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[发明专利]自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏及其施工方法-CN202310545604.3在审
发明人：吕阳;杨烨;韩建文;张凤维;孙宏伟;张磊;曾晓辉;熊超华;苏江;张晴;郭校铭;黄旺余;赵晨生;李宏刚;张劲松;商金涛;胡润乾;王涛;李鑫;刘光烨;曹太平;李辉;韩建;董艳彪 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏及其施工方法，包括基础、立柱、地形自适应调节系统、柱帽和预埋螺杆，相邻的两个高低端立柱之间通过地形自适应调节系统相连，地形自适应调节系统由有高差封闭块、立柱螺栓长圆孔、横向螺栓和螺栓垫块组成，立柱顶部依次设置有高差封闭块和柱帽，立柱上竖向设置立柱螺栓长圆孔，有高差封闭块通过预埋在其内的横向螺栓穿过高端侧立柱的立柱螺栓长圆孔与螺栓垫块相连，预埋在有高差封闭块内的横向螺栓通过在立柱螺栓长圆孔中调整位置变化来自适应具有不同倾斜角度的地形，实现相邻的两个高低端立柱相连。本发明可在地形陡峭且坡率连续变化地段灵活安装，提高施工工效也便于施工质量控制。
自适应地形山区高速铁路陡坡防护栅栏及其施工方法

[实用新型]一种高速铁路隧道洞口自然冲沟小型水石流防护结构-CN202223241740.3有效
发明人：陈宇;赵云建;朱双燕;许占良;曾晓辉;商金涛 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本实用新型一种高速铁路隧道洞口自然冲沟小型水石流防护结构，包括基座和钢立柱，基座通过地脚螺栓锚杆固定在边坡上，钢立柱布置在基座上，相邻的钢立柱之间设置有高强度柔性被动防护网；还包括横向型钢、废旧轮胎和高加密网眼被动防护网，横向型钢设置在自然冲沟迎水侧，且横向固定在钢立柱的中下部，使各个钢立柱的中下部通过横向型钢连接，废旧轮胎设置在横向型钢的自然冲沟迎水侧，高加密网眼被动防护网挂设在钢立柱的底部。本实用新型成本合理、施工方便、适用于高速铁路隧道洞口抵御自然冲沟小型水石流，解决了传统被动防护网刚度不足，在水流带动石块冲击作用下，防护体系极易破坏的问题。
一种高速铁路隧道洞口自然小型水石流防护结构

[实用新型]一种新型免拆模板预制柱-CN202222598581.6有效
发明人：李彦宽;杨斌;武晓璇;苏喆;商金涛;马洪;邢建涛;张永芷 -专利权人：河北一筑建材科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型免拆模板预制柱，涉及建筑施工技术领域，包括角钢，所述角钢的内部设置有多个受力钢筋，多个所述受力钢筋的外表面之间设置有箍筋机构，所述角钢的外表面设置有高强纤维水泥压力板。本实用新型，通过箍筋机构便于预定组装，便于对受力钢筋进行固定，结构体系自重轻，宜施工，整体稳定性强，便于运输和安装，混凝土全现浇，避免混凝土结构分层，整体受力合理，经济性好，通过螺纹杆和螺纹壳可以更好的使固定杆和支杆之间固定，组成一个箍筋框，从而便于使箍筋固定在受力钢筋处，便于对受力钢筋进行固定。
一种新型模板预制

