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[发明专利]一种车辆路谱采集平台、车辆运营调度系统及调度方法-CN202011125102.8有效
发明人：刘建勇;韩玉冰;李鑫;刘建铭;刘立江;李瑞琦;周英辉 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆路谱采集平台、车辆运营调度系统及调度方法，其中车辆路谱采集平台包括，数据采集模块、云数据存储模块、云数据处理模块、云平台网站；数据采集模块和云数据存储模块相连，云数据处理模块和云平台网站与云数据存储模块相连；车辆运营调度系统包括中控台、前门摄像单元和后门摄像头，车辆运营调度系统用于车辆的调度；前门摄像单元和后门摄像头与中控台相连，中控台与云数据处理模块相连；前门摄像单元还与数据采集模块相连。本发明中通过车辆运营调度系统实现对路谱采集的同时，并根据运营计划对公共交通工具、运营人员和场地进行调度分配，变单纯人工现场调度为动态监控，实时调度，区域调度，实现资源的最优化配置。
一种车辆采集平台运营调度系统方法

[发明专利]一种智能车载中控系统及控制方法-CN202011127240.X有效
发明人：刘立江;李瑞琦;刘建勇;华闻霞;刘建铭;韩玉冰;华建新;武文勇 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆智能控制技术领域，具体涉及一种智能车载中控系统及控制方法，尤其是一种适用于新能源汽车的智能车载中控系统及控制方法。所述的智能车载中控系统具备车辆应用功能诊断、开关触摸控制、数据库支持、远程数据监控、安全监控、视频监控功能，所述的安全监控功能通过智能安全监控防护系统实现；所述的智能安全监控防护系统包括车载微处理器，以及分别与车载微处理器控制连接的天窗控制模块、门窗控制模块、信号接收模块、外循环控制模块、CAN通信模块、供电模块；该系统通过CAN通信模块、车载终端及用户APP实现实时车辆数据查看与监控。
一种智能车载系统控制方法

[发明专利]一种新能源电车用双电源供电系统及其使用方法-CN202011127239.7有效
发明人：华闻霞;李鑫;周英辉;华建新;张发忠;曲兴磊;李丙华;王栋 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H02S20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电车供电系统及其使用方法，包括车体及车体顶部的窗口，车体上安装有主电源和副电源；还包括太阳能发电装置，包括与副电源相连第一太阳能板和第二太阳能板；窗口中还设置有第二电机，第二电机与车体相连，第二电机的转轴上连接有丝杠，丝杠上设置有第一螺母，第一螺母铰接有第一连杆，第一连杆另一端通过铰接座连接有安装板，安装板的表面安装有第二太阳能板，窗口内还配合设置有连接板，连接板上铰接有第二连杆，第二连杆的另一端铰接在铰接座上；窗口内还设置有限位板、控制器，控制器与驱动机构及第二电机电性连接。本发明可解决现有技术中太阳能板不方便使用、在狭窄空间内不能很好的进行收纳和角度调整的问题。
一种新能源电车双电源供电系统及其使用方法

[外观设计]集成电路控制盒（新能源）-CN201930082419.X有效
发明人：刘建勇;张发忠;周英晖;华建新;王栋;李丙华 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：集成电路控制盒（新能源）。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作对全车电器元件进行集中控制。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：俯视图。
集成电路控制盒（新能源）

[实用新型]一种车辆右转弯智能防撞装置-CN201821797570.8有效
发明人：刘立江;韩玉冰;李瑞琦;华闻霞;周英晖;张发忠;华建新;王栋;李丙华 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆右转弯智能防撞装置，其特征在于，包括中央处理器和信息采集模块，所述信息采集模块的输出端与信息处理模块的输出端单向电性连接，所述信息处理模块的输出端与中央处理器的输入端单向电性连接，所述中央处理器的输出端与行车电脑ECU的输入端单向电性连接，所述行车电脑ECU的输出端与ABS模块的输入端单向电性连接，所述中央处理器的输出端还与指示信号灯控制器的输入端、电机驱动器的输入端单向电性连接，所述电机驱动器的输出端与车速检测模块的输入端单向电性连接，所述车速检测模块的输出端与中央处理器的输入端单向电性连接。
输出端电性连接输入端中央处理器车速检测模块信息采集模块信息处理模块智能防撞装置电机驱动器行车电脑右转弯本实用新型指示信号灯控制器

