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[发明专利]低地板有轨电车-CN202010698654.1有效
发明人：马凯;粘世昌;王树才;孙珉堂;赵峰强;林红;李梁京 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板有轨电车，包括：混合双铰链，用于连接箱式车体和门式车体；走行部，通过悬挂装置与所述箱式车体和所述门式车体连接；其中，所述走行部包括门式单轮对和门式构架；该门式构架包括支撑臂及固定在所述支撑臂底部的侧梁；所述门式单轮对通过车轴与所述连接臂连接，该车轴与地面的间距不小于所述侧梁与地面的间距。本发明通过铰接装置实现箱式车体与门式车体的连接；门式摇架和门式车体坐落在走行部上，实现车辆的超级低地板结构，最低地板面高度可达190mm；车辆通过的最小曲线半径可达15m；客室内部通过门式摇架和门式构架实现无障碍畅通；走行部位于两车车体之间，客室内为100%平地板区。
地板有轨电车

[发明专利]客车行走装置-CN202211326186.0在审
发明人：赵峰强;赵磊;孙珉堂;李雅馨;王宗伟;范海龙;张泽;卞青华;粘世昌;樊庆仰;朱亮;张海龙;李念岭;邓景润 -专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种客车行走装置。客车行走装置，包括：悬挂组件、轴箱组件和制动组件；悬挂组件包括摇枕、机架、限位挡块、第一弹簧、牵引拉杆和摩擦旁承，摇枕和摩擦旁承设置在机架上，限位挡块、牵引拉杆和第一弹簧设置在摇枕上；轴箱组件包括轮对、第二弹簧、轴承座、导柱、定位套、轴承盖和油压减振器，定位套设置在导柱上，第二弹簧设置在导柱和定位套上，轴承座设置在定位套上，轮对和轴承盖设置在轴承座上，油压减振器设置在机架和轴承盖上；制动组件包括摇杆、制动杆、第一连杆和第二连杆，制动杆设置在第一连杆上，摇杆设置在制动杆上，第二连杆设置在摇杆上。实现窄轨客车的稳定性高、舒适性好和通过小曲线线路能力高。
客车行走装置

[发明专利]一种给水系统-CN202011352703.2有效
发明人：刘丽君;孙珉堂;孙继伟;周家林;饶真;张本超;盛文刚;马凯;李海涛;王爱斐;麻哲;孙振彬;张慧斌 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种给水系统，包括水箱、增压装置及水箱车上管路；所述水箱用于容纳水；所述分体式空气源热泵热水器用于将所述水箱供给的冷水加热；所述增压装置用于给给水管路和热水管路增压，包括第一子增压装置和第二子增压装置；所述水箱车上管路包括冷水管路和热水管路，所述冷水管路为所述第一增压装置连接所述水箱出口和生活用水设备；所述热水管路包括，水箱出口与分体式空气源热泵热水器的进口连接，所述第二增压装置连接所述分体式空气源热泵热水器的出口和生活用水设备；本发明可以实现在满足优先保证施工人员活动的公共空间区域大小的条件下，实现足够给水量的供给。
一种给水系统

[发明专利]一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统-CN202010120107.5有效
发明人：卢衍伟;陈肖南;张军民;孙珉堂;侯新英;张明顺 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F24S20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。
一种轨道交通列车太阳能电热开水系统

[发明专利]一种用于轨道车辆的紧急报警显示装置-CN202010220016.9有效
发明人：李洪;吴国强;任海;张磊;孙珉堂;赵晨光;肖云鹏 -专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车辆的紧急报警显示装置，包括连杆曲柄组件、传动轴及显示部件；连杆曲柄组件具有两个，分设于列车外端墙的两侧，其包括第一曲柄、第二曲柄、及铰接于第一曲柄和第二曲柄之间的连杆；传动轴设于两个连杆曲柄组件之间，其两端分别与对应的第二曲柄固定连接；显示部件具有两个，分别与对应的连杆曲柄组件连接；列车外端墙上设有橡胶风挡，橡胶风挡位于两个连杆曲柄组件之间，传动轴位于橡胶风挡的上方。施力于任意一个连杆曲柄组件，都可通过传动轴带动另一个连杆曲柄组件的同步动作，从而实现两侧显示部件的同步动作，工作人员从列车两侧都可观察到显示部件的动作，从而准确判断列车紧急报警制动的情况。
一种用于轨道车辆紧急报警显示装置

