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[发明专利]轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆-CN202010949141.3有效
发明人：王石;周业明;闫转芳;赵伟;张雪平 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆。构架包括一对侧梁以及连接在一对侧梁之间的一对横梁，还包括两对牵引橡胶堆安装座，一对起吊凸台以及一对纵向辅助梁；每对牵引橡胶堆安装座一一对应设于一对横梁上，每个起吊凸台设于每根横梁上在位于两个牵引橡胶堆安装座之间的部位且朝向另一根横梁所在方向延伸，一对纵向辅助梁设于一对横梁之间且与相应侧的侧梁内侧均固定连接，每个纵向辅助梁的纵向两端均与相连的横梁连通，一对纵向辅助梁的相对侧分别固接有横向止挡座。本发明能够适应线路为窄轨线路且无电力运营条件的特殊运营环境要求。
轨道车辆转向架构架

[实用新型]一种学生用无线终端设备及其通信系统-CN202121616206.9有效
发明人：毛品淳;李海;周业明;詹庆表;叶志敏;谭志林;郑文波;刘健 -专利权人：广州信位通讯科技有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种学生用无线终端设备及其通信系统，设备包括4G LTE CAT1模块、电池以及与4G LTE CAT1模块连接的蓝牙模块、定位模块、2.4GHz无线模块、SIM卡接口、安全模块、动作传感器、USB接口、摄像头、触摸屏、显示屏、键盘、麦克风和喇叭，电池为无线终端设备供电。本实用新型实施例通过安全模块和摄像头实现支付功能，通过2.4GHz无线模块实现考勤功能，通过蓝牙模块、触摸屏及显示屏等实现多功能教学，从而实现根据学生需求将多种功能集成一体，为学生的校内外生活提供便利，同时便于学生、家长及学校的沟通，提高信息沟通时效，提升教学及学习效率。本实用新型实施例可广泛应用于电子设备领域。
一种学生无线终端设备及其通信系统

[实用新型]宽轨转向架及轨道车辆-CN202120885387.9有效
发明人： 周业明;薛源;刘洋;王石;张振先 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种宽轨转向架及轨道车辆，其中，宽轨转向架包括构架和抗侧滚扭杆，所述构架包括相对设置的一对侧梁和与所述侧梁连接并相对设置的一对横梁，其特征在于，所述抗侧滚扭杆设于所述构架的内侧，其中一根所述横梁上间隔设有一对安装座，一对所述安装座位于一对所述侧梁的内侧；其中，所述抗侧滚扭杆的扭杆端与所述横梁的所述安装座连接，所述抗侧滚扭杆的另一端适于与车体枕梁连接。本实用新型的宽轨转向架不占用构架外部空间，不与垂向减振器和高度阀等抢占位置，能够适用于不同宽轨线路、不同运行速度等级要求。
转向架轨道车辆

[发明专利]轨道车辆转向架及轨道车辆-CN202010949138.1有效
发明人： 周业明;王石;薛源;刘伟;张振先 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆转向架及轨道车辆。转向架包括构架和安装在构架上的中央牵引装置，构架上安装两对牵引橡胶堆安装座以及一对纵向辅助梁；每对牵引橡胶堆安装座一一对应设于一对横梁上，一对纵向辅助梁设于一对横梁之间且与相应侧的侧梁内侧均固定连接，每个纵向辅助梁的纵向两端均与相连的横梁连通，一对纵向辅助梁的相对侧分别固接有横向止挡座，每个牵引橡胶堆安装部的相对两侧均安装有牵引橡胶堆，牵引橡胶堆朝向横梁的一端与牵引橡胶堆安装座连接；牵引梁的中心孔压装有中心销套；中心销压装在中心销座的中心孔并延伸进中心销套中。本发明能够适应线路为窄轨线路且无电力运营条件的特殊运营环境要求。
轨道车辆转向架

[发明专利]牵引梁、中央牵引装置、转向架及轨道车辆-CN202010949832.3有效
发明人：薛源;张雪平;周业明;周平宇;胡海涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供牵引梁、中央牵引装置、转向架及轨道车辆。该牵引梁包括中心销套安装筒、牵引梁本体、两个横向止挡安装部、两个纵向止挡部和两个垂向止挡部，牵引梁本体包括第一牵引梁本体和第二牵引梁本体，第一牵引梁本体和第二牵引梁本体分别与中心销套安装筒的相对两侧对应连接，两个横向止挡安装部分别与第一牵引梁本体和第二牵引梁本体对应连接，两个纵向止挡部对应安装于中心销套安装筒的相对两侧，两个垂向止挡部对应安装于中心销套安装筒的相对两侧。该牵引梁的结构紧凑、合理，大大缩小了安装空间，能够同时满足转向架多功用安装接口要求和转向架空间限制区域要求，降低了转向架设计时牵引梁布局的难度。
牵引中央装置转向架轨道车辆

