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[发明专利]用于航空器的带有水罗盘支架的仪表盘壳-CN201710252526.2有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空器的带有水罗盘支架的仪表盘壳，涉及航空器仪表盘壳技术领域，解决了现有技术存在水罗盘在航天器的仪表盘壳上只能在单一方向上转动的技术问题。该用于航空器的带有水罗盘支架的仪表盘壳，包括仪表盘壳本体和水罗盘支架，所述水罗盘支架与所述航空器仪表盘壳本体相连接，所述水罗盘支架上安装有用于指示方向的水罗盘，所述水罗盘能通过所述水罗盘支架至少在水平方向以及竖直方向上转动。本发明用于实现航天器中的水罗盘的多方向转动。
用于航空器带有罗盘支架仪表盘

[实用新型]一种旋翼机尾翼结构-CN201822255928.0有效
发明人： 宋梓涵;张江涛;刘广友;李磊;郭松 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B64C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋翼机尾翼结构，其水平尾翼以及设置在水平尾翼上的垂直尾翼，垂直尾翼包括中间垂尾以及位于中间垂尾两侧的侧垂尾，中间垂尾上设置有中间方向舵，中间方向舵可以绕着中间垂尾上的旋转轴沿竖直方向转动，两侧垂尾的翼型剖面为非对称翼型，中间垂尾的翼型剖面为对称翼型，水平尾翼为对称翼型。本实用新型中采用在中间垂尾两侧均设置有侧垂尾的方式，不仅能够防止侧向气流干扰设置在中间垂尾上中间方向舵沿竖直方向的转动，使方向操纵更为容易，增加飞行稳定性，还使得侧向气流作用于侧垂尾产生的弯矩，水平尾翼的负升力和自重的合力产生的弯矩，二者方向相反，使结构受弯区域应力减小，增加了结构强度和使用寿命。
垂尾水平尾翼方向舵本实用新型侧向气流垂直尾翼对称翼型尾翼结构翼型剖面旋翼机竖直弯矩非对称翼型飞行稳定性方向操纵方向相反方向转动使用寿命应力减小旋转轴升力受弯转动

[实用新型]一种用于飞机起落的八字梁结构-CN201822260327.9有效
发明人： 宋梓涵;张江涛;郭松;代红军;李丽;丁延坤 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B64C25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机起落的八字梁结构，其包括支撑部以及设置在支撑部两侧的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部呈八字形结构设置在支撑部的两侧，第一连接部的一端和第二连接部的一端之间设置有竖梁，第一连接部的一端和第二连接部的一端均与竖梁的两端部之间的位置相连接，竖梁的下端与支撑部相连接。本实用新型中八字结构也会在飞机降落时分解向上的力，使传递到竖梁的向上的力缩小，并在竖梁两侧施加对称的挤压力，使竖梁更加稳定，并显著提高起落装置的使用寿命。
竖梁第二连接部第一连接部本实用新型支撑八字梁起落八字形结构八字结构飞机降落起落装置使用寿命挤压力两端部下端飞机对称施加分解传递

[发明专利]用于航空器的水罗盘支架-CN201710252645.8有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01C17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空器的水罗盘支架，涉及罗盘支架技术领域，解决了现有技术中水罗盘使用中只能在单一方向上转动的技术问题。该用于航空器的水罗盘支架，包括支架座、第一支架和第二支架，所述第一支架与所述底座相连接，所述第二支架与所述第一支架相连接，所述水罗盘与所述第二支架相连接；所述水罗盘能相对所述底座在第二方向上转动，所述第一方向与所述第二方向两者其中之一为水平方向，两者其中另一为竖直方向。本发明用于实现航天器中水罗盘的多方向转动。
支架罗盘航空器底座转动支架技术领域多方向转动支架座航天器竖直

[发明专利]一种旋翼机尾翼结构-CN201811641811.4在审
发明人： 宋梓涵;张江涛;刘广友;李磊;郭松 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B64C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋翼机尾翼结构，其水平尾翼以及设置在水平尾翼上的垂直尾翼，垂直尾翼包括中间垂尾以及位于中间垂尾两侧的侧垂尾，中间垂尾上设置有中间方向舵，中间方向舵可以绕着中间垂尾上的旋转轴沿竖直方向转动，两侧垂尾的翼型剖面为非对称翼型，中间垂尾的翼型剖面为对称翼型，水平尾翼为对称翼型。本发明中采用在中间垂尾两侧均设置有侧垂尾的方式，不仅能够防止侧向气流干扰设置在中间垂尾上中间方向舵沿竖直方向的转动，使方向操纵更为容易，增加飞行稳定性，还使得侧向气流作用于侧垂尾产生的弯矩，水平尾翼的负升力和自重的合力产生的弯矩，二者方向相反，使结构受弯区域应力减小，增加了结构强度和使用寿命。
垂尾水平尾翼方向舵侧向气流垂直尾翼对称翼型尾翼结构翼型剖面旋翼机竖直弯矩非对称翼型飞行稳定性方向操纵方向相反方向转动使用寿命应力减小旋转轴升力受弯转动

