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[实用新型]用于滚齿机机床尾架的顶针-CN201320501999.9有效
发明人：袁兵昌;王多双 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B23B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于滚齿机机床尾架的顶针。所述的顶针为分体结构，包括相互配合的顶针体与顶针头，所述的顶针头上设有轴承，所述的顶针体与顶针头上的轴承之间为滚动摩擦。由上述技术方案可知，本实用新型通过将顶针设置成顶针头与顶针体的分体结构，同时在顶针头上设置轴承，这样工件旋转时，工件与顶针头之间没有相对转动，顶针头与顶针体之间通过轴承转动，由于顶针头与顶针体之间是滚动摩擦，所以产生的摩擦力小，可以保证产品的质量，同时分体结构使得顶针也便于清洗。
用于滚齿机机床顶针

[实用新型]一种叉车制动钳-CN201320532561.7有效
发明人：张洪凯;孙庆宁;李道亮;曹仪胜;刘冬雪 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉车制动钳，包括驱动桥壳体与夹钳，所述夹钳通过连接装置固定在驱动桥壳体，所述连接装置包括固定螺栓，所述固定螺栓的螺杆上依次套设有垫圈与锁片；所述锁片为长腰形，其一端开设有固定孔，通过固定孔将锁片穿套在固定螺栓的螺杆上，另一端反扣在固定螺栓的螺栓头上。通过在固定螺栓上穿套上垫圈与锁片，并将锁片的一端通过机械变形后将其反扣在螺栓头，从而有效地阻止螺栓头的旋转，使夹钳与驱动桥壳体之间连接牢固，保护了驱动桥的制动性能。
一种叉车制动

[实用新型]用于装载机的具有限位机构的发动机机罩门-CN201320514819.0有效
发明人：李子献;夏万军;蔡志刚 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于装载机的具有限位机构的发动机机罩门。包括机罩门和限位机构。限位机构包括限位直角弯板、限位撑杆、撑杆板和限位支架。限位直角弯板的一侧边板固定在机罩门一侧的门框柱上，另一侧边板上开设有定位孔；撑杆板固定在机罩门的内侧面上，呈水平板状，其上分别开设有安装孔和固定孔；限位撑杆为倒U形杆，其一端活动设于撑杆板的安装孔内，另一端为自由端。当机罩门打开时，限位撑杆的自由端配合位于限位直角弯板上的定位孔内；关闭时，所述自由端配合位于撑杆板上的固定孔内。限位支架包括U形支架和橡胶头，使用时限位支架固定在装载机的踏板上，当机罩门打开后，机罩门的外侧面与限位支架的橡胶头接触。
用于装载具有限位机构发动机机罩门

[实用新型]一种防松脱螺栓-CN201320508768.0有效
发明人：李岩;韩志刚 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16B39/284 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防松脱螺栓，包括由设有外螺纹的螺杆与螺栓头构成的螺栓本体，所述螺栓本体上套设有平垫片，所述平垫片的中心设有穿套螺栓本体的定位孔；所述螺杆与螺栓头之间的连接部为锥面，所述定位孔的轴向一侧设有喇叭形锥口，所述锥口与锥面相楔合。螺栓本体在旋紧时利用其连接部的锥面与平垫片的锥口相楔合，使平垫片的定位孔向外涨开，由于平垫自身的弹性，有自动恢复原形状的趋势，产生一个是平行于螺杆轴指向螺栓头的力，从而增大螺栓本体旋紧时的预紧力，从而增加了螺纹之间的摩擦力而达到防松的效果。
一种防松脱螺栓

[实用新型]一种叉车多路属具过载保护液压系统-CN201320469272.7有效
发明人：徐家祥;温跃清;张丽;余建福;马杰;陈曾 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉车多路属具过载保护液压系统，包括至少两个属具，每个属具均包括油缸、阀片，所述阀片通过进油管、回油管分别与叉车工作液压主系统的供油路、回油路连通；所述阀片包括单向阀和换向阀，所述进油管通过单向阀与换向阀的第一进油口连接，所述换向阀的出油口与所述回油管连接；离进油管最远属具的单向阀的进油口与回油管之间设有过载保护阀，所述过载保护阀的进油端与所述进油管连通；所述油缸的无杆腔的第一工作油路与有杆腔的第二工作油路分别与所述换向阀的两个工作油口连接。采用一个过载保护阀实现了叉车多个属具的过载保护功能，简化了叉车属具多路阀的结构，具有结构简单、经济性好、可靠性好等优点。
一种叉车多路属具过载保护液压系统