[发明专利]转向架用中央牵引装置、转向架及轨道车辆-CN202010949873.2有效
发明人：张雪平;周业明;薛源;张振先;王石 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G9/06 文献下载
摘要：本发明涉及中央牵引装置领域，提供转向架用中央牵引装置、转向架及轨道车辆。包括牵引梁组成、中心销组成和牵引橡胶堆，牵引梁组成包括牵引梁、两个横向止挡安装部、两个纵向止挡部和两个垂向止挡部，两个所述横向止挡安装部对应安装于所述牵引梁沿长度方向延伸的两端，两个所述纵向止挡部对应安装于所述牵引梁沿厚度方向的两侧，两个所述垂向止挡部对应安装于所述牵引梁沿厚度方向的两侧。本发明实现了横向止挡，纵向止挡和垂向止挡在牵引梁上的一体化集成安装，使中央牵引装置结构更加紧凑、合理，大大缩小了安装空间，能够同时满足转向架多功用安装接口要求和转向架空间限制区域要求，降低了转向架设计时牵引梁布局的难度。
转向架中央牵引装置轨道车辆

[实用新型]轨道车辆转向架用中心销、起吊装置、转向架及轨道车辆-CN202021971791.X有效
发明人：张雪平;周业明;薛源;刘伟;焦京海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61F5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆转向架用中心销、起吊装置、转向架及轨道车辆。该中心销包括中心销本体，所述中心销本体的轴向一端构造有一段安装凸台，所述安装凸台与所述中心销本体的连接处外周构造有止挡凸台，所述中心销本体的轴向另一端构造有锥形台，所述锥形台的大端与所述中心销本体匹配连接，所述锥形台的小端朝向远离所述中心销本体的方向延伸；起吊螺栓孔，贯穿所述安装凸台、所述止挡凸台、所述中心销本体以及所述锥形台的轴向；所述安装凸台开设有沿轴向延伸的套筒安装孔。本实用新型能够实现一部件多功用的要求，以适应窄轨转向架结构紧凑、空间狭小的工况。
轨道车辆转向架中心起吊装置

[实用新型]一种轨道车辆转向架-CN202020720655.7有效
发明人：吕建法;李明星;曹庆达;周业明;李英明;杨东晓;曹洪勇;沙承玉 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆转向架，包括构架，在所述构架与车体之间安装有摇枕，在所述摇枕的两端与车体之间分别安装有空气弹簧和附加气室，所述空气弹簧的上下两端分别与车体和附加气室连接，所述附加气室通过通气孔与所述空气弹簧连通，所述附加气室的底部固定在摇枕上。本实用新型有利于提高乘坐舒适性，且可保证车辆顺利通过小曲线，满足高山线路的运营需求，同时，也有利于简化转向架结构，便于检修维护。
一种轨道车辆转向架

[发明专利]一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆-CN202010001531.8有效
发明人：薛源;周业明;马利军;张振先;张会杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆，包括驱动机构、沿车体长度方向依次连接的第一导流板、第二导流板和第三导流板，第一导流板、第二导流板及第三导流板的两侧分别通过伸缩部连接，第一导流板及第三导流板的顶部安装有顶封板，第一导流板、第二导流板、第三导流板、两侧的伸缩部及顶封板共同围成密闭腔体，第一导流板和第三导流板的顶端被配置成可绕固定点转动，第一导流板的底端与第二导流板转动连接，第二导流板与第三导流板可相对伸缩滑动连接，驱动机构驱动导流板向轨道方向伸展打开或向车体方向收缩合拢。本发明大幅提升了转向架的导流和防积雪效果,而且可有效避免积雪进入导流装置内部，保证导流装置稳定运行。
一种转向架积雪导流装置轨道车辆

