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[外观设计]智能搅拌车遥控器-CN202130562448.3有效
发明人：许贺洋;陈莉;山雪梅;程晓东;赵敏吉 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能搅拌车遥控器。2.本外观设计产品的用途：用于搅拌车智能控制，实现了搅拌车远程作业。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
智能搅拌遥控器

[发明专利]自卸车取力器安全控制系统及方法-CN201811109692.8有效
发明人：程晓东;陈莉;山雪梅;孙明伟;司敏捷;杨成伦 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车取力器安全控制系统及方法，包括取力器、安全控制模块、取力器控制开关、发动机转速传感器、发动机ECU、报警装置、显示器；所述取力器的输出轴与液压举升系统的齿轮泵连接；所述安全控制模块分别与取力器控制开关、报警装置、显示器连接。本发明提供的一种自卸车取力器安全控制系统及方法，可保证自卸车在举升车厢过程中的安全，且可利用液压举升系统的齿轮泵的转速来限定发动机的转速，提高自卸车的使用寿命。
卸车取力器安全控制系统方法

[发明专利]自卸车稳定性安全控制系统及方法-CN201811109685.8有效
发明人：程晓东;陈莉;山雪梅;司敏捷;孙明伟;杨成伦 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车稳定性安全控制系统，包括稳定控制模块、双轴角度传感器、显示器、报警装置，所述双轴角度传感器包括双轴角度传感器Ⅰ及双轴角度传感器Ⅱ，所述稳定控制模块分别与显示器、报警装置连接，所述稳定控制模块分别与双轴角度传感器Ⅰ、双轴角度传感器Ⅱ连接，用于接收底盘的X向倾斜角度值及Y向倾斜角度值、车厢的X向倾斜角度值及Y向倾斜角度值，并计算X向倾斜角度耦合值及Y向倾斜角度耦合值，全面监测自卸车举升过程中的稳定性，可降低自卸车举升作业时出现横向倾翻、纵向倾翻等危险的发生，保障车辆及驾驶员的安全。
卸车稳定性安全控制系统方法

[发明专利]一种自卸车防车箱后翻的控制方法及控制系统-CN201811632688.X有效
发明人：杨成伦;程晓东;司敏捷;孙明伟;陈莉;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车防车箱后翻的控制方法及控制系统，计算所述自卸车的前桥载荷率及所述液压缸的举升力矩与车箱转动力矩的差值，在所述前桥载荷率未超过所述第一阈值，所述液压缸的举升力矩与车箱转动力矩的差值未超过第二阈值时，所述报警器报警，所述显示装置提示“危险”字样；在所述前桥载荷率未超过所述第一阈值，且所述液压缸的举升力矩与车箱转动力矩的差值超过第二阈值时，禁止所述自卸车举升。该控制方法及控制系统可降低自卸车举升作业时液压缸出现拔缸现象的风险以及车箱过度后翻的风险，提高液压缸的使用寿命，保障车辆及驾驶员的安全。
一种卸车车箱控制方法控制系统

[实用新型]一种车辆运输车升降平台数字定位机构-CN201820651511.3有效
发明人：汪海朋;于福生;陈贯祥;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆运输车升降平台数字定位机构，安装于车辆运输车立柱梁上，包括滑块、数字牌、定位销、摆动梁旋转机构、动力缸，所述立柱梁两侧设置滑动槽，所述滑块安装在立柱梁滑动槽内，所述数字牌焊接在立柱梁上，所述动力缸顶端通过销轴与滑块底部的固定座连接，所述动力缸底端通过销轴与立柱梁底端的连接板相连接，所述摆动梁旋转机构包括摆动梁、带槽板、旋转套、转轴、锁紧螺母、压紧板。该升降平台数字定位机构可以精确定位运输车平台，结构简单，安装方便，且调整方便，满足摆动梁的移动或旋转运动要求。
立柱梁摆动梁车辆运输车定位机构升降平台动力缸滑块旋转机构滑动槽数字牌销轴本实用新型安装方便两侧设置锁紧螺母带槽板定位销固定座连接板旋转套压紧板运输车底端转轴焊接移动