[发明专利]一种轨道车辆用地板减震结构及轨道车辆-CN201910604513.6有效
发明人：秦广泰;孙晓晨;孙珉堂;张伟程;姜涛;黄秋霞;马凯;杨茂现;李航;张海泉;田根龙;姬连峰 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆用地板减震结构及轨道车辆，包括有地板、车体底架、框架支撑梁和减震器，在地板和车体底架之间设置多个并行排列的框架支撑梁，框架支撑梁高度为可调的，在框架支撑梁上方固定有刚性支撑件，地板与刚性支撑件固定，在地板与刚性支撑件之间设置有第一弹性缓冲件，在相邻的框架支撑梁之间填充有吸音材料；车体底架上形成有安装部，减震器装配固定在安装部内，减震器包括减震器本体和预埋在减震器本体顶部内的刚性连接件，框架支撑梁与刚性连接件固定，在刚性连接件和框架支撑梁之间设置有第二弹性缓冲件，在减震器上有阻尼部。通过本发明解决了现有技术中轨道车辆用地板存在的缓冲减震效果差、舒适度欠佳的问题。
一种轨道车辆用地减震结构

[实用新型]一种车窗安装结构-CN202020396098.8有效
发明人：田根龙;黄秋霞;马凯;孙珉堂;孙继伟;孙晓晨;姜涛;展伟 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本实用新型一种车窗安装结构，包括有：车体、固定窗和活动窗，窗框和横向连接在窗框上的第一连接部件，第一连接部件与窗框配合分别形成第一安装框和第二安装框；活动窗通过第二连接部件转动连接在第一连接部件上；在第二安装框内通过密封胶密封固定有窗玻璃；在车体上设有装配凹槽，窗框卡装在装配凹槽内并通过密封胶与装配凹槽密封固定，在窗框上设置有连接件，在连接件上设有紧固件，紧固件拧设到连接部件上且端部从连接部件中伸出后抵靠在车体上，在活动窗闭合时，活动窗中的窗玻璃和第二安装框中窗玻璃均与车体外侧面平齐。通过本实用新型解决了现有技术中车窗安装结构存在的容易脱落，固定不牢固、美观性差的问题。
一种车窗安装结构

[发明专利]无轨电车-CN201910363677.4有效
发明人：马凯;孙珉堂;刘持军;李曙光;粘世昌;肖云鹏 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种无轨电车。无轨电车在掩埋有具有磁性轨道的道路上行驶；所述无轨电车包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构；其中，所述动力车厢的底部设置有动力车桥和用于控制所述动力车桥转向的电控转向器，所述动力车厢的底部还设置有用检测所述磁性轨道以触发所述电控转向器动作的第一磁感应传感器；所述动力车厢通过所述车厢连接机构与所述中间车厢连接，所述车厢连接机构包括连接框架和从动车桥，所述连接框架的上部设置有连杆组件，所述连接框架的下部设置有连接板组件，所述连接框架两侧的中部还设置有固定座。实现缩小无轨电车的转弯半径以提高曲线通过能力，扩宽其使用范围。
无轨电车

[发明专利]铁路走行部及公路铁路两用车-CN201711130665.4有效
发明人：周家林;李梁京;孙珉堂;高希妨;李建刚;曹玉龙;汪文杰;申颜团 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路走行部及公路铁路两用车。铁路走形部，包括一系构架、轮对轴箱定位装置、驱动装置、制动装置、二系悬挂牵引装置及提升装置。在一系弹簧和二系弹簧之间设置有一系构架，在二系弹簧和提升装置之间设置有二系构架。提升装置为十字交叉型，并且采用电动推杆形式。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
铁路走行部公路两用

[发明专利]一种分体式导向轮、有轨电车及轮芯更换方法-CN202010706414.1在审
发明人：粘世昌;赵峰强;孙珉堂;李梁京;赵磊;范海龙;樊庆仰;李雅馨;王洋;王宗伟;王盛安 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式导向轮、有轨电车及轮芯更换方法，轮芯为塑胶件，轮芯具有圆周踏面和形成于圆周踏面两侧的轮缘，圆周踏面和两个轮缘形成凹槽，圆周踏面与轮缘相互垂直，轮芯沿其轴线方向设有第一轴孔；两个端盖可拆卸地分设于轮芯的两侧，端盖上设有第二轴孔，轮轴穿设于第一轴孔和第二轴孔内。该导向轮可降低脱轨风险和运行噪音，同时便于轮芯更换，有利于降低维护成本。
一种体式导向有轨电车更换方法

