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[实用新型]车载电子装置的箱体及车载电子装置-CN202020679811.X有效
发明人：全汉宁;傅元锋;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开一种车载电子装置的箱体及车载电子装置，车载电子装置的箱体包括壳体及与壳体可拆卸连接的盖板，壳体内设有收容腔，且壳体的一端部开设有与收容腔连通的开口，盖板与壳体开设有开口的一端部可拆卸连接以密封收容腔，收容腔收容有电路板，电路板与盖板之间夹设有导热垫，且导热垫相背对的两个表面分别粘附在电路板及盖板上，盖板的外周侧凸设有凸部，且凸部相对于壳体设有开口的一端部的外周面凸出。本申请的车载电子装置的箱体解决了现有技术中壳体与盖板固定后，盖板与电路板之间设置的导热垫会紧密贴合盖板上，进而导致盖板难以从壳体上打开，需采用辅助工具拆下盖板，导致箱体结构的组装效率低下，而且存在破坏密封结构的风险的问题。
车载电子装置箱体

[实用新型]控制放电电路、开关电源及控制放电设备-CN202020082012.4有效
发明人：罗乐;陈丽君;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种控制放电电路、开关电源及控制放电设备。该控制放电电路包括：控制电路、光电耦合器和放电电路，其中，所述光电耦合器包括输入端和输出端，所述放电电路包括第一放电电路和第二放电电路，所述控制电路的输入端为外部输入电压，所述控制电路用于根据所述外部输入电压，控制输出电压的输出时长以及输出间隔时长；所述光电耦合器的输入端与所述控制电路的输出端连接，所述光电耦合器的输出端与所述第一放电电路连接，所述第一放电电路与所述第二放电电路连接。本实用新型实施例提供的放电电路具有稳定可靠且安全性高的优点。
控制放电电路开关电源设备

[发明专利]引脚校正装置-CN201780002017.2有效
发明人：蒋佳华;李言;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H05K13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种引脚校正装置，包括：底座，包括用于承载元器件的承载面；和校正板，活动连接所述底座，所述校正板与所述承载面相对设置且能够相对所述承载面移动，所述校正板包括板体及开设在所述板体上的多个校正孔，所述校正板移动压合所述元器件时，所述元器件的多个引脚一一对应地插入所述多个校正孔。本发明所述引脚校正装置用于对元器件引脚进行一次校正，校正效率高。
引脚校正装置

[发明专利]一种晶闸管整流器驱动波形产生方法及驱动装置-CN201780084750.3有效
发明人：刘晓红;刘鹏飞;唐疑军;邓向钖;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种晶闸管整流器驱动波形产生方法及驱动装置，涉及电子电路控制领域，其中，所述晶闸管整流器驱动波形产生的方法，包括：采集电网电压的信号，输出与电网电压的信号同相的正弦信号；根据正弦信号计算得到对应晶闸管驱动桥臂的参考波形；根据参考波形求出参考波形对应的角度，并将该角度扩大两倍；根据扩大两倍后的角度计算得到控制器的输出值；根据输出值以及三角载波周期寄存器的值确定比较寄存器A和B的值；将比较寄存器A和B的值与三角载波的幅值进行比较，控制晶闸管桥臂上的上下晶闸管输出驱动信号。采用中断的方式，不需要实时占用CPU，使晶闸管整流器产生驱动信号，实现脉冲触发。
一种晶闸管整流器驱动波形产生方法装置

[实用新型]车载信号连接器及车载电子装置-CN202020680168.2有效
发明人：全汉宁;傅元锋;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本申请公开一种车载信号连接器及具有该车载信号连接器的车载电子装置。本申请的车载信号连接器，用于车载电子装置，车载信号连接器包括连接器本体及防尘盖，连接器本体包括插接面，插接面在对应于防尘盖的位置凹设有插接槽，防尘盖包括本体及插接端，本体包括连接面及围绕连接面设置的周侧面，插接端凸设于连接面上且朝向插接槽，周侧面在平行于连接面的方向凸设有凸部，本体移动而带动插接端插入插接槽，使插接端与插接槽之间配合固定且连接面与插接面贴合以密封连接器本体，凸部带动插接端在远离插接槽的方向移动以脱离插接槽。本申请的车载信号连接器解决了现有技术中信号连接器的防尘结构存在结构复杂，拆装效率低下的问题。
车载信号连接器电子装置

