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- [实用新型]底盘悬置-CN202320365723.6有效
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何仕生;胡成垒;饶为民;李丹
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2023-03-02
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2023-10-03
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B60K5/12
- 本实用新型涉及底盘减震配件技术领域，尤其涉及底盘悬置，包括由内至外依次设置的内管骨架、橡胶件和外管，内管骨架和外管通过橡胶件粘接，外管与车辆底盘压装连接；内管骨架包括骨架主体，骨架主体的中部开设有通孔，骨架主体上设置有多个骨架限位块，每相邻的两个骨架限位块之间形成凹口。本技术方案中的底盘悬置，骨架主体的设置，保证底盘悬置的整体强度，橡胶件的设置，对发动机在启动和使用过程中产生的振动进行减震，提高了整车的抗噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能，满足驾驶的舒适性要求，外管的设置，与车辆底盘连接装配，无需传统的装配，缩短了生产流程、装配工序，减少了车身侧安装支架，降低了生产成本。
- 底盘悬置
- [发明专利]带有加强机构的组合式控制臂衬套-CN202111273149.3有效
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何仕生;程春明
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2021-10-29
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2023-07-11
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B60G7/04
- 本发明提供了带有加强机构的组合式控制臂衬套，包括第一组件与第二组件，所述第一组件与第二组件装配使用；所述第一组件包括：由外到内依次设置的第一外套、第一橡胶层以及内套，所述第一外套、第一橡胶层以及内套设置为筒状，所述第一橡胶层包括第一长边与第一短边，所述第一长边与第一短边呈L型设置，所述第一长边套设在内套外壁，所述第一短边设置在第一长边远离第二组件一端；所述第一短边内设置有第一加强垫片；所述第一长边内设置有中套；所述第二组件包括：由外到内依次设置的第二外套以及第二橡胶层，所述第二橡胶层包括第二长边与第二短边，所述第二长边与第二短边呈L型设置，所述第二短边内设置有第二加强垫片。
- 带有加强机构组合式控制衬套
- [实用新型]铝支架中间支撑件-CN202223067400.3有效
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何仕生;储诚贵
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-18
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2023-07-11
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B60K17/24
- 本实用新型涉及车身传动轴支架领域，尤其涉及铝支架中间支撑件，包括：固定框架与支撑骨架，具体的，所述支撑骨架的中部位置设置有轴承套，所述轴承套内部可拆卸地固定有轴承体，所述轴承体与轴承套之间填充有减震橡胶，所述轴承体与减震橡胶外端面的连接处设置有轴承固定部。本实用新型通过设置的轴承套以及轴承体，并且配合支撑骨架，形成了一侧开口的环状凹口，环状凹口的内部可以填充减震橡胶，再以轴承固定部环状凹口的外侧封口，这样能够直接进行硫化操作，硫化时，由于减震橡胶处于封闭状态，因此不会对其造成影响，可以在生产过程中直接进行硫化操作，而无需单独为减震橡胶设置外套进行保护。
- 支架中间支撑
- [实用新型]一种低动倍率副车架衬套-CN202223159487.7有效
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何仕生;周标;储葵
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-28
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2023-05-30
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F16F1/38
- 本实用新型涉及副车架衬套领域，尤其涉及一种低动倍率副车架衬套，包括：外套、设置于外套内侧的内套、设置于外套与内套之间的橡胶件以及可拆卸地设置于内套一端的限位板，具体的，所述外套的内壁设置有若干个向内凹陷的突出部，所述内套的外表面开设有与突出部数量对应的凹陷部，所述橡胶件的外表面贴合突出部，所述橡胶件的内表面贴合凹陷部。本实用新型通过设置在内部嵌套的橡胶件，以橡胶的低动倍率来提供更好的振动吸收功能，并且以凹陷部和突出部来提供上下接触的位置限制效果，来提供更好的产品刚度，在保证了产品低动倍率的振动吸收效果的同时，能够保证产品的刚度要求。
- 一种倍率车架衬套
- [实用新型]一种高轴向刚度副车架衬套-CN202223067434.2有效
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何仕生;张峰
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-18
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2023-05-30
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F16F1/38
