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[发明专利]一种基于IGPC的发动机声品质测试方法-CN202310653574.8在审
发明人： 周启迪;蒲博闻;毛郭灵;丁宁;孙婷婷;王岩;许虹雯;江超;李满;李一帆 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机测试领域，公开了一种基于IGPC的发动机声品质测试方法，包括以下步骤：S1、发动机声音样本数据库建立；S2、样本分组；S3、第一组样本声品质测试及关联样本确定；S4、第二组样本声品质测试及关联样本确定；S5、其它组样本声品质测试及关联样本确定；S6、构建各组测试结果间的映射关系；S7、关联样本测试结果修正。本发明提出了优化分组成对比较法，优化分组成对比较法具有成对比较法高精度和高一致性的优势，同时，在大规模样本声品质测试时可以极大提升测试效率；优化分组成对比较法相对传统分组成对比较法，通过对关联样本测试结果的修正，可以准确的测试多台发动机的声品质水平。
一种基于 igpc 发动机品质测试方法

[发明专利]多路阀换向联、多路阀及液压系统-CN202310744804.1在审
发明人：李文昭;周启迪;崇立;蒋淋 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本发明涉及多路阀，公开了一种多路阀换向联、多路阀及液压系统，该多路阀换向联包括压力补偿阀、主阀以及设置有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口的阀体，主阀包括安装在阀体内的主阀腔内的主阀杆组件，以通过主阀杆组件沿主阀腔内移动，使进油口通过压力补偿阀与第一工作油口和第二工作油口两者中一者连通，且使第一工作油口和第二工作油口两者中另一者与回油口连通，阀体上用于安装压力补偿阀的工作面与用于设置第一工作油口和/或第二工作油口的工作面共面；阀体内设有保持先导阀，保持先导阀与主阀杆组件平行布置。本发明多路阀换向联能够减轻工作量，便于调试和后期的维修和保养，提升工作效率。
多路阀换向液压系统

[发明专利]一种点燃式二冲程发动机扫气优化方法-CN202310647170.8在审
发明人：孙婷婷;周启迪;高健;朱鸿儒;张洁;张笑颜;韩月桐;王尚学 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于燃气发动机技术领域，公开了一种点燃式二冲程发动机扫气优化方法包括以下步骤：S1、一维仿真模型的建立及验证；S2、配气方案设计；S3、发动机性能指标计算；S4、配气设计参数与扫气效率回归模型构建；S5、基于PSOGA算法的最优扫气方案设计。本发明构建配气设计参数与扫气效率回归模型可以极大提升发动机性能指标的评估效率，同时，该回归模型可对同类型其它二冲程发动机性能进行预测；可准确高效的进行最佳扫气效率的配气方案参数设计。
一种点燃二冲程发动机优化方法

[发明专利]一种面向多种应用场景的发动机声品质快速评价方法-CN202310647650.4在审
发明人： 周启迪;林杰威;孙婷婷;张忠伟;许春光;刘利军;李满;许虹雯;罗颖迪 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种面向多种应用场景的发动机声品质快速评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、试验工况设计；S2、噪声台架测试，建立声音样本数据库；S3、声品质测试；S4、声品质层次分析树构建；S5、运行工况在不同场景的权重计算；S6、发动机不同场景声品质快速评价。本发明在试验工况设计时，同时考虑了不同应用场景下工况的有效性和多样性，使评价样本可以全面表征发动机的声品质水平；考虑不同运行工况在多种应用场景贡献的差异性，提出以加权偏好度作为声品质评价的综合参量，更具有实际意义；通过发动机应用场景‑典型工况构建，形成了多场景声品质快速评价技术，为发动机多场景声品质快速评价提供技术指导。
一种面向多种应用场景发动机品质快速评价方法

[发明专利]一种设备表面缺陷识别方法、系统、电子设备及介质-CN202310422855.2在审
发明人：周栋;仵宏铎;郭子玥;周启迪;王妍;康子旭;宋子骋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种设备表面缺陷识别方法、系统、电子设备及介质，涉及缺陷识别技术领域。所述方法包括构建原始数据集；对原始数据集进行增扩、直方图均衡处理得到增强数据集；分别采用SURF算法对增强数据集进行处理得到每张图像的特征向量集；对特征向量集中的所有特征向量进行K‑means聚类得到聚类结果；根据聚类结果采用特征袋模型得到降维后的特征向量；根据每张图像的特征点数目，对降维后的特征向量分别进行重构得到重构后的特征向量；根据重构后的特征向量以及缺陷类别，采用Adaboost算法对SVM模型进行训练得到装备典型表面缺陷识别模型，对设备表面缺陷进行识别。本发明可提高设备表面细小缺陷识别结果的精度和效率。
一种设备表面缺陷识别方法系统电子设备介质