[发明专利]PFC电路输出电压的纹波优化控制方法及相关电路-CN201880001518.3有效
发明人：唐疑军;许明军;宋安国;刘晓红;杨冬梅;刘鹏飞;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02M1/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种PFC电路输出电压的纹波优化控制方法及相关电路，上述纹波优化控制电路包括依次连接的PFC电路、能量补偿电路与电压电流采样电路；在所述PFC电路的输入电压大于目标阈值或者在PFC电路的输入电压的相位处于设定相位区间的情况下，所述能量补偿电路转换为降压电路；在所述PFC电路的输入电压低于所述目标阈值或者在所述PFC电路的输入电压的相位未处于所述设定相位区间的情况下，所述能量补偿电路转换为升压电路。通过该纹波优化控制电路可以有效减小PFC电路的输出电压纹波。
pfc 电路输出电压优化控制方法相关

[发明专利]一种车载充电机以及车载充电系统-CN201780001888.2有效
发明人：胡定高;赵德琦;吴壬华 -专利权人：上海欣锐电控技术有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：一种车载充电机以及车载充电系统，车载充电机包括：三个并联的功率控制模块，高压输出模块，低压侧总控制模块；三个并联的功率控制模块用于连接外部充电接口，以及用于检测外部充电接口的电压数据，以及用于将电压数据发送给低压侧总控制模块；高压输出模块用于监控功率控制模块的输出数据，以及用于将输出数据发送给低压侧总控制模块；低压侧控制模块用于接收电压数据和输出数据，以及用于发送电压数据和输出数据给整车控制器。能够实现车载充电机兼容单相与三相输入的目的，有效解决了车载充电机兼容不同类型交流充电桩的需求。
一种车载充电机以及充电系统

[实用新型]屏蔽罩、车载装置和新能源汽车-CN202020196882.4有效
发明人：袁慧娟;李竹君;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种屏蔽罩，用于覆盖车载模块，屏蔽罩包括屏蔽罩本体和导接部，导接部包括第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部连接屏蔽罩本体和第二弯折部，第一弯折部与屏蔽罩本体形成夹角，第二弯折部与第一弯折部弯折相连，第二弯折部上有第一安装孔。本实用新型还公开了一种包括该屏蔽罩的车载装置，以及包括该车载装置的新能源汽车。本实用新型的方案能够使与车载模块配合的屏蔽罩具有稳定且有效地屏蔽电磁辐射干扰的效果。
屏蔽车载装置新能源汽车

[发明专利]一种三相三线制PFC电路中的输入电压信号采样电路-CN201780002506.8有效
发明人：刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：一种三相三线制PFC电路中的输入电压信号采样电路，包括第一相的输入电压信号采样模块、第二相的输入电压信号采样模块以及第三相的输入电压信号采样模块，其中：第一相的输入电压信号采样模块包括第一参考地设置电路、第一分压电路、第二分压电路、第一运算放大器以及第一输出电路；第二相的输入电压信号采样模块包括第二参考地设置电路、第三分压电路、第四分压电路、第二运算放大器以及第二输出电路；第三相的输入电压信号采样模块包括第三参考地设置电路、第五分压电路、第六分压电路、第三运算放大器以及第三输出电路。该输入电压信号采样电路可以在不存在中线的情况下，采集三相三线制PFC电路中的输入电压信号。
一种三相三线 pfc 电路中的输入电压信号采样

[实用新型]车载电源装置-CN201921167913.7有效
发明人：王飞;江宝迪;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载电源装置，包括壳体、电路板和多个电子元件。多个电子元件固定在一起而形成电子组件；壳体设有对应电子组件的容纳腔，电子组件设于电路板上并与电路板电连接，电路板与容纳腔固定连接并将电子组件收容于容纳腔内；壳体在背对容纳腔的另一侧设有冷却室，冷却室用于容纳冷却液；电子组件工作时产生的热量经过壳体传导至冷却室，并由冷却液带走。通过容纳腔容纳包括多个电子元件的电子组件，以减小电子元件占用车载电源装置的空间。通过冷却室的配合散热，以提高电子组件的散热能力，进而，提高车载电源装置的使用寿命。
车载电源装置

