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[发明专利]一种燃料喷射加电时间修正方法和装置-CN202011292379.X有效
发明人：印志强;任宪丰;周飞章;刘翀;孙树矗;潘永传;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料喷射加电时间修正方法和装置，通过当检测到发动机的实际燃料喷射脉宽和标准燃料喷射脉宽之间的差值大于预设值时，对用于控制发动机工况的标准燃料喷射脉宽进行修正，基于修正后的标准燃料喷射脉宽控制发动机运行工况，从而通过对燃料喷射脉宽进行修正，实现了对发动机输出扭矩偏差进行修正，解决了发动机由于燃气品质造成的发动机转速、发动机扭矩与标准工况下发动机转速和发动机扭矩存在偏差的问题。
一种燃料喷射时间修正方法装置

[发明专利]一种后处理加热控制方法、装置、后处理加热系统及介质-CN202110912960.5有效
发明人：董秀云;韩敬伟;张涛;王继磊;孙树矗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种后处理加热控制方法、装置、后处理加热系统及介质。该后处理加热控制方法包括：获取后处理控制器所在位置的周围环境温度，并判断后处理加热系统是否完成故障检测；根据所述周围环境温度和所述判断是否完成故障检测的结果确定所述后处理控制器是否有加热需求，以根据所述后处理控制器是否有加热需求控制所述后处理加热系统中主继电器断开或吸合。本发明实施例的技术方案，以实现延长电器件使用寿命，有效减少故障率，提升用户体验感。
一种处理加热控制方法装置系统介质

[发明专利]控制发动机限扭的方法、装置及系统-CN202010383233.X有效
发明人：王通;孙国治;宋茜;吴速超;孙树矗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种控制发动机限扭的方法、装置及系统。该方法包括获取SCR转换效率值；根据SCR转换效率值小于预设转换效率值时获取的第一时间和第二时间的SCR箱上游NOX质量流量的瞬时值计算出SCR箱上游NOX质量流量变化率值；根据SCR箱上游NOX质量流量变化率值大于预设变化值暂停对SCR转换效率值监测。本方案中，通过SCR上游NOX质量流量变化率值过大即出现突增或突减现象时，暂停ECU对SCR转换效率的监测，解决由于发动机负荷突变，使上游原排NOX质量流量变化率过大导致发动机限扭的问题和NOX排放超标影响发动机动力性的问题。
控制发动机方法装置系统

[发明专利]一种发动机低温启动方法、装置及设备-CN202210878189.9在审
发明人：杨艳庆;孙树矗;史祥东;栾军山;陈月春;毕世高 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02N19/02 文献下载
摘要：本申请公开一种发动机低温启动方法、装置及设备，响应于确定车辆的环境温度小于温度限值，获取车辆的运行信息和操作信息；判断所述运行信息满足第一预设条件且所述操作信息满足第二预设条件后，获取所述车辆的尝试点火信息；若所述尝试点火信息满足第三预设条件，控制起动机拖动所述发动机运转，并执行温缸操作；响应于确定所述发动机对气缸加热的运行时间达到运行时间限值，控制所述起动机停止运行，控制所述发动机启动。如此，在确定车辆的运行信息、操作信息以及尝试点火信息满足对应的预设条件后，通过起动机控制发动机运转并执行温缸操作相结合的方式进行升温，能够提高气缸在低温环境下升温的效率，进而提高发动机在低温环境下的启动效率。
一种发动机低温启动方法装置设备

[发明专利]基于SCR上游温度梯度控制发动机限扭的方法、装置及系统-CN202010382403.2有效
发明人：王通;孙树矗;孙国治;吴速超;高古祥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种基于SCR上游温度梯度控制发动机限扭的方法、装置及系统。本发明的基于SCR上游温度梯度控制发动机限扭的方法包括获取SCR转换效率值；根据SCR转换效率值小于预设转换效率值获取SCR箱上游阶跃的温差值；根据SCR箱上游阶跃的温差值小于等于预设温度值判断出发动机故障，控制发动进入限扭模式；或根据SCR箱上游阶跃的温差值大于预设温度值暂停对SCR转换效率值监测。通过监测SCR上游温度阶跃的偏差值来决定是否暂停ECU对NOX经过SCR转换效率的监控，避免出现“误报”导致的发动机限扭状况，影响驾驶员的驾驶体验，避免扭矩限制一刀切问题，最大程度保证功率输出。
基于 scr 上游温度梯度控制发动机方法装置系统

