“姜良维”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果42个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种桥台托换加固式桥梁结构及其施工方法-CN202310232209.X在审
发明人：杨宏印;王康;吴镜涵;张爱辛;袁思远;卢海林;顾箭峰;姜良维 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥台托换加固式桥梁结构，包括原主梁、第一原桥台、第二原桥台、新建主梁、新建桥台和新增加固组件；所述原主梁的外端支撑于第一原桥台的顶部；所述原主梁的内端与新建主梁的内端对齐；所述新建主梁的外端支撑于新建桥台上；所述第二原桥台处新增加固组件，新增加固组件的加固桩桩底位于地下持力层，新增加固组件与第二原桥台组成改造加固桥墩，改造加固桥墩的顶部支撑原主梁和新建主梁的内端。本发明的有益效果为：本发明不变动原桥台结构，在原基础前后增加新增加固组件、新增桥台和新建主梁，这种桥梁结构及施工方法解决了由于桥台台身开裂及不均匀沉降带来的承载力不足的问题。
一种桥台加固桥梁结构及其施工方法

[发明专利]一种融合新能源汽车特征的车牌图像字符分类识别方法-CN202210377036.6有效
发明人： 姜良维;缪建新;郑煜;许锡忠;孔晨晨 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06V20/62 文献下载
摘要：发明提供一种融合新能源汽车特征的车牌图像字符分类识别方法，其主动自适应我国汽车号牌规格种类繁杂特点，在减少车牌图像识别运算时间的同时，提高了对包括新能源汽车车牌在内的车牌图像识别结果的准确性、针对性。本发明的技术方案中，将现有的所有的车牌类型按照规格参数进行分类，得到标准化类型；将待分析汽车号牌的图像数据，处理为灰度图后，构造字符投影图，将字符投影图分别按照每种标准化类型进行字符切割，得到待分析数据；将待分析数据在标准化类型对应的字符集合中进行检索，检索成功率最高的标准化类型即为待分析汽车号牌对应的正确的车牌类型，检索结果即为待分析汽车号牌的车牌号码。
一种融合新能源汽车特征车牌图像字符分类识别方法

[发明专利]一种新能源汽车监控信息跨区域共享方法-CN202210257129.5有效
发明人： 姜良维;张照生;张晖;苏婉;许骁;王硕;张沛;赵磊 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明提供的一种新能源汽车监控信息跨区域共享方法，通过分类分级部署设置各级平台，将新能源汽车信息按照区域进行划分，基于辖区新能源汽车运行期望模型，将新能源汽车信息按照辖区进行整体计算，而不是对每辆车数据分别计算，极大的降低了计算复杂度；不同的应用场景得到的计算结果体现在不同的新能源汽车整车时空特性、时空上运行特性、辖区期望修正值上，实现了对海量新能源汽车监控信息数据基于应用场景的挖掘利用；新能源汽车监控信息共享应用平台、各辖区的运算基于本地部署的地市新能源汽车监控信息共享应用平台可以分别对自己辖区内的海量新能源汽车监控信息数据进行计算，实现分类分级部署的平台间数据关联应用。
一种新能源汽车监控信息跨区共享方法

[发明专利]一种私家新能源汽车异常使用的判定方法-CN202211403382.3在审
发明人：蔡岗;姜良维;黄淑兵;孔晨晨;曹鹏;张沛;黄瑛;周云龙;赵磊;姜鉴铎;孙瀚;吴晓峰 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种私家新能源汽车异常使用的判定方法，其适用于具有不同分布特性的数据集，可以精准研判被异常使用的新能源私家车，适用于更多的场景中。其基于新能源汽车上传的gps数据和充电数据，针对待分析路段上的待分析车辆构建多维特征数据库，分析得到每辆车的出行特征、车辆轨迹重复率特征、充电频率特征，分别对三个特征设定上限阈值，找出与正常值偏差较大数据，将三个维度的特征数据都高于其对应的上限阈值的车辆，即同时具备出行过多、轨迹多重复、充电过频的车辆判定为异常使用车辆。
一种私家新能源汽车异常使用判定方法

[发明专利]研判车辆在来源地与目的地之间通行频次的分析方法-CN202211099246.X在审
发明人：蔡岗;王健;姜良维;罗幻虬;周云龙;姜鉴铎;黄瑛;黄辉 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请关于一种研判车辆在来源地与目的地之间通行频次的分析方法，涉及智能交通控制技术领域，该方法包括：预设来源地、目的地、分析时间段；提取预设时间段内的来源地车辆通行记录及目的地车辆通行记录；按车辆号牌信息进行关联，确定目标车辆；对来源地和目的地车辆通行记录对应添加地点标记字段；确定目标车辆两地通行记录；确定目标车辆顺次序两地通行记录；整合得到目标车辆标记字符串数据；确定目标车辆来源地到目的地次数，以及目标车辆目的地到来源地次数，并生成往返分析结果。该方法能够定量分析车辆在指定来源地和目的地之间的往返次数，为各地主动研判重点地区与辖区之间频繁往返、具有非法营运风险的车辆提供有力支持。
研判车辆源地目的地之间通行频次分析方法

