达电缆有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铜导体绝缘架空电缆，包括保护层，其特征在于：保护层内壁贴设有防腐蚀层；防腐蚀层内壁贴设有耐温层；保护层圆心设置主抗拉芯；以主抗拉芯为圆心设有十字相交的绝缘层；绝缘层将保护层内腔分割为四个腔室；腔室内均设置铜导体；铜导体外侧阵列若干次抗拉芯；腔室内铜导体与次抗拉芯之间间隙设有填充层，抗拉拽且能够对内部线芯形成保护层，防止其在天气过热或是传输较大电流温度过高时内部线芯发生粘连产生意外的风险。
一种导体绝缘架空电缆

[实用新型]一种高强度软铜双层多芯排线-CN202223536898.3有效
发明人：李帅杰;崔智民;张高磊;王帅伟;高东旭 -专利权人：河南讯达电缆有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度软铜双层多芯排线，包括线芯、绝缘层和支撑层：支撑层，截面呈连续的波浪结构，两侧错落布置有若干组相互平行的线芯，且两侧的线芯在支撑层的法线方向部分重叠；线芯，呈扁平状，相邻两组线芯所处平面平行，同一侧的相邻两组线芯之间设置有散热用缝隙；绝缘层，覆盖在线芯外侧；本高强度软铜双层多芯排线采用扁平的线芯，且上下两层错落式设计，进一步减小横向尺寸，从而在不增加横向尺寸的前提下，容纳更多线芯，且利用两侧线芯夹缝进行散热，提升排线的耐热性。
一种强度双层排线

[发明专利]按比例控制的多交路列车控制方法-CN202310170023.6在审
发明人：陆旭东;陈景柱;周公建;张文辉;王阳;苏饶;崔智民;张蔚 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本申请提供一种按比例控制的多交路列车控制方法，包括配置来自不同线路的列车进入交汇点的预设比例；采集已经通过各线路进入交汇点的列车数量并计算实时比例；判断到达站台的列车是否达到站台所在线路进入交汇点的预设比例，若未达到，则放行列车；若达到，则进入下一步；列车等待时刻表之前的列车均通过交汇点后，放行列车；更新各线路进入交汇点的实时比例。本申请的按比例控制的多交路列车控制方法，按比例控制多交路列车通过，为城市轨道交通中不同的运营场景设计优化了交路冲突解决方法，调度人员可根据实际情况选择比例设定；提高了列车的准点率；本方法解放了一部分调度人员的关注度，增加了系统的可用性。
按比例控制多交路列车方法

[发明专利]一种用于有轨电车列车前后追踪关系的计算方法-CN202211254662.2在审
发明人： 崔智民;刘华祥;李建全;杨辉;冯斌;刘述昌 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于有轨电车列车前后追踪关系的计算方法，所述计算方法用于根据实时列车定位、道岔状态、运营计划数据计算列车前后追踪关系，并为列车司机提供安全防护距离提供数据支持，所述计算方法包括：通过实时采集道岔状态，当发生变化时，根据道岔状态变化前后的连通性搜索列车追踪关系可能发生变化的列车；通过获取当前运营计划，结合道岔状态变化前后根据连通性搜索到列车追踪关系受到影响的列车当前运营计划单程，计算其有效追踪关系。与现有技术相比，本发明具有计算更加有效、准确的列车追踪关系，并且避免大量的重复计算，从而节约服务器的性能等优点。
一种用于有轨电车列车前后追踪关系计算方法

[实用新型]一种耐高温扁电缆-CN202221967984.7有效
发明人：李帅杰;高东旭;王帅伟;张高磊;崔智民 -专利权人：河南讯达电缆有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01B7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐高温扁电缆，涉及电缆技术领域，包括扁平状的外护套，所述外护套内设有若干根电线，所述电线、外护套之间设有阻燃填充物，所述外护套表面设有抗氧化层，所述抗氧化层为银粉漆涂层、气相二氧化硅涂层或环氧富锌漆涂层中的任意一种，所述抗氧化层的干膜厚度不超过10μm，所述抗氧化层外侧设有防辐射层，所述外护套内设有若干纵隔。本实用新型通过设置抗氧化层，能够减少外护套与空气接触，通过设置防辐射层，能够减少外护套受到的热辐射作用，使扁电缆在高温环境中能保持较低的温度，解决扁电缆在高温环境中使用时老化加速的问题。
一种耐高温电缆

[发明专利]一种有轨电车信号系统的信号仿真模拟系统和模拟方法-CN202011230231.3有效
发明人：刘述昌;李建全;王阳;崔智民;冯斌 -专利权人：卡斯柯信号（成都）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车信号系统的信号仿真模拟系统和模拟方法，涉及轨道交通模拟仿真技术领域，包括联锁子系统模块、平交路口信号控制子系统模块、车辆子系统模块、车辆段联锁子系统模块和模拟培训模块；信号仿真模拟系统采用安全的通信协议与有轨电车信号系统进行数据交互，是一种配合信号系统研发、测试以及模拟各种行车业务场景，为列车运行提供运营指挥和安全防护、支持实现现代有轨电车信号系统的仿真模拟系统和模拟方法。
一种有轨电车信号系统信号仿真模拟系统方法

[发明专利]一种基于有轨电车在线运行图的按区域多视图显示的方法-CN202210477714.6在审
发明人：冯斌;李建全;崔智民;周庭梁;刘述昌;吴坚;吕冯瑶;杨辉 -专利权人：卡斯柯信号（成都）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于有轨电车在线运行图的按区域多视图显示的方法，通过多视图配置文件按区域划分需要显示的多个视图，形成正线车站对应于在线运行图的显示视图坐标；获取运行过程的列车运行数据，根据本地配置文档将列车运行数据中的到站时间和离站时间转换为在线运行图的显示视图坐标，从而将列车运行时刻表信息和列车实际运行轨迹显示于在线运行图的多视图上。本发明通过多视图配置文件按区域区分到多视图中，通过菜单选择具体要显示哪个视图，可将实际状况通过多视图显示于在线运行图，满足每个视图具体显示的内容是根据用户通过多视图配置文件进行设置的，从而更加灵活的在线实时显示列车运行时刻表信息以及列车实际运行轨迹。
一种基于有轨电车在线运行区域视图显示方法

[发明专利]轨道交通信号仿真培训系统用的自动按图布车方法及装置-CN202111458786.8在审
发明人：刘荣峰;钱江;周庭梁;崔智民;刘述昌;杨思豪 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通信号仿真培训系统用的自动按图布车方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤1：访问信号仿真培训系统数据库，并读取当天计划运行图数据；步骤2：判断当天计划运行图数据是否有效，如果有效，则执行步骤3；如果无效，则结束执行流程；步骤3：通过对当天计划运行图数据进行分析，形成需要管理的列车列表；步骤4：查询需要管理的列车列表，并按先后次序判断能否从列表中获取下一个有效列车信息，如果能，则执行步骤5；否则执行步骤11；步骤5：根据获取的下一个有效列车信息，判断列车当前所在位置是否在正线站台上，如果在正线站台上，则执行步骤6等。与现有技术相比，本发明具有执行效率高、灵活通用等优点。
轨道交通信号仿真培训系统自动按图布车方法装置

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