“安徽合力股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3482个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于侧铲式平衡重蓄电池叉车的双层导水槽-CN202223024862.7有效
发明人：漆建平;胡祝田;葛立银;龚仁涛;孟洋;周鹏 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型属于蓄电池叉车的技术领域，具体涉及一种用于侧铲式平衡重蓄电池叉车的双层导水槽，包括下层导水槽和上层导水槽；上层导水槽平行设于下层导水槽的上端，下层导水槽上固定设有第一U形支架，上层导水槽的两侧板和第一U形支架的两侧对应销轴连接，上层导水槽的中部对应的下层导水槽上固定设有倒立的第二U形支架，上层导水槽的中部搭设于第二U形支架上端，使得上层导水槽和下层导水槽呈倾斜布置；下层导水槽固定布置在平衡重式叉车机罩和蓄电池侧门上侧边之间预留间隙的正下方，下层导水槽和水平方向呈2~5º倾角布置。本实用新型的双层导水槽布置在平衡重式叉车机罩和蓄电池上侧门之间预留间隙的正下方，解决间隙漏水的问题。
一种用于侧铲式平衡蓄电池叉车双层水槽

[发明专利]一种用于装载机快换液压系统的切换阀-CN202211476086.6在审
发明人：黄建峰;蔡志刚;张延军;荣二锋;孔德兵 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本发明属于切换阀的技术领域，具体涉及到一种用于装载机快换液压系统的切换阀。包括长方体形的阀体、第一阀芯、第二阀芯和一对节流阀；阀体上、下贯通开设有的一对第一油道；阀体的上端部开设有一对侧出油口，阀体的上部前后贯通并排开设有的一对第二油道，阀体的下部前后贯通开设有一对第三油道；阀体的中部开设有一对进油口；操作杆实现关闭油道和打开油道，当液压系统油路需要大流量时，一对第二油道关闭，一对第三油道打开，一对进油口进油并通过一对下出油口输出，当液压系统油路需要较小流量时，一对第二油道打开，一对第三油道关闭，一对进油口进油并通过一对侧出油口输出，一对节流阀调节输出流量。
一种用于装载机快换液压系统切换

[发明专利]一种带有调距托架的货叉架总成-CN201710575223.4有效
发明人：李杨;王茂兵;张征 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有调距托架的货叉架总成，包括货叉支架、左货叉、右货叉、左货叉调距油缸和右货叉调距油缸。所述左货叉、右货叉的竖直段上端分别设有左托架和右托架，左货叉调距油缸和右货叉调距油缸直接作用在左托架和右托架上，推动左货叉、右货叉左右移动。由于油缸的作用力作用在左托架、右托架上，所产生的旋转力矩不会在传递到货叉套筒上，因此能够减少货叉套筒和货叉导向滑杆之间的磨擦，避免货叉套筒与货叉导向滑杆的卡死现象。本发明可以延长货叉套筒的寿命3年以上，且更换左托架、右托架方便、快捷。
一种带有托架叉架总成

[发明专利]一种前移式电动叉车蓄电池箱体侧拉锁紧装置-CN201710666433.4有效
发明人：郑尚敏;赵佛晓 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种前移式电动叉车蓄电池箱体侧拉锁紧装置，包括车架、门架、前移油缸、锁紧装置和蓄电池托架，在蓄电池需要充电时，前移油缸推动门架前移，带动蓄电池托架连同蓄电池箱体前移，操作人将锁紧装置的锁销向上拔取，插销脱离插孔板，逆时针转动销轴将转动挡板打开，锁紧装置处于解锁状态，此状态下的蓄电池可从侧边推出来进行充电更换。当充满电蓄电池箱体推入蓄电池托架里，顺时针转动销轴使得转动挡板挡住蓄电池箱体，锁销的插销插入插孔板，蓄电池被锁紧在蓄电池托架上。本发明解决了蓄电池侧拉时，蓄电池托架无法锁住蓄电池箱体的难题。
一种前移式电动叉车蓄电池箱体拉锁装置

[发明专利]一种带有集成尾架的叉车车架-CN201710666469.2有效
发明人：王瑞;钱正旺;张冬林;王平 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有集成尾架的叉车车架，包括右厢体、左厢体、前端横梁和集成尾架，所述右厢体和左厢体平行布置，前端横梁垂直连接于右厢体和左厢体的前端下侧，所述集成尾架设有下横板、尾架支撑和上横弯板，下横板连接于右厢体和左厢体的后端下侧，上横弯板两侧分别连接于右厢体和左厢体的后端上侧，尾架支撑为铸钢结构件，并焊接连接在下横板和上横弯板之间。本发明尾架支撑的结构为一体式铸钢件，增加了中间支撑的刚度和强度；本发明减少了原有的车架连接板，减少了下料和压型两道工序，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
一种带有集成叉车车架