[发明专利]单相自适应锁相装置和方法-CN201980007638.9在审
发明人：邓家勇;刘鹏飞;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： H03L7/099 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种单相自适应锁相装置和方法，其中，所述单相自适应锁相装置包括：鉴相器、比例积分控制器、动态陷波器和压控振荡器，其中，鉴相器用于根据单相电网电压信号与压控振荡器的第一输出电压信号得到相位误差信号；比例积分控制器用于对相位误差信号进行比例积分调节，滤除相位误差信号中的噪声分量和高频分量，生成第一相位偏差信号；动态陷波器用于对第一相位偏差信号进行陷波处理，滤除第一相位偏差的高频分量，得到第二相位偏差信号；压控振荡器用于根据第二相位偏差信号将第一输出电压信号调整为第二输出电压信号。本申请实施例能有效消除单相锁相环路输出信号中的高频分量，同时兼顾了单相锁相环路的动态响应与稳态性能。
单相自适应装置方法

[发明专利]集成车载充电机的电压转换电路-CN201980006625.X在审
发明人：陈丽君;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成车载充电机的电压转换电路，包括输入电路、变压器和输出电路，输入电路包括第一子输入电路和第二子输入电路，变压器包括第一原边绕组、第二原边绕组和副边绕组；输入电路与变压器连接，变压器与输出电路连接，第一子输入电路与第二子输入电路串联，第一子输入电路与第一原边绕组的第一端口和第二端口连接，第二子输入电路与第二原边绕组的第一端口和第二端口连接，副边绕组与所述输出电路连接。本申请实施例能够提高电路的输入电压的适配范围，且满足低电压、大电流输出的要求。
集成车载充电机电压转换电路

[发明专利]集成车载充电机的电压转换电路-CN201980006617.5在审
发明人：陈丽君;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种集成车载充电机的电压转换电路，输入电路与磁性元件的第一端连接，磁性元件的第二端与输出电路连接，第一子输入电路与第二子输入电路串联，第一子输入电路分别与磁性元件的原边绕组的第一端口以及第二端口连接，第二子输入电路分别与磁性元件的原边绕组的第三端口以及第四端口连接；第一、第二子输入电路基于输入的高电压信号分别产生第一、第二电压信号，第一、第二电压信号在磁性元件中分别产生同方向的第一、第二磁通量，第一、第二磁通量叠加的第三磁通量通过磁性元件的副边绕组产生感应电动势，感应电动势通过输出电路产生低电压信号。采用本申请实施例可提高电路的输入电压的适配范围。
集成车载充电机电压转换电路

[发明专利]集成车载充电机的电压转换电路-CN201980006623.0在审
发明人：陈丽君;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成车载充电机的电压转换电路，该集成车载充电机的电压转换电路包括输入电路、变压器和输出电路，输入电路包括第一子输入电路和第二子输入电路，变压器包括第一原边绕组、第二原边绕组和副边绕组；输入电路与变压器连接，变压器与输出电路连接，第一子输入电路与第二子输入电路串联，第一子输入电路与第一原边绕组的第一端口和第二端口连接，第二子输入电路与第二原边绕组的第一端口和第二端口连接，副边绕组与所述输出电路连接。本申请实施例能够提高电路的输入电压的适配范围，且满足低电压、大电流输出的要求。
集成车载充电机电压转换电路

[发明专利]集成车载充电机的有源箝位正反激组合式电路-CN201980006624.5在审
发明人：陈丽君;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成车载充电机的有源箝位正反激组合式电路，第一原边电路与第二原边电路串联，第一原边电路连接第一原边绕组，第二原边电路连接第二原边绕组，第一原边绕组与第二原边绕组串联，副边绕组连接副边整流电路。本发明实施例能够提高电路的输入电压的适配范围。
集成车载充电机有源箝位正反组合式电路