[实用新型]一种底卸式半挂自卸车-CN201820423724.0有效
发明人：田刚;侯军强;于福生;山雪梅;陈莉 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60P1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底卸式半挂自卸车，包括牵引车、挂车，所述牵引车包括车头、牵引车车架，所述牵引车车架上方设置有鞍座，所述挂车通过鞍座与牵引车连接；所述挂车包括车架、车厢、底部卸货装置，所述车架为分体式车架，包括前置车架及后置车架，所述车厢包括前板、后板、底板、边板，所述底部卸货装置包括固定导轨、滑动导轨、动力缸、移动门、合页门，所述固定导轨焊接在底板底部，所述滑动导轨通过滑动槽与固定导轨连接，所述车厢内设置有导流板，所述车厢尾部设置有爬梯，所述牵引车车架及后置车架下方设置有车轮机构。这种底卸式半挂自卸车，可以从车厢底部的卸货口卸货，卸货稳定性高，安全可靠且装配简便。
车架半挂自卸车牵引车车架固定导轨车厢挂车底板滑动导轨卸货装置牵引车鞍座后置卸货本实用新型分体式车架牵引车连接车轮机构车厢尾部导流板动力缸合页门滑动槽卸货口移动门边板后板爬梯前板前置车头焊接装配

[发明专利]一种底卸式半挂自卸车-CN201810261321.5在审
发明人：田刚;侯军强;于福生;山雪梅;陈莉 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60P1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种底卸式半挂自卸车，包括牵引车、挂车，所述牵引车包括车头、牵引车车架，所述牵引车车架上方设置有鞍座，所述挂车通过鞍座与牵引车连接；所述挂车包括车架、车厢、底部卸货装置，所述车架为分体式车架，包括前置车架及后置车架，所述车厢包括前板、后板、底板、边板，所述底部卸货装置包括固定导轨、滑动导轨、动力缸、移动门、合页门，所述固定导轨焊接在底板底部，所述滑动导轨通过滑动槽与固定导轨连接，所述车厢内设置有导流板，所述车厢尾部设置有爬梯，所述牵引车车架及后置车架下方设置有车轮机构。这种底卸式半挂自卸车，可以从车厢底部的卸货口卸货，卸货稳定性高，安全可靠且装配简便。
车架半挂自卸车牵引车车架固定导轨车厢挂车底板滑动导轨卸货装置牵引车鞍座后置卸货分体式车架牵引车连接车轮机构车厢尾部导流板动力缸合页门滑动槽卸货口移动门边板后板爬梯前板前置车头焊接装配

[实用新型]一种安装有助力机构的厢体支腿-CN201721844777.1有效
发明人：汪海朋;山雪梅;徐欣;张耿铭 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60S9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装有助力机构的厢体支腿，包括支腿、旋转立板、旋转管、内固定管、外固定管、滑动块、气弹簧动力缸，所述内固定管及外固定管焊接在厢体底板上，所述旋转立板焊接在旋转管上，所述旋转立板及旋转管安装在内固定管及外固定管之间，所述滑动块通过螺栓与旋转立板固定连接，所述气弹簧动力缸包括活塞杆、密封套管及固定座，所述活塞杆一端与旋转立板通过螺栓连接，所述活塞杆另一端设置在密封套管内，所述密封套管通过螺栓与固定座连接，所述固定座安装在车厢底板上。其结构简单，操作方便，有效减轻人工操作的作业强度，提高作业效率，且安装方便，通用性好。
旋转立板密封套管固定座活塞杆外固定旋转管支腿螺栓助力机构动力缸滑动块内固定气弹簧厢体焊接本实用新型安装方便车厢底板螺栓连接人工操作厢体底板一端设置作业效率固定管

[实用新型]车辆载荷监测装置-CN201621196687.1有效
发明人：陈莉;山雪梅;程晓东;郭志君 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆载荷监测装置，它包括信号传感器、信号触发器和安装底座，所述安装底座与信号触发器连接，所述信号触发器包括依次连接的连接杆、触发体和围栏，所述信号传感器包括依次连接的安装螺杆、阻尼万向节、底座和感应杆，阻尼万向节增加了信号传感器的灵活性，安装螺杆便于安装，所述感应杆位于围栏内，感应杆设有重载感应区和空载感应区，只需根据具体要求来调节感应区，即可满足对重、空载的标定，结构简单，成本低，使用方便。
车辆载荷监测装置