[发明专利]舱门的锁紧机构及其报警系统-CN201710431686.3有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E05C19/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种舱门的锁紧机构及其报警系统，涉及旋翼机技术领域，解决了舱门锁紧机构开关不够方便，不能及时提醒门是否锁好造成飞行危险的技术问题。该舱门的锁紧机构及其报警系统包括锁紧座和挂接件，锁紧座固定设置在舱体上，挂接件活动连接在舱门上，锁紧座包括安装座和卡锁柱，挂接件包括门内把手、挂钩、门外把手和连接轴，挂钩上设置有触发部，还包括报警系统，报警系统包括触发开关、电子报警器和控制单元，挂钩卡合在卡锁柱上时触发部与触发开关接触连接用于关闭电子报警器。本发明具有结构简单、卡合紧密效果好，操作方便的优点，报警系统能够及时提醒舱门是否锁好，降低飞行风险。
舱门机构及其报警系统

[实用新型]旋翼机前驾驶座椅靠背的调节机构-CN201721344078.0有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机前驾驶座椅靠背的调节机构，涉及旋翼机技术领域，解决了座椅靠背调节机构过于复杂笨重的技术问题。该旋翼机前驾驶座椅靠背调节机构包括与座椅靠背固定连接的座椅靠背支撑件；座椅靠背支撑件固定设置有转动轴连接部以及角度调节活动部，转动轴连接部通过转动轴与旋翼机架体形成转动连接，角度调节活动部与架体其中之一上沿转动轴周向设置有两个以上的销轴插接孔，角度调节活动部与架体其中另一上设销轴嵌入孔，销轴通过插在销轴插接孔以及销轴嵌入孔形成销轴连接，座椅靠背和转动轴连接部能同步转动至使销轴插入不同的销轴插接孔与销轴嵌入孔的位置。本实用新型用于简化现有技术中座椅靠背调节机构。
座椅靠背销轴转动轴旋翼机角度调节插接孔活动部嵌入孔本实用新型支撑件驾驶架体固定设置同步转动销轴连接周向设置转动连接机架体旋翼

[实用新型]旋翼机预旋切换机构-CN201721344310.0有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64C27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机预旋切换机构，涉及航空技术领域，解决解决现有的旋翼机的预旋机构灵活性差的技术问题。该装置包括预旋动力装置、预旋动力输入轮、预旋动力输出轮以及预旋动力传动机构，其中：预旋动力装置与预旋动力输入轮相连接且能驱动预旋动力输入轮转动；预旋动力传动机构包括一级传动机构和二级传动机构，一级传动机构和二级传动机构各自均存在传动状态以及制动状态，一级传动机构和二级传动机构相连接，预旋动力输入轮依次通过一级传动机构、二级传动机构与预旋动力输出轮相连接且能通过同时处于传动状态的一级传动机构、二级传动机构带动预旋动力输出轮转动。本实用新型用于提高旋翼机预旋切换机构的灵活性。
预旋二级传动机构一级传动机构动力输入轮旋翼机动力输出轮动力传动机构本实用新型传动状态动力装置转动航空技术领域预旋机构制动状态驱动

[实用新型]旋翼机后壳的通风散热窗口-CN201721344377.4有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机后壳的通风散热窗口，涉及旋翼机技术领域，解决了旋翼机后壳散热效果差的技术问题。该旋翼机后壳的通风散热窗口包括散热口，散热口设置在旋翼机后壳上，旋翼机后壳内部具有能容纳发动机的容置腔；散热口连通容置腔与旋翼机后壳外部的空间，发动机散发的热量能从所述散热口排到旋翼机后壳外部的环境中，散热口为散热口，散热口的数量为至少一个，所有的散热口并排设置，散热口上设置有网罩。本实用新型不仅散热效果好，而且外形美观、结构简单、能有效保证发动机的正常运行的特点。
散热口旋翼机后壳通风散热本实用新型发动机后壳外部散热效果容置腔并排设置网罩连通美观容纳散发保证

[实用新型]旋翼机信号天线的预埋设计结构-CN201721344354.3有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64C1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了旋翼机信号天线的预埋设计结构，涉及旋翼机技术领域，解决了信号天线易损坏的技术问题。该旋翼机信号天线的预埋设计结构包括信号天线和连接导线，旋翼机包括控制舱、机身以及尾翼，尾翼内设置有信号天线安装腔，信号天线置于安装腔内，信号天线能发送和接收通讯信号；连接导线两端分别与信号天线和控制舱内的通讯电台相连接，机身内设置有用于容纳连接导线的容置槽，连接导线置于容置槽内；通讯电台能通过连接导线以及信号天线接收或发送通讯信号。本实用新型通过将信号天线和连接导线全部设置到旋翼机内部，采取预埋设计结构，既美观、又可提高信号天线寿命，可保证通信信号传送的稳定性，提高飞行安全性。
信号天线连接导线旋翼机设计结构预埋本实用新型通讯电台通讯信号安装腔控制舱容置槽机身尾翼通信信号传送发送美观容纳飞行保证