[发明专利]一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆-CN202010001780.7有效
发明人：薛源;周业明;蒋欣;王宝金;徐刚 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆，包括驱动机构及沿车体长度方向依次连接的第一导流板、第二导流板和第三导流板：所述第一导流板、第二导流板及第三导流板的两侧分别通过伸缩部连接，所述的第一导流板、第二导流板、第三导流板及两侧的伸缩部共同围成上部敞口的腔体，所述第一导流板和第三导流板的顶端与车体转动连接，所述第一导流板的底端与第二导流板转动连接，所述第二导流板与第三导流板可相对伸缩滑动连接，所述驱动机构带动第一导流板向轨道方向旋转实现伸展打开或向车体方向旋转实现收缩合拢。本发明通过可伸缩导流板的设计，大幅提升了转向架的导流和防积雪效果。
一种转向架积雪导流装置轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN202010479525.3在审
发明人：李云峰;杨兴清;郑伟;刘金林;周业明 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆。轨道车辆包括一对边梁，位于车体横向两侧并沿车体纵向延伸，边梁的内侧构造有设备安装座，设备安装座包括沿边梁的内侧向内水平延伸的水平横筋以及位于水平横筋下方且一端与边梁的内侧连接，另一端与水平横筋的延伸端连接的支撑斜筋，一对边梁沿长度方向一一对应间隔设有将设备安装座断开的缺口，每段水平横筋构造有沿其长度方向开设的第一开口槽，支撑斜筋构造有与第一开口槽相对的第二开口槽；边梁包括外侧梁和内侧梁，外侧梁包括一段竖直段和沿竖直段向下延伸并向内倾斜的倾斜段；竖直段的上端与所述侧墙过渡连接。本发明能够满足限界要求，且方便悬挂设备安装，安装效率高。
轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆用车轮罩及轨道车辆-CN202020001729.1有效
发明人：王石;薛源;周业明;王玉光;国东芳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B61F19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用车轮罩及轨道车辆，所述车轮罩为弧形结构，环绕车轮的上部和侧部安装，所述车轮罩固定在转向架上。本实用新型能够有效防治制动装置处积雪结冰因摩擦生热而融化，并由于车轮转动甩到附近的转向架表面及车体底部形成大量积雪结冰，降低转向架结冰风险，保证转向架的动力学性能不发生变化，提高轨道列车车辆在寒冷雨雪天气运行的安全性和运输效率。
一种轨道车辆车轮

[实用新型]一种轨道车辆防脱轨装置、转向架及轨道车辆-CN202020003198.X有效
发明人：薛源;周业明;徐刚;王宝金;刘金柱 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆防脱轨装置、转向架及轨道车辆，防脱轨装置包括位于轨道左右两侧的左瓣组件和右瓣组件，其特征在于：还包括安装座，所述左瓣组件和右瓣组件的顶部安装在安装座上，所述左瓣组件和右瓣组件均包括防脱部，所述防脱部通过垂向调节组件及横向调节组件安装在安装座上，所述垂向调节组件及横向调节组件通过控制模块控制，所述控制模块控制左右两个防脱部在车辆正常运行时位于车辆限界内同时控制左右两个防脱部在接收到即将发生脱轨信号时向下伸出及横向相对移动抱紧轨道。本实用新型结构简单，拆装方便，不但有利于提高防脱装置的安全性和可靠性，同时又避免了对安装有防脱轨装置的列车运行品质的影响。
一种轨道车辆脱轨装置转向架

[实用新型]一种双层结构的可收缩槽-CN201921562099.9有效
发明人：邓继林;张红;白颖;宋之战;周业明;夏良泽;司海超;王珏荣 -专利权人：上海浦灵生物科技有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： A61D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及动物疾病模型构建技术领域，特别涉及一种双层结构的可收缩槽。所述可收缩槽包括中间部分和设置在中间部分两端的吻合条；所述中间部分包括外层和内层，所述外层与所述内层之间形成闭合的腔室；所述收缩槽在自然状态下为U型，所述两端的吻合条连接后使可收缩槽闭合，中间部分呈柱形；所述中间部分的外层上设置有注射口，所述注射口与腔室连通。本实用新型通过将可收缩槽包裹游离的胆总管，经注入不同体积液体改变可收缩槽内径进而达到不同狭窄程度的胆管从而获得不同严重程度的渐进性肝纤维化动物模型。为医学研究提供了一个良好肝疾病新动物模型，且重复性好，为肝脏疾病发病机理及相关药物研发奠定基础。
一种双层结构收缩

[发明专利]轨道车辆防倾覆方法、驱动制动系统及轨道车辆-CN201811172468.3有效
发明人：侯建文;张会杰;赵海芹;张月军;周业明 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆防倾覆方法、驱动制动系统及轨道车辆，在构架两侧分别设置有电机传动机构和基础制动装置，所述电机传动机构包括纵向耦合连接的牵引电机和齿轮箱，构架两侧的牵引电机的电机轴在车辆运行时旋转方向为对向旋转或背向旋转，所述基础制动装置控制电机轴制动,控制构架两侧的基础制动装置在车辆运行过程中制动时带给构架的作用力方向相同。本发明使车辆在运行过程中制动时，构架两侧的齿轮箱处产生的制动力方向相同，进而避免制动时对构架产生倾覆力矩，有效防止制动时车辆产生倾覆，提高了车辆运行的安全性。
轨道车辆倾覆方法驱动制动系统

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