[发明专利]一种新能源汽车电池安全性能评价方法-CN202210798403.X在审
发明人：张照生;周立涛;姜良维;王震坡;刘鹏;吴益忠;王硕;张晖;赵岩 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车电池安全性能评价方法，全面考虑了电压极差、温度上升速率、温度不一致性、充电开始与结束时离群单体占比、自放电率等多个影响动力电池安全性能的维度，充分利用了新能源汽车的海量实车大数据，对单车的运行数据实时地评价其安全性能。通过计算各维度指标的马氏距离，能够突破不同物理参数量纲及相关性的限制，从而可根据需要对单车的一定历史运行周期或不同车型之间的安全状态实现对比，使动力电池安全预警的精确性显著提高。
一种新能源汽车电池安全性能评价方法

[发明专利]人车协同的高效运载管理系统及方法-CN202111009115.3有效
发明人：周迪;徐爱华;王剑锋;路小波;姜良维;袁伟 -专利权人：浙江宇视科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种人车协同的高效运载管理系统及方法。所述系统包括：交通管理设备以及配置有同一预设行驶路线的至少两个目标公共交通设备；目标公共交通设备通过组播将目标公共交通设备自身的设备位置信息进行共享；目标公共交通设备对自身已承载乘客在预设行驶路线中各个行驶站点的下车需求进行汇总得到目标公共交通设备的停留站点集；交通管理设备从预设行驶路线的行驶站点中确定存在乘客上车需求的目标站点并共享；第一目标公共交通设备依据各个目标公共交通设备相对目标站点的路线距离和/或停留站点集确定是否作为目标公共交通设备中首选设备前往目标站点停留接送乘客。实现了车辆之间的协同交互，减少停留站点，缩短了乘客乘车时间。
协同高效运载管理系统方法

[发明专利]一种路灯照明控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210588200.8在审
发明人：谷建余;姜良维;马军;罗东;刘胜军 -专利权人：无锡华大国奇科技有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本申请公开一种灯光照明控制方法、装置、设备及存储介质，第一路灯通过获取检测范围内的第一视频帧图像和第二视频帧图像，基于背景图像进行差分计算，获得第一差分图像和第二差分图像；对第一差分图像和第二差分图像进行目标特征提取和分析，获取帧图像中目标物体的运动特征和标签信息；将运动特征和标签信息发送至第二路灯，通过第二路灯对标签信息和运动特征进行分析，确定目标照明场景和目标亮度等级；第二路灯基于确定的目标照明场景和目标亮度等级进行照明控制。本方案在路灯嵌入图像传感器分析检测目标物体的运动情况，及时发送至相邻路灯，提前控制下一路灯进行灯光调节，根据运动情况确定亮度等级和光照时长等，实现对路灯的智能控制。
一种路灯照明控制方法装置设备存储介质

[发明专利]融合视觉感知与图文投影的高速公路警示服务方法及系统-CN202110755321.2有效
发明人： 姜良维;张潮;孔晨晨;张宜坤;张沛;赵磊 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种融合视觉感知与图文投影的高速公路警示服务方法，基于监控设备采集到的实时监控数据，在图文信息库中找到对应的警示信息，通过图文投影装置将警示信息投射在待警示区域中的车道路面上，确保自适应地、动态地调整警示信息，以及能够在复杂场景下也能及时地向驾驶人员提供正确的警示信息。同时，本专利也公开了融合视觉感知与图文投影的高速公路警示服务系统。
融合视觉感知图文投影高速公路警示服务方法系统

[发明专利]一种基于无人机平台的实时车辆检测方法-CN201910823920.6有效
发明人：路小波;陈诗坤;姜良维;吴仁良 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人机平台的实时车辆检测方法，通过无人机拍摄建立航拍车辆数据集，整体数据集按一定比例划分为训练集和测试集；建立卷积神经网络的快速消除卷积层；建立神经网络的多尺度卷积层；基于航拍视频中车辆的宽高比进行多尺度锚点设计，并对小尺度锚点进行稠密化处理；基于二值权重网络；对网络进行时间优化；加载视频数据集，对卷积神经网络进行训练；在无人机航拍视频中实时检测出视频中的车辆。本发明可以在运动的背景中检测出车辆，适用于无人机航拍的环境，通过合理设计RDCL层的步长和调整锚点宽高比等措施大大减小了小目标车辆的漏检率，航拍视频中的车辆能够在机载计算模块上被实时得检测出来。
一种基于无人机平台实时车辆检测方法