[发明专利]一种动态道路交通信号控制系统与方法-CN201910387389.2有效
发明人：张祖涛;漆令飞;刘苡辰;张晨曦;付峻峰;戴睿鹏;周启迪;潘亚嘉 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种动态道路交通信号控制系统与方法，包括信号接受及处理电路和信号灯控制及能源电路，信号接受及处理电路包括滤波电容C1、检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1；所述信号灯控制及能源电路包括多条信号灯支路，各条信号灯支路中的发光LED安装于埋地信号灯内，多个埋地信号灯埋设于各条车道线上；每个埋地信号灯的来向侧和去向侧各设一个仅单向来车可见的发光LED；通过初始状态、变换状态和结束状态三个阶段实现一根车道的行车方向变更。本发明作为到路口交通信号灯在道路段的延伸，对道路资源分配的精度及灵活性有着显著提升；其在安装距离等参数上更灵活，排列方式也可视道路情况设计实施，能充分迎合需求并解决特定问题。
一种动态道路交通信号控制系统方法

[发明专利]一种发动机声品质预测方法-CN202310647152.X在审
发明人： 周启迪;林杰威;王根全;孙婷婷;许春光;丁宁;吕俊杰;毛郭灵;蒲博闻;王岩 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机声品质预测方法，包括如下步骤：S1、噪声样本数据库构建；S2、声品质传统时域特征参量提取；S3、声品质频域衍生特征参量构建；S4、声品质特征参量构建及声品质预测。本发明提出声品质频域衍生特征参量的概念，相对传统音噪比和突出比，音噪比MAP和突出比MAP频域衍生参量可以有效的对啸叫、刺耳进行表征，完善了发动机声品质量化指标体系；声品质特征参量优选方法为发动机声品质准确预测奠定基础。
一种发动机品质预测方法

[发明专利]一种发动机异响诊断方法-CN202310647318.8在审
发明人： 周启迪;王延荣;孙婷婷;张利敏;许春光;张忠伟;李一帆;罗颖迪;江超;程偲哲 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于动力机械技术领域，公开了一种发动机异响诊断方法，包括以下步骤：S1、发动机噪声台架测试；S2、突出比计算；S3、突出比MAP特征提取；S4、异响频段验证；S5、异响溯源与诊断。本发明首次提出基于突出比MAP、突出比频域峰值进行异响频段追踪，结合声阵列技术，对发动机阶次和非阶次异响源诊断均具有适用性；基于突出比MAP及突出比频域峰值，考虑噪声了频谱特征，对于异响更具表征性。
一种发动机诊断方法

[实用新型]多路阀换向联-CN202223033042.4有效
发明人：赵永霞;周启迪;郭堃;崇立;李文昭 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压系统，提供了一种多路阀换向联，包括阀体、主阀芯、保持阀和保持先导阀，阀体内部设置有主阀腔，阀体形成有分别与主阀腔连接的进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第一控制油口和第二控制油口，主阀芯设置在主阀腔内，第一控制油口和第二控制油口内的液压油能够分别控制主阀芯在主阀腔内移动，以控制第一工作油口和第二工作油口与进油口和回油口之间的连通状态，保持阀和保持先导阀均设置在阀体内，阀体内部结构紧凑，在主阀芯处于中位时，保持先导阀能够控制保持阀阻断第二工作油口与主阀腔之间的油路，保持先导阀包括先导阀套、先导阀芯和先导堵头，方便后期维修保养。
多路阀换向

[发明专利]集成式泵送阀组、泵送液压系统及混凝土泵送设备-CN202211534104.1在审
发明人：杨朋;胡炳良;赵永霞;周启迪;郭堃 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明公开一种集成式泵送阀组、泵送液压系统及混凝土泵送设备，集成式泵送阀组包括第一换向阀、第二换向阀，第一换向阀包括第一进油口、第一回油口、第一负载取压口及与泵送油缸的有杆腔连接的第一工作油口，两个泵送油缸有杆腔之间设有有杆腔连通阀，第二换向阀包括第二进油口、第二回油口、第二负载取压口及与泵送油缸无杆腔连接第二工作油口，两个泵送油缸无杆腔之间设有无杆腔连通阀，第一进油口和第二进油口与进油油路连接，第一回油口和第二回油口与回油油路连接；第一负载取压口与第二负载取压口与梭阀进油口连接，卸荷阀安装在进油油路与回油油路之间，且卸荷阀控制端与梭阀出油口连接。能够提高任务可靠性。
集成式泵送阀组液压系统混凝土泵设备