[发明专利]一种带有伸缩功能的货叉-CN201710491710.2有效
发明人：乔依男;白迎春;石磊 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有伸缩功能的货叉，包括货叉体总成、活塞体总成和货叉套总成。所述货叉体总成为竖直段和水平段组合成直角形的结构，所述水平段内部设有两条平行的活塞通道，所述两条活塞通道内各连接一个活塞体总成，所述货叉套总成套装在所述货叉体总成的水平段上，活塞体总成推动货叉套总成前后伸缩移动，继而调整所述货叉伸出端的有效长度。本发明通常是一对货叉配对使用，用两组油路控制时可进行同步调整货叉长度，具有前伸和缩回功能。本发明结构简单可靠，易于实现，便于安装和维修，成本较低。
一种带有伸缩功能

[实用新型]叉车挡货装置-CN202222417292.1有效
发明人：钟海波;张鹏;黄志伟;杜俊 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了叉车挡货装置，包括挡板，所述挡板的左右侧壁对称固定有方便对接的安装件，所述安装件的侧壁共同活动安装有货叉架，所述货叉架的侧壁左右对称固定有用于与安装件滑动卡接的特制侧板，所述特制侧板远离货叉架的一侧设置有挡货架。本实用新型方便拆装，使用灵活。
叉车装置

[实用新型]手柄开关耐久试验装置-CN202222661414.1有效
发明人：刘红;唐陈阳;徐小红;杨杨 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手柄开关耐久试验装置，包括摆缸运动组件、手柄固定组件、手柄开关，摆缸运动组件包括摆缸、第一尼龙棒、第二尼龙棒，手柄固定组件包括固定板、开关固定卡座，摆缸输出端安装有连接杆，第一尼龙棒通过第一调节杆与连接杆连接，第二尼龙棒通过第二调节杆与连接杆连接，固定板通过固定支架安装在摆缸上端，开关固定卡座安装在固定板上端中部，手柄开关的固定端与开关固定卡座连接，手柄开关的手柄转动端设置在第一尼龙棒和第二尼龙棒之间，摆缸下端一侧开设有用于驱动第一尼龙棒转动的第一进气口、第一泄气口。本实用新型实现了手柄开关耐久试验的机械化操作，不依靠人工，同时实现了自动计数。
手柄开关耐久试验装置

[实用新型]AGV手自动行驶控制电路-CN202223084213.6有效
发明人：宋佳伟;李黎明 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AGV手自动行驶控制电路，包括锂电池、钥匙开关、DCDC转换器、手动开关、自动开关、行走电机、激光传感器、制动器，钥匙开关的一端与锂电池的正极连接，钥匙开关的另一端与DCDC转换器的信号输入端连接，手动开关与自动开关并联构成开关选择电路，开关选择电路与行走电机串联构成第一电路，激光传感器与制动器并联构成第二电路，第一电路与第二电路并联构成第三电路，第三电路的一端与DCDC转换器的信号输出端连接，第三电路的另一端与锂电池的负极连接，第一继电器线圈接入开关选择电路靠近手动开关的支路中，第二继电器常开触点接入第二电路靠近制动器的支路中。本实用新型实现了手动操作与自动行驶模式的自由切换。
agv 自动行驶控制电路

[实用新型]一种集成式叉车平衡重-CN202223025064.6有效
发明人：张祥;白迎春;毕胜 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型属于叉车平衡重的技术领域，具体涉及一种集成式叉车平衡重。包括平衡重本体，平衡重本体的后端开设有散热口，散热口上罩设有防护网或设有中横梁板，防护网上集成安装有一对倒车雷达和倒车影像，中横梁板上集成安装有一对倒车雷达和倒车影像，在平衡重本体的后端安装有一对倒车雷达；链条式牵引销竖直穿过散热口的下端和穿绳型槽并通过螺母锁紧固定；同时平衡重本体后端通过一对螺孔和一对紧固螺栓的配合固定安装在叉车车架上，一对折弯板的竖直部和叉车车架对应固定连接，使得平衡重本体的前端固定安装在叉车车架上，因此本实用新型的集成式叉车平衡重不仅起到满足平衡额定载荷的作用，而且兼具功能件，并和叉车车架连接可靠。
一种集成叉车平衡