[实用新型]旋翼机气动离合器设计机构-CN201721373731.6有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F16D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机气动离合器设计机构，涉及航空技术领域，解决现有技术中预旋机构的离合装置功能单一的技术问题。该装置包括张紧装置、制动装置和气动施压机构，旋翼机预旋机构的动力输入轮和动力输出轮上套设有传动带；气动施压机构与张紧装置相连接且气动施压机构能驱动张紧装置挤压传动带使传动带抱紧动力输入轮和动力输出轮或松开传动带使传动带松开动力输入轮和动力输出轮；气动施压机构与制动装置相连接，且气动施压机构能驱动制动装置挤压传动带使松开动力输入轮和动力输出轮的传动带锁定在动力输出轮上或驱动制动装置松开传动带。本实用新型不仅在传动过程中具有灵活的离合功能，同时还具有防止传动带脱离动力输出轮的作用。
旋翼机气动离合器设计机构

[实用新型]旋翼机油箱的双油泵机构-CN201721344352.4有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机油箱的双油泵机构，涉及旋翼机技术领域，解决了单油泵机构出现故障时无法正常输油，发动机无法正常工作，对旋翼机的启动和飞行的安全性造成严重威胁的技术问题。该装置包括第一燃油输送装置以及至少一个第二燃油输送装置，第一燃油输送装置的燃油入口和第二燃油输送装置的燃油入口均与旋翼机的油箱连通；第一燃油输送装置的燃油出口和第二燃油输送装置的燃油出口均与旋翼机的发动机的燃油入口相连通。设置至少两个相互独立的燃油输送装置，提高了旋翼机输油系统的可靠性，增加了旋翼机的飞行安全系数；在大负荷工作时，多个油泵同时工作，减少了单个油泵机构的负荷，提高了油泵机构的稳定性。
旋翼机油箱油泵机构

[实用新型]旋翼机的自动配平电路-CN201721344150.X有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机的自动配平电路，涉及航空技术中旋翼机技术领域，解决了现有技术中存在的旋翼不平衡影响飞行技术问题。其包括第一供电端、第二供电端、配平复位开关、配平电器执行机构以及继电器单元，所述配平复位开关处于第一导通状态时，配平复位开关能驱动继电器单元接通所述第二供电端与配平电器执行机构之间的电路以驱动所述配平电器执行机构带动所述旋翼向仰合极限位置移动；所述配平复位开关处于第二导通状态时，所述配平复位开关能驱动所述继电器单元接通所述第二供电端与配平电器执行机构之间的电路以驱动所述配平电器执行机构带动所述旋翼从仰合极限位置向调平位置移动直至移动至调平位置，能实现旋翼机旋翼的自动调平。
旋翼机自动电路

[实用新型]旋翼机旋翼片的内壁网格结构-CN201721344355.8有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机旋翼片的内壁网格结构，涉及航空技术中的旋翼机技术领域，解决了现有技术中存在的旋翼机的空心旋翼片强度较低，实心结构的旋翼片增加成本重量较重的技术问题。该旋翼机旋翼片的内壁网格结构，包括至少两条支撑筋条，所述支撑筋条相互交叉构成网格结构，所述支撑筋条设置在中空的旋翼机旋翼片内，且所述支撑筋条与所述旋翼机旋翼片的内壁为一体式结构或为固定连接，所述网格结构将所述旋翼机旋翼片的内腔分隔为多个空腔，且所述支撑筋条材质的刚性不低于所述旋翼机旋翼片材质的刚性，不同的所述支撑筋条的宽度尺寸相同。旋翼片遇到阻碍物时不易发生折弯破坏，提高了旋翼片的强度。
旋翼机旋翼片内壁网格结构

[实用新型]旋翼机便携式快拆查验后壳-CN201721344230.5有效
发明人： 宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B64D29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机便携式快拆查验后壳，涉及旋翼机技术领域，解决了旋翼机后壳拆卸安装不方便的技术问题。该旋翼机便携式快拆查验后壳包括旋翼机后壳以及快拆结构，至少旋翼机后壳与旋翼机机身之间通过快拆结构形成可拆卸连接，或者，旋翼机后壳包括第一壳体部和第二壳体部，第一壳体部和第二壳体部通过快拆结构可拆卸连接在一起形成旋翼机后壳，快拆结构包括卡钉和卡座，卡钉与卡座之间能通过手动的方式解除可拆卸连接，卡钉插入到卡座内，按压卡钉的钉帽并旋转一定角度即可进行卡钉与卡座之间的锁紧，需要拆卸时仅需按压钉帽并与安装时旋转方向相反的反向旋转即可实现彼此分离。本实用新型拆装快速、方便、操作简单、成本低廉。
旋翼机便携式查验