专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种高适用性螺栓-CN202221415040.9有效
  • 宋向红 - 宁波华力兴紧固件有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-12-02 - F16B23/00
  • 本实用新型涉及紧固件领域,公开一种高适用性螺栓,包括头部和设置于头部一端的螺柱,头部远离螺柱的一端凹陷有与螺柱同心且非圆形的定位槽,在头部远离螺柱的一端凹陷有穿过定位槽中心且两端贯穿头部的一字槽,定位槽内弹性伸缩设置有在伸出时局部位于头部外且在回缩后露出一字槽和定位槽的定位块,定位块和定位槽之间设置有两端与两者固定连接的弹性件,定位块和定位槽的横截面形状一致,该螺栓随着定位块的移动可被三种工具转动,适用性得到提升。
  • 一种适用性螺栓
  • [发明专利]一种高适应性防松脱紧固件-CN202210575216.5在审
  • 宋向红 - 宁波华力兴紧固件有限公司
  • 2022-05-25 - 2022-09-06 - F16B39/02
  • 本发明涉及紧固件技术领域,公开一种高适应性防松脱紧固件,包括螺栓自己转动于其外部的配合圆筒,螺栓包括驱动头和螺柱,配合圆筒靠近驱动头的一端设置有大于配合圆筒的非圆限位头,螺柱上设置有螺母,螺母与配合圆筒之间设置有导向机构,导向机构包括于配合圆筒上沿其轴向设置的导槽以及于螺母上凸设的穿过导槽后延伸至配合圆筒外的锁止导块,在配合圆筒上设置有将螺母在螺柱上从转动切换至沿螺柱轴向移动的弹性定位机构,在驱动头端部弹性伸缩设置有驱动块,在驱动头和非圆限位头之间设置有令两者随着驱动块的收缩解锁并随着驱动块的伸出进行锁止的联动锁止机构,一般外力无法使本紧固件发生松脱,且一人就能完成两物体的紧配。
  • 一种适应性防松脱紧固
  • [发明专利]道路交叉口路段提前左转通行控制方法-CN201610185285.X有效
  • 李爱增;吴冰花;宋向红;魏艳楠;杨国洲 - 河南城建学院
  • 2016-03-29 - 2018-01-26 - G08G1/07
  • 本发明涉及一种道路交叉口通行控制方法。一种道路交叉口路段提前左转通行控制方法,通过在路段上设置提前左转车道对交叉口的直、左冲突交通流进行控制,考虑非动车及行人的通行路线在交叉口内部设置X型斑马线,通过设置非机动车、行人与机动车间的相位相序以避免非机动车、行人与机动车间的交通冲突当机动车通行时,非机动车和行人禁止通行,当非机动车和行人通行时,机动车禁止通行,此时直行的非机动车和行人可以直行通过交叉口,左转的非机动车和行人可以通过交叉口内部的X型斑马线直接左转。本发明在进行路段提前左转车道设计时,给出了交叉口内部非机动车和行人X型斑马线的通行方法及信号控制措施,能够提高交叉口内部非机动车和行人的通行效率。
  • 道路交叉口路段提前左转通行控制方法
  • [实用新型]机动车油箱-CN200620032070.6无效
  • 李秀勤;赵红光;史卓莹;乔俊峰;宋向红 - 河南少林汽车股份有限公司
  • 2006-05-25 - 2007-07-04 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种机动车油箱,包括油箱本体,在所述油箱本体内盘绕有加热管,所述延伸出油箱本体外的加热管进出口处带有管接头。本实用新型的优点在于所述油箱本体内盘绕有加热管,延伸出油箱本体外的加热管进出口处带有管接头,将其与机动车发动机冷却水箱相连通,这样就可以使发动机中水箱的热水经过加热管对油箱内燃油进行加热,保证在环境温度很低时油箱内即使使用高标号柴油也不会被冻结,使车辆正常工作,节约了汽车的运行成本,既经济又实用。同时本实用新型结构简单,便于加工制造。
  • 机动车油箱
  • [实用新型]用于客车的降噪地板-CN200520031432.5无效
  • 季新潮;李秀勤;宋向红;朱卫锋;韦建辉 - 河南少林汽车股份有限公司
  • 2005-08-04 - 2006-09-13 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种用于客车的降噪地板,它包括与车体骨架固连在一起的地板骨架,所述地板为上下两层间隔设置的竹木地板;铺设在下层的竹木地板与车体左右两侧的骨架之间保持有间隙。本实用新型的优点在于:采用上下两层结构的竹木地板,并将铺设在下层的竹木地板与车体左右两侧的骨架之间保持有间隙,这样当噪声发出后,大部分噪声被铺设在下层的竹木地板吸收,使噪声得到大幅度衰减,而剩下的很少一部分噪声再经过上层地板骨架的吸收,使车内的噪声大大减弱,这不仅符合国家对噪声控制的产业政策,同时也提高了客车的乘车舒适性。
  • 用于客车地板

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