[实用新型]一种螺纹连接件-CN201320508675.8有效
发明人：李岩;韩志刚 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种螺纹连接件，包括螺栓与螺母，所述螺栓与螺母之间设有平垫片，所述平垫片的中心设有穿套螺栓的定位孔，所述定位孔的一端设有喇叭形锥口；所述螺母一端的螺孔壁设有一圈与所述锥口相卡合的凸台。本实用新型利用螺母的凸台与平垫片的锥口相楔合，将部分平垫片本身的弹性力转换为螺母的预紧力来增加螺母与螺栓之间的预紧力，最终达到增加螺母内螺纹与螺栓外螺纹之间的摩擦力，达到防松动的目的。
一种螺纹连接

[发明专利]内燃叉车散热器-CN201310477765.X有效
发明人：刘栋;马庆丰;吴信丽;姜文东;葛立银;王英 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明涉及内燃叉车散热器。包括散热器本体，所述的散热器本体上设有聚风罩，散热器本体的内部设有内置油散热器，所述的散热器本体上还外接有外置油散热器，所述的外置油散热器的进油口与内置油散热器的出油口连接，所述的外置油散热器的出油口与变速箱连接。由上述技术方案可知，本发明通过增加一个外置油散热器，这样内置油散热器与外置油散热器共同串接形成一个总的散热器，在保持现有散热器散热面积和安装尺寸不变的情况下，进一步降低了传动油温，显著提高了传动油和传动系统各零部件的使用寿命。
内燃叉车散热器

[发明专利]一种叉车门架的组装模具-CN201310501506.6有效
发明人：董艳平;谢云;高全胜;汪和平;李向阳 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种叉车门架的组装模具，包括底板，所述底板的一端头并排固设有上横梁端部定位座与槽钢端部定位座，上横梁端部定位座的正前方固设有上组合定位座，位于上组合定位座两外侧的底板上固设有导轨，导轨的两端均固设有挡块件，导轨上依次滑动连接有中横梁定位块、下组合定位座；槽钢端部定位座的正前方固设有高度定位座；所述上组合定位座与下组合定位座的两侧各固设有一对夹紧气缸。此组装模具满足了叉车内门架槽钢、上、中、下横梁的组装，从而提高产品组装效率和组装质量；由于中横梁定位块、上组合定位座、下组合定位座均进行滑动定位，且其定位撑杆的开档范围可调，一副模具就可实现对不同规格品种的门架进行组装。
一种叉车组装模具

[发明专利]一种双动态补偿称重系统的叉车及其称重方法-CN201310501586.5有效
发明人：许涛;袁得标;王雪英;张守飞;王法录 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供一种双动态补偿称重系统的叉车，包括起升油缸与货叉架，所述起升油缸连接有用于检测其液压油压力的压力传感器，所述压力传感器的输出端与设于控制盒内部的控制器电连接，所述控制器的输出端与设有控制盒外端面的显示仪表电连接；所述货叉架上连接有随其一起运动的长角传感器，所述长角传感器的输出端与所述的控制器连接。同时还提供了此系统的称重方法。通过检测门架内倾角与货叉架起升速度的双动态信息，并根据压力传感器的输入，进行称重数值的双动态补偿，既能保证叉车搬运工作的效率，又实现较高的动态称重精度，其精度达到≤±3%。
一种动态补偿称重系统叉车及其方法

[发明专利]电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置-CN201310530621.6无效
发明人：刘海林;胡祝田;刘宗其;吴天福;张丽;黄锟 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置。包括减速器和驱动电机。减速器包括相互平行的输出轴、左输入轴和右输入轴；输出轴上设有输出齿轮，左输入轴上设有左输入齿轮，右输入轴上设有右输入齿轮，所述左输入齿轮和右输入齿轮均和输出齿轮常啮合；输出轴的外伸端通过传动轴连接着减速器的输入轴；左输入轴的外伸端分别设有制动鼓和停车制动器总成，左输入轴的另一端通过花键连接着左驱动电机；右输入轴通过花键连接着右驱动电机，且左驱动电机和右驱动电机并排排列。发明采用两个小功率电机耦合输出力矩，一方面满足整车输入功率需求，另一方面布局合理利用，附带停车制动器解决了大吨位叉车需要大制动扭矩问题。
电动叉车停车制动器电机驱动装置

[实用新型]具有宽视野的叉车两级全自由门架-CN201320514555.9有效
发明人：王茂兵;钟继萍;张征;盛玉洁;白迎春;吴年年;王思睿;任新雷 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B66F9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有宽视野的叉车两级全自由门架。该门架包括内门架、外门架、前起升油缸、左后起升油缸、右后起升油缸和管路机构；所述管路机构包括左内门架胶管导轨、左外门架胶管导轨、右内门架胶管导轨、右外门架胶管导轨、两根四片阀后胶管、两根四片阀前胶管、两根三片阀后胶管、两根三片阀前胶管、大滑轮、滑轮支架和三个小滑轮。本实用新型采用纵向布置胶管导轨，且使胶管导轨分列在门架的两侧，一方面充分利用了门架的纵向空间，另一方面空出门架内中上部的区域，扩大了操作者的观察视野；极大提高了叉车作业的安全性。
具有视野叉车两级自由

