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[发明专利]机油泵电磁阀控制方法、车载控制器和汽车-CN202111339388.4有效
发明人：赵璐璐;何志良;吴广权;吴庆先;郭良锐;何炎迎 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种机油泵电磁阀控制方法、车载控制器和汽车。该方法包括：获取当前工况数据，当前工况数据包括当前机油温度、当前转速和当前负荷；根据当前机油温度，确定目标油压MAP；根据当前转速和当前负荷，查询目标油压MAP，确定目标机油压力。该方法可根据与机油温度相关的目标机油压力，以保障最终确定的目标机油压力符合不同机油温度对应的油压需求。
机油电磁阀控制方法车载控制器汽车

[发明专利]一种机油输送系统及机油温度的控制方法-CN202210148552.1有效
发明人：赵璐璐;何志良;谷亚建;吴广权;郭良锐;吴庆先 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机油输送系统及机油温度的控制方法，所述机油输送系统包括用以输送冷却液的冷却液管路、用以将机油输送至所述动力装置的主油路、用以调节所述机油的温度的换热装置，所述换热装置通过进油管路、出油管路与所述主油路连通以使所述机油流经所述换热装置，所述换热装置通过进液管路、出液管路与所述冷却液管路连通以使所述冷却液流入所述换热装置；所述进油管路上设有机油控制阀，所述机油控制阀能够在所述动力装置运行时，根据机油温度和冷却液温度控制流经所述换热装置的机油总量，以用所述换热装置内的冷却液加热或冷却所述机油。本发明提供的机油输送系统及机油温度的控制方法能够将机油温度保持在最佳温度区间。
一种机油输送系统温度控制方法

[发明专利]一种发动机机油泵的控制方法及装置-CN202110788428.7在审
发明人：何志良;赵璐璐;郭良锐;吴庆先;何炎迎 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油泵的控制方法及装置，方法包括在发动机启动后，实时获取海拔高度、发动机的水温、油温、启动时间和油压；根据相关参数的关系，控制机油泵进入对应的工作模式，其中工作模式至少包括修正工作模式和卡滞工作模式；若工作模式为修正工作模式，基于电瓶电压和油温对ECU的输出占空比进行修正，并以修正后的输出占空比调节机油泵的输出油压，直至输出油压达到目标油压；若工作模式为卡滞工作模式，控制ECU的输出占空比为零并控制电磁阀断电。本发明实施例提供的发动机机油泵的控制方法及装置，通过设计包括修正工作模式和卡滞工作模式的控制策略，完善对卡滞故障的处理流程，提高了控制精度，推进了发动机控制的智能化进程。
一种发动机机油控制方法装置

[发明专利]变排量机油泵控制方法及变排量机油泵控制装置-CN202010100402.4有效
发明人：何志良;郭良锐;赵璐璐;吴广权;吴庆先 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种变排量机油泵控制方法及变排量机油泵控制装置，该变排量机油泵控制方法包括：检测水温检测器、机油压力检测器、海拔检测器是否正常工作，检测发动机冷却液的当前温度、变排量机油泵所处海拔高度和发动机的起动时间；在不同的情况下，分别控制机油泵以最大压力工作，或控制机油泵以第一预设压力工作，或控制机油泵以第二预设压力工作。本变排量机油泵控制方法和变排量机油泵控制装置中，通过不同情况下对机油泵排量的控制，起到了不同情况下的不同冷却策略，一方面保证了热机速度，另一方面保证了发动机冷却效果，提高了发动机的可靠性。
排量机油控制方法装置

[发明专利]一种机油输送系统及机油温度的控制方法-CN202210139062.5在审
发明人：赵璐璐;谷亚建;何志良;吴庆先;郭良锐;何炎迎 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机油输送系统和机油温度的控制方法，机油输送系统包括：主油路，用以将机油输送至动力装置；储油装置，储油装置与动力装置相连用以储存动力装置中回流的机油；机油泵，机油泵用以将储油装置中的机油输送至主油路，机油泵、储油装置和主油路构成动力装置的循环油路；油量调节装置，油量调节装置位于机油泵与主油路之间，油量调节装置能够在动力装置运行时，根据环境温度和/或循环油路中的机油温度，调节循环油路中机油的总量，进而调节循环油路中机油的升温速率。本发明的机油输送系统和机油温度的控制方法能够高效地控制动力装置中机油至需求温度。
一种机油输送系统温度控制方法