[实用新型]牵引车尾架总成定位工装-CN202223028925.6有效
发明人：孙安朕;徐洪俊;白千;宋骏;唐冲 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及定位工装技术领域，并公开了牵引车尾架总成定位工装，包括平台，所述平台的上表面一侧且位于中线位置固定有安装板定位组件，所述平台的上表面且位于安装板定位组件的两侧对称固定有侧板定位块、侧板前端开档定位组件、侧板后端开档定位组件、吊耳定位组件、尾板定位组件，所述平台的上方放置有尾架总成。本实用新型通过此工装相关定位孔进行定位尾板孔及左右吊耳孔，实现对其精度的保证，并提高组装效率。
牵引车尾总成定位工装

[实用新型]叉车灭火器支架-CN202222986599.3有效
发明人：陈健;陈龙玉;王翩翩;杨辉;余越 -专利权人： 安徽合力股份有限公司;合肥和安机械制造有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： A62C13/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车灭火器支架，包括放置桶体、放置在放置桶体内的灭火器本体和密封盖体，所述放置桶体通过安装支架设置叉车支撑杆内侧面，所述放置桶体上盖合有密封盖体；所述放置桶体包括桶本体，所述桶本体底端面焊接有底封板，所述底封板中部开设有漏水孔，所述底封板上设置有减震垫，所述桶本体内壁上设置有桶内衬层。本实用新型提高了灭火器的使用寿命，在不影响叉车操纵与维护的前提下，能使得叉车司机快速使用灭火器进行灭火，从而尽量降低火灾造成的财产损失和人员安全隐患。
叉车灭火器支架

[实用新型]减速器轴承调整结构-CN202223103802.4有效
发明人：刘志新 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动机构技术领域，并公开了减速器轴承调整结构，包括箱体，所述箱体的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有第一圆锥滚子轴承，所述第一圆锥滚子轴承的内部活动安装有齿轴，所述箱体的两端分别固定安装有箱盖和端盖，所述箱盖的侧壁固定有第二圆锥滚子轴承，所述第二圆锥滚子轴承与齿轴靠近箱盖的一端活动对接。本实用新型相比现有技术，本调整结构在安装时更加简便，能够有效的提高组装效率，且根据装配工艺文件给定的扭矩值，对锁紧螺母定扭矩安装，产品质量一致性高，结构简单，质量可靠。
减速器轴承调整结构

[实用新型]叉车配重自平衡装置-CN202223103807.7有效
发明人：胡超;尚正海;叶飞;袁说;郭峰 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车配重自平衡装置，包括滑轨、配重块、自平衡组件和叉车本体，所述叉车本体上安装有重力传感，所述叉车本体底座上设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有自平衡组件；所述自平衡组件包括配重块固定座，所述配重块固定座内安装有配重块，所述配重块固定座两侧设置有安装支架，两侧的所述安装支架上均设置有用于驱动配重块固定座在滑轨内滑动的驱动组件。本实用新型通过自平衡组件的结构提高了配重块在叉车本体的移动效率，稳定性高，自平衡组件不需要人为操作可以自动实现移动，进而降低作业风险，同时降低叉车同等重量负载前提下自身的负载重量，提高了叉车的续航能力，提高了运行的效率。
叉车配重平衡装置

[实用新型]一种用于小吨位叉车的差速器壳与齿圈的连接结构-CN202223112939.6有效
发明人：陈国友;刘海林;常方坡;仇静 -专利权人： 安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型属于小吨位叉车的技术领域，具体涉及一种用于小吨位叉车的差速器壳与齿圈的连接结构。包括齿圈和差速器壳，齿圈的内孔为台阶孔，台阶孔包括减重孔和定位孔，且减重孔的孔径小于定位孔的孔径，所述减重孔对应定位孔的一端孔口设有水平凸起的连接凸台，且连接凸台的水平伸出端部为窄部；差速器壳外端的短圆柱轴设于定位孔内，并紧靠在定位孔的台阶上，短圆柱轴和连接凸台之间的间隙为用于焊接的填角焊缝。因此本实用新型一种用于小吨位叉车的差速器壳与齿圈的连接结构，使齿圈与差速器壳的焊接连接比之前的螺栓+螺母+防松垫片的紧固方式更加可靠，成本更低，生产效率更高。齿圈的的重量也有所降低，偏于整机轻量化。
一种用于吨位叉车差速器连接结构