[实用新型]无视野障碍的叉车二节全自由门架-CN201320460058.5有效
发明人：张德进;张丽;孙庆宁;杨雪松;李道亮;吴猛 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B66F9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及无视野障碍的叉车二节全自由门架。该门架包括内门架、外门架、两只后起升油缸、货叉架和前起升油缸总成。前起升油缸总成包括两只自由起升油缸和两只安装支架，两只自由起升油缸通过安装支架分别设于内门架左门柱的前面外侧和右门柱的前面外侧，使两只自由起升油缸分别位于外门架的两侧；每只自由起升油缸的活塞杆上端部固定设有链轮，链轮上跨装有链条，链条的一端固定连接着货叉架，另一端连接着安装支架。本实用新型将用于货叉架起升的自由起升油缸改进为两只，且分别固定在内门架的外侧，不仅实现门架内无视野障碍，而且在对自由起升油缸进行维护时不需拆卸货叉架，且降低了成本，提高了整车的经济效益。
视野障碍叉车二节全自由

[发明专利]用于双驾驶室叉车的液压行走开式系统-CN201310510353.1有效
发明人：徐家祥;周齐齐;温跃清;田原;马杰;陈曾 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-10-26 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B60K17/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于双驾驶室叉车的液压行走开式系统。包括主液压系统和液压控制系统，主液压系统包括液压油箱、变量泵、系统溢流阀、单稳分流阀、两位四通电磁换向阀、三位四通液控换向阀、前行走马达和后行走马达；液压控制系统包括主驾踏板式两位三通先导阀和副驾踏板式两位三通先导阀、主驾三位四通手动换向阀、副驾三位四通手动换向阀和梭阀。本发明采用单双马达切换工作制，实现了双驾驶室侧面叉车在平地行走与爬坡工况的切换，解决了双驾驶室侧面叉车平地行驶时速度要求高，而爬坡时，要求驱动力矩大的问题。使用液控先导技术，使控制车辆行走的液压控制阀可更加方便的布置于驾驶室，符合操作人员的驾驶习惯。
用于驾驶室叉车液压行走系统

[实用新型]一种叉车液力变速箱箱体-CN201320503122.3有效
发明人：刘宗其;王永国 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车液力变速箱箱体。包括变速箱箱体，其顶面开设有窗口，为控制阀安装面，与顶面相邻的一侧端面为变矩器壳体安装面；变矩器壳体安装面下部的箱体上开设有第一水平油道孔、竖直油道孔、第二水平油道孔和台阶孔，台阶孔内设有管式滤芯；第二水平油道孔的外端口和台阶孔处设有端盖，端盖上开设有凹槽；管式滤芯、台阶孔、第二水平油道孔和端盖上的凹槽实现油液过滤和输送功能，管式滤芯吸油后，通过台阶孔和端盖上的凹槽将液压油排入第二水平油道孔，再通过竖直油道孔和第一水平油道孔排出。本实用新型缩短了吸油管路，提高了液力供油泵的吸油效率；方便了管式滤芯的更换保养，降低故障率，提高了传动系统的使用寿命。
一种叉车变速箱箱体

[发明专利]用于叉车轮毂制动鼓总成输送的自动翻身装置-CN201310453047.9有效
发明人：余双前;谢云;于河山;司育进;王庆华;曹子圣 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B65G47/252 文献下载
摘要：本发明涉及用于叉车轮毂制动鼓总成输送的自动翻身装置。自动翻身装置包括电机、减速机、转轴和夹持机构；所述转轴的两侧通过轴承和轴承座分别设于两根直立的支腿的顶部，所述两根支腿分别位于输送机构的两侧，转轴平行于动力板链输出轨道上的动力板链；转轴的一端连接着减速机和电机；夹持机构设于转轴上；夹持机构包括一对夹持臂；夹持臂包括悬臂板，悬臂板的一端固定连接着转轴，另一端上设有薄壁气缸，薄壁气缸的活塞杆平行于转轴，薄壁气缸的活塞杆外端连接着连接板，连接板上设有两块夹板，两块夹板呈八字形布置形成一对，一对夹持臂上的两对夹板形成合抱的状态。本发明降低了劳动强度，提高了产品的质量。
用于叉车轮毂制动总成输送自动翻身装置