[外观设计]新能源车辆低速提示音装置-CN201830762013.1有效
发明人：刘立江;刘建铭;周英晖;张发忠;华建新;李华桥 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： 14-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：新能源车辆低速提示音装置。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源车辆低速提示。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计新能源车辆提示音装置提示图案图片

[发明专利]一种车辆右转弯智能防撞装置-CN201811298743.6在审
发明人：刘立江;韩玉冰;李瑞琦;华闻霞;周英晖;张发忠;华建新;王栋;李丙华 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆右转弯智能防撞装置，其特征在于，包括中央处理器和信息采集模块，所述信息采集模块的输出端与信息处理模块的输出端单向电性连接，所述信息处理模块的输出端与中央处理器的输入端单向电性连接，所述中央处理器的输出端与行车电脑ECU的输入端单向电性连接，所述行车电脑ECU的输出端与ABS模块的输入端单向电性连接，所述中央处理器的输出端还与指示信号灯控制器的输入端、电机驱动器的输入端单向电性连接，所述电机驱动器的输出端与车速检测模块的输入端单向电性连接，所述车速检测模块的输出端与中央处理器的输入端单向电性连接。
输出端电性连接输入端中央处理器车速检测模块信息采集模块信息处理模块智能防撞装置电机驱动器行车电脑右转弯指示信号灯控制器

[发明专利]一种车用转向提示防撞系统-CN201810786012.X在审
发明人：刘建勇;马宾;韩玉冰;李瑞琦;苏金忠;李华桥;刘立江;张发忠 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用转向提示防撞系统，包括向盘和位于方向盘下方的安装盒，方向盘的中部设有与方向盘固定连接的连接柱，连接柱的下方设置有连接头，连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，限位柱的顶端与连接柱连接，限位柱的底端与连接头连接，连接柱的底端、安装台和连接头均位于安装盒内，安装台通过多根连接杆与连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，连接头的下方设置有连接头固连的驱动杆，驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，车用转向提示防撞系统还包括ECU、ABS、激光雷达和高声压级扬声器，本发明的车用转向提示防撞系统能够有效保护行人。
连接头连接柱防撞系统安装盒安装台车用驱动杆限位柱方向盘提示底端扬声器表面设置侧壁连接激光雷达编码器根连接连接盒下表面底壁固连穿过伸出

[发明专利]一种EPS控制器母线电路-CN201610321007.2有效
发明人：刘建勇;刘立江;周英辉;华文霞;张发忠;韩冰 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种EPS控制器母线电路，所述电路包括电阻分压器、电流方向限制器和补偿电阻网络。该电路结构简单，能够有效地防止AD转换器未上电而信号已经被加载于AD采样端口时引起的电流倒灌或者芯片损坏，而且该保护电路对AD采样精度的影响极小。
一种 eps 控制器母线电路

[实用新型]一种车用转向提示音操控系统-CN201721924117.4有效
发明人：刘建勇;韩玉冰;刘立江;张发忠;周英晖;王栋;李丙华 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用转向提示音操控系统，包括方向盘和安装盒，方向盘的中部设有连接柱，连接柱的下方设置有连接头，连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，限位柱的顶端与连接柱连接，底端与连接头连接，连接柱的底端、安装台和连接头均位于安装盒内，安装台通过多根连接杆与连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，编码器的输入轴与连接柱固定连接，连接头的下方设置有连接头固连的驱动杆，驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，车用转向提示音操控系统还包括ECU、转向灯和扬声器，ECU分别与转向灯、扬声器、编码器连接。本实用新型的车用转向提示音操控系统能够有效提醒行人。
连接头连接柱操控系统安装盒安装台提示音车用驱动杆底端扬声器本实用新型编码器限位柱转向灯方向盘编码器连接表面设置侧壁连接根连接连接盒输入轴下表面底壁固连穿过伸出