[实用新型]一种装配式管线分离装修一体化内隔墙-CN202222634232.5有效
发明人：李彦宽;杨斌;武晓璇;苏喆;商金涛;马洪;邢建涛;张永芷 -专利权人：河北一筑建材科技有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04B2/76 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装配式管线分离装修一体化内隔墙，涉及内隔墙技术领域，包括：高强纤维水泥压力板，所述高强纤维水泥压力板的一侧设置有边部连接件，所述高强纤维水泥压力板的一侧设置有内部轻钢龙骨，所述高强纤维水泥压力板的一侧设置有内部连接件。本实用新型，通过设置连接构件和轻钢龙骨与高强纤维水泥压力板进行连接，使高强纤维水泥压力板之间具有便于操作连接的特点，降低工作人员的工作负担，提高内隔墙进行连接时的效率，连接构件设计巧妙、施工便利、施工速度快、结构稳定、造价低，集防火、保温、隔音、管线分离装修一体化内隔墙，填补相应墙体的空白，使内隔墙的防火措施能够达到较高级别。
一种装配式管线分离装修一体化隔墙

[实用新型]一种装配式免拆支楼承板-CN202222649972.6有效
发明人：李彦宽;杨斌;武晓璇;苏喆;商金涛;马洪;邢建涛;张永芷 -专利权人：河北一筑建材科技有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04B5/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装配式免拆支楼承板，涉及楼承板技术领域，包括：高强纤维水泥压力板，所述高强纤维水泥压力板的一侧设置有轻钢龙骨，所述轻钢龙骨的一侧设置有金属连接卡扣，所述金属连接卡扣的一侧设置有转扭。本实用新型，通过设置轻钢龙骨和金属连接卡扣对桁架钢筋进行固定，结构体系自重轻，宜施工，整体稳定性强，便于运输和安装，混凝土全现浇，避免混凝土结构分层，整体受力合理，经济性好，连接体系，采用钢板连接，和钢筋受力和变形一致，卡槽位置设计科学，钢筋进去后不会脱落，同时通过卡片连接，有效保护钢筋不被灼伤，同时螺丝、钢连接件与混凝土充分接触，互相包裹，增加了整体的握裹力，从而延长整体构件寿命。
一种装配式免拆支楼承板

[发明专利]用于车辆的格栅组件和具有其的车辆-CN201911049527.2有效
发明人：时继亮;徐鹏飞;严子龙;刘振高;张志成;霍聪敏;秦国文;商金涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的格栅组件和具有其的车辆，所述格栅组件包括：格栅本体、格栅狗窝、第一卡接部和支架，所述格栅狗窝设置于所述格栅本体的背面，所述第一卡接部设置于所述格栅狗窝，所述支架上设置有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部插入配合以形成卡接。由此，通过将第一卡接部与第二卡接部卡接配合以将格栅狗窝与支架相连，从而实现格栅本体与支架之间的预安装，以便于将格栅组件装配至车辆，降低装配难度，而且第一卡接部和第二卡接部可以对格栅本体与支架之间提供竖向支撑力，以提升格栅组件的可靠性。
用于车辆格栅组件具有

[发明专利]一种保险杠安装结构及车辆-CN201910578939.9在审
发明人：时继亮;徐鹏飞;严子龙;商金涛;刘振高;张志成;秦国文;霍聪敏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种保险杠安装结构及车辆，所述保险杠安装结构包括：保险杠支架、保险杠、翼子板和多个紧固件。本发明所述的保险杠安装结构，通过将保险杠支架预安装在保险杠上，然后再将保险杠和保险杠支架挂接在翼子板上；最后通过紧固件依次将翼子板、保险杠和保险杠支架三者紧固连接，可以在保险杠分装线体上实现安装，节省了总装工位；翼子板、保险杠和保险杠支架三者的定位采用同一位置，不存在定位时误差传递的问题，定位方式精确度更高，间隙面差更符合设计要求。
一种保险杠安装结构车辆