[发明专利]一种司机室及具有该司机室的导轨车-CN201811237869.2有效
发明人：林红;王树才;翟玉祥;孙珉堂;盖晓东;朱立兴;王象良;耿琪鉴;张肖 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明提出一种司机室，包括头罩、骨架和第一外饰板，所述头罩包括一体成型的罩体和内饰模块，内饰模块包括遮挡板、装配箱和后端墙，装配箱包括隔开设置的第一安装腔和第二安装腔，在装配箱和遮挡板的一侧成型有后端墙，在后端墙的一侧成型有放置台，在遮挡板内成型有配件腔，在两个遮挡板之间形成有行走通道；在2个装配箱顶端之间形成有装配部；头罩设置在骨架上且与骨架固定连接，第一外饰板环绕设置在头罩的下端且与头罩固定连接，在第一外饰板和遮挡板之间形成有用于容纳车体轮胎的轮胎安装腔。通过本发明解决现有技术中的司机室采用多个模块拼接而导致的结构复杂、车体重量重的问题。
一种司机具有导轨

[发明专利]胶轮驱动公铁两用车-CN201611015138.4有效
发明人：周家林;陈常江;刘晓光;孙珉堂;魏德勇;尹相波;赵峰强;刘恭岩;李恒恒;李小亮 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种胶轮驱动公铁两用车，包括车架，所述车架的前后端部分别设置有可转动的胶轮轮对，所述胶轮轮对包括两个车轮；其特征在于，每对所述胶轮轮对均配置有铁路导向装置，所述铁路导向装置包括上回转座、下回转座和可升降的导向轮，所述上回转座和所述下回转座之间设置有轴承，所述上回转座的底部设置有朝下延伸的复位板，所述下回转座上设置有多个橡胶块，所述复位板的两侧对称分布有多个所述橡胶块，所述复位板夹紧在所述橡胶块之间，所述导向轮安装在所述下回转座上；所述上回转座固定在所述车架的底部，所述铁路导向装置位于对应的所述胶轮轮对的两个所述车轮之间。实现提高胶轮驱动公铁两用车的曲线通过能力和通用性。
胶轮驱动两用

[发明专利]一种轨道高空作业平台调平装置及公铁两用车-CN201910567934.6在审
发明人：李海涛;孙珉堂;赵晨光;侯新英;邴玉龙;安赟 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道高空作业平台调平装置，包括支撑平台、第一调平油缸、第二调平油缸、平台支撑座和控制模块，轨道高空作业平台固定在支撑平台上，第一调平油缸包括第一有杆腔和第一无杆腔，第二调平油缸包括第二有杆腔和第二无杆腔，第一调平油缸与支撑平台左侧铰接，第二调平油缸与支撑平台右侧铰接，在支撑平台上设置有倾斜度检测元件；控制模块包括控制器和电磁换向阀，控制器与电磁换向阀、倾斜度检测元件通讯连接，电磁换向阀通过第一连接管路与第一无杆腔连接，第二有杆腔连接；电磁换向阀通过第二连接管路与第一有杆腔连接，第二无杆腔连接，本发明解决了现有技术中轨道高空作业平台易发生倾斜导致施工作业不便、安全性差的问题。
调平油缸支撑平台高空作业平台电磁换向阀无杆腔杆腔倾斜度检测调平装置控制模块连接管路控制器轨道铰接公铁两用车平台支撑施工作业通讯连接

[发明专利]有轨电车-CN201910362281.8在审
发明人：马凯;刘持军;孙珉堂;周家林;王树才;粘世昌;陈源伟;肖云鹏;孙晓晨;盛文刚;李曙光 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种有轨电车，包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构，动力车厢通过车厢连接机构与中间车厢连接；车厢连接机构包括连接框架和导向装置，连接框架的上部设置有连杆组件，连接框架的下部设置有连接板组件，连接框架两侧的中部还设置有固定座；连杆组件包括第一连接杆和第二连接杆；连接板组件包括第一连接板和第二连接板；导向装置包括安装座、车轮和导向轮，安装座的上端部两侧分别设置有减震气囊；连接框架设置在安装座上，减震气囊与对应的固定座连接。实现缩小有轨电车的转弯半径以提高曲线通过能力，扩宽其使用范围。
连接框架车厢连接安装座连接板组件导向装置动力车厢减震气囊连杆组件固定座连接板连接杆曲线通过导向轮上端部扩宽转弯车轮车厢

[外观设计]头灯-CN201830609278.8有效
发明人：李晓郁;刘政;孙滕;黄秋霞;俎京;陈常江;孙珉堂;马凯 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： 26-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：头灯。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为导轨电车的头灯。3．本外观设计产品的设计要点：体现在产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计头灯整体形状导轨电车图片

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