[发明专利]一种温控模块控制方法、装置及计算机存储介质-CN202110338336.9在审
发明人：林承伯;李宗国;吴庆先;董春艳;何炎迎;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种温控模块控制方法、装置及计算机存储介质，所述温控模块控制方法包括：获取发动机出水口的实时水温；在所述实时水温小于冷启动水温阈值时，控制所述温控模块进入冷启动模式；在所述实时水温大于开环水温阈值时，控制所述温控模块进入开环模式，所述开环水温阈值大于或等于所述冷启动水温阈值；在所述实时水温大于闭环水温阈值时，控制所述温控模块进入闭环模式，所述闭环水温阈值大于所述开环水温阈值。本发明提供的温控模块控制方法、装置及计算机存储介质，根据发动机出水口的实时水温控制温控模块的模式，可在实现发动机冷启动时快速暖机的前提下，同时实现热机后的水温闭环控制。
一种温控模块控制方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种发动机水泵控制方法及装置-CN202010559724.5有效
发明人：林承伯;吴琪;高媛媛;郭良锐;吴广权;吴庆先 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机水泵控制方法及装置，所述方法通过获取发动机的实时水温，若实时水温不大于冷启动阈值，则获取发动机的实时转速和实时负荷，根据实时转速和实时负荷确定水泵的工作流量比例值，并根据实时水温、实时转速和实时负荷确定水泵的开启时长，再根据开启时长和实时负荷确定水泵的关闭时长，最后根据开启时长和关闭时长控制水泵按照工作流量比例值进行工作；本发明在暖机时对水泵的开启时间、关闭时间进行精确地计算并分配，使得水泵的散热功率能够较好的匹配发动机的实际工况，有效地满足了发动机的实际散热需求，达到精确控制水泵以对发动机进行精确热管理的目的，从而在保证发动机没有过热风险的情况下，最大限度地保证了发动机的暖机效果。
一种发动机水泵控制方法装置

[实用新型]一种发动机的活塞组件-CN202220432594.3有效
发明人：徐昆朋;吴庆先;罗海鹏;徐琳;吴广权;何炎迎 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车部件的生产及制造领域，特别涉及一种发动机的活塞组件，包括活塞和供油件，所述活塞设置有裙部，所述裙部设有销孔，所述销孔的内表面形成有环绕所述销孔轴线设置的储油沟槽，所述销孔用于供销穿过；供油件，所述供油件包括第一供油管，所述第一供油管的部分伸入所述裙部，以能够向所述销孔处供油，当供油件的第一供油管向空腔中供油时，油液会填充空腔向空腔腔壁浸入销与销孔的缝隙，并存储在储油沟槽中。
一种发动机活塞组件

[发明专利]发动机电控可变排量机油泵控制方法及控制装置-CN201910616992.3有效
发明人：赵璐璐;何志良;吴广权;吴庆先;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：一种发动机电控可变排量机油泵控制方法，包括以设定频率采集或计算发动机转速、负荷、水温和海拔；对比当前水温与设定水温、以及当前海拔与设定海拔；根据当前水温与设定水温、以及当前海拔与设定海拔的关系，确定可变排量机油泵的工作模式及ECU的输出占空比；输出合适的占空比信号给机油泵电磁阀，控制机油泵输出油压变化；在设定时间后读取当前油压，并根据当前转速、当前负荷、当前水温和当前海拔确定目标油压，根据当前油压与目标油压的差值输出合适的占空比信号给机油泵电磁阀，闭环控制机油泵的输出油压，直至将输出油压调制至目标油压。本发明还提供一种发动机电控可变排量机油泵控制装置。
发动机电可变排量机油控制方法装置

[发明专利]车辆发动机控制方法、装置及存储介质-CN202010587540.X在审
发明人：郭良锐;何志良;吴庆先;赵璐璐;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆发动机控制方法，包括：获取发动机的初始机油液位；其中，所述初始机油液位为在发动机本次开始工作前预先测得的机油液位；获取发动机的当前机油液位；确定所述当前机油液位与所述初始机油液位的差值；判断所述差值是否大于预设的机油液位变化阈值；响应于所述差值大于所述机油液位变化阈值，将车辆当前使用的发动机控制策略切换为预设的发动机控制策略；其中，所述预设的发动机控制策略中所述发动机的耗能大于所述当前使用的发动机控制策略中所述发动机的耗能。本发明还公开一种车辆发动机控制装置和一种计算机可读存储介质。采用本发明实施例，能有效提高发动机中的机油温度，解决机油变质的问题。
车辆发动机控制方法装置存储介质