[发明专利]带有负载保持的换向联和液压系统-CN202211225370.6在审
发明人：赵永霞;周启迪;郭堃 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F15B13/042 文献下载
摘要：本发明涉及液压阀，提供了一种负载保持的换向联，包括主阀、第一保持阀、第二保持阀和保持先导阀，主阀包括主阀芯和主阀腔，主阀芯能够在第一控制油口和第二控制油口的液压油控制下使得主阀芯在主阀腔内移动，以控制第一工作油口和第二工作油口与进油口和回油口之间的连通状态，第一保持阀位于第二工作油口与主阀之间，以能够阻断二者之间的油路，第二保持阀设置于第一保持阀控制端连接的卸荷油路上，且第二保持阀的控制端连接保持先导阀，以能够在保持先导阀的控制下阻断第一保持阀控制端连接的卸荷油路。通过第一保持阀和第二保持阀形成的双重密封，大大降低泄露风险，提高了负载保持性能。本发明还提供了一种液压系统。
带有负载保持换向液压系统

[实用新型]一种高压单向阀-CN202222833379.7有效
发明人：胡炳良;杨朋;郭堃;周启迪 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及单向阀，具体公开了一种高压单向阀，包括阀体，所述阀体上设有通孔，所述通孔包括端部通孔和中部通孔，所述端部通孔和所述中部通孔间形成有过渡斜面，所述端部通孔内设有阀芯、套接在所述阀芯上的弹性件以及与所述阀体连接的安装座，所述阀芯的前端形成为球面或圆台，并能够抵靠所述过渡斜面，所述安装座的远离所述阀芯的一端端面上设有过载结构，所述过载结构能够插入所述安装座使所述安装座与所述端部通孔间的螺纹连接结构过载变形，以能够限制所述安装座转动，且所述安装座的边沿与所述阀体之间形成有多个过流通道。本实用新型的高压单向阀通流能力大，压力损失较小，使用效果好。
一种高压单向阀

[发明专利]航空产品维修性多领域知识建模方法、系统、设备及介质-CN202211454825.1在审
发明人：郭子玥;周栋;郝爱民;周启迪;仵宏铎;王妍;陈承璋;宋子骋;康子旭 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空产品维修性多领域知识建模方法、系统、设备及介质，涉及航空产品维修性设计领域，该方法包括：根据航空产品维修任务下的交互要素构建航空产品维修交互过程分析模型，并根据航空产品维修交互过程分析模型确定航空产品维修性设计所涉及的知识表达对象；利用系统建模语言和基本形式化本体构建航空产品维修性多领域知识本体元模型；根据知识表达对象以及上元模型构建航空产品维修性设计知识本体；对上述知识本体中的子本体的概念以及概念之间的对象属性、数据属性和注释属性进行定义和赋值，并在定义和赋值后，对概念进行实例化。本发明实现以知识驱动的航空产品维修性设计全过程，提高航空产品维修性设计效率及水平。
航空产品维修领域知识建模方法系统设备介质

[发明专利]液压阀驱动器及液压阀-CN202211319740.2在审
发明人：胡炳良;曾周煜东;杨朋;郭堃;周启迪 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16K31/54 文献下载
摘要：本发明涉及液压阀结构，公开了一种液压阀驱动器及液压阀，该液压阀驱动器包括与驱动机构连接的齿轮传动机构以及与浮动接头连接的动力输出轴，所述动力输出轴为齿条传动结构，所述齿轮传动机构与所述齿条传动结构传动连接。本发明的液压阀驱动器能够将外部动力转化为阀杆驱动力，实现对阀杆的高精度控制，响应及时。
液压驱动器

[发明专利]动作优先控制系统及动作优先控制方法-CN202211079327.3在审
发明人：蒋淋;郭堃;周启迪 -专利权人：中联重科股份有限公司;常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及优先控制系统，公开了一种动作优先控制系统及动作优先控制方法，该动作优先控制系统包括多个顺序排布的动作联、连通各所述动作联的进油油路、先导进油油路、先导回油油路和控制器，所述动作联包括与执行机构连接的主阀，所述主阀的控制口通过先导阀与所述先导进油油路和先导回油油路连接，相邻所述动作联之间的所述进油油路上设置有优先控制阀，在复合动作工况下，所述控制器根据所述优先控制阀前后的压力信号，控制所述优先控制阀的阀口开度，以控制向排序在前的所述动作联分配流量。能够适应实际工作中负载的频繁变化而进行流量的精确分配，操控性好、工作效率高、能耗小、结构简单。
动作优先控制系统控制方法

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