- 本实用新型涉及副车架衬套领域，尤其涉及一种高轴向刚度副车架衬套，包括：外套管、设置于外套管内部的橡胶主体、设置于橡胶主体内部的内套管、以及设置在橡胶主体的一端的垫片，具体的，所述垫片与内套管之间可拆卸地设置有限位块，所述限位块的一端具有限位凸台，所述限位凸台的外侧设置有若干个限位凸筋，所述内套管靠近限位块的一端具有与限位凸台以及限位凸筋卡合的内套防错槽。本实用新型通过在在垫片与内套管之间设置一个可拆卸的限位块，来提高轴向静态刚度，同时限位块在整体的耐久工况中，能够起到保护橡胶主体的作用，防止橡胶主体因为拉伸撕裂而导致结构损坏的问题，提升了衬套的耐久性能。
- 一种轴向刚度车架衬套
- [实用新型]一种代替钣金件压铆的旋铆夹具-CN202223159547.5有效
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何仕生;朱良诚;储葵
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-28
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2023-05-30
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B21J15/42
- 本实用新型提供了一种代替钣金件压铆的旋铆夹具，包括设备连接板、预压组件、旋铆组件、定位柱和定位承压底座，设备连接板两侧分别与旋铆组件转动连接，设备连接板顶端内侧中部与预压组件固定连接，定位承压底座上端两侧与定位柱固定连接，设备连接板位于定位承压底座上方设置；将钣金件放置到第二底座上端，第二底座内部的凹槽将钣金件固定，将钣金外支架通过定位凸起固定，通过轴承调整旋铆头到与钣金件相匹配的位置，预压头压紧橡胶主体，通过磁性底板与钣金件连接，增压设备带动设备连接板下压，旋铆头对钣金件旋铆，使得钣金外支架铆接面与钣金件铆接面通过旋铆头旋铆完成铆接，解决哈弗厚度太薄造成容易变形且铆接效果不好的问题。
- 一种代替钣金件压铆夹具
- [实用新型]一种可调式潘哈德杆-CN202223067399.4有效
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荆炳志;储诚贵
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-18
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2023-03-28
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B60G21/055
- 本实用新型提供了一种可调式潘哈德杆，包括调节组件、第一杆体和第二杆体，所述调节组件调节第一杆体和第二杆体的整体长度，所述调节组件包括光杆，所述光杆的两端固定连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一杆体内部设置有与第一螺纹杆匹配的第一螺纹段，所述第二杆体内部设置有与第二螺纹杆匹配的第二螺纹段，所述第一螺纹段和所述第二螺纹段的方向相反；通过所述的一种可调式潘哈德杆操作简单，具备可调节长度的功能，避免工人在装配时需要多次尝试不同长度的潘哈德杆以达到零件的最佳装配位置及性能，造成装配效率低下的情况，能够大幅度缩短汽车装配潘哈德杆的时间，有效控制成本，提高装配效率。
- 一种调式潘哈德杆
- [实用新型]具有增强结构的发动机悬置托臂-CN202222964800.8有效
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何仕生;吴光东;朱良诚;胡小妹
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-08
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2023-03-28
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B60K5/12
- 本实用新型涉及发动机悬置托臂技术领域，尤其涉及具有增强结构的发动机悬置托臂，包括固定部、悬挂部以及承载臂；所述固定部上开设有减重槽；所述减重槽的内壁贴合设置有加强板；所述加强板的外端面和固定部的端面平齐；所述加强板外端靠近减重槽内壁的一侧设置有缺口；所述缺口内设置有加强筋；所述加强筋的外端设置有竖直部；所述竖直部贴合覆盖在固定部的外端面和加强板的外端面上。通过在减重槽的内壁设置加强板，提高固定部的整体强度，降低固定部变形的可能，保证固定部和发动机悬置的连接强度；同时，固定部的端部和加强板的外端之间设置加强筋，有效降低固定部外端面内卷变形的可能，进一步保证固定部和发动机悬置的连接强度。
- 具有增强结构发动机悬置
- [实用新型]一体硫化工艺的稳定杆总成-CN202222967794.1有效
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黄翔龙;许园园;许磊
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安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
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2022-11-08
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2023-03-28
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B60G21/055
- 本实用新型涉及汽车稳定杆技术领域，尤其涉及一体硫化工艺的稳定杆总成，包括稳定杆本体和设置于稳定杆本体上的衬套；所述衬套为橡胶件，且通过硫化和稳定杆本体形成一体式结构；所述衬套内部设置有骨架；所述骨架为金属件；所述骨架部分从衬套的侧壁伸出至衬套外部；所述骨架伸出衬套的部分和稳定杆本体固定连接。衬套通过硫化工艺和稳定杆本体一体式成型，解决了装车后的异响问题。进一步，衬套的内部设置金属骨架，提高衬套的整体强度，降低衬套的变形，更重要的是，由于骨架连接在稳定杆本体和衬套之间，进而限制了衬套和稳定杆本体连接的位置发生形变，避免连接处弹性失效或者开裂。
- 一体硫化工艺稳定总成
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