[发明专利]汽车用温控模块的自学习方法-CN201910960627.4有效
发明人：林承伯;何炎迎;李孟林;吴广权;李宗国;吴庆先 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种汽车用温控模块的自学习方法，包括：整车熄火下电，将球阀转角调整至预设停机位置，并保存当前行程起点和行程终点；整车上电，温控模块自学习，控制球阀向上止点运动，在撞击上止点后以上一次的参照系记录当前上止点位置，并检查新旧上止点的位置偏差；如位置偏差小于设定值，则依据球阀设计角度及新旧上止点位置偏差推算球阀行程的当前起点、当前终点和当前下止点；如位置偏差大于设定值，则控制球阀反向运动，直至撞击下止点，在撞击下止点后以上一次的参照系记录当前下止点位置，并根据当前上下止点位置检查球阀的实际行程宽度是否正确；如正确，则分别以当前上、下止点位置为依据更新球阀行程；如不正确，则结束自学习。
汽车温控模块自学习方法

[发明专利]一种活塞冷却喷嘴控制方法、装置、系统及存储介质-CN202010093229.X在审
发明人：郭良锐;赵璐璐;何志良;吴庆先;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞冷却喷嘴控制方法、装置、系统及计算机可读存储介质，方法部分包括：通过获取发动机的水温、发动机转速和发动机负荷等发动机运行参数，并根据水温、发动机转速和发动机负荷控制机油泵电磁阀来调节主油道油压，最后根据主油道油压控制活塞冷却喷嘴；本发明不需要设置单独的活塞冷却喷嘴电磁阀，而是通过设置机油泵电磁阀来调节主油道油压的大小，进而通过主油道油压的大小来控制活塞冷却喷嘴对发动机活塞进行冷却，解决了因设置活塞冷却喷嘴电磁阀造成的机油压力损失和成本较高的问题，降低了机油压力损失和机油泵的功耗，进而提高了发动机活塞的冷却效果和发动机活塞的使用寿命，从而降低了发动机机油消耗和成本。
一种活塞冷却喷嘴控制方法装置系统存储介质

[实用新型]集成式机油加注口盖、发动机和车辆-CN202021190814.3有效
发明人：郭良锐;吴庆先;谷亚建;何炎迎;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机润滑技术领域，公开了一种集成式机油加注口盖、发动机和车辆，包括机油加注口盖、机油尺总成以及机油加注口，机油加注口盖包括盖体和固定于所述盖体内部的螺栓，机油加注口的上部与盖体通过螺纹连接；机油尺总成的上端与螺栓可转动连接，螺栓上设有避免机油尺总成从所述螺栓上脱落的限位件；机油尺总成具有可弯曲的弹性结构。本实用新型集机油加注口盖和机油尺为一体，减少零部件数量，并可实现机油加注口盖的顺畅操作，并能更好地适应内部结构复杂的发动机。
集成机油加注口盖发动机车辆

[实用新型]一种压力调节装置以及发动机-CN202021852109.5有效
发明人：何志良;谷亚建;何炎迎;赵璐璐;郭良锐;吴庆先 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压力调节装置，包括壳体、机油入口和机油出口，设置于壳体内调节油道，调节油道内设置有可控制调节油道内流量大小的油道控制组件。本实用新型所提供的压力调节装置可以通过该油道控制组件来调节机油冷却器的内部压力；当机油冷却器内部的压力大于油道控制组件上所预设的压力值时，油道控制组件开启，发动机内的机油可随着压力调节装置的调节油道回流至发动机内部，从而降低机油冷却器的内部压力；当机油冷却器内部的压力小于等于油道控制组件上所预设的压力值时，压力调节装置关闭，发动机内的机油由压力调节装置的机油入口进入机油冷却器中。本实用新型还提供了一种发动机。
一种压力调节装置以及发动机

[实用新型]发动机润滑油路-CN202020086919.8有效
发明人：郭良锐;何志良;吴广权;吴庆先;赵璐璐 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种发动机润滑油路。该发动机润滑油路包括缸体油道、缸盖油道以及缸盖垫，所述缸盖垫包括第一垫片以及第二垫片，所述第一垫片上设置有第一通孔，所述第二垫片上设置有第二通孔，所述第二垫片固定连接在第一垫片上，所述第一通孔与第二通孔相互连通以组成节流孔，所述缸体油道的一端与第一垫片接触，所述缸体油道与第一通孔连通，所述缸盖油道的一端与第二垫片接触，所述缸盖油道与第二通孔连通。该发动机润滑油路的缸盖垫在缸体和缸盖之间起到密封的作用的同时可起到节流的作用，以防止缸盖油道内机油压力过剩。节流孔直接设置在缸盖垫上，避免使用额外的节流阀结构，有效降低发动机润滑油路的成本。
发动机润滑油路

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