[发明专利]分时诊断的有效性检测方法、装置、设备及可读存储介质-CN201911334883.9有效
发明人： 孙树矗;解同鹏;于双飞;吴速超;王通 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本公开提供一种分时诊断的有效性检测方法、装置、设备及可读存储介质，包括：在用于控制加热丝通电的继电器连通后，采集诊断针脚的电压值；确定电压值从0爬升到预设电压的第一时长；比对第一时长与预设时长得到时长偏差，若时长偏差大于阈值，则进行报警，以提醒用户分时诊断存在误报的风险。本公开提供的检测方法、装置、设备及可读存储介质中，通过确定诊断针脚的电压值爬升时长的方式，能够确定分时诊断是否有效。从而能够预先提醒用户及时检修SCR系统，而不是仅仅依赖于分时诊断发出的故障报出。
分时诊断有效性检测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]SCR系统转化率监控方法、装置、设备及存储介质-CN202011031469.3有效
发明人：解同鹏;李万洋;孙树矗;胡明飞;高翠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种SCR系统转化率监控方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若监测到车辆的柴油机颗粒过滤捕集器DPF进入到驻车再生过程中的起燃阶段，则判断是否满足SCR系统转化率监控初始条件；若确定满足SCR系统转化率监控初始条件，则控制进入驻车再生过程中的SCR系统转化率监控阶段，并在进入SCR系统转化率监控阶段后控制DPF的上游温度维持在预设温度区间，在DPF的上游温度维持在预设温度区间时，SCR系统的上游温度维持在最佳效率监控温度区间；若确定满足SCR系统转化率监控放行条件，则对SCR系统的上下游氮氧化物质量进行监控，得到监控结果；根据监控结果计算SCR系统的转化率。
scr 系统转化监控方法装置设备存储介质

[发明专利]一种增压废气旁通阀的驱动占空比确定方法及相关设备-CN202111582494.5在审
发明人： 孙树矗;曹石;葛浩;李万洋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供的一种增压废气旁通阀的驱动占空比确定方法及相关设备，可以获得发动机在当前时刻所处环境下的大气压力、进气温度、需求增压压力、实际增压压力以及PID控制参数；根据大气压力和进气温度，分别获得PID修正参数和需求增压压力修正参数；利用PID修正参数对PID控制参数进行修正，利用需求增压压力修正参数对需求增压压力进行修正；利用实际增压压力、修正后的PID控制参数以及修正后的需求增压压力，获得发动机在当前时刻下的增压废气旁通阀驱动占空比。本公开基于发动机所处环境的大气压力和进气温度，对PID控制参数和需求增压压力进行修正，能够获得与实际大气环境相适配的增压废气旁通阀驱动占空比。
一种增压废气旁通驱动确定方法相关设备

[发明专利]发动机冷启动控制方法及设备-CN201910657424.8有效
发明人：邵金萍;孙国治;吴速超;孙树矗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种发动机冷启动控制方法及设备，方法包括：若环境温度传感器没有正常工作、且没有关联到故障降级机制，当起车过程中发动机的转速达到预设转速阈值时，获取发动机的进气管的空气流量；根据空气流量获取进气管中的空气质量，并根据空气质量和发动机的进气管的体积确定发动机的进气管中的第一空气密度；同时获取环境压力值，及根据传感器信号错误的故障码获取对应的环境温度值；根据环境压力值和环境温度值确定发动机外部环境的第二空气密度；根据第一空气密度和第二空气密度的比较结果，控制发动机是否开启冷启动状态，能够在环境温度传感器缺失的情况下，继续控制发动机是否进入冷启动状态，且成本低，可靠性高。
发动机冷启动控制方法设备

[发明专利]一种尿素品质的监控方法及系统-CN202011374584.0有效
发明人：解同鹏;孙树矗;杨扬;黄鹏;梁健星 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种尿素品质的监控方法及系统，检测到加注新的尿素后，喷射尿素直至尿素喷射量大于标定限值后停止喷射尿素；确定氨储清空后喷射尿素，并实时积分尿素喷射量、SCR催化器上游的第一氮氧化物含量和下游的第二氮氧化物含量；若确定氨储能力达到阈值，停止喷射尿素，确定氨储清空后，获取最终的尿素喷射量、最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量；利用最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量，确定氨气消耗量；利用最终的尿素喷射量和预设的尿素标准浓度，确定氨气生成量；比较氨气消耗量和氨气生成量，根据比较结果确定尿素品质是否合格。不需要加装尿素品质传感器即可确定尿素品质，降低成本和降低故障风险。
一种尿素品质监控方法系统