[实用新型]用于车辆的前保险杠总成以及车辆-CN201920580085.3有效
发明人：温路贺;鲍元坤;刘振高;张志成;张廷祥;商金涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的前保险杠总成以及车辆，所述前保险杠总成包括：上本体部和下本体部，上本体部和车辆的车身连接；下本体部位于上本体部的下方，下本体部仅与车辆的车身可拆卸地连接。由此，一方面，上本体部与车身的装配过程与下本体部与车身之间的装配过程互相不会影响，且上本体部与下本体部无连接关系，可以降低一级装配，提高装配效率的同时，可以有效地提高保险杠总成在车身上的安装精度；另一方面，不仅下本体部可以单独卸下，方便车辆发烧友对车辆的越野改装以及还原后正常行驶的下本体部替换，而且改装过程中，无需对上本体部进行改装，可以降低改装成本，提高使用体验。
上本体部下本体部车身改装前保险杠总成装配过程保险杠总成本实用新型正常行驶装配效率地连接可拆卸无连接下本体有效地卸下装配还原替换越野

[实用新型]卡扣及卡扣装配结构和轮眉总成-CN201920427472.3有效
发明人：时继亮;徐鹏飞;李海峰;商金涛;刘振高;张志成;秦国文;霍聪敏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡扣及卡扣装配结构和轮眉总成，本实用新型所述的卡扣包括由开口卡装入卡孔中的卡装部，以及固连于卡装部上的卡头，于卡装部上构造有弹性件，且弹性件被构造为因卡装部于卡孔中的卡装，而可卡置于构件上的限位槽中，以构成卡装部由开口脱出的限位。本实用新型所述的卡扣，通过在卡装部上设置可卡置于构件上的限位槽中的弹性件，使得卡扣装拆方便，并且可增加弹性件与限位槽之间的干涉量，从而有效防止卡装部由开口脱出。
卡装部弹性件本实用新型限位槽脱出卡孔卡扣开口卡扣装配结构装拆方便干涉量开口卡固连卡装轮眉限位装入

[实用新型]通风结构及汽车-CN201920600232.9有效
发明人：高粱清;宋晓鹏;王雅美;商金涛;王蒙;梁玉朋;牛朝龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通风结构及汽车，属于车辆技术领域，用于安装在车窗玻璃上侧的玻璃呢槽与密封条之间，包括卡接部、通风部和遮挡部，卡接部用于插入玻璃呢槽与密封条之间；通风部设有若干通风孔，上端与卡接部相连，下端搭接在车窗玻璃的外侧；遮挡部上端与卡接部相连，位于所通风部的外侧，并与通风部之间设有通风间隙，其下端超出通风部的下端。本实用新型提供的通风结构，当汽车停驶车门窗关闭后，通过通风部即可实现车内外空气的流通，能够避免车内温度过高。
通风部卡接部下端密封条本实用新型玻璃呢槽车窗玻璃通风结构上端遮挡车辆技术领域通风间隙温度过高车门窗通风孔车内搭接汽车流通

[实用新型]车身以及具有其的车辆-CN201920426526.4有效
发明人：严子龙;时继亮;王泽博;刘振高;张志成;秦国文;霍聪敏;商金涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身以及具有其的车辆，所述车身包括：车身本体、防溅垫、连接件和紧固件；车身本体具有避让轮胎的避让区域；防溅垫设置在避让区域内且至少部分与车身本体搭接；连接件设置在防溅垫与车身本体搭接的部分上，紧固件穿过车身本体和防溅垫并与连接件配合以将防溅垫固定在车身本体上。这样，一方面，使连接件、防溅垫均在车身本体的内侧与车身本体搭接，从而仅有紧固件可见，可以有效地提高车辆的外观品质；另一方面，连接件与车身本体之间为搭接，可以降低装配步骤，在提高装配效率的同时还可以降低装配难度。
车身本体防溅连接件搭接紧固件避让车身本实用新型外观品质装配难度装配效率有效地轮胎装配穿过配合