[发明专利]融合交通状态信息的纯电动汽车续航里程风险预警方法-CN202010406405.0有效
发明人：孔晨晨;张沛;姜良维;黄淑兵;周云龙;赵磊;姜鉴铎;黄瑛;陆杨;曹鹏 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种融合交通状态信息的纯电动汽车续航里程风险预警方法，其能应对各种复杂交通状态从而具备实际可用性，且预测模型具有很强的泛化能力和精准性。本发明技术方案中，基于历史交通数据训练数据样本重构模型，用以获得异常交通状态样本数据集；基于待检测电动汽车的车载GPS数据和动力电池数据的历史数据，构样本集；通过样本集、异常交通状态样本数据集，训练车辆耗能预测模型；然后基于车辆耗能预测模型，输入待检测电动汽车实时所在的路段编号和行驶速度后，获得行驶能耗信息，最后通过行驶能耗信息与待检测电动汽车的电池剩余能量的比较，进行续航里程不足预警。
融合交通状态信息电动汽车续航里程风险预警方法

[发明专利]基于新能源汽车轨迹数据的卡口位置经纬度纠偏方法-CN202111104186.1有效
发明人：张沛;姜良维;孔晨晨;缪新顿;赵磊;冯永庆 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提供基于新能源汽车轨迹数据的卡口位置经纬度纠偏方法，其可以实现对卡口备案经纬度的自动校准，算法简单，可实施性强。本发明技术方案中，根据待校准卡口的过车记录中的过车时间、车牌号码匹配经过该卡口所有新能源车辆，再根据每辆新能源车辆在该时间点上传的经纬度数据，构成由新能源汽车轨迹经纬度集合而成的校准用经纬度集合；根据校准用经纬度集合中的经纬度取平均值，得到待校准卡口对应的计算经纬度；通过对计算经纬度、待校准卡口的备案经纬度进行比较，通过距离阈值D判断备案经纬度是否需要更新，完成对待校准卡口的纠偏过程。
基于新能源汽车轨迹数据卡口位置经纬度纠偏方法

[发明专利]基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法-CN202111125952.2有效
发明人： 姜良维;黄淑兵;蔡晨;张潮;缪新顿 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法，通过将待处理预警数据进行警情分级，对于不同级别的警情，进行分别处理，确保新能源汽车的交通事故处理，由被动应对转换为主动防控，极大地降低新能源汽车发生运行风险的可能性；同时通过权重调整时间阈值将时效性不高的四级警情的权重调低，避免了优先级更高的警情被大量四级警情耽误处理，保证了发明技术方案，更具备实用性。
基于数据智能新能源汽车运行风险分类处置方法

[发明专利]融合GPS数据和卡口流量数据的城市交通流量预测方法-CN202010406812.1有效
发明人： 姜良维;张沛;蔡岗;黄瑛;周云龙;赵磊;黄淑兵;孔晨晨;姜鉴铎;孙瀚;吴晓峰 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供融合GPS数据和卡口流量数据的城市交通流量预测方法，其可以得到较为准确的预测基础数据，同时基于全路网的交通因素，提供更为准确的交通流量预测数据。本发明的技术方案中，提供了将GPS速度数据和卡口流量数据融合的方法，将GPS速度数据和卡口流量数据融合之后作为基础数据，不但考虑了待测道路的车流量还考虑了车辆的速度，从车流量和速度两个方面综合考虑，提供了更加完整的交通状态信息；同时，将基础数据从空间和时间两个维度进行考虑，使待预测路段处于整个待预测地图区域中进行交通流量预测，确保能够提供更切合实际的交通流量数据，尤其适用于复杂路网下的交通流量预测需求。
融合 gps 数据卡口流量城市交通预测方法

[发明专利]一种融合卡口和GPS数据的车辆轨迹定位方法-CN201911398575.2有效
发明人：吴晓峰;姜良维;蔡岗;孔晨晨;赵磊;黄淑兵;张沛;周云龙;许剑飞;黄瑛;姜鉴铎;李小武 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01S19/45 文献下载
摘要：本发明提供一种融合卡口和GPS数据的车辆轨迹定位方法，其面对复杂地况也能够计算出更准确的匹配结果，且计算效率能够满足任何场景下的在线匹配实时性要求。本发明的技术方案，基于地图匹配算法获得初始车辆轨迹之后，通过卡口的过车数据对初始车辆轨迹进行纠错，获得更精确的车辆轨迹定位数据；将地图划分为不同的区块，将纠错后获得的车辆轨迹定位数据作为训练数据，对训练数据同样基于地图区块进行区块划分，同时根据不同的区块分别建立不同的区块轨迹定位模型后，通过训练数据进行训练，获得精准的区块轨迹定位模型；一旦模型训练好建立之后，输入实时数据可进行车辆轨迹的快速定位。
一种融合卡口 gps 数据车辆轨迹定位方法

1
2
3
下一页»
尾页
共 42 条