[实用新型]一种发动机线束检测装置及发动机线束故障检测终端-CN202121329109.1有效
发明人： 孙树矗;葛浩;曹石 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种发动机线束检测装置及发动机线束故障检测终端。该发动机线束检测装置包括：母头接插件、公头接插件和线束检测模块；母头接插件与发动机电子控制单元的公头接插件电连接，公头接插件与发动机电子控制单元的母头接插件电连接，线束检测模块通过第一供电线束与母头接插件电连接，线束检测模块通过第二供电线束与公头接插件电连接；线束检测模块用于控制所述发动机电子控制单元的各个针脚对应的所述第一供电线束和所述第二供电线束断开或接通，确定所述第一供电线束和所述第二供电线束对应的执行器是否发生故障。本实用新型实施例的技术方案，以实现对发动机线束故障快速诊断和定位，减轻排查工作时间和工作难度。
一种发动机检测装置故障终端

[发明专利]一种ECU针脚错误配置的检测方法及装置-CN201910581072.2有效
发明人：邵金萍;吴速超;孙树矗;孙国治 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01R31/66 文献下载
摘要：本申请提供了一种ECU针脚错误配置的检测方法及装置，检测方法包括：获取ECU针脚所配置的应用层信号的数量；判断ECU针脚所配置的应用层信号的数量大于1，则确定所述ECU针脚被错误配置。由上述内容可知，本申请提供的技术方案，通过判断ECU的各个针脚连接的应用层信号数量是否大于1，从而确定所述ECU针脚是否被错误配置，从而能够根据判断结果及时做出调整，进而避免引起控制逻辑错误、误报故障、针脚烧毁等问题。
一种 ecu 针脚错误配置检测方法装置

[发明专利]一种双独立进气系统发动机的控制方法及装置-CN201811130264.3有效
发明人：王裕鹏;刘建飞;徐永新;孙树矗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种双独立进气系统发动机的控制方法及装置，在发动机运行状态下，检测发动机两侧进气压力偏差值是否不小于预设值，如果是，判断进气压力小的一侧的进气压力值是否小于本侧当前喷油量的理论最小进气压力值，如果是，进一步根据进气压力小的一侧的所述进气压力值确定其理论喷油量，并控制进气压力大的一侧的喷油量为所述理论喷油量。上述方法及装置通过检测发动机两侧进气压力偏差来实时限制发动机功率较大一侧的最大喷油量，保证发动机两侧发出的功率基本一致，进而确保发动机曲轴扭震最小，减少曲轴故障，延长发动机机械寿命。
一种独立系统发动机控制方法装置

[发明专利]油门踏板失效的控制方法及装置-CN201910579294.0有效
发明人： 孙树矗;吴速超;邵金萍;孙国治 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种油门踏板失效的控制方法及装置，该方法包括：获取车辆的油门踏板状态；获取所述车辆的运行状态；根据所述油门踏板状态与所述车辆的运行状态，判断所述油门踏板是否失控；若所述油门踏板失控，则根据车辆的负荷率信息，确定所述油门踏板的开度替代值，根据所述开度替代值对所述油门踏板进行控制。本实施例提供的方法能够在车辆行驶过程中发生油门踏板失效时，采用开度替代值对所述油门踏板进行控制，保持车辆正常行驶，提高了车辆行驶中的安全性。
油门踏板失效控制方法装置

[发明专利]超速保护控制方法、装置、设备及存储介质-CN202011295989.5在审
发明人：牛妹妹;孙树矗;孙辰龙;李万洋;董秀云 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种超速保护控制方法、装置、设备及存储介质，上述超速保护控制方法适用于超速保护控制装置，该超速保护控制装置与船机的电控柴油机连接，其中，超速保护控制方法包括：获取电控柴油机的当前转速值；若电控柴油机处于断油停机状态，则判断当前转速值是否小于或等于第一阈值，若是，则控制电控柴油机执行供油开机操作指令。本发明实施例通过设置对是否控制电控柴油机执行供油开机操作指令的判定，使可以根据当前转速值与第一阈值的关系，及时恢复对电控柴油机的供油，避免在大风浪环境下，电控柴油机的当前转速值降为0后，可能引发的船体侧翻的危险。
超速保护控制方法装置设备存储介质

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