[实用新型]一种新能源大功率配电盒-CN201721371771.7有效
发明人：刘立江;华闻霞;刘建勇;张发忠;周英晖;李丙华 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种新能源大功率配电盒，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖，所述壳体设有安装孔，所述壳体内设PCB板控制单元、大功率开关控制单元、大功率保险单元和总电源开关控制单元；所述大功率开关控制单元通过镀锡线按次序与所述大功率保险装置、总电源开关控制单元连接。本实用新型将新能源客车配电系统中的汽车电子产品集中安装在一个壳体内，缩小了体积，节省了空间，提高了汽车安全性能，方便了检修和更换。 1
壳体本实用新型大功率开关总电源开关配电盒新能源体内汽车安全性能汽车电子产品新能源客车保险单元保险装置集中安装配电系统安装孔镀锡线底盖上盖检修

[实用新型]一种大功率电源控制装置-CN201721371696.4有效
发明人：刘建勇;张发忠;周英晖;华建新;李丙华;李宁 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H05K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率电源控制装置，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖；所述壳体内设置有PCB板控制单元、大功率开关控制单元和保险装置控制单元；所述PCB板控制单元与所述大功率开关控制单元之间采用QB‑C或QB‑D镀锡线进行连接，所述大功率开关控制单元与所述保险装置控制单元之间采用铜排进行连接。本实用新型将汽车电源启动系统中的元器件集中在一个壳体内，缩小了电源体积，节省了安装空间，提高了汽车整体性能和使用寿命，方便了日常的维护维修。
一种大功率电源控制装置

[发明专利]一种电动汽车智能充电接入系统-CN201410249300.3有效
发明人：华闻霞;刘立江;刘立河;刘建勇;韩玉冰;李超;张发忠 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2014-06-08 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车智能充电接入系统，包括智能充电引导系统和基于无线通信网络的车辆认证系统；所述智能充电引导系统包括中央服务器、移动通信网络及Internet、充电站端数据采集系统和车载信息采集终端。本发明可以为用户提供准确的充电站分布信息，根据用户的车辆信息引导用户接入充电站的具体的充电桩进行充电；中央服务器可以接受来自于用户端的多种方式的查询并结合车辆本身的电池参数和用户喜好或要求做出合理的充电规划和决策方案；车辆认证系统作用为实现对合法充电用户的身份认证、付费情况，从而杜绝非法的汽车占用有限的充电资源（如充电桩、电量等），保护用户的隐私及保证数据的安全性。
一种电动汽车智能充电接入系统

[实用新型]北斗远程医疗救护车辆可视调度系统-CN201620955661.4有效
发明人：刘建勇;刘立江;赵本起;王博;李超;徐翠;李丙华;梁雪 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01S19/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够根据呼救信息及时派遣救护车进行救护，同时能够在救护车的救护过程中进行全程监控的北斗远程医疗救护车辆可视调度系统，包括救护车和控制中心，救护车的外部设有车外摄像头，救护车的内部设有车内摄像头，救护车上还设有控制器、车载导航终端、声音采集装置、扬声器、定位装置和无线通信装置，控制中心包括数据服务器、远程监测服务器、呼救管理服务器和管理终端，数据服务器通过无线网络与救护车上的无线通信装置连接，远程监测服务器通过网络分别与数据服务器、呼救管理服务器、管理终端连接，呼救管理服务器通过网络与呼救终端连接。
北斗远程医疗救护车辆可视调度系统

[实用新型]用于电池管理系统的电池电压采集电路-CN201620958461.4有效
发明人：刘建勇;韩冰;刘立江;李超;李丙华;周应辉;张发忠;梁雪 -专利权人： 山东天海科技股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种成本低、可靠性高、采样精度高的用于电池管理系统的电池电压采集电路，包括选通芯片、单片机和电池组，电池组内设有多个依次串联的电池，多个电池的正极均通过导线连接有自恢复保险丝，多个自恢复保险丝中除了与第一个电池连接的自恢复保险丝外均通过导线连接有第一电阻，第一个电池为靠近电池组负极一端的电池，多个第一电阻分别与选通芯片的对应输入端电连接，与第一个电池连接的自恢复保险丝通过导线与选通芯片的对应输入端连接，选通芯片的多个输入端还分别通过第二电阻与电池组的负极连接，选通芯片通过IIC接口与单片机的输出端连接，选通芯片的输出端通过电压跟随器与单片机的AD输入端连接。
用于电池管理系统电压采集电路

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