[实用新型]城市渣土运输车防作弊厢盖到位传感装置-CN201520004508.9有效
发明人：陈莉;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市渣土运输车防作弊厢盖到位传感装置，它包括非接触式传感器Ⅰ、非接触式传感器Ⅱ和逻辑控制模块，非接触式传感器Ⅰ、非接触式传感器Ⅱ和逻辑控制模块的输入端连接有电源，非接触式传感器Ⅰ和非接触式传感器Ⅱ的输出信号传递给逻辑控制模块的两个输入端，逻辑控制模块的输出信号传递给车载终端。只有当车厢厢盖顺序接触非接触式传感器Ⅰ、非接触式传感器Ⅱ时逻辑控制模块才输出正确的信号。从根本上杜绝了人为手段改变传感器输出状态，能真实反映城市渣土运输车厢盖到位状态，满足监管平台远程监管的需要，实现了降低污染，保护环境的目的。
城市渣土运输车作弊到位传感装置

[实用新型]二级卸货电气控制系统-CN201320329482.6有效
发明人：陈莉;山雪梅;程晓东 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二级卸货电气控制系统，属于自卸车技术领域，它包括总电源开关、后门打开开关、接近开关、后门关闭开关、底板外推开关、底板收回开关、电磁阀Ⅰ—Ⅶ、中间继电器Ⅰ—Ⅸ、时间继电器Ⅰ—Ⅱ、压力开关Ⅰ—Ⅱ、行程开关Ⅰ—Ⅱ。增加锁钩控制部分，按下后门打开开关，电磁阀Ⅰ得电即可实现锁钩开启，简单易操作；时间继电器Ⅰ的设计确保了车箱后门打开后，保持打开状态，时间继电器Ⅱ的设计保证了后门完全打开后才能进行底板及前板的推收动作，从源头上杜绝了后门未打开时进行推收撞击后门的事故的发生。
二级卸货电气控制系统

[实用新型]超高分子耐磨导轨装置-CN201320326100.4有效
发明人：纪超;田刚;程晓东;唐晓云;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超高分子耐磨导轨装置，它包括滑动体、超高分子耐磨导轨和底板，所述滑动体和超高分子耐磨导轨固定连接，所述超高分子耐磨导轨与底板滑动配合，底板相对固定；所述滑动体和超高分子耐磨导轨通过螺栓固定连接。采用超高分子耐磨导轨，避免了滑动体与底板之间的直接接触摩擦，超高分子耐磨导轨摩擦系数小，有效减少了摩擦损耗，延长装置的使用寿命；滑动体和超高分子耐磨导轨通过螺栓固定连接，方便更换。
超高分子耐磨导轨装置

[实用新型]二级卸货控制系统-CN201320321055.3有效
发明人：唐晓云;程晓东;田刚;纪超;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二级卸货控制系统，它包括气路和油路，所述油路连接液压油箱、液压泵、气控多路换向阀、液压缸，所述气路连接电磁气阀、气控多路换向阀控制气缸。设计科学合理，操作简单，操作人员可以在不举升或侧倾车箱的情况下，通过自卸车二级卸货控制系统实现二级卸货，提高了卸货的稳定性；在一些受空间限制及工况差的场所同样可以安全、高效地卸货，提高了产品的适用范围。
二级卸货控制系统

[实用新型]后门自动感应开合装置-CN201320322929.7有效
发明人：纪超;程晓东;田刚;山雪梅;唐晓云 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60P1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后门自动感应开合装置，它包括后板和钩子，它还包括制动气室和开门液压缸，所述制动气室通过推杆与钩子连接，所述开门液压缸的活塞杆铰接在后板上。制动气室推动与钩子连接的推杆，可快速实现钩子的脱离，防止货物撞击对钩子造成损坏，提高了钩子的使用寿命；开门液压缸活塞杆推动后板，可快速实现后门的开合。
后门自动感应装置

[实用新型]二级卸货液压驱动装置-CN201320320999.9有效
发明人：纪超;田刚;程晓东;唐晓云;山雪梅 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二级卸货液压驱动装置，它包括活动底板、固定底板、一级液压缸、活动前板和二级液压缸，所述活动底板设置在固定底板上面，与固定底板滑动配合，所述一级液压缸通过螺母与活动底板连接，所述活动前板设置在活动底板上面，与活动底板滑动配合，所述二级液压缸设置在一级液压缸上面，通过螺母与活动前板连接。操作人员可以在不举升车箱的情况下，通过液压缸驱动装置实现卸货，提高了卸货的稳定性；在一些受空间限制及工况差的场所同样可以安全、高效地卸货，提高了产品的适用范围。
二级卸货液压驱动装置

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