[实用新型]散热器导流板及车辆-CN201822035044.4有效
发明人：鲍元坤;陶德金;蔡春雨;商金涛;温路贺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种散热器导流板及车辆，本实用新型的散热器导流板用于在车辆的散热器格栅与散热器之间引导空气流动，其包括注塑成型的本体及与该本体一体注塑成型的柔性密封部，所述柔性密封部的厚度小于所述本体的厚度，所述本体连接于所述散热器时，所述柔性密封部能够柔性变形以贴合于所述散热器格栅。本实用新型的散热器导流板在安装时可以通过柔性密封部的变形实现与散热器格栅的贴合密封，不需要设置海绵条并人工粘贴，也无需将散热器导流板与散热器格栅进行二次注塑连接，降低了开发成本，减少了装配工时。
散热器导流板柔性密封部散热器格栅本实用新型一体注塑成型二次注塑柔性变形贴合密封引导空气注塑成型海绵条贴合粘贴装配变形流动开发

[实用新型]一种螺母、保险杠侧支架安装结构及车辆-CN201821160666.3有效
发明人：蔡春雨;周伟杰;商金涛;马宏印 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种螺母、保险杠侧支架安装结构及车辆，所述螺母具体包括：螺母本体和与所述螺母本体连接的螺母座；其中，所述螺母本体包括相对的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧上均设有卡接片，所述卡接片包括相对的第一端和第二端；所述卡接片的第一端与所述螺母座相对设置，所述第一端与所述螺母座之间设有卡接槽；所述螺母本体和所述螺母座上设有通孔。本实用新型所述的螺母的卡接槽可以用于将所述螺母卡接到其他部件上，这样，就可以根据需要在该部件上灵活的设置所述螺母，所述螺母的安装方向可以不受限制。
螺母螺母本体螺母座第一端卡接片保险杠本实用新型安装结构侧支架安装方向相对设置卡接槽灵活的受限制接槽通孔

[实用新型]保险杠组件及具有其的车辆-CN201821774294.3有效
发明人：时继亮;徐鹏飞;严子龙;刘振高;张志成;霍聪敏;秦国文;商金涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保险杠组件及具有其的车辆。该保险杠组件包括：保险杠以及保险杠支架，所述保险杠上设置有卡接孔，所述保险杠支架具有卡子，且所述卡子至少部分地卡在所述卡接孔内，在车辆的前后方向上，所述保险杠支架的朝向所述保险杠的一侧设置有弹片。根据本实用新型的保险杠组件，通过卡子与卡接孔配合，保险杠可与保险杠支架配合连接，又由于保险杠支架与车身固定，从而保证保险杠可以固定连接在车身上，进而保证了保险杠可以正常工作，为车辆提供安全保障。通过设置弹片，保证当保险杠有发生内缩的趋势时，弹片可以抵住保险杠，防止保险杠发生内缩现象，同时避免保险杠被弹片顶出凸包，从而防止保险杠表面出现波浪变形。
保险杠保险杠支架保险杠组件卡子卡接孔弹片本实用新型内缩车身保险杠表面安全保障配合连接前后方向弹片顶保证抵住地卡凸包波浪变形配合

[实用新型]车辆-CN201821597838.3有效
发明人：刘蒙;秦国文;刘超;刘振高;商金涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆。该车辆包括：前保险杠与机盖，前保险杠包括：保险杠本体和保险杠翻边，保险杠翻边设置在保险杠本体的朝向车辆前方的一侧，机盖设置在保险杠翻边的后侧，且在车辆的前后方向上，机盖与保险杠翻边之间具有第一间隙，其中保险杠翻边向上凸出保险杠本体且遮挡机盖的前下边缘。本实用新型的车辆，通过设置保险杠翻边，保证在车辆的前后方向上，保险杠翻边可以将第一间隙和机盖的前下边缘进行遮挡，从而提升车辆的外观精致感知，并且车辆在向前行驶时，由于第一间隙和机盖的前下边缘被保险杠翻边遮挡，因此，大部分风无法进入机舱内部，从而可以降低车辆的行驶风阻系数，提升车辆的燃油经济性。
保险杠翻边机盖保险杠本体下边缘遮挡本实用新型前保险杠前后方向燃油经济性车辆前方机舱内部凸出